Lede maakt werk van
milieuraad en containerpark
Grootse werken
in het klooster te Aaigem
Buren gekant tegen éénrichtingsverkeer
in Leedse Bellaertstraat
Homo- en lesbiennegroep fuif
De Voorpost - 15.5.1992 - 3
De laatste jaren worden aan de gemeentebesturen heel wat verplichtingen
opgelegd vanwege de hogere overheid. Aktueel zijn daarbij nu het inrich
ten van een containerpark en het opstarten van een milieuraad met een
daaraan verbonden milieuambtenaar. Het valt echter niet altijd goed mee
om in een dorp hetzij de geschikte plaats te vinden, hetzij om de geschikte
persoon voor deze taak aan te werven. Voor het containerpark vindt men
de meeste problemen in het zoeken naar een inplanting en voor wat de
milieu-ambtenaar betreft is er een grondige kennis nodig om reden van de
ingewikkeldheid van de materie.
In Lede beschikt men reeds over
een adviesraad voor Ruimtelijke
Ordening en thans is het de bedoe
ling, na goedkeuring van het milieu
convenant, om de bestaande door
een milieuraad te vervangen. Deze
moet trouwens, zoals de wet voor
ziet, tegen 1 juli opgericht worden.
Aan schepen Grepdon werd de taak
opgedragen om voor dit probleem
een plan uit te werken. Deze nieuwe
raad zou de taak krijgen om de ge
meente te helpen bij een aantal mi
lieuzaken die ze van hogerhand op
gelegd werden. Daarom zou de raad
in eerste instantie een jaarlijks ad
vies moeten formuleren en daarbij
aspekten aanwijzen in verband met
milieuhinder, natuurbehoud of de
schending ervan. Daarbij komt nog
het samenstellen van een inventaris
over alle milieuproblemen en een
metode uitzoeken voor het verza
melen van klein gevaarlijk afval met
daaraan gekoppeld hel selektief op
halen van huisvuil.
De zetel van de milieuraad zal in het
gemeentehuis gevestigd worden en
de vertegenwoordigers zullen be
staan uit mandatarissen - zonder
stemrecht - met daarbij mensen uit
de onderwijsinstellingen, uit de ver
schillende beroepsgroepen, socio-
kulturele verenigingen, natuurver-
cnigingen en zelfs kandidaten uit de
bevolking, met een totaal aantal van
negentien leden. Binnen de milieu
raad zal dan een binnenhuisregle
ment opgesteld worden.
Raadslid E. Branteghem stelde
hierbij dat het aantal vertegenwoor
digers vanuit de bevolking zjer mi
niem zal zijn maar vroegzich toch af
wat er zal gebeuren als er toch veel
kandidaten zouden zijn. Daarvoor
zou schepen Grepdon een wacht
lijst laten opmaken waarbij ontsla
gen onmiddellijk kunnen vervangen
worden. Meer leden mogen er ech
ter niet zijn want dan wordt de raad
een log instrument om te vergade
ren. Bovendien zijn de geïnteres
seerden meestal reeds lid van een
dergelijke vereniging voor milieu of
natuurbehoud.
Containerpark
Om iedereen tevreden te stellen is
het niet altijd gemakkelijk een ge
schikte vestigingsplaats te vinden en
in Lede had men geopteerd voor
een drietal plaatsen in de buurt van
het voetbalterrein van Smetlede.
Men moet ook nog de goedkeuring
krijgen van de Vlaamse Gemeen
schap zodat het nog niet officieel is
of de containerparken op die plaat
sen zullen ingeplant worden. De op
dracht voor de aanleg wordt echter
aan de ILVA gegeven die 110 fr. per
inwoner zou vragen op jaarbasis.
Deze manier van werken is voor
raadslid Branteghem een ontlopen
van de verantwoordelijkheid. Hij
stelt daarbij dat de oppervlakte één
hectare bedraagt daar waar het op
andere plaatsen om en bij de 25
aren blijft. Hier juist stelt zich het
probleem vermits er op de begro
ting twee miljoen ingeschreven is
voor de onteigening van de terrei
nen die moeten centraal gelegen
zijn en gemakkelijk bereikbaar
maar dan toch weer geen hinder
mogen betekenen voor de onmid
dellijke bevolking. Landbouwgrond
komt in feite niet in aanmerking en
andere gebieden die aan de voor
waarden voldoen vindt men moei
lijk. Daarenboven moet men zich
reppen want het containerpark
moet dit jaar nog gerealiseerd wor
den zdtiat het te laat is voor een
nieuw BPA op te stellen. Raadslid
Branteghem deed een bijkomend
voorstel om een inplanting van het
park te wagen aan de Reymeers-
straat maar het is hier echter een
natuurgebied alhoewel de moge
lijkheid bestaat om toch een stede
bouwkundig attest te verkrijgen. In
dit stuk natuurgebied ligt nog een
stuk bouwgrond en staat er één huis
zodat van natuurgebied niet meer
voor honderd procent kan gespro
ken worden. Bovendien is men alge
meen akkoord dat het terrein als
natuurgebied waardeloos zou zijn.
Positief is dat het park voor Lede
vrij goed bereikbaar is.
Schepen Grepdon wilde graag zijn
motivatie nagaan vermits er vroeger
naar voorstellen in dit verband ge
vraagd werd. Toch kon hij al onmid
dellijk bevestigen dat het zogezegd
natuurgebied als vestigingsplaats
door de commissie afgewezen
wordt. Voor wat de uitgestrektheid
van de oppervlakte betreft weet
men nooit hoe het in de tijd zal
evolueren en men voorziet dat de
resterende grond door de gemeente
zal kunnen gebruikt worden. Daar
enboven vond schepen De Croock
dat het stedebouwkundig attest op
een flop zal uitlopen omdat de over
heid het reglement strikt toepast.
Toch kreeg Branteghem de steun
van een meerderheidslid Ras-
schaert die zich als landbouwer op
stelde en er op wees dat men juist
weer goede landbouwgrond gaat
opofferen daar waar er nog veel
minderwaardige grond te vinden is
en men desgevallend minder moet
onteigenen.
Tenslotte werd nog overeengeko
men dat de onteigeningen in de ge
meenteraad zullen beslist worden
en niet door de ILVA.
Zwaanstraat
In de raad vroeg het college om een
princiepsbeslissing goed te keuren
om het BPA van Oordegemdorp te
wijzigen en een ontwerper aan te
duiden. Dit om reden dat het rooi
lij nplan voor de Zwaanstraat ver
nietigd werd omdat het strijdig was
met het PBA Oordegemdorp. Deze
wending wordt gemaakt om het
rooilijnplan vooralsnog eveneens te
kunnen laten goedkeuren.
Vermits de oppositie zich vroeger al
onthouden had voor de Zwaan
straat, volgen zij de weg van de logi
ca en onthouden zich ook voor de
wijziging van het BPA Oordegem
dorp.
JV
Lede. Het vroegere gemeentehuis van Impe dat weldra zal worden omgebouwd
tot ontmoetingscentrum (jv)
Het bouwen van serviceflats is de laatste maanden sterk in opgang, deels
om aan bepaalde behoeften te voldoen, deels omdat er belangrijke toelagen
aan verbonden zijn die het projekt aantrekkelijk maken voorde initiatief
nemers. Op gemeentelijk vlak treden de OCMWs als bouwheer op maar
ook in privékringen grijpt men de kans om het patrimonium uit te breiden
onder gunstige financiële voorwaarden.
Het RVT-Sint-Vincentius van Aai
gem heeft onmiddellijk ingespeeld
op de geboden mogelijkheden en
een ontwerp opgemaakt om achter
het huidige rustoord een dertigtal
serviceflats op te trekken. De volle
dige infrastructuur wil men realise
ren tegen de .maand maart volgend
jaar en dit- is haalbaar omdat de
ruwbouw totnogtoe geen vertraging
opgelopen heeft. Nochtans is men
nog maar pas naar het einde toe van
deze winter van start gegaan met de
grondwerken maar dank zij, voor de
bouw gunstige weersomstandighe
den loopt het werkschema geen ver
traging op.
Het bouwen van serviceflats blijkt
een modeverschijnsel te zijn maar
toch moet het genuanceerd worden.
In Aaigem begint de vorm zich al te
konkretiseren want de basis voor
het gelijkvloers ligt klaar om sterk
uit de grond te klimmen. Binnen
een paar weken kan ook de leek zich
al een idee vormen van wat het wor
den zal.
Betaalbaar
Bij de gemeentebesturen loopt de
uitwerking van plannen niet zo vlot
omdat zij met meer remmende fak-
toren moeten afrekenen dan het
privé-initiatief. Dit betekent niet
dat de initiatiefnemers een stap in
het onbekende wagen want het
blijft altijd een zaak van miljoenen
waarvoor ook in de privésektor ver
antwoordelijkheid moet afgelegd
worden. Voorafgaandelijk liet de
Raad van Bestuur, belast met het
projekt, een marktonderzoek op
maken dat enigszins zijn vruchten
noodzaak is vooraleer men aan een
dergelijk projekt begint. Uit de re
sultaten van de studie blijkt dat de
meeste mensen positief staan te
genover het bouwen van service
flats op voorwaarde dat de latere
huurprijs betaalbaar blijft voor de
doorsnee middenklasse. Het zou
trouwens geen zin hebben wonin
gen neer te zetten die de helft blij
ven leegstaan bij gebrek aan kandi
daten-bewoners. Zij moeten het
zich kunnen veroorloven en daar
om dient de directie rekening te
houden met de socio-financiële
kant van het projekt. Het mag dan
geen prestigeprojekt worden maar
wel een levensruimte voor de volks
gemeenschap die kleiner maar com
fortabel wil wonen tegen een rede
lijk betaalbare prijs.
Dit element wordt alleszins thans
nog bekrachtigd door directeur
Criem die er op steunt dat de in
aanbouw zijnde serviceflats te Aai
gem toegankelijk zijn voor mensen
met een gemiddeld inkomen en niet
voor die met een bemiddeld inko
men. Het is trouwens altijd de opzet
geweest dat de "grootste groep van
de bevolking een financieel voorde
lige kans moet krijgen om een flat af
te huren. Dit betekent dat het geen
huisvesting zal worden voor de elite
maar dan toch ook weer niet voor
ménsen die van het OCMW afhan
gen ook al is het die instantie die
zich in de meeste gemeenten met de
bouw van serviceflats bezig houdt.
Dertig wooneenheden
Met het projekt wil men zo ruim
mogelijk de gemeenschap bereiken.
In Aaigem omvat de gehele kon-
struktie dertig woonsten waaraan
nog één toegevoegd wordt voor de
in het klooster verblijvende pater.
Elke flat zal een oppervlakte heb
ben van een halve are en de kost
prijs ervan werd op 2,3 miljoen be
rekend maar dit bedrag wordt sterk
gemilderd door een financiële tus
senkomst van één miljoen per stuk.
De' ruwbouw alleen hoopt men
klaar te krijgen tegen de herfst en
men gaat er van uit dat een raming
van zeventig miljoen een redelijk
bedrag is vooral omdat bijna de
helft ervan door de staat gesubsi
dieerd wordt.
Rustoord uitbreiden
Naast de bouw van de serviceflats
staat er nog een ander projekt op
stapel dat pas later zal gerealiseerd
worden. Hier gaat het om de bouw
van het rustoord dat een uitbreiding
betekent van het reeds bestaande
kompleks binnen Sint-Vincentius.
Dit zal plaats moeten bieden aan
negentig bedden voor bejaarden en
daarbij nog vijftien voor demente
ouderen. Men hoopt echter op het
einde van dit jaar nog met deze wer
ken te starten maar daarvoor moet
het 'oude' kloostergebouw afgebro
ken worden wat wel spijtig is vermits
er nog niet zo heel lang geleden
werken aan uitgevoerd werden, te
meer omdat de nieuwe aanvullende
infrastruktuur toch goed zal zijn
voor 130 miljoen.
JV
projeKt,
Erpe-Mere. De ondergrondse verdieping van de serviceflats achter het klooster van Aaigem is bijna klaar. Dit wordt een ma'cen dat enigszins zijn vruchten
bijkomend gebouw voor ouderen dat kadert in het gehele kompleks van het rusthuis (jv) afwerpt en Ontegensprekelijk een
Op zaterdag 27 juni vanaf 20.00 uur
heeft in de Bathyscaaf in de Meules-
chettestraat te Aalst een homo- en
lesbiennegroep fuif plaats.
Elke maandag is er vanaf 20.00 uur
een babbelkroeg en op' volgende za
terdagen is er instuif6 en 20 juni, 4
en 18 juli, len 15 augustus en 5 en 19
september telkens vanaf 20.00 uur
en zoals steeds in de Bathyscaaf.
Op 25 mei staat er in de Bathyscaaf
om 20.30 uur een voordracht hand
lezen op het programma. Gastspre
ker is mevrouw Hamerijck. De toe
gang bedraagt 50 fr.
In de Bellaertstraat te Lede is een
tijdje geleden éénrichtingsverkeer
ingevoerd dat normaal gezien zou
moeten eindigen bij de volledige af
werking van de bouwwerkzaamhe
den die er thans uitgevoerd worden.
Nochtans beweren de omwonenden
dat zelfs, na het plaatsen van de
hekkens, de straat nog breed ge
noeg is om twee wagens door te
laten zodat de maatregel niet had
genomen moeten worden. Ten an
dere zijn er in Lede nog smallere
straatjes waar geen éénrichtingsver
keer ingevoerd is.
Men stelt zich de vraag waarom
men de omwonenden niet geraad
pleegd heeft want zij kennen toch
het beste de situatie ter plaatse.
Men verdenkt het gemeentebestuur
enigszins van moedwilligheid om
dat het altijd dezelfde straten zijn
die op die manier getroffen worden.
Met de invoering van het éénrich
tingsverkeer in de Bellaertstraat
verschuift men de gevaren aan de
kruispunten in de buurt en men ver
wijst naar de bewoners die enorm
veel moeilijkheden ondervinden
om kinderen naar de diverse scho
len te rijden. Daarom is men de
menig toegedaan dat het invoeren
van verkeersveiligheid door andere
middelen kan gebeuren 'maar daar
heeft men in Lede blijkbaar geen
weet van', aldus de buurtbewoners.
Om velerlei redenen hoopt men dat
het vooral een "tijdelijke' maatregel
betreft en dat men de maatregel
opheft van zodra de werkzaamhe
den beëindigd zijn.
De klachten worden vooral geuit
om reden dat door deze nieuwe ver
keersmaatregel het voorde mensen
van de omgeving van de Bellaert
straat zeer moeilijk is om het dorps-
centrurrj te bereiken: er is verkeers
overlast in straten die als
'residentieel' werden aangëlegd, er
zijn gevaarlijke kruispunten gescha
pen. Men kan er nog inkomen dat
deze maatregel tijdelijk toegepast
wordt maar men vreest dat het één
richtingsverkeer 'definitief' is en
daar is men juist tegen gekant.
JV
Aalst. Het is net of ik mezelf niet heletnadl kenof mijn hoofd soms mijn hart
niet begrijpt. Dit alles werd meesterlijk in beeld gebracht door de jongeren van
Dramastudio De Werf in Onbespreekbaar (a)
