Ruwbouw Artois kompleks: twintig miljoen
Hoe Zjef Dauwe
de VU te lijf gaat...
Veilig Verkeer Kouterbaan simuleert blokparkeren
Schepen F. Saeys: leasing
Artoiskompleks laat geen enkele
andere investering meer toe
32 - 6.7.1990 - De Voorpost
Lebbeke
Er blijkt opnieuw schot te komen in het Artois-projekt. Tijdens de jongste
gemeenteraadszitting keurden de raadsleden, meerderheid tegen minder
heid, de uitvoering van herstellings- en verbouwingswerken aan het kom
pleks langsheen de Leo Duboisstraat goed.
Duidelijk tegen de zin van de oppositie, die het projekt een financiële ramp
voorspelde en de definitieve plannen voor een onderkomen voor brand
weer, gemeentelijke technische dienst en politie, in de vorm voorgesteld
door de meerderheid, van de tafel veegde. De Volksunie poogde nog een
alternatief plan voor te stellen, maar ving bot
De werken zoals voorgesteld in het dossier (ruwbouw) worden geraamd op
20 miljoen frank; met alle op- en aanmerkingen vanuit de diverse diensten
werd in deze piaanen rekening gehouden.
Lebbèke. Zjef Dauwe lanceert een eerste aanval (foto Guy)
Lebbeke
Donderdagavond, even voor half acht. Het Lebbeekse dorpsplein staat vol
geparkeerde wagens. Abnormaal voor een doordeweekse donderdag, want
dan valt daar geen kat te bespeuren. Wie echter enigszins vertrouwd is met
de Lebbeekse politieke geplogenheden weet dat er vanavond, vierde don
derdag van de maand, een gemeenteraadszitting op het programma staat.
Je merkt het trouwens. Meerderheidsraadsleden sijpelen het gemeente
huis binnen* op naar een koalitievergadering wellicht.
Tegen de muur van de 'burgerlijke
stand' hangt Gomaar De Wit, voor
zitter van het politiek college van de
Volksunie. Hij kijkt rond, blijkbaar
op zoek naar gelijkgesnaarden. De
eerste die arriveert is Willy Bosman,
die zich meteen naar de verzamelde
Êers begeeft, handjes schudt en
>irk De Cock verontschuldigt,
'want die zit nog op een deliberatie'.
Moeilijke tijden voor onderwijs
mensen.
Willy Bosman heeft de pers opge
trommeld, een aktie van de Volks
unie aangekondigd voor het begin
van de raadszitting. We wachten.
Gomaar De Wit, blijkbaar het
wachten beu, vertrekt. Even later
arriveert Dirk De Cock. Opnieuw
handjes schudden. Ze zijn van de
wereld van de Lebbeekse raadsle
den...
Ook Zjef Dauwe, meerderheids
raadslid, verschijnt ten tonele, klas
sieke dossierdoos onder de arm. Al
tijd goed voor een kwinkslag, Zjef.
Plotseling verzamelen zich vlakbij
de pui enkele Volksuniemensen.
Op een sakker en een vloek wordt
een spandoek ontrold, waarop we
kunnen lezen: 'VU PROTES
TEERT TEGEN MIL
JOENENVERSPILLING'. Netjes
wordt er geposeerd voor onze foto
graaf.
Zjef Dauwe - we zegden het reeds
altijd goed voor een grap - heeft het
spandoek ook gemerkt en stelt de
persmensen voor voor enige anima
tie te zorgen. Dossierdoos onder de
arm stapt Zjef op het spandoek toe
en lanceert dan, als een volleerde
karateka, een weliswaar gesimu
leerde aanval op het doek. Het lin
kerbeen vooruit, de rechterarm als
moker gebruikend, hamert Zjef
(voorzichtig) op het spandoek in.
Het doek wil echter van geen wijken
weten en Zjef zet een nieuwe, nu
beter gekoördineerde aanval in. Su
bliem eigenlijk hoe hij, via armen-
en benenwerk, het linnen voorwerp
te lijf gaat. Je merkt zo dat het
raadslid, in vroeger dagen, lessen in
Japanse aanvalstechnieken geno
men heeft.
Het spandoek begeeft echter niet
en de VU blijft tegen de miljoenen
verspilling protesteren. Zou dat nog
een tijdje doen...
Gelukkig dat de humor niet uit het
Lebbeekse politieke wereldje ver
dwenen is.
Pierre Van Rossem
SP: naar een nieuwe financiële
ramp
Dit dossier, aldus Johan De Mol,
heeft een bewogen geschiedenis
achter de rug. In maart '86 werd tot
de aankoop van dit gebouw beslist.
Kostprijs: .12 miljoen. Iedereen die
het gebouw kende, was ervan over
tuigd dat deze prijs overdreven was.
Dat de eigendom bezwaard werd
met een heleboel erfdienstbaarhe
den, maakte de zaak nog minder
aangenaam.
Gedane zaken nemen echter geen
keer en Lebbeke leek op een nieuw
CAT-affaire af te stevenen. Meer
dan vier jaar na de aankoop lijkt de
CVP-PVV-meerderheid te weten
wat ze wil. Voorwaar een fraai re
sultaat.
Toen de ontwerpers een eerste kos
tenraming maakten (ca. 34 miljoen
frank) vond het schepenkollege dit
een ronduit schandalige raming.
Blijkbaar is men na enkele jaren
over de verontwaardiging neen,
want men aanvaardt nu meer dan 52
miljoen frank. En die raming kan
nog gekke sprongen maken.
In net dossier, zoals dit voorgelegd
wordt aan de gemeenteraad, ont
breekt een gedetailleerde koste-
nstaat van alle kosten die na de ruw
bouw komen. De vraag stelt zich
dan ook waarop de totale raming
eigenlijk is gebaseerd. Zoals dit dos
sier voorligt stevenen we dan ook op
een nieuwe financiële ramp af,
waarbij vroegere voorbeelden als
het sportkompleks of de omlei-
dingsweg, slechts klein bier zijn.
Ontleedt men het voorstel van de
ontwerpers, dan stelt men vast dat
het huidig gebouw bijna volledig
wordt gesloopt en dat men in feite
een geforceerde nieuwbouw op het
oog heeft. Waarom voor de gebou
wen dan twaalf miljoen neergeteld
werd, is dan ook een terechte vraag.
Johan De Mol somde hierna een
aantal, naar zijn mening, tekort
komingen aan de plannen op: de
ruimte voor de administratie van de
technische dienst is te beperkt, de
ploegbaas heeft geen aparte bureel-
ruimte, bij de politie is geen ruimte
voorzien voor sanitair bestemd voor
dames, op de tweede verdieping zijn
zelfs geen 'urinoirs voor mannen'
voorzien en zijn geen aparte toilet
ten voor vrouwelijke agenten of be
dienden, de kontrole op de cellen is
bijna uitgesloten, het gehele poli
tiekorps, de ontvangstruimte uitge
zonderd, bevindt zich op de tweede
verdieping; niet bevorderlijk voor
de organisatie van de dienst, het feit
dat het kantoor van de agenten is
opgevat als een doorloopkantoor is
een verre van gelukkige oplossing,
de ontvangstruimte is veel te ruim
opgevat.
Dit dossier, besloot Johan De Mol,
moet zowel naar de raming toe als
naar de uitwerking nog in belangrij
ke details uitgewerkt worden. Na
meer dan vier jaar mocht men min
stens verwachten dat men een afge
rond geheel zou kunnen aanbieden.
Dit is nog niet het geval, zodat het
feuilleton 'Stella Artois' nog wel
een tijdje kan verder draaien. Het
huidige ontwerp is naar kostprijs
niet te verdedigen.
VU: een alternatief...
Marcel Vermeir noemde het dos
sier een aaneenschakeling van ver
keerde beslissingen. Zei de VU-
woordvoerder verder: Uiteindelijk
is de enige bestaansreden van dit
dossier, dat het dient als politieke
pasmunt voor de niet aflatende koe
handel tussen de CVP en de PW.
De OCMW-tempel van de PW
moest nu eenmaal worden gekom-
penseerd door de Artois-tempel
van de CVP.
De motivering deze gebouwen
bruikbaar te maken voor de ge
meentelijke diensten die te kampen
hebben met plaatsgebrek, lijkt op
het eerste zicht aanneembaar. Hoe
wel volgens een bijgevoegde nota in
het dossier de adviezen zijn inge
wonnen van diverse diensten, is van
deze adviezen niets terug te vinden,
ook niet het advies van onze TD en
van de politie. Er is zelfs geen reke
ning gehouden, er werd zelfs niet
gezocht naar eventuele alternatie
ven die onze reeds zo zwaar getrof
fen gemeentekas minder pijn zou
den doen.
Het Artois-kompleks is voor de VU
geen goede oplossing en wel om de
volgende redenen: er is voor geen
enkel van de drie betrokken dien
sten een uitbreidingsmogelijkheid
naar eventueel toekomstige be
hoeften, bij de huidige stand van het
dossier is er geen uitrit voor de
brandweer langs de Flor Hofmans
laan voorzien, wat de voorziening
voor de technische dienst betreft,
kan zelfs de grootste leek merken
dat deze dienst vanaf de eerste dag
reeds te kampen zal hebben met
plaatsgebrek, de ligging van het po-
litiekommissariaat garandeert geen
enkele privacy voor de burger die
zich voor om het even welke reden
tot deze dienst moet wenden en,
tenslotte, kunnen we niet akkoord
gaan met de prijs.
Uit een schrijven van het Gemeen
tekrediet van 8 mei jl. lezen we dat
de uiteindelijke prijs 50,8 miljoen
zou bedragen. Uit een verslag van
het schepenkollege vernemen we
echter dat de ruwbouw 20 miljoen
zal kosten, maar dat de afwerkings
dossiers vermoedelijk meer dan 45
miljoen zullen vergen. In alle dub
belzinnigheid en onduidelijkheid is
er één zaak wel heel duidelijk: deze
gemeente begint opnieuw aan een
avontuur waarvan ze slechts he
gin, maar zeker nog niet het e
ziet.
Voor de VU, aldus verder Ms
Vermeir, lijkt volgend tegenv
stel dan ook veel meer aanvs
baar: De gemeente koopt vai
ide
OCMW de nodige gronden a
Flor Hofmanslaan en bouwt dai
een nieuwe brandweerkazerne,
gens de provinciale brandw
school kan men een up to datt
zerne bouwen voor 10 miljoen,
willen nog een zekere ruimte li
en zeggen 12 miljoen. Deze kaz<
is echter 60% betoelaagbaar enj
de gemeente dus maar 5 milj
kosten.
Het huidige gebouw Artois wc
integraal voorbehouden aan
technische dienst. De voorbc
kan worden behouden voor de
ministratie, achteraan biedt
grote, nieuwe loods onderdak
werkhuizen, materiaal en voei
gen. Voor dit voorstel hebben wi
miljoen voorzien.
Voor de huisvesting van de pol
hebben we twee mogelijkheden:
huidige gebouwen worden gron
aangepast en gemoderniseerd
ilj f
een doorgang voor de politievc QjUC
tuigen hetzij langs de Statio
straat, hetzij langs de Centruegn
straat, ofwel betrekt de politie
huidige gebouwen van de teel
sche dienst. Voor deze opers
voorzien we tien miljoen.
Zo komen we aan 35 miljoen, di
waar u spreekt van 65 miljoen.
pleiten dan ook voor de verdag
van dit dossier, vooral omdat we v
mm
:tro
den.
zegge
burgc
de ra;
ren v
oordeel zijn dat we voor een fins *unQ
ciële katastrofe staan.
Burgemeester Moeyersoon
;eerde dat de gemeente jaarlijks j
:onfronteerd wordt met negatie aiw
verslagen omtrent de huisvesti
van de diensten. Er moet dus dr
gend wat worden aan gedaan. I
voorstel, richtte hij zich tot de V
zou teveel tijd in beslag nemen. N ^edi
onze plannen zullen onze mens ^yp
eind 1991 hun nieuw onderkom i
in gebruik kunnen nemen.
Pierre Van Rossi
pos u
ke BI
IVan
,e zi
ande
schri
vragt
vanz
ckuyi
Lebbeke. Waartegen de VUprotesteerde is duidelijk merkbaar op het spandoek
(foto Guy)
1
Lebbeke
Wat de financiering van het Artois-kompleks betreft opteerde de
meerderheid voor een onroerende leasing bij het Gemeentekrediet.
Begrotingsschepen Francois Saeys liet echter een waarschuwende
stem horen: Duidelijk is dat de begroting de volgende jaren deficitair
wordt, enkel en alleen door het aangaan van de leasinglast voor het
Artois-kompleks.
In het slechtste geval, wanneer op de werkingskosten bij de rekening
'90 alle kredieten volledig worden opgebruikt, betekent dit voor het
eindresultaat wat 1990 betreft, alleen al een deficiet van 8,6 miljoen
frank. Bij deze berekening is dus enkel uitgegaan van de aanbesteding
van het Artois-kompleks. Geen enkele andere investering is hierin
opgenomen. Dit betekent dat, indien wij het Artois-kompleks verwe
zenlijken, we door dit feit alleen al dencitair worden en we hogere
belastingen zullen moeten stemmen om de begroting in evenwicht te
houden en er geen enkele andere investering kan gebeuren. Dus geen
wegenwerken aan de Kakemanstraat, Vondelstraat enz., geen overla
gingen van de wegen, geen werken aan het dak van het sportkompleks,
?;een aankoop van een parking in de Stationsstraat, geen rioleringen
angs de Brusselsesteenweg.
De toestand is zeer ernstig, besloot de schepen. Laten we twee keer
nadenken vooraleer beslissingen te nemen met zware gevolgen voor
onze bevolking.
De schepen onthield zich dan ook bij de stemming.
(pvr)
Lebbeke. Cafe-chantant in Wieze. In de Muziekzaal langs het Wiezepli
organizeerde de Kon. Fanfare Sint-Cecilia een cafe-chantant (foto Guy) I
Lebbeke. In Wieze werd een cafe-chantant gehouden. En zingen dat ze kunn
(foto Guy)
Hoewel het vorige maandag tot geen verkeersopstoppingen kwam langs de
Kouterbaan, werd het verkeer gedwongen tegen een eerder gezapig tempo
deze straat langs te rjjden.
Voor dit resultaat zorgde een aktie, opgezet door de aktiegroep 'Veilig
Verkeer Kouterbaan', aktie die via het parkeren van wagens het blokpar
keren simuleerde.
Bedoeling, aldus Robert Peeters tijdens een perskonferentie later op de
dag, is het verkeer dat zijn banden veegt aan de snelheidsbeperking, tot
vertragen te dwingen en de trillingen in de woningen langs de Kouterbaan
tot een minimum te beperken. Het experiment geeft goed resultaat, hoewel
we vaststelden dat er in tegenstelling tot andere dagen vanmorgen weinig
vrachtverkeer van de Kouterbaan gebruik maakte. Bedoeling is de aktie,
in een eerste fase, gedurende de gehele week aan te houden.
Aktie verderzetten
Het aktiekomitee, aldus woord
voerder Robert Peeters, is vastbe
sloten met de aktie door te gaan
totdat het Lebbeekse schepenkolle
ge op papier zet dat bij een volgende
oegrotingsronde een bedrag wordt
uitgetrokken om de Kouterbaan
hetzij via asfalteringswerken dege
lijk te herstellen, hetzij voor het
zwaar verkeer een alternatieve weg
uit te dokteren. Zodat onze straat
opnieuw leefbaar wordt voor haar
bewoners.
Het aktiekomitee stelt ook voor de
'vervuilers', in dit geval de bedrijven
Callebaut, Omnidal en Intersig, die
zich zijn komen vestigen in een
woonzone of een agrarisch gebied,
te laten betalen via het in het leven
roepen van een specifieke belas
ting. Het zijn tenslotte hun wagens
en deze van hun toeleveringsbedrij
ven die in grote mate de Kouter
baan met nun vijftigtonners aan
stukken rijden en de bewoners hun
dag- en nachtrust ontnemen.
Vier jaar geleden, zo werd mij ge
meld door de h. Vermaut, de direk-
teur-generaal van Callebaut, werd
door de gemeente de belasting op
het tewerkgesteld personeel afge
schaft. Waarom deze belasting niet
opnieuw werd ingevoerd, is mij een
raadsel. Lobbying wordt mij gezegd.
Akkoord, maar dan niet ten koste
van de Lebbekenaar.
Het aktiekomitee voelt veel voor
het voorstel dat de provinciale dien
sten momenteel uitwerken ter in
voering van een belasting per vier
kante of lopende meter, aoor hin
derlijke bedrijven in gebruik geno
men. Op één voorwaarde dan, dat
met deze belastinggelden de Kou
terbaan, daterend van 1939, geas
falteerd wordt.
Van alle Lebbeekse politieke parti
jen heeft het aktiekomitee schrifte
lijk, morele of geldelijke steun - of
beide - gekregen. Vier Lebbeekse
schepenen hebben hun geldelijke
steun aan het komitee gegeven, als
mede een bestendig afgevaardigde
en een Lebbeekse senator. Geld
hebben we nu echter niet meer no
dig, wel daden.
Stand van zaken
Wat hebben we nu al bereikt? aldus
verder Robert Peeters. Het feit dat
de burgemeéster borden met een
snelheidsbeperking tot 40 km per
uur voor zwaar verkeer liet installe
ren.
Daarnaast werd op 18 juni jl. tussen
het aktiekomitee en de burgemees
ter een protokol gesloten, waarin
laatstgenoemde zich verbindt de
politic opdracht te geven regelma
tig kontroles uit te voeren op de
snelheid op de Kouterbaan en de op
de voetpaden geparkeerde wagens,
eerst via waarschuwing, desnoods
via PV, te verwijderen.
Daarnaast zal een aantal van onze
eisen aan het schepenkollege voor
gelegd worden. O.a. de eis de voet
paden in hun oorspronkelijke staat
te herstellen, desnoods op kosten
van de landbouwers die ze omge
ploegd hebben. De vraag ook, na
raadpleging van de gemeentelijke
technische dienst, een alternatief
voor de Kouterbaan uit te werken.
Onze vraag naar de mening van de
politickommissaris omtrent het
blokparkeren te peilen, werd voor
advies aan de kommissaris overge
maakt.
Schepen FranSois Saeys: We zouden
wel willen, maar kunnen is een
ander paar mouwen
Ook schepen Francois Saeys, op de
perskonferentie tegenwoordig, ver
tolkte zijn standpunt - zijn persoon
lijk standpunt onderstreepte hij
omtrent de Kouterbaanproblema-
tiek.
Zei de schepen: Ik ben mij bewust
van de problemen die zich hier ma
nifesteren. We mogen echter niet
uit het oog verliezen dat wat de
toestand van het wegdek betreft,
zich ook o.a. in de Kapittelstraat,
Aalstersestraat, Potaardestraat en
Kakemanstraat problemen voor
doen.
Het wegdek ligt er inderdaad op
vele plaatsen in Lebbeke armtierig
bij.
gemeente op de bevolking betre;
Bij zo'n toestanden moet je uit<
aard keuzen maken. Welnu,
meerderheid heeft beslist het A
tois-kompleks langs de Leo Dubo 'i
straat te realiseren. Alleen al do
dit paleis te verwezenlijken, wol
de begroting volgend jaar en zek
in 1992 en 1993 deficitair. Let v»
zonder enige andere investerin
Geen enkel wegeniswerk zal
kunnen uitgevoerd worden. All»
al om Artois te kunnen betalen zi
len nieuwe belastingen moeti
worden geheven. Dat is de realite
Je suggereert de bedrijven zwaard
te belasten. Ook op dat vlak mo
voorzichtigheid aan de dag wordf
gelegd. De bedrijven die je net o
jfki
Toestand die een gevolg is van het
feit dat we niet over voldoende fi
nanciële middelen beschikken. Je
kan dan inderdaad meer belastin
gen gaan heffen, maar op dat vlak,
meen ik, wordt de Lebbekenaaf al
voldoende uitgeperst. We behoren opzoeken,
tot de koplopers van het arrondisse
ment wat de financiële druk van de
somde dragen, via de drijfkracht,
voor zowat vijf miljoen frank b
Wanneer we de duimschroef
harder gaan aanspannen resultee
dat op langere termijn in een neg
tief effekt. Bedrijven kunnen vi
vlug hun investeringen beperken!
zelfs een andere vestigingsplaa
V
- W
Fi
Pierre Van Rosseif W
Op
seei
Aal:
stad
erei
nen
het
zers
Aal;
Sho
- Z
A
- Z
