Frieten uit een automaat, waarom ook niet?
De Werf kost ons
K.W.B. Verbond Aalst:
vernieuwd en verjongd
240.000 ir. per dag
Jozef Aelbrecht ten
grave gedragen
van het jaar komt uit Aalst
Super-Channel
nu ook in het Nederlands
De Voorpost - 31.3.1989 - 5
Aalst. Zo ziet de broodautomaat er van binnen uit: een
glijbaan die 60 tot 80 broden kan bevatten (a)
bitterbal
frieten ui
Morgen zaterdag 1 april wordt Jozef Aelbrecht na
een plechtigheid in de Sint-Martinuskerk te Moor-
sel begraven. De aflijvige is een Meldertenaar
wonend in het ouderlijk huis aan de Kammestraat.
En vermits deze straat behoort tot de wijk Klaar-
haag is de overledene burgerlijk een Meldertenaar
doch behoort kerkelijk tot de parochie. Sint-Marti-
nus Moorsel.
Deze opmerkelijke figuur, anders dan anders, gaf
de geest op de vooravond van de dag dat hij 43 zou
worden.
Graag noemde hij zich zelf de jongste gepensio
neerde van ons land. Toen hij 35 was werd hij
inderdaad door de NMBS op pensioen gesteld.
Jozef Aelbrecht genoot vooral bekendheid in krin
gen die zich bezig houden met parapsychologie en
andere eerder oculte wetenschappen. Hij was de
stichter van de aktieve vereniging «De Levens
boom» die te Aalst (en elders) regelmatig séances
organiseert. Hij was daarenboven de auteur van een
werk over kaartlezen en realiseerde publikaties in
verband met de parapsychologie.
broodautomaat is ondertussen een vertrouwd gege-
en geld uit een muurautomaat halen is de
zaak en wanneer men in Holland een
uit de muur haalt, dan kan dat ook. Maar
uit een automaat? Nog nooit eerder van gehoord,
de kwaliteit van die frietjes dan?
Het is geen fabeltje, want gem met manager R. De
CN Benelux met vesti- Waele aan het hoofd heeft
in het bedrij- het gepresteerd om een
vencentrum te Erembode- dergelijke frietautomaat te
ontwei pen.
«Fritesmatic» heet het in
genieuze toestel dat een
ware innovatie is. Beston
den er frietautomaten, het
nieuwe aan deze vinding is
dat er bij de bereiding in
de automaat geen olie te
pas komt. En dat heeft
natuurlijk vele voordelen.
We laten manager De
Aalst. De heer De Waele bij zijn broodautomaat (a)
Waele zelf aan het woord.
CN Benelux is een bedrijf
dat al vele jaren aktief is.
In allerlei sektoren, niet
alleen in automaten, want
CN Benelux levert ook
drukwerk af speciaal ge
richt naar de restaurants
en tavernes toe. En dan
zijn er de automaten.
Twee jaar geleden startte
hij met broodautomaten
waarvan er na een jaar al
240 op de Belgische markt
waren geplaatst. Het sys
teem werkt met een glij
baan die 60 tot 80 broden
kan bevatten, naar gelang
de grootte van het brood.
Het gebeurde allemaal
eerder toevallig en in het
begin moest men wel het
typisch Belgisch scepticis
me overwinnen ten over
staan van de automaat.
Ondertussen heeft men de
Franse, de Nederlandse en
zelfs de Spaanse markt
veroverd. De broodauto
maat mikt op de werkende
bevolking. Hij staat im
mers altijd ter beschik
king.
Zo rijpte de idee om nog
andere automaten te ma
ken. Waarom bievoor-
beeld geen nachtwinkel
die helemaal op automa
ten draait. En dat wordt
eerlang ook een feit. Het
projekt is zo goed als
klaar. In die nachtautoma
ten gaat men liefst 628 ver
schillende produkten aan
treffen. Een nieuwigheid
die opzien zal baren dat
staat vast. In dat rijtje van
automaten mocht de friet
automaat niet ontbreken.
Frieten zijn nog altijd onze
grote specialiteit. Er was
een groot probleem: de
olie waarin de frieten moe
ten gebakken worden.
Hoe moet het daarmee,
hoe kan men die vervan
gen en wanneer die onver
vangbaar is, hoe kan men
de versheid van die olie
garanderen en ervoor zor
gen dat die op een zeer
korte tijd de juiste tempe
ratuur heeft. En dat is een
zo goed als onmogelijke
opdracht.
Tot manager De Waele
van CN Benelux zich aan
het tekenen zette. De idee
kreeg vorm en hij liet de
«Fritesmatic» uitwerken.
Dan kwam er een prototy
pe en toen daarmee gespe-
cializeerde beurzen wer
den aangedaan, bleek er
voor de fritesmatic een
reusachtige belangstelling
te bestaan. Bijgevolg werd
besloten over te gaan tot
produktie van deze auto
maat. Niet in het buiten
land, maar in de eigen re
gio van Aalst. En nu is
men zover, de «Fritesma
tic» staat kant en klaar te
pronken, klaar om gele
verd te worden.
Eenvoudig en degelijk
Omdat er bij het hele pro
ces geen olie komt kijken,
is de «fritesmatic» een ap
paraat dat reukloos werkt.
Het is de eerste automaat
die frietjes bakt zonder dat
er olie komt bij kijken. In
feite omdat de automaat
een opbergvak heeft voor
voorgebakken diepvries-
fritten, waarvan er na de
geldinworp en de gevraag
de portie in een timnel
wordt gebracht. In die tun
nel worden 'de frieten ge
bakken en worden ze via
een trilplaat weggeleid.
Die trilplaat maakt ook
dat de frieten een paar
keer kantelen, zodat ze
langs alle kanten mooi
goudgeel gebakken te
recht komen in het mooie
kartonnen bekertje dat
ondertussen onderaan de
automaat is te voorschijn
gekomen. De frietjes ko
men droog uit de auto
maat na een 95 seconden.
Biezonder snel. Op het
zelfde moment krijgt de
klant ook een tube met
mayonaise en met ketchup
aangeboden, een snuifje
zout, een vorkje en om het
geheel helemaal af te ma
ken, een servetje.
Het grote voordeel van de-
Aalst. De Fritesmatic, verkrijgbaar i
beschikbaar (a)
verschillende uitvoeringen, zelfs een discoversie is
ze «Fritesmatic» is dat
men het toestal overal kan
plaatsen. In scholen, in su
perettes, sporthallen, op
plaatsen waar veel volk
komt, op pleinen. Per au
tomaat kunnen er zo een
200 tal porties geleverd
worden, eer men moet bij
vullen. «Fritesmatic»
werkt met Avico produk
ten wat een garantie is
voor hoogstaande kwali
teit, zegt de heer De Wae
le die ondertussen al een
automaat klaar heeft die
naast de frieten ook knap
perige vleesprodukten af
levert die bij de frietjes
horen. Er staat overigens
ook een snackautomaat op
het programma met de
keuze uit pizza's, croque
monsieurs enz. Het meest
opmerkelijke aan dit alles
is dat de frieten de naam
«light» meegekregen heb
ben en dat is niet zomaar
een naam maar een werke
lijkheid.
Van Mossevelde: «Te klein en te duur»
Kultureel Centrum De Werf leed voor 1988 een verlies
van 71.151.654 fr. Willy Van Mossevelde (VU) vroeg b(j
interpellatie wat het stadsbestuur wenst te doen om aan
deze weinig rooskleurige situatie die als de trend zich
verder zet niet houdbaar bl(jft, te verhelpen.
Van Mossevelde stelt dat
tien maand na de opening
de kulturele put ook een
financiële exploitatieput is
geworden. Jaren heeft
men er water uit- en mil
joenen ingepompt maar
aan dat laatste blijkt geen
einde te komen. Iedere
dag, zon- of weekdag, kost
De Werf ons 240.000 fr.
De 24 miljoen personeels
kosten bedragen het dub
bele van de 12 miljoen
ontvangsten. De 12 mil
joen programmatiekosten
staan tegenover slechts 5,7
miljoen inkomgelden.
Van Mossevelde wil niet
als kuituurbarbaar worden
aangezien doch wil de rea
liteit onder ogen zien. Zo
kan het echt niet verder...
De Werf is qua conceptie
30 jaar oud en voldoet niet
meer aan eigentijdse no
den. Een zaal met slechts
600 zitplaatsen is niet ge
schikt voor meetings, mas
samanifestaties, kongres-
sen enz. Men gaat De
Werf gewoon voorbij.
Anderzijds worden pro
grammatics gepland en ve
detten aangetrokken die
ingangsprijzen tot 800 fr.
vragen. En verder is er
gebrek aan koördinatie.
Zo werd Aalst binnen een
tijdspanne van amper en
kele weken vergast op het
zelfde optreden van Ber-
dien Steinberg eens in De
Werf en eens op de Jaar
beurs.
Bovendien is de werkme
thode van De Werf aller
minst een zegen voor de
privé-organisaties en za-
Vanaf 1 april (en dit is geen grap...) biedt Intergem
- Intercom aan haar abonnees weerom een nieuwig
heid op het TV-kabelnet.
Super-Channel, tot nu toe uitsluitend in het Engels,
komt gedeeltelijk in het Nederlands op het TV-
scherm.
De overgang gebeurt geleidelijk. Eerst komt het
nieuws aan bod, later volgen nog andere program
ma's. Vanaf 1 april e.k. wordt het nieuws in het
Nederlands gebracht.
In de toekomst voorziet men dat nog meer pro
gramma's zullen vertaald worden. Intercom houdt u
op de hoogte via deze krant!
len. Financieel is de strijd
voor mensen die met be
perkte middelen kuituur
willen brengen ongelijk.
Waar voor sommige pro-
dukties in De Werf het
geld van de belastingbeta
ler bijna onbeperkt ter be
schikking wordt gesteld
hebben verenigingen het
moeilijk om de eindjes aan
elkaar te knopen.
Van Mossevelde vraagt
dan ook dat een einde zou
worden gesteld aan de fi
nanciële bloedstorting, dat
er meer koördinatie tus
sen de stadsdiensten zou
komen alsmede wat be
treft de programmatie ook
tussen de stadsdiensten en
de privé-sektor.
Schepen van financiën
Oscar Redant zegt dat De
Werf een vast gegeven is
dat inderdaad veel kost. In
opcentiemen uitgerekend
is dat reeds 1,4%.
Voor schepen Van Nieu-
wenborgh ligt de verant
woordelijkheid voor de
programmatie bij de Raad
van Bestuur maar ze stelt
dat als de mogelijkheden
beperkt zijn qua kwanti
teit De Werf zich dan
moet oriënteren naar kwa
liteit. Kwaliteit is goed
maar moet betaalbaar
zijn, zegt Van Mossevelde
en schepen Van Nieuwen-
borgh zegt dat voor dure
manifestaties beroep
wordt gedaan op sponso
ring.
En wat betreft het perso
neel zegt de schepen dat er
nu 5 mensen minder wer
ken dan bij de opening.
Toen 39, thans 35.
«In Turnhout werken er 88
maar lijdt het kultureel
centrum aldaar slechts 21
miljoen fr. verlies» stelde
Van Mossevelde ter verge
lijking.
LH
Op het K.W.B. verbonds-
bestuur van 16 maart '89
mocht de pas verkozen
verbondsvoorzitter Her-
wig De Backer uit Den
derleeuw zijn debuut
doen. Op de verbondsraad
van 17 februari 1989 werd
Herwig De Backer tqt
voorzitter en Hubert Bo-
gaert uit Bevegem tot me
devoorzitter verkozen.
Op de verbondsraad werd
er dank gezegd aan Mauri
ce Everaert als verbonds
voorzitter.
De nieuwe voorzitter is
reeds acht jaar afdelings
voorzitter in Dender
leeuw, een afdeling die de
wind in de zeilen heeft en
afstevent op 200 leden.
Van het nieuwe dagelijks
bestuur maken eveneens
deel uit: Gerard Goessens
uit Aaigem, Martin Peyn-
saert als penningmeester
uit Wanzele, Dirk De Ba
cker als verbondsproost,
Pat Perpet als nationaal
begeleider, Frans De Loo
se als lid van het nationaal
bestuur, Hedwig Ver-
cruysse als verbondssekre-
taris.
Op de verbondsraad was
er een talrijke opkomst
namelijk 94 deelnemers,
waaronder we heel wat
jonge bestuursleden
mochten begroeten. Dit
werd als hoopgevend voor
de toekomst geëvalueerd
op het verbondsbestuur.
Op de eerste bijeenkomst
van het verbondsbestuur
onder nieuwe leiding kwa
men enkele belangrijke
uitzichten aan bod:
Belang van begeleiding
en verjonging voor de af
delingswerking: begelei
ding van de programma-
opbouw door afdelingsve
rantwoordelijken, begelei
ding gemeenschappelijke
bekommernissen en sa
menwerking en koördina
tie tussen de afdelingen
onderling.
Belang om voldoende
aantrekkingskracht uit te
oefenen via aktiviteiten en
bestuurlijke werking naar
jongeren toe.
Hierbij het kreatief ver
werken van K.W.B. doel
stellingen en deze probe
ren te realiseren in de
plaatselijke leefgemeen
schap.
Opdracht van de
K.W.B. ten aanzien van
de kulturele verschuivin
gen. leder voor zich en
Dallas voor ons allen?
Onze samenleving is een
samenleving in verande
ring. Ook op kultureel vlak
doen zich belangrijke ver
schuivingen voor.
De T.V.-kijker is daarvan
een goed beeld, leder kijkt
thuis naar zijn program
ma; gekozen uit een van
de vele kanalen. Maar de
programma's worden ge
produceerd door interna
tionale koncerns.
We hebben enerzijds te
maken met individualize-
ring (het individu treedt op
de voorgrond, en de
groep, de gemeenschap,
de klasse ven/aagt) en an
derzijds met een interna
tionale massakuituur, le
der voor zich in Dallas
voor ons allen.
De ik-kultuur leert ons ge
nieten maar tast de solida
riteit aan. Er zijn geen vas
te zekerheden meer. Een
veelheid van opvattingen
en waarden komt op ons
af. Konkurrentie en pres
tatie zijn (opnieuw) toon
aangevend, voor wie nog
meekan!
We ervaren de macht van
wetenschap en techniek
maar vrezen ook dat er
grenzen overschreden
worden. Denk aan leefmi
lieu, geneeskunde. We le
ven in een informatie-,
media- en beeldkultuur.
Sommigen vrezen voor
vervlakking en een nieuw
analfabetisme.
De werknemersklasse,
maar ook het plaatselijk
gemeenschapsleven ver
brokkelt. Bestaat er nog
een werknemerskuituur,
een Vlaamse kuituur? De
K.W.B. als kulturele bewe
ging staat midden deze
verschuivingen en onder
vindt er de weerslag van.
Hoe kunnen we daarbin
nen onze doelstellingen
van persoonsontplooiing
en omvorming van de sa
menleving realizeren? In
het kader van het meerja
renplan willen we nieuwe
klemtonen leggen in de
K.W.B. Waar passen we
ons aan aan de evoluties,
waar willen we tegen de
stroom op roeien?
51 De K.W.B. milieuboot
tochten en de ernst van de
milieuproblematiek.
Naast de film- en gepsrek-
savonden organiseren
K.W.B.-afdelingen milieu
boottochten.
Via deze tochten willen we
de ernst van de milieupro
blemen in het daglicht
stellen en dit vanuit werk
nemersinvalshoek. Aan
dacht voor het leefmilieu
moet tot uiting komen zo
wel in de onderneming als
in de woonomgeving. Als
lokaal georganiseerde be
weging wil K.W.B. ijveren
voor een leefbare woon
omgeving. Leefmilieupro
blemen die de kwaliteit
van de woon- en leefom
standigheden aantasten
wil zij systematisch aan
pakken. Als erkende ver
bruikersvereniging wil
K.W.B. de werknemers
aanzetten tot een milieu
vriendelijk konsumptiege-
drag.
De boottochten grijpen
-plaats op 15 april '89 en
20 mei '89. Op 15 april
varen de afdelingen Aalst
St. Martinus en Bevegem
van Oudenaarde naar
Gent op de Schelde met
de Benelux IV.
Op 20 mei '89 varen Den
derleeuw en Okegem van
Denderleeuw naar Ge-
raardsbergen op de Ark.
Met de Wilmar varen
Erembodegem en Meer-
beke op de Dender en
Schelde van Aalst naar
Hingene.
