Verkeer in de Denderstreek in 2000
mobiliteit of chac>?
iieuw dienstencentrum
lond Moyson Aalst
eopend
r
De Voorpost - 13.12.1991 - 11
Aalst, hen heldere en flexibele vergaderruimte op de tweede verdieping geeft het
gewestelijk kantoor in Aalst de mogelijkheid een echt dienstencentrum te zijn
(a)
Onder deze titel werd onlangs door CEFI (Comité voor Ekonomische en
Financiële Informatie) in Aalst een panelgesprek georganiseerd tussen
Dhr. Jacobs. Directeur-Zaakvoerder van de Nationale Konfederatie van
het Bouwbedrijf en Dhr. Steenkiste, Voorzitter van 'Milieu en Mobiliteit'
en Ondervoorzitter van 'Greenpeace-Belgium'. Als moderator trad Dhr.
Vansevenant, journalist BRT, op.
Voor velen kwam de verwachte problematiek niet echt uit de verf. Er werd
in het panelgesprek wel uitvoerig gedebatteerd over de toekomst van het
Belgisch verkeer in het algemeen, maar over wat de typische verkeersknel
punten in de Denderstreek aangaat werd weinig relevant naar voor ge
bracht. Zo werd bijvoorbeeld op een vraag van een toehoorder over de zin
van een parkeertoren aan de Aalsterse De Ridderstraat, gewoon geen
antwoord gegeven.
Beide sprekers waren het echter
over één zaak roerend eens: mobili
teit zal onvermijdelijk duurder wor
den. Over wat er nu precies moet
duurder worden daarover liepen de
meningen nogal sterk uiteen.
Dhr. Jacobs opende de debatten
met een reeks zorgenbarende cij
fers: tijdens de periode van 1987 tot
2000 zal de mobiliteit aangroeien
met 40%. Wanneer het beleid onge
wijzigd zal blijven zal daarbij nog
het goederenvervoer met 75% stij
gen. Onze samenleving, die nu al zo
te lijden heeft onder eindeloze files,
zal dus in de nabije toekomst hele
maal in de knoop geraken. Mobili
teit wordt hoe dan ook een pro
bleem.
Dhr. Van Steenkiste koos ondub
belzinnig voor investeringen in het
openbaar vervoer. Men kan gelden
halen uit de autosektor door onder
meer de brandstofprijs nog dras
tisch te verhogen. Dhr. Jacobs zag
het eerder zitten in een vernieuwde
wegenstruktuur en het zelfbedrui-
pend maken van het openbaar ver
voer. Hij was de mening toegedaan
dat zowel het openbaar vervoer als
het autovervoer de prijs moet beta
len.
Milieuproblematiek
Dhr. Van Steenkiste beschouwde
de auto-mobiliteit als een der
grootste bedreigingen van de Mid-
den-Europese bossen. Volgens hem
zijn er overigens geen alternatieven
rfieer voor de eindeloze files die we
dagelijks meemaken. Wanneer er
meer wegen met breder wegdek
zouden worden aangelegd om de
files op te lossen, stappen er weer
meer mensen in hun auto en komen
er na een tijd nieuwe files. 'Het is
een vicieuze cirkel. Files oplossen
kan geen doel op zichzelf zijn' be
schreef Van Steenkiste.
Files zijn een probleem maar de
verkeersslachtoffers en de teloor
gang van ons gebouwenpatrimoni
um en van de natuur door de uitge
stoten uitlaatgassen vormen vol
gens hem een groter probleem. Van
Steenkiste pleitte verder voor een
miljardeninvestering in het open
baar vervoer. De binnensteden
moeten verkeersvrij worden ge
maakt en het voorstedelijk vervoer
uitgebreid. Er moet een inter-city-
net komen en desnoQds moeten sta
tions verplaatst worden naar de
rand van de stad waar mega-par-
kings dienen aangelegd. Het geld
kan gehaald worden uit de verho
ging van de brandstofprijs zoals dat
in Nederland en Zwitserland het
geval is. Van Steenkiste verrekende
voor ons land een trapsgewijze ver
hogingvan de benzineprijs met lOfr.
tegen het einde van deze eeuw.
Ook de vrijheid om te wonen waar
men wil moet volgens Van Steenkis
te in Vlaanderen aan banden gelegd
worden. De staat draagt nu al 160
miljard per jaar toe aan het wegver
voer en dat geld kan volgens hem
beter in de NMBS worden gepompt
ten voordele van het lokaal verkeer,
echter niet voor prestige-projekten
zoals de TGV, zo meende de mi
lieuvoorzitter.
Het Openbaar Vervoer
Dhr. Jacobs ging niet akkoord met
een aantal beweringen vap Dhr.
Van Steenkiste. Dat het personen
vervoer bij de NMBS nagenoeg
zichzelf bedruipend zou zijn, npem-
de hij een grove leugen. Volgens
Jacobs heeft de NMBS 105 miljard
kosten op jaarbasis, en slechts 20
miljard ontvangsten. Een drastische
uitbreiding van het spoorwegennet
noemde hij dan ook een utopische
gedachte. Om het inter-city- en het
lokaal spoorverkeer uit te breiden
zou de verbinding van steden als
Aalst en Dendermonde met Brussel
van twee op vier sporen moeten ge
bracht worden en dat was volgens
hem onmogelijk.
Het gaat Jacobs ook niet op van
landen-als Nederland en Zwitser
land als model te gaan stellen voor
België. Daar zijn de woonkernen
veel meer gekoncentreerd en kan
inderdaad openbaar vervoer een
oplossing brengen. Spoorverkeer
moet dienen voor massavervoer zij
Jacobs en hij vergeleek het lokaal
openbaar vervoer met een tienton
ner die een kruiwagen zand ver
voert. Het TGV-project achtte hij
wel verantwoord omdat spoorver
voer met Europees karakter het
enige spoorvervoer is dat momen
teel zelfbedruipend is.
Volgens Jacobs moet in België in de
toekomst ook massaal autoverkeer
mogelijk blijven, omdat de vrijheid
van bouwen nu eenmaal ons ver
keerssysteem heeft gehypotekeerd.
Dat is volgens hem onomkeerbaar
en hij gaat er van uit dat zowel het
autoverkeer als het openbaar ver
voer de prijs voor een blijvende mo
biliteit zal moeten betalen..
P.H.
In 1992 zal Rosenmontag (2 maart) in
Keulen normaal verlopen. Vorig jaar kon
omwille van de Golfkrisis de kamavalop-
tocht niet doorgaan. Het gevolg is dat er
volgend jaar twee Dreigestirns zullen deel
nemen aan de optocht. Een Driegestim
bestaat uit een prins karnaval, een boeren
een jonkvrouw.
Dp woensdag 8 mei van dit jaar werd aan de bouwplaats op de hoek van de
leraardsbergsestraat en de Stefaan De Jonghestraat te Aalst, een gedenk
steen onthuld die de eerste steenlegging symboliseerde van het nieuwe
i Jienstencentrum van de Socialistische Mutualiteiten Bond Moyson. Pas
icht maand later is het project gerealiseerd en wordt het op vrijdag 13
lecember om 19 uur officieel in gebruik genomen.
Het hele project heeft een bijzon
der vlug en rationeel verloop ge
iend. Op 12 december 1990 werd
loor de federatie Bond Moyson de
ïuidige polykliniek aan de Sint-Ca-
[mielstraat 30, verkocht aan het Aal-
jsterse stadsbestuur. De overeen
komst was echter dat maximum één
laar na datum het pand zou ont
ruimd zijn en dus vanaf 13 decem-
>er ter beschikking zou zijn van het
Valsterse Stadsbestuur die er poli-
iediensten wou in huisvesten. Met
ïper twee uur verschil werd toen
>ok de aankoop getekend van het
jand aan de hoek van de Geraards-
lergsestraat en de Stefaan De Jon-
^ïestraat. Het architectenbureau
^an de Kerckhove-Bekaert-Cap-
>on uit Moorsele kreeg ipjiet begin
/an dit jaar de opdracht om een
intwerp voor nieuwbouw uit te wer
den. Pas half april werd met de slo-
lingswerken begonnen van het ou
de BBL-kantoor dat zich op het
aangekochte pand bevond.
Algemeen sekretaris Pierre Jans-
sens was dan ook verdiend tevre
den, te kunnen tonen dat het nogal
gedurfde projekt geslaagd was en
hield de vorige dinsdag, samen
voorzitter Bond Moyson Christine
Roelandt een persrondgang in het
nieuwe gebouw. Op enkele kleine
details na is het geheel afgewerkt en
wordt dan ook op vrijdag 13 decem
ber officieel geopend.
Nieuwe dynamiek binnen de Bond
Moyson
Het nieuwe gebouw, met een totale
vloeroppervlakte van iets meer dan
1.000 m draagt een prijskaartje van
ongeveer 40 miljoen. Dit bedrag
werd door Bond Moyson Aalst bij
eengebracht door enerzijds de ver
koop van het vroegere gebouw aan
de Sint-Camielstraat en anderzijds.
Aalmst. Christiane Roelandt (centraal, voorzitter van de Bond Moyson, en
Pierre Janssens (rechts), algemeen sekretaris, zullen op vrijdag 13 december
met rechtmatige fierheid hun nieuwe realizatie officieel open (a
m'imteD(a'jdaS december weri de laaa,e han'1 SeleSd aa" de ontvangst- keuken "ingericht"
het terugtrekken van 50% van de
aandelen in het Volkshuis.
Vanaf deze week zullen het gros van
alle sociale, medische en paramedi
sche diensten van Bond Moyson
Aalst er hun werking ontplooien.
Ook de socio-kulturele organisaties
worden er verwend met een moder
ne, omnivalente vergaderingsinfra-
struktuur.
Het helder en levendig gebouw wil
een nieuwe dynamiek binnen de
Bond Moyson weerspiegelen, de
toegankelijkheid binnen de stad
vergroten en de dienstverlening
verder rationaliseren.
Tegen de wachtgevel werd een
dienstzone gebouwd waarin alle
diensten, alle vertikale cirkulatie,
leidingkokers, berging, sanitair en
stookruimte zijn ondergebracht.
Tegen de dienstzone werd in helde
re keramische steen een open kan
toorruimte gebouwd, die met lichte,
flexibele wanden werd ingedeeld.
Een kleurrijke, gebogen wand ver
bindt de hoofdingang aan de Ge-
raardsbergsestraat met de secun
daire ingang aan de parking, waar
een vijftigtal auto's plaats kunnen
vinden en oriënteert de cirkulatie
over de drie bouwlagen. Een boven-
lichtzone brengt leven in die cirku-
latie-as en voorziet de wachtruimte
van een aangenaam gedempt licht.
Op het gelijkvloers werden vooral
de loketten als herkenbaar
knooppunt van dienstverlening
extra in de verf gezet. Het eerste
verdiep is volledig besteed aan de
herorganisatie en rationalisatie van
de polikliniek. De heldere en flexi
bele vergaderruimtes op de tweede
verdieping geven het gewestelijk
kantoor in Aalst de mogelijkheid
een diensten"centrum" te worden.
Aanbod van diensten
Naast de administratie en sociale
diensten worden in het nieuwe cen
trum ook de medische en paramedi
sche diensten Polikliniek Bond
Moyson ondergebracht. Een zeven
tien verschillende dienstverlenin
gen gebeuren er optimaal. Voor de
BM Thuisverpleging wordt vanuit
de nieuwbouw een team van 10
thuisverpleegsters gedispatcht, die
binnen het gewest Aalst (Aalst, Le
de, Erpe-Mere) opererèn.
Een mediotheek biedt er een kom
pleet gamma aan medische hulp
toestellen in huur en in aankoop
van krukken, over inkontinentie-
materialen, hometrainers, tot volle
dige toegeruste ziekbedden.
Als socio-kulturele aktiviteiten
worden dagelijks snit- en naailes
sen, wekelijks bijeenkomsten en
ateliers voor gehandikapten en
kookkursussen in een didaktische
Aalst. Socialisitsche Mutualiteiten Bond Moyson opent officieel dit nieuwe dienstencentrum (a)
Hiermee sluit Bond Moyson zijn
vernieuwing en rationalisatie nog
niet af. Men voorziet om volgende
week op de Moorselbaan (recht
over het Sint-Maartensinstituut) te
beginnen met een nieuw project dat
vermoedelijk tegen het verlof van
volgend jaar zal klaar zijn.
Op vrijdag 13 december wordt dus
om 19 uur het nieuwe dienstencen
trum geopend. Bij die gelegenheid
zal het woord gevoerd worden door
Voorzitter Bond Moyson Christia
ne Roelandt en Algemeen Sekreta
ris Pierre Janssens die bij die gele
genheid ook zal naar voor brengen
hoe de mutualiteit in het Aalsterse
verbond uitkijkt naar de uitdaging
in de negentiger jaren. Ook zullen Aa}st De efrste verdieping is volledig gewijd aan de herorganizatie en rationali-
zatte van de polikliniek la)
ww nvgvilll^vi JUI bli. wuft Z.U11&11
de standpunten uiteengezet worden
ten aanzien van de problematiek
van de federalisering van de sociale
zekerheid. Verder zal de rol worden
besproken van het ziekenfonds in
het kader van de vrije verzekering
en de rol als welzijnsorganisatie.
Op Z3terdag 14 december staan van
9 tot 13 uur de deuren van het nieu
we dienstencentrum open voor het
grote publiek en zullen alle belang
stellenden er welkom worden.gehe-
ten.
De verkoop van kauwgom en muntjes is
wereldwijd gestegen met 1% tot 264 mil
joen dollar. Produkten als Clorets kauw
gom en muntjes en Bubblicious, Trident en
Dentyne kauwgom, evenals Mints zittin in
de lift.
Op 20 januari van volgend jaar brengt de ^ettenzaa^reeds operatief en de dienstverlening is al overgebracht
Regie der Belgische Posterijen vier nieuwe
zegels uit in de reeks olympische spelen. De ...i l-|,HT*"Tl'll^^MjT
zegels hebben als onderwerpen snelschaat-
sen, honkbal, vrouwentennis en kleiduif- 1
schieten. j
Tijdens de weekend van december houdt ft I f 1 u 'i 1
Ultruda Tilleman opendeur in haar schil-
dersatlier aan de Provinciale Baan 36 te
Vrasene. Men kan er terecht van 14.00 tol i iltfirfffrf
20.00 uur.
Walter Vilain is te gast in de Academie
Galerij aan de Mutsaertstraat 31 te Ant-
werpen. Hij expozeert er zijn werk van 13
tot 20 december en van 6 tot 14 januari, H
telkens van van 12.00
tot 16.00 uur.
