-m
mtm
HYUNDAI
Industrieel erfgoed vrijwaren voor de toekomst
een zaak van ons allemaal
De Voorpost
100.000 FR. PRIJZEN
Stuurgroep Fietsrekreatie informeert
met het oog op fietsvakanties
De waarheid over
de Baasroodse
scheepswerf
Finalisten voor Sint-Ceciliakwis
te Appels gekend
Cuyper
Prijs industrieel erfgoed voor dertienjarige Steven Somers uit Boechout
fr KAJ CROSS
'mai dfren gildenplein
RUIMTE IN JE
BANKZAKEN
speelt altijd mee
HEBT U EEN
HUIS TE KOOP
16-31.1.1992- De Voorpost
Helemaal uit Nederland was burgemeester Groen van Bunschoten geko- z'n dooie eentje een hele beweging
men om in Baasrode een handjevol leden van de Vlaamse Vereniging voor opstartte voor het behoud van de
Industriële Archeologie (WIA) toe te spreken om hun statutaire algemene Boechoutse windmolen,
vergadering. Die had plaatsin het Scheepvaartmuseum te Baasrode en bij p. c;
die gelegenheid werd ook de Prijs Industrieel Erfgoed Vlaanderen 1991' °S.!.efïSg.aan het Sint-Gabnel-
toegekend. Het heuglijk nieuws is dat deze prijs werd toegekend aan de
dertienjarige knaap Steven Somers uit Boechout die daarmee bewees dat
er in onze jongeren inderdaad nog pit zit.
Een felle mist teisterde het hele
Scheldelandschap zodat velen het
verkozen lekker thuis te blijven.
Burgemeester Groen uit Bunscho
ten (NL) oordeelde daar anders
over. Hij ondernam de lange autorit
om in Baasrode te komen vertellen
over het projekt 'Museumscheeps
werf Bunschoten' dat onlangs door
de Europese Gemeenschap als mo-
delprojekt voor het behoud van het
Europees ambachtelijk en indus
trieel erfgoed werd weerhouden.
'Adelbrieven die we gaan gebruiken
om onze ideeën waar te maken',
Prijsuitreiking
instituut in Boechout startte zijn ak-
tie in februari 1989. Hij ondernam
een eenzame kruistocht voor het
behoud van deze molen van het type
bovenkruier. 'Ik had me tot doel
gesteld 1000 handtekeningen in te
zamelen' vertelde Steven. Maar het
ij r werden er heel wat meer. De Boe-
Het feit dat men op de sukkel ge- choutse windmolen die tussen 1782
raakte met de v.deofüm over de en 1786 werd gebouwd werd in
scheepswerf van Bunscho en, 1943 beschermdB en in 1965 zelfs
ma3 "h ,h ver«fdenn8 "«liep gedeeltelijk gerestaureerd. Maarde
en dat het dus wachten werd op de gele 0^viBg van dc molen werd
FrfronedêJ|an h" P"^Ï£lUSK bedreigd. En daar wilde Steven
Erfgoed Vlaanderen 1991. Deze met z'n aktie paal en perk aan stel-
prijs wordt toegekend aan een per- 7-- j
soon die zich tijdens het voorbije b.le.ei onoP8e"
jaar op een buitengewone wijze j ,am tot drie keer toe op
heeft ingezet voor het behoud van .k'e,'ne scberm, zlln a,kt!e toe
het industrieel en technisch erfgoed "chten, gaf ontelbaar vele inter-
in Vlaanderen en bedraagt 20.000 «'g en mocht zijn handteke-
aldus de burgemeester op het eind fr. De prijs wordt toegekend door mngtmlijst persoonlijk aan gemeen-
van zijn lange maar boeiende uit- een jury van Vlaamse industrieel- apsnunister Waitniel, bevoegd
eenzetting waarbij hij het projekt archeologische verenigingen en )?0,r 5ze materie overhandigen,
van naaldje tot draadje uit de doe- werkgroepen. Zij kozen in 1990 gebeurde ook al in 1989.
ken deed. Hij maakte daarbij gretig voor Jean Heuninck de voorzitter Het bleef niet bij deze petitie In
gebruik van plannen plattegron- van het Baasroodse Scheepvaart- Boechout groeide er uit de een-
den. doorsneden en allerlei wetens- museum dat zich nu een sympatieke mansaktie fan de jonge Steven een
waardigheden En koppelde aan en gulle gastheer toonde. De prijs Molenkomitee dat nu verdere stap-
dat alles de filosofie van het ge- voor 1991 ging naar de dertienjarige pen zet om de restauratie van de
meentebestuur van Bunschoten om Steven Somers uit Boeehout die op molen te bevorderen Hiermee is
niets onverlets te maken om van het
museum een echte trekpleister te
maken. 'Maar, zo voegde hij eraan
toe, dat museum moet ook passen in
het algemene kader van Bunscho
ten dat met Spakenburg een twee
lingdorp vormt'. Het vergt van de
bestuurders nogal wat verbeel
dingskracht en inzet om dat te kun
nen waarmaken. Maar de vaste wil
is er in ieder geval. 'De oude
scheepswerf, in de volksmond 'de
helling' genoemd, behoort tot een
van de meest gefotografeerde
plaatsjes van het dorp. Daar wor
den op ambachtelijke wijze botters
hersteld. En dat hoekje werd uitge
roepen tot
een bedrag van 10 miljoen frank
gemoeid en het Molenkomitee wil
dat geld. bijeen brengen.
Volgens WIA voorzitter Adriaan
Linters was de jury vooal aangegre
pen door het feit dat uitgerekend de
jeugd zich inzette voor het behoud
van het industrieel erfgoed. Hij
noemde hen de kuratoren van de
toekomst en noemde Steven So
mers een voorbeeld voor vele ande
ren. Ondertussen heeft Steven So
mers het bericht ontvangen dat de
bescherming van de omgeving is
goedgekeurd.
Er kwamen voor deze prijs zeven
kandidaturen binnen.
Voor de prijsuitreiking en de toe
spraak van burgemeester Groen
hield de WIA haar statutaire ver
gadering in het Scheepvaartmu
seum. Voorzitter Adriaan Linters
verklaarde tijdens deze bijeen
komst dat het industrieel erfgoed
het in 1991 opnieuw goed had ge
daan. Maar hij moest evenzeer vast
stellen dat het ontbreken aan per
manente medewerkers en de zwak
ke financiële onderbouw dringend
om oplossingen vragen, wil men al
thans de groei die men nu kent aan
kunnen en een stevige basis leggen
voor de toekomst die zich hoopvol
kan aftekenen.
Het serviceburo Vakantiegenoegens wil de fietsrekreant tijdig wakker open. Sportief fietsavontuur of en-
schudden om sportief, avontuurlijk maar super-ontspannend de komende kele dagen erop uit 'coast to coast'
lente en zomer tegemoet te zien. Fietsen kan immers een gedroomde of enkele dagen Nederland in Dren-
manier zijn om op vakantie te gaan. Men geniet zowel van het landschap the of dc Veluwe met 'Vrienden op
als van een gezonde bewegingskuituur. Bovendien hoeft het niet steeds op de fiets'. Het kan allemaal.
de manier van de wielertoerist, maar op een rekreatieve wijze.
Genieten van een mooie omgeving,
beschermd waarbij 'vitesse' niet als een 'must'
dorpsgezicht'. Daar is het allemaal wordt beschouwd, 't Is alsof de
om te doen. Het spreekt vanzelf dat 'fietsvriendelijke' wind meer en
een gemeentebestuur de plannen meer van onze noorderburen komt
niet opeigen houtje kan realizeren. overgewaaid.^ Dankzij een uitge-
Ook in Nederland worstelt men
blijkbaar met financiële problemen.
'We gaan met veel vertrouwen aan
kloppen bij het bedrijfsleven', aldus
breid aanbod aan toeristische rou
tes wordt ook 'Vlaanderen-
Vakantieland' bij ons een fietsland-
je. De provincies Antwerpen,
West-Vlaanderen en Limburg be-
burgemeester Groen die van oor-
deel is dat alleen het samengaan ginnen zich meer en meer als echte
tussen openbaar bestuur en privé- fietsvriendelijke provincies te ont-
initiatief bij machte is om in de toe- poppen. Doch ook Oost-Vlaande-
komst dergelijke projekten te reali- ren IS nu reeds aan zijn tweede uit-
zeren. gave toe van 'Fietsvakanties'.
In het over-aanbod van routes zal
men toch vooraf een kwalitatief rij
ke keuze moeten maken. Dankzij
de hulp van vele 'fietsliefhebbers'
wil de Stuurgroep Fietsrekreatie
van Vakantiegenoegens ook een
poging tot evaluatie opzetten ten
einde in de toekomst nog betere
info te kunnen doorspelen. Gede
gen produktinformatie voor de kri
tische fietsrekreant heet dat. Naast
de info over Vlaamse fietsroutes wil
men ook beklemtonen dat fietsen
van een tietsvakantie. Het fietsaan-
bod groeit, al moet toch gesteld dat
onze Vlaamse touroperators nog
sterk achterop blijven. Het reuze
aanbod bij onze noorderburen
overtreft onze stoutste verwachtin
gen. Ook hierbij wil de stuurgroep
ccn pcdaalslag in dc goede richting
geven en helpen... want de Vlaamse
fietsliefhebber blijft verplicht het
meestal zelf uit te kienen. Om 'zalig
van op het zadel' vakantie te kun
nen genieten is degelijke vooraf
gaande info meer dan wenselijk. Ju-
lien Vermeire, bekend fietsre
kreant en auteur van vele fietsbij- zaterdag.
Deze fiets-info avond heeft plaats
op vrijdag 21 februari om 19.30 uur
in het Sociaal Centrum, Oude Vest
146 te 9200 Dendermonde. Voor
meer informatie 052/21.96.16.)
Het Scheepvaartmuseum van Baasrode heeft z'n bedenkingen bij de
berichten die de jongste tijd cirkuleren rond de Baasroodse scheeps
werf. De algemene vergadering van de Vlaamse Vereniging voor
Industriële Archeologie die zaterdag in het museum plaats vond.
vormde een ideale aanzet om enkele beweringen en uitspraken recht
te zetten.
Sommigen beweren dat de scheepswerf slechts verkrotte, hinderlijke
gebouwen zijn. Wat fout is, aldus de vzw Scheepvaartmuseum Baasro
de. Alle nationale en internationale deskundigen op dit vlak zeggen
dat de scheepswerf van uitzonderlijke historische en kulturele waarde
is. Ook de bewering dat deze deskundigen kunnen herleid worden tot
drie te verwaarlozen kategorieën wordt weerlegd. Die deskundigen
zijn de Vlaamse Vereniging voor Industriële Archeologie, specialis
ten inzake monumentenzorg van drie grote Vlaamse universiteitenen
vervolgens ook verenigingen die statutair niets met het probleem te
maken hebben. Maar er is ook de mening van buitenstaanders, en niet
van de minsten die zeggen dat de scheepswerf van zeer grote waarde
en dat de beveiligingswerken en damplanken er slechts kwamen
op verzoek van het stadsbestuur en een aantal omwonenden, wordt al
evenzeer weerlegd. De petitie van de omwonenden en de brief van de
Dendermondse burgemeester dateren van 1991. Het Scheepvaartmu
seum heeft al sedert 1989 aangedrongen op de noodzakelijke beveili
gingswerken. Een eventuele overstroming zou niet alleen voor de
Baasroodse bevolking een ramp zijn, maar evenzeer voor de plannen
in verband met werf en museum. Lang vóór 1991 waren door openba
re werken deze beveiligingsplannen getekend en damplanken besteld.
Onder meer op verzoek van het Scheepvaartmuseum. Dat men 15
miljoen zou uitgeven voor een nieuw museum, vindt het Scheepvaart
museum niet nodig. Er staat een museum en de werf bestaat al
evenzeer. Men moet dus niet afbreken wat er bestaat om een nieuw te
gaan bouwen. En omtrent het bezoekersaantal wil men kwijt dat mits
een goed uitgebouwde toeristische scheepswerf ook in Baasrode
enkele tienduizenden bezoekers per jaar kunnen verwacht worden.
Wat in Engeland en Nederland mogelijk is, kan hier ook.
Tenslotte heeft men het over de stillegging van de werken op vraag
van het Scheepvaartmuseum. De werken werden slechts 2,5 dagen
stilgelegd op vraag van de Vlaamse Vereniging voor Industriële
Archeologie, niet op vraag van het Scheepvaartmuseum. En wel
omdat deze vereniging aanvoerde dat de poorten aan het bezwijken
waren vermits er slechts aan een kant zand was gestort. Indien men de
werken niet stillegde kon het ergste gebeuren. Tenslotte heeft hel
Scheepvaartmuseum altijd om dergtlijke beveiligingswerken ge
vraagd, weliswaar met volledig behoud van de werf. En dat blijft men
ook nastreven. Maar als definitieve oplossing moeten de damplanken
dan wel vervangen worden door muurtjes rond dc dokken.
Ook de kwissers hebben tijdens de herkansingsronde van het Sint-Cecilia- ge het antwoord op de vraag naan
kwistomooi te Appels last gehad vart de mist. Slechts 8 van de elf voorziene naam van herberg waar Vina
ploegen kwamen opdagen en zij werden voor hun moed beloond, want ze Van Goch zijn schilderijen exj
gaan allemaal door naar de finale die zal plaatsvinden met 22 ploegen nu zeerde in ruil voor maaltijden.
Weekblad van Dender-,
Dunne- en
Scheldestreek
Onafhankelijk weekblad
voor Dender-, Durme- en
Scheldestreek
Uitgeverij De Cuyper n.v.
Oude Vest 28
9200 Dendermonde
Tel. 052/21.40.60
Telefax 22.54.64
HRD 33.579
BTW 419.120.172
Hoofdredakteur:
S. Dewachter
Sportredaktie:
M. De Backer
Abonnementendienst:
tel.: 052/21.40.60
jaarabonnement 2.500 F
6 maand 1.250 F
3 maand 625 F
los nummer 50 F
Bankrekening:
442-8601481-36
Lid van de Nationale
Federatie der Informatie
weekbladen vzw
Aangesloten bij de
Verantwoordelijke uitgever:
D. De Cuyper
Drukkerij
A. De Cuyper-Robberecht
Drukkerijstraat 11
9240 Zele
Telex 25765
dragen in VG-Info en Kreo komt op Zelfs de kwismaster, anders altijd schuldig blijven, uitgerekend de
vrijdag 21 februari mee getuigen goed op tijd, arriveerde net om vijfde man wist het juiste antwoord,
over zijn ervaringen (ook over fiets- 20.00 uur. Juist op tijd dus om de Hij stormde naar zijn ploegmaats,
vakanties met kinderen). ploegen aan het werk te zetten voor krabbelde snel het antwoord op en
Verschillende van onze buurlanden veel denkwerk. Toch werd er nog scoorde zo al dadelijk 4 punten,
zijn omwille van hun reliëf best even gewacht om de kandidaat Van een 'entree' gesproken,
haalbaar voor de gemiddelde fie- kwissers de kans te bieden op tem- Het duurde dan weer tot de dertien-
strekreant, zowel voor de echte peratuur te komen. Op Modavi, de vraag eer men de eerste solo kon
trekkers, de familiegroep of de Malpertus en VVV Liezele kon noteren. En die werd door de Pink-
fietsrekreant in hotelformule of men blijven wachten, zij kwamen stertongskes binnen gehaald. Met
eenvoudige overnachting. De fiets- niet opdagen en werden dus uitge- een rekenvraag nog wel. Zeven vra-
auto is voor velen de meest ideale schakeld. gen verder haalde Black-out zijn so-
kombinatie. Nu de fietsimperiaal Een andere ploeg had dan weer ge- lo binnen met een diavraag over de
(buiten de eigen streek) ook steeds achteraan op de trekhaak sedert 1 luk. Toeval of niet, het gingom Club katedraal van Reims. Nochtans een
een beetje 'reizen' is en op zich een oktober wettelijk is toegestaan, kan 13 die maar met 4 man aan tafel zat, beroemd bouwwerk. Na twintigvra-
genieten is (zelfs bij de voorberei- dit vaak een prachtig hulpmiddel maar de grote vreugde kende toen gen voerden De Beiren de rang-
ding ervan). Het tema 'Op vakantie zijn om ook een verderaf op fiet- de vijfde man de kop binnenstak in schikkking aan. En dat zou ook zo
met de fiets' wordt dus ook uitvoe- stocht te trekken. De stuurgroep wil zaal Half-Af. Men was toen aan de' blijven. De ploeg 'Gar$on 5 pintjes'
rig behandeld. Immers al enige ja- ook graag de tacx compact imperi- vraag over de naam van het gebed deed ook haar duit in het zakje door
ren maken de zogenaamde aktieve aal voorstellen. Maar ook diverse van de moslim, gebed dat zij tot vijf als enige het juiste antwoord te gc-
*4--J'fiets keer per dag bidden. De vier van ven op de vraag hoe men de reserve-
fietsvakanties opgang. Meer en andere
meer mensen proeven de vrijheid meeneemmogelijkheden' blijven Club 13 moesten het antwoord
ZONDAG 1 MAART 1992 TE 13 UUR
SPECIALE GROEPSTROFEE; CERA SCHENKT AAN DE GROEP DIE HET MEEST AANTAL
AANKOMSTEN HEEFT (over alle 16 reeksen) EEN PREMIE VAN 5.000_FRANK_
INSCHRIJVINGEN: door storting van 50 frank op
bankrekening nummer 734-1451337-32 met
vermelding van naam en geboortedatum en door
onderstaand inschrijvingsformulier op te sturen naar
GEEROMS Dirk, Brugstraat 10, 1840 MALDEREN.
NAAM
VOORNAAM
I GEBOORTEDATUM
I MAN - VROUW (schrappen wat niet past)
SUPERMARKT
Malderen
wagen noemt waarover de belang
rijke F1 piloot van elk team be
schikt. Dat blijkt een mulet te zijn.
'Gargon 5 pintjes' kon er geen ge
noeg van krijgen want de 44ste
vraag leverde hen alwaar een solo
op. Zij wisten als enige dat Totten-
ham Hotspur de eerste club was die
de Uefacup in de wacht sleepte. De
Pinkstertongskes bleven niet ach
terwege en sleepten hun tweede so
lo uit het vuur met een filmvraag.
Over een Vlaamse film nog wel naar
een scenario van Bob Goossens en
met muziek van de Kreuners. We
hebben het over Congo Expres.
De Rossers wisten dan weer als eni-
bleek de Tambocrein te zijn.
vraag die al eerder te horen was
dc VTM kwis met een miljoen
inzet. De Rossers moesten het m«
veel minder geld stellen. En
laatste solo ging naar Black out
met 'Au Bon Marche' de naam w
ten van het allereerste grootware
huis dat in 1952 door Aristide
cicaut te Parijs werd geopend,
Het was meteen tijd om de ran
schikking op te maken. De Beiij
waren de beste ploeg met 103jg
dan volgden de Rossers 93 ptn; ui
gon.5 pintjes 89 ptn; Plccboys:
ptn; Club 13 76 ptn; Pinkstertonj
kes 75 ptn; Black out 71 ptn en To
Tora 56 ptn. Al deze ploegen gi
door naar de finale nu zaterdag
zaal Half Af om 20.00 uur.
Is uw prijs lussen 700.000 e
4 miljoen? Is er een tuintji
aan? Er mogen kosten aai
zijn! Bel dan WOONBEMID
DELING 053/78.99.36 en n:
18 u. 053/62.44.62. U stel»
voorwaarden en wij garanc
ren een snelle en dïscreti
service zonder kosten.
Sint-Niklaas. Roger Heirwegh uit de Guillaumestraat te Hamme kwam om M
leven toen zijn wagen tegen een paal en de borstwering van een viadukt over*J
E17 terecht kwam (Iv)
