Unrtabel dor
Trams
Lijn Assclie-Aalst
M
BOEK- EM PAPIERHANDEL
iVERMOUTHl
Spoorlijn Erussel-Aaist-Gent Bruggo-Qostenda Vertrekorei van I October 132! tot 31 januari 1322
-
- f
#r
J. VAN NUFFEL-DE GENDT. BUREEL VOLKSSTEM
Bsipcüe ïerzeïenaesiaaaisüüepüii
l e
ES2SG5^SaHaK32aE£2&I30BE2EEaKSEaE£;
st^i «TJUrtfJ*
TE3 "VEDE:t.E£:i=«.I«JGi-3S13*ir
fszfi:fpoif©n9 GIssseaars iei a©©aj@sa esi arasiea*©» Porst©mplesafies pess^ois^s lea all®
prijsen, AlEsumsj tP©B«$e«feuilIesj Grayvninine, Ikawardsj Cas»ra©ts de gso&sie»
Perte-plsames isa zrlvei* ea andei>e, ®©3i©@s%® Sseeas yan Bs»SefpapSep esa Eavelappaaa
in Ciosaea, esss», alsook all® Bapeeigecief, Joupaals^opie die letia^eSslLongiaettesaj
Dagboeken sen 6.0® 3,70, ü®p®H;®is»@, Glasseu^s in papier* en ©a'ptan, Tam-
pffiinfeiawapd, Vepfdoosen, gekleupÜe Gfioa^oras, B^ietresa&oekesi dienstig voor
al!en 7«6®, Boeken em Fransck en Engelsela ie Seenen sondes 'meeBtei* @.©0.
Rookt de Sigaren
FLEUR D'ANVERS
Year Aalst en aanpalsaSe gemeenten
Duivencachelten
T-a^jpstsisi
1 Dépot: Giacomlni .Bruxelles
ra*
li raksnen tan 30 Die. 1321
Z 1 z
- I
z
zz
n
z
1
-!
I^:6S
zi
Werttrelas
7~ z tM 2 Z
,t M
1
S
z
i
a
'Y9!
Jry?w^« ,f*fv>gi-.-'-f v jv ■tr^-
awSi-gr^
pyy?j^g?r^y,.'A-;'^gegf
psaasaBisaB^iaEttgagt^^
ZT^ER VOORNAME
me; k:«j"itaal van H,0(ï0,0(>0 franken, vraagt
{goerïo werfizame agenten in allo plaat
sen. Veriiymloido takken loven, brand, ongelukken,
vervoer. Voordeeligo voorwaarden. Spoedig op
de hoogte. Betrekking in de-toekomst.
Schrijven Maatschappij 1' KCilöÊJ", 5»T*
liegen tics? raat (Eigendom der Sl.-.aUchap'
|»ïj). Str"««ol
BKHÏGHT
Dagelijks lusten Siockviach ie bekomen
an matige prijzen bij J. Cloptorup, Sint
nritttraat, Aalst. .9431
TE KOOP ^en fo»!t*eeie rïezep
BOTERPAPIER
Huis G. Tinchanl &Gie, Antwerpen
Te vorkrijgen in t groot en in 't klein io hot
Huis IV!a Cas^ftuyvelSf Albert Lié-
nai-tstraat, 28. Aalst.
Vogp ww© geSdpiaatsingen,
voor uwe hypotheek leeningen tot aankoop
en ophouw (groote sommen beschikbaar)
voor alle alach verzekeringen, wendt u in
volle vertrouwen tut de heer Jos. Redant,
Denderleeuw. Strikte geheimhouding.
leverige dof ige agenten zonder bijzondere
kennis, die gratis op de hoogte gebracht
w.u-den, zijn gevraagd; Zeer voordeole com-
naiasieloonen aan de agenten. Niats te ster
ten. 9378
Voor het accordeeren en klwine reparaties
aar. pianos, schrijft of wendt u lot zyn vaste
woonst, 7, Gaz»meterstraat, Aalst.
Alsook voorde naburige «leden en dorpen
die met het spoor verbonden zijn.
August DE WIT, godipl. accordeur
IIIMn O orlog8 vermink te.
te bekomen ten bureeie dezer, in doosje
met tlasclijs Inkt. PRIJS 4,20 Fr.
ieuljkdi
ASSCHË Slaatsst.lio 7.10 10.22
Groot. Plaats 7.12 10.24
Kidiw.tra-at 7.14 10.26
Kalkoven 7.15 10.27
Dender monde Steenweg 7. 7 10.29
Groens'rjal 7.18 10.30
N 1st ra at 7.2Ï 10.32
ESSCHBN3 Ter H»ydou Kerk 7.24 10 34
Bareel 7.28 10 37
C'udenberf 7.31 10.46
KEKEi.GEJC Eln-regom 7.33 10 42
AfRi em 7 36 i 10 45
Gemeentehuis Zandlapijt n7.38 10 47
Bouckhoutberg 7.41 10.50
EKEUBODEGEM K.pp»H.«lraat 7.45 10 S3
Central 7.17 10.55
Groene'.raal 7.49 10.57
K.'oseval 7.51 11.00
AaLSX Schitb.au 7.53 1102
Inatneraeeldreel 7 54 11.03
Ovarhiiroifi. 7 56 11.04
Prins Albertlaaa 7 37 11.03
ZeeUer»b:ug 7.58 11.00
Pain 8.00 11.08
Si Atmrbrug l8.ül 11.10
Bomkwijii luai 8.02 10.13
13.23
13.25
13.27
13 28
13 30
13,31
13,33
13 35
13.39
13.42
13.44
13.47
13.49
13 32
13.66
13.58
14.00
14.02
14 04
14.03
14.06
14 07
1408
11 10
14.12
14.14
IS 40
18.42
18 44
18.45
18 47
18.48
18 50
18 52
18 56
18 59
19 01
19 04
19.06
19.08
19 11
19 15
10.17
19.19
19.21
19.22
19.93
19.24
19.25
19.27
19 29
19.31
N. B. Be aausluiimgea zija niet ge
waarborgd.
De reiziger# tqn verzecht van «ch tan
miasie vijf minuien voer het vertrek
aao de stut ié.? te bevinden.
Hftt is verboden in <gf oil do rijtuigen te
steppen langs het insschei» spoor of
vooraleer de treiageheaistilsuat.
AALST
EP.EMBÖDEGEM
1Ï&KELGEÏ
ESSCHBSS
ASSCH*
Beu^«wijn Kaai
8.40
11.30
15.50
10.40
St. Afiuabrug
8.41
11.31
15,51
19.41
■Dam
8.43
•11.33
15.53
19.43
Zeabersbrag
8.43
11.35
15.55
19 45
Prina Albarilaan
8.4S
11,38
15.58
19.48
Ornrbannu'?
8.80
11.40
16.00
•19 50
fna-T»rs.eldre9*
8.52
11.42
16.02
19 52
Schiatb.an
8.53
11 43
1G 03
19.53,
Ron.«*al
8.53
11 45
10.95
19.55
Gro8tiatr..t
8 57
11.47
16.07
19.57
Cenif.l
8.59
11.49
16.09
10.5»
Kapetle.irsa!
9.01
11.54
18.11
20.01
Boucldioutberg
9.08
11.85
lö.lö
20.06
G»t«ac»tebuis "Zandlapijt
.9 08
11.58
.18.18
20.08
AfiWem
9.10
12 (10
10.20
20 li
Blaeivgam
0.12
12.02
16.28
20.12
C.utianborp
0.14
12.04
16.24
20.14
Bareel
9.17
12.0T
16.27
20.17
T»r ll^rden Kerk i
9.21
12.12
16.32
20.25
Notelreat
0.24
12 15
13.35
20.25
0'\a«:i3iraab
9.26
12.16
16.36
20.26
Bandariutdscbe S(»M7ï«g
0.30
1*2!
18.11
20.29
Kdlt.vco
9 32
12.22
16.42
20.35
9.35
12.25
16.45
20.33
Grmjlo Ptaali
9.37
12.27
16.47
20.38
Sl.at.Uti.
9.40
12.30
10.50
50.40
sr?E5KaaraaR7nHB a
Brnssol (Noord) 1
(j&oluin
Bt-l'setcra-Jette
Berchpfn-Fi-Agatha
Groot (tvgaardea
Dilheek*
M Mart» m Bodeghea
Tw.aih
1 ss< h*»e-LoB»beek
L:*G*).«rko
Denderleeuw
]Rroiub«(lcgcm
AAi.fi]' (Noord)
Lede
CL- rscstnp
ficli©litb«lU
citeren
Qimtrecht
Meiic
WcireM>eke
Gefit r^uid'
6,17
5.:t
5.V8
5, S3
5,:?S
5.44
5^d
f. r>7
o.oi
0,u9
r>.5«
6.M
ó.ri
S.35
0JÏ7
4 3
4>J
«-38 2 r«.
Cent (St Pinters)
Brugge
Oostende
©VótbOtie (kaai)
Oostr-ide (kaal)
4B»&tcude.
Bro gg%
Cent(8« Pietara)
Cent (Zuid
Meireliieka
Bk-lla
IjJotifreolit
'Wolter «n
SchclUtteilf
Ch«rscauip
Lede
AALST (Neord)
Sn*tr>hodegea
Deaderieeuiv
fceedokerko
tsaohero- Lombeek
Terua'.h
Bt-M ar tens- Bodegera
Uitbrak
Gruotor ®^g»erd«n
Berchoni-St-.VgHilaj
Jettu
Lacken
Brussel Neord)
A
V
A<*
V
A
V
6.0Ï 7.03
6. 9
d. 14
6.jr0
6.U
0.;9
4.35
t.4l
6.48
v/.a
6.5:1
4.LS
7.05
7.10 7.77
7.12 7.Jfc>
7.310
7.25
T.31
7. 7
7.44
7.4)
7.»5
.08 7,3*
a
m -
5
7,59
8.02
7.td
7.47
T.Sï
8 11
614
s.m
4,5§ S.20
4,58 7; 11 f,04 f.28 10.18
00 7.16 8 ;7 m 10.23
6.04 7 54&13JS ll.-W
6,14 8.01 0.44 2 l| Wi
•.ét f,Wi lo.kO ll.«J
fc
«,4j
«JR
8 >4
8.48
f.53
8.68
9. 4
9.10
8.16
9.28
ö.cti
9.30
Mi
w.,i
9.56
e 5*
10 lió
14.18
10.25
lo do
lO.rd
19.44
9.11 9,57 10,45 II .60 12,11 lB.V)
19,30
12.33
- - ÜÜ5
12.50
12.50
- - I is!i
io-** ïi.iB it]aö Z is!ió
11 13 13.19
13.2^5
13.31
8.45
8.47
11.22
11.24
1- 1
11.41
a
11,5#
12.40 13.45
13.53
13.58
14. 4
14.10
14.17
14 28
14.88
14 35
13.02 o
- VI
P
r i4.—
14. 7
18.38 14.12
13. o« -
13.40 14.33 15.57 16.1
13,4?
13.52
13.55
14. 2 -
14. T
14.13
14.10
14 25 - -
14.29
14.33 13.99 16.24
14.55 15.03 16.25
14.42
14.47 15.10 16.34
15.Ï8 1M0 16.3#
15 34
4,30
4.36
4 -«3
4.43
4.47
4.5'J
4.58
5.10
5.6
5.21
5.27
m
mm
u-
mm
Z
mm
mm
mm.
mm
mmm
5,11
5,58
6,3)
&.:«0
mmm
-
-
5.3S
mm
w
mm
B,42
mm
5.49
6,15
6,43
8
5.55
M
1
wm
6, 7
3
6,14
6,31
40
fcj
O
2
mm
ft.20
6.16
6,33
1,
fi
a
6,22
3
a
5.3Z
MS
6,43
7.17
c.io
5.36
6.16
6,3
6,45
7.10
7,50
8.10
5..#
5.41
6.21
o 35
m—
.20
5.45
C.25
6.40
Ï-.97
5.52
6,32
6.55
7.29
5.33
5.56
6.3o
7. 1
5.39
6.14
6,52
5.-14
6.: 9
6 49
0,57
mmm
r.^y
C.13
Ü.5-V
7.11
mm.
5.55
6.19
6.59
7,<*
7 7
mm
mm
t. 0
6.24
7. 4
7.10
7.22
mm
6. 6
6.30
l.iO
"i.jÖ
7.if
7,49
8 17
8,37
15.17
13.20
13,52
14. 3
14,29
14.09
16, 5 15.46 17. 7
16.12 15.49 17.11
li.14 16.2# 17.58
17.:-2 16.S 18.
17.59 \l-t.S7 14.»
10.91 16.51
10.54
17.30
17.39 17.54 18.08 1S.14
- 1821
- 19,21
- 19.41
18.13 18 82 18.48
18.16 18.34 13.44
18,43 -
19.01
19.06
19.33
18.47 19.41 19.18
M 19.44 19.21
J «0 50 10.50
81.01 20. ft
Bi.98 80.30
'19.83
18.50 19.10
20*16
19.57
19.1?
19.02
19.22
mm
18.49
19.08
19.2s
mm
18.53
19.32
mm
9
1S.5S
19.37
mm
19. 4
19.17
19.43
mm
19.19
12.23
19.49
mm
19.17
12.29
19.55
mm
19 21
19.34
19.59
mmm
19.—
19.25
19.37
20. 3
19.40
19. 7
19.12
19.47
20.54
19.52
20.57
5 -
20.50 99.49
20.57
21. 2
21. 8
81.12
21.17
21.23 23.
21.29 23. 6
21.35
11.39
21.43
21.43
23.25
83.30
93.38 f
23.40
23.16 n
83.18 i
M
- 28. 6
£8.14
- td
-
-1
Vertrek uil
Green dreef
81,13 28.23
22.29
22.36
22.41
82.47
81.28 22.54
81.35
31.44
21.48
82.26
88.30
20, &4
0. 5 j
7.04
4.65 S,3f -,6j
5.31 7,3»
5 - 7.3.
«43 «.47 - |,)4
«,S1 6,4» 1,47 9,19
7,18
7,17
7.
7.?
7.35 I
7.41
7.82 r:<5 S.4T
I'** 7,24 g.37 6,4»
uo
8, B
8,14
8 10
6 23 Z -
8.30
8,3#
8.42
8.47 - -
8,5:
8.57
8.27 -
8,53
9.35
8,4»
- 11,11 -
11,43
11.41
12,28
22,29
0.40
Ml
9,51
i',52
§>.U ÏJi 10,10
11,11
ll.-'l
11.27
11.8
2,57 11.30
11.45
11.50
11.30
10,13 12.Of ig £3
luj[5 12.U5 UAè
10.24 Jï!
10,29 12.
12,
12.)
12.36
12.43
l-.iS
18.39
1 .37
13. 3
13. -
lii.au 13,14 13*19 1^0
11
25
H)
22.84 - 18,50 -
79.59 14,19
13.01 iVl
\4 30
14.32
18.59
14,*9
_m.
13.34
15,23
mm
mm
13 44
15,29
mm
mm
14.50
16,06
mm
ma
mm
14.53
16,15
19.33
mm
17,00
mm.
15. i
mm
17,W
mm
15.04
mm
17.14
15.13
17.19
15.23
mm
17 26
M
15.2»
17,32
X9
15.34
17,37
15.:r7
17.43
id
15.44
16.45
mmm
17,5#
lf/0
15.46
18,16
10.40
mm
IS,I'D
19.07
15,-2
16.22
16.23
mm
18.11
15.58
16.59
m.
18.17
13,16
13,35
16. 1
17, 8
18.15
16.28
19,17
16. 5
mm
19.29
16.10
a
S
mm
18.32
16.16
13.49
n
16.22
18.46
mm
16.23
18.52
mm
16.33
ta
M
18.57
16.37
r-
19. 1
16. ;3
13
mm
79. 7
16.43
k
19.12
14, S
16.54
17,89
18,42
10,13
19.44
17,36
1#. c
17.55
19.41
18.3?
Ml
1 v.si
18.
M.
«0.58
13.9S
18.43
M.
21. 3
16,45
18,5#
M.
«V
19,01
-
01.12
21.18
m.
21.23
21.30
21,36
19.27
2! 45
19,13
19.34
21.52
12,14 10.35 lf.40
- - 19.46
19 2$ 10,55
.r -g
to, 0
80,85
80.33
21,11
21,14
81,21
21,30
12,2
82, 4
De twee eerste trein#» kouten toe iu 4e eiaUv üroesdreel (Aiiée V©rt#%
19,52 20.10 j£
22' 4 2
20.31
91.41
m
21 45
V
21.50
21,56
21, 8
e
22. 8
e
-
2.M3
22,17
2l',28
mm
22.28
mm
20.58
22,94
81,3»
