Zondag 28 Sept
Maandag 29 Sept
1924
Bsgie's haadelsbeweglfig
less mm® sfisorwsg
in naijlden-Afrika
Bslgisühe paarditi m Amerika
De Kies van 1923
Ministerie van Spoorwegen
De staking in da Barisagfl
Net gesahiï irasetien fterk en
Staaf in Frankrijk
Dg Amerikaanssiie sssissg
in Belgie
De treïnboot
Zeebrugge-Harwich
Leening Verwoeste Gewesten
-REIS RAAR ROKE
ER ITALIË
DE VOLKSSTEM
XXX* JAARGANG NUMMER 217
Kerkstraat, 9 en 21, Aalst. -- Tel. 114 DAGrBI_iAI3 10 CENTIEMEN WEKELIJKS 0.68 Uitgever: J. Van Nuffel-De Gendï
Publiciteit buiten het Arr. AALST i: Agentschap Havas, Adolf Mavlaan, 13, te Brussel. Place de la Bourse, 8, Parijs, Bream's Buildings, 6, Londrea E, C. 4,
H. Wenceslas
|Zon op 5.48 onder 5,35
H. Michael
|Zon op 5,49 onder 5,33
Mieuwe Maan dtu 28
"SOS-'
VOOR DE 8 EERSTE
MAANDEN. DES JAARS,
Voor de ttclit eerste maanden
van het jaar bedroeg de invoer
21.5i2.980 ton, tegen 16,804,387.
ton in de acht eerste maanden van
1923, zijnde eens vermeerdering
van 1,788.593 ton.
De waarde van dezen invoer be
droeg 11.423.422,000 frank in
1924, tegen 7.916,693,000 fr in
1923, zijnde dus voor het:jaar eene
vermeerdering van 3.506,729,000
frank.
De uitvoer bedroeg voor de acht
eerste maanden van 1924 een to
taal van 13,267,231 ton, tegen
.11.029,443 ton in 1923, zijnde dus
voor 1924 eene vermeerdering van
2.237.7S8 ton.
De waarde van dezen uitvoer
bedroeg in 1924 8.900.607.000 fr.,
tegen 5.276.808,000 frank in
1923, zijnde voor dit jaar eenle
vermeerdering van 3,623,739,000
frank.
In Januari stond, onder oog
punt van waarde de import aan
"100 gerekend, de export aan
65 0/0, voor de acht eerste maan
den 79,5 0/0. Voor de acht eerste
maanden van 1923 was de verhou
ding van import en export 100 te
gen 66,50 0/0,
Er is dus eene onmiskenbare
verbetering van de handelsbalans
Waar te nemen,
De import en export van ver
werkte artikelen geven, bijzon
derlijk een klaar denkbeeld over
onze handelsbalans, omdat zij de
verbetering van den toestand liet
best doen uitschijnen,
De waarde der ingevoerde ver
werkte artikelen bedroeg in de
eerste acht maanden van:
1923 2.268.994.000 fr,
1924 3.068.834.000 fr.
De waarde der uitgevoerde ver-
Werkte artikelen:
1923 3.185.580.000 fr.
1924 5.157.490.000 fr.
In andere woorden: verleden
jaar was liet verschil tusschen in-
cn uitvoer van verwerkte artikelen
917.000.000 fr. ten gunste van den
uitvoer; dit jaar bedraagt het ver
schil 2.089.000.000 fr. ten gunste
van den uitvoer, of 1 milliard 172
millioen meer.
Dat wij voor spijzen en dran
ken schatplichtig zijn aan het bui
tenland en ons voor dranken te
veel schatplichtig maken, blijkt
ten overvloede uit de statistiek,
Voor die artikelen voerden wij
dit jaar in voor- eene waarde van
ruim 2 milliard 702 millioen, en uit
voor ruim 717 millioen, zoodat wij
nagenoeg 1 milliard 915 millioen
meer betrekken dan afzetten,
Dat wij meer verwerken kgi de
toeneming uit van den invoer van
grondstoffen, waarvan wij verle
den jaar invoerden voor een be
drag van 3.376.531.000 fr, en dit
jaar voor 5.541,415.000 fr.
Aan tolrechten werden geheven
circa 246 millioen in 1923 en 282
millioen in 1924, zijnde eene ver
meerdering van. nagenoeg 36 mil
lioen. Die vermeerdering slaat
voor 25 millioen op de verwerkte
artikelen.
Wanneer wij er nu nog bijvoe
gen dat het totaal in al de Bel
gische havens aangekomen sche
pen in de acht eerste maanden van
1923 eene tonnemaat aangaf van
13.322,151 Moorsom ton en in
1924 eene tonnemaat van
34.255.603, zijnde dus eene ver
meerdering van 933.452 ton, dan
hebben wij een volledig beeld van
de economische bedrijvigheid van
de acht eerste maanden gegeven.
Gem'eld wordt dat de Fransche mi
nisterraad besloten beeft een spoorweg
aan te leggen in den Franschen Congo
om Brazzaville met do Westkust te
verbinden. 'Een nieuws dat in koloniale
kringen, veel ophef maakt en niet zon
der ïtden.
Men weet dat Brazzaville vlak tegen
over Leopoldstad is gelegende Congo!,
stroom alleen scheidt de twee staties.
Bij Leopoldstad ligt Kinshasa, de te
genwoordige hoofdplaats onzer kolo
nie. Waarschijnlijk zal de Franscthe
spoorweg loopen van Brazzaville naar
Loango, op den Atlantisdhen Oc'eaan.
Het Fransche plan zal Voor gevolg
hebben dat al de goadeiren uit het
grootste gedeelte van Fransieh Congo
niet meer langs den Belgischen spoor
weg Leo-Matadi zjuften verzonden
worden.
Men weet dat alles wat voor Brazza
ville bestemd is, tot dusver vervoerd
wordt langs deze lijn. Toen er in 1911
een opstand losbrak in het Noordelijke
gedeelte van Fransch-Congo, werd een
bataillon Benegaleezen van Dakar ter
versterking naar het Töhadmeer gezon
den en deze troepen met al hunne
nagage deden de reis larigsi Banana^
Matadi-Leo. Men begrijpt dat dit alles
een rijke brten van inkomstfen was voor
den spoorweg.
Waarschijnlijk ook zullen de Fran
sdhe booten der «Messag'eries Mariti-
mes» te Matadi niet meer aanleggen,
vermits ze daar geen goederen meer
zullen te laden en te lossen hebben
Een groot verlies dus voor dten Bel
gischen spoorweg.
Nochtans behoort bier aan toege
voegd le wordfen dat de linie Brazza-
fille-Loango langer zal zijn dan de
Belgische, daar deze ophoudt te Matadi;
rahdaar uit naar de zee is de stroom,
bevaarbaar, zoodat de vervoerkosten
op de nieuwe linie hobger kimn'en zijn.
Indien echter de Fransche linie coneu-
ireerende tarieven zou stellen, zou de
Belgische linie wellicht genoodzaakt
zijn de huidige zeer hooge tarieven te
verminderen.
Misschien zegt iemand: Maar de
Congolecsebfr maatschappijen zullen
bun goederen toch wel verzenden met
den Belgischen spoorweg. De Bel
gische wel, ja, doch er rijn ook vreem
de ondernemingen in Congo geves
tigd en begrijpelijkerwijze nemen die
aen gOedkoopsten weg.
Op dit oogcnbliik wordt eene tentoon
stelling van Belgische trekpaarden ge
houden te Wiaterloo Iowa.
Ei- waren er igeen andere dan Belgi
sche tentoongesteld, en het is op deze
samenkomst, dat er veel van het ras
verwisseld wordt onder de naarden-
kWeekers.
Het ft* misschien aan velen onbe
kend, dat er in Amerika zooweel Bel
gische paarden zijn. Er werden voor
den oorlog veel der Btelgisdhe paarden
naar hier cn Canada overgebracht, en
men beiov'crt zich het ras voort to
kweeken.
Do kwestie van den diensttijd blijft
de soldaten der irlati 3.923 bekommeren
zullen zij 14 maanden of 12 maanden
moeten doen
Gemeld wordt dat de zaak het voor
werp ccner bespreking in een eerlan^
te houden kabinetsraad zal uitmaken.
Er is in alle geval ernstig sprake
van, dat de klas 1923 na de 12 maan
den regulieren dienltiid zal naar huis
gezonden worden.
Zeker is het nog niet, maar 't is van
heden af heel waarschijnlijk.
BIJ OVEREENKOMST BEPAALDE
WISSELKOERS.
De bij overeenkomst bepaalde Kris-,
selko'ers toe te passen, bij het vaststel,
len van den prijs (in Fransdhe franks)
der van 1 tot 15 October 1924 af te
geven internationale samengestelde
reisbiljetten is de volgende i
1 gulden geldt 7.21 Fransdhe Franks,
1 Zwitserscfie frank geldt 3.53 Finn. F.
3 lire geldt 0.R2 Fransdhe IYanks,
1 Sdhelling geldt 4.39 Fransche FY, i
1 Penning geldt 0.35 Fransdhe Franks,"
1 Dbensebe Kroon 3.19 Fransche Fr.,
1 Tjecho-Slowasehe geldt 036 Fr. 1Y,
ZONDERLINGE TOESTAND.
De toestand in den Borinage fb
gansch buitengewoon.
Er is geene leiding meer, 'geene lei
ders en men weet niet meer wat dg sta
kers willen.
En toch (gaat de herneming niet
voort. Donderdag waren er nauwelijks
150 terug-geteerder blijven nog 27
duizend stakers. Daarenboven hebben
zich naar men meldt 7 tot 800 stakers
uit den Borinage in Frankrijk laten
aanwerven. nicest mannen van Frame-
ries.
In tegenwoordigheid van den overal
heersdhenden waiboel en het volledige
gebrek aan gezag der socialisten ver-
dribbelen de eonirqimisten hunne po
gingen. Zij kondigen nu eene groote
meeling aan op de markt van Quarer
gnon; zij verspreiden brodhuren en
kondigen ook eene meeting aan in
Charleroi.
De kalmte blijft volledig en er zijne
geene incidenten aan te merken.
De afgevaardigden der mijnwerkers
bielden gisteren eene vergadering te
Bou^-iu en verklaarden zich in princiep
'l akkord om een scheidsgerecht te aan
vaarden, dat cindb zou stellen aan het
konflikt.De warklied'en gaan de ver
bintenis aan het besluit van den
scheidsrechter te eerbiedigen.
De vergadering der koolbazen te Ber
gen is van oordeel geen scheidsrechter
te aanvaarden, omdat de nationale ge
mengde mijncommissie cn het plaatse
lijk dtemitcit in feiten fcbheidsraden
zijn, die herhaalde malen zijn opgetrfc.
den, Om bet geschil te slechten.
Ingezien die feiten beeft M. de mi.
bister van nijverheid en arbeid 'beslo
ten de gemengde nationale mijncom.
missie bijeen te roepen in 't begin van
toekomende week om er het vooititel
zake scheidsgerecht te (onderhoeken.
EEN SCHRIJVEN DER FRANSCHE
KARDINALEN AAN M. HERRIOT
De zes Fransdhe kardinalen hebben
een gozamentlijk Schrijven gericht aan
lil. Herriot, waarin zij herinneren aan
zijne minislerieele verklaringen betrek
kelijk het afschaffen van het Fransch
gezantschap bij het Vatükaan, het toe
passen der leeken-w'etten in ESizasi en
Lorreinen en de tjtaikte toepassing dbr
thans bestaande weüten aan de klobster-
gemeentcn
Do 'kardinalen zijn van oordeel, dat
(tie maatregelen (gevaarlijk zijn voor
den innerlijken vrede en 'het belang
van liet land en vloop het aanzien van
Frankrijk in den vreemde.
'.Zij veiklarein. dat de oorlog een ge
lukkige toenadering tusschen Kerk en
Staat verwezend ijkte en dat het notedig
dien uitslag te behouden.
Zij vragen dus het behoud van hlet
gezantsadhap ibij het Valikaan. Frank
rijk moet overal zijne plaats hebben
en dien waardevolle steun aan zijne
buitenlandsc-he politiek cn aan zijn
uitbreiding te bewaren.
Zij vragen dat de overleveringen en
de rechten van Elzas ten Lorreinen zou
den geëerbiedigd worden.
'Verderfe herinneren zij er aan, dat
tijdens den oorlog geestelijken en
kloosterzusters, waarvan er vele uit de
verbanning terugkeerden, blijk gaven
van de grootste toewijding.
Het schrijven tbfeiïluit met eene her
innering aan de verklaring gedaan door
M. Herriot in den Volkenbond «Den
oorlog onder al zijne vorm'en bestrij
den, eendracht cn yrijheid aanpjre.di-
ken».
De Kardinalen, apostelen van den
vrede cn de liefdadigheid, verklaren
dat zij den oorlog nitet zullen zoeken,
doch indien zij hem opgedrongen wor
den, de Katholieken weerstand zullen
bieden, verplicht zijnde hun recht op
veilig 'bestaan te handhaven in den
eerbied, in hun geloof en in het genot
van alle wettige vrijheden.
M. Herriot heeft dit schrij'ven aan de
pers medegedeeld. Onnoodig te zeggen,
dat liet groote oütehuddinir verwekt
hdeft.
fZaterdag namiddag zou een minis,
terraad gehouden worden om 'deze
kwestie te bespreken, alsook het ant-,
woord dat er op zal gegeven worden.
'Van nu af reeds kan geziögd wor
den dat dit dokument bet onderwerp
zal zijn van langdurige en herige be*
twistingen*
Zaterdag 4 October a.s. vertrekt irit
is ew-Yorik aan 'boord van veracbeide
ne paketbooten met bestemming naar
-Southampton, Liverpool en Glascow.de
zending van afgevaardigden der Ame-
rikaansche vereenigingen van algemee.
ne algen ter. van Spoorwegen en van
ambtenaren van al de groote spborweg-
of binnehsdheepvaartïijnen, die eea»c
studiereis op het Ou se Werelddeel on
dernemen ten einde de mogelijkheid
te ondcTZoek'en om 'het Amorikaansch
toerisme te ibëvof deren in de Euro-
peesdhe lauden en o.m. in Belgie, waar
deze afvaardiging tegen 4 Ootoiber ver
wacht wordt.
Het besluit dezer bestuurders van
gitoote Amerikaansdhe vdrvoervmaat-
ödhappijen om naar Europa te komen,
werd gtenomen tijdens eene algemeene
conferentie 'gehouden te New-York in
December II. en waarop aanwezig wa
ren de vertogenwoordigerg van Ameri-
kaansehe er» Europeesöhe 9poors\'egen,
alsmede de bcstuurdeaifi van de bijzon
derste transatlantische sdheepvaartlijl-
nen; Belgie was er vertegenwoordigd
door de afgevaardigde in de Vereenig-
de Staten van den Persdienst onzer
Staatsspoorwegen
Op deze conferentie wOrd aan'getioond
dat de talrijke aantrekkelijkheden die
verschillende deelon van Europa op toe
ristische kunst-ten monumentaal gebied
wellicht niet genoegzaam naar waarde
worden geschat door een eroot aanbal
Ameirikaansche reizigers.
De algemeene indruk was dat. metest
men ze beter bekend maken, zij st>elli/7
meer belangstelling zouden opwekken.
Een afgewisselde reik, ter bevordeu
ring van rust en gezondheid «u.p.-to
date» pakelboot «waar men alle nloge-
lijke gemak vindt togen prijzen ge
naakbaar voor alle beurzen de tal
rijke opivoedende voordeden van een
oezoek aan de Europeeeche meikwaaair-
diglieden met eene studie uit de eerste
hand om den reiziger in de gelegen
heid te stellen de huidige internationale
vraagstukken heter te begrijpen en te
bespreken de grootore. maatschappelij
ke 'vrijheid die vele vreemde landen
hebben weten te verwerven dit alles
maakt een geheel van aantrekkelijkhe
den uit, dat op de komst zijnde Ame-
rikaansehe fjpoarweg vertegenwoordi
gers bij hun terugkeer in de Vereenig-
de Staten zullen doen gelden, ten einde
de weldaden eener reis naar Europa
meer lop prijs te doen stellen.
De veerbootdienst Zedbrugge Har.
wioh neemt geregeld uitbreiding.
In Juli waren er gemiddeld zes en
twintig Wagons per dag. In Augustus
is het getal tot zes en -dertig gestegen
en begin September tot veertig.
Vooral Belgische wagoni? zijn over
gebracht geworden. In Augustus waren
er 175 Ita'iaansche. Nederland fejtuulrt
je pjz 3[fuua^so() uo guoSuAi spoor 3[oo
oveneenfe eerlang gebruik van maken.
De fruithandelaars maken een ruim
gebruik van den nieuWen dienst Men
verwacht dat wanneer de boerderijen
in het Brugsch op modernen voet zul
len ingericht zijn, hun uitvoer naar
Engeland zal groeien, wat ook invloed
zal hébben om het gebruik van den
veeibootdiénst nog meer te doen toene
men.
Het minustorie van financien brengt
ter kennis van de .belanghebbenden dat
een (nummer van definitieve (obligatie
van ambtswege is toegekend aan ieder
der vok>rloop>ige titels der leening 4 t.h.
met loten uitgegeven in 1921 door de
Federatie der Coöperatieven voter Oor
logsschade, niet uitgewisseld in datum
van 1 September en die, krachtens art-
van het koninklijk' besluit )van 3
Januari 1921, sedert 15 Januari 1922
niet mteer aan de trekkingen deel ne
men.
De Moniteur van Donderdag be
vat de lijst der nummers van defini
tieve obligaties, die zullen afgeleverd
worden door de Nationale Bank te
Bnfösel tegen inlevering dor lyoorlote-
pige titels.
Op die wijze is! Van af 15 October
1924 de deelneming van al de nog in
omloop zijnde titels dezer leening aan
de trekkingen verzekerd.
ROME JUBELJAAR 1925,
S.eptember-Octobera
:oOo:
onder do bescherming en geleide
ran 1Z.E.H. Kan. H. OOPPIETERS
Pasloor-Deken Tan Aalst,
ingericdit door bet Kath. Dablad D(
Volksstem en uitgevoerd door bet ga
kend Reisagentseiliap
TIIOS C300K AND SON
:oOo
VERHOOR
RIJ Z. 11, PAUS PIUS XI,
VIJF DAGEN TE ROME,
Vertrek: den 28 SEPTEMBER,
Terugkomst: den 9 OCTOBER,
1925
:oOo:
Wegwijzer :t
Vrusscl, BazelLuzerne,
het ■prachtig Vicrwoudenstedcnm'eer,
Fluelcn, doortocht van den St. Go.
thardsberg, uuga.no, Chiasso, Milan'fn^
Genua, Rome^ l'lorenlie, Bologna,
Milancn,doortocht van den Svmplgn
Berrie, Bazel, Brussel,
:oOo
PRIJZEN DER REIS
2e Klas trein: le Klas Gasthof 9
1.300 Franken,
3e Klas trein: 2e Klas Gasthof i
975 Franken,
betaalbaar bij Maandejijksdhe Stolrtia.
gen op de Postóhebkrefcening j
N. 138559.. i
De stortingen zullen aanvangen ein.
de September 1924 en eindigen mei
z; September 1925.
:oOo
Voorloopige. wegwijzer,
Hij is vastgesteld in brecde treikken,
daar de bepaalde dagen en uren nog
eenige wijziging 'kunnen ondeigaan
van welke verandering, ten
tijde, zal kennis gegeven worden.
le DAG Vertok uit Aalst langs
Brussel, om "5 uur 's avonds.
2e DAG Aankomst te Bazel (Zwitr
seriand)om 5 urn 's morgens. Onlibijt
met koffie, in de Spijszaal der Statie.
Verdek naar Luzern, om 8 uur 's mor-'
gonsaankomst om 9 uur; vertrek per,
stoomboot naar Fluelen, overtocht van!
het pracjhtig Vie:wouden3tqdenmeer4
Vertr. met trein naar Goesdhenen,door
tocht van den S. Gotèarüsbcrg. Aank.
tc Goesehcnen, 'rond 1*2 uur; Middag/
maal in de Spijs-zaal der Statie. Ver
trek om 1 uur. Aankomst te Milanen,,
om 5 uur 's namidda/gs; bezoek aan de
stad; Groote Maaltijd (Avonddiner)':
wandeling in de stad en nachtverblijf
in de hotels.
3e DAG Om 9 uur 's moilgens, ver
trek uit Milanen. Aankomst te Genua
ten 12 uur voormiddag middagmaal
in het buffet der Statie; bezoek aan
de merkwaardigheden der stad o.w. het
schoonste Kerkhof der wereld, de Ka-
pucienenkeik, enz., alsmede de groot,
sdlie Haven Om' 7 uur 's avond»},
Maaltijd ten 8 uur verlrek naar
■Rome.
4e DAG Aankomst te IFine, om 7
uur 's morgens; vervoer in Omnibus
naar de hotels; 's morgens Koffie-ont-
bijt; 's midda'gs Noenmaal en 's avondia
Groote Maaltijd in die gastiiioven. Ver.
(blijf te Rome en Ibezoek aan 'de merk
waardigheden.
5e DAG Voiklijf te Rome; beaoeK
aan cis stnd,
6e DAG: Verblijf to Rome; 'bedoek
aan het Vatikaan; Verhoor bij Z. H,
Paus Pius XI. i i
7e DAG Verblijf to Rome bezoek
aan de stad,
8e DAG: Verblijf te Rome; bezoek
aan de stad.
9e DAG Vertrek uit Porno onv
23.50 inrr naar Florentie ovrvoer in
omnibus naar de statie. -i
10e DAG Aankomst te Florentie,
Om 6 ure 's morgens; ontbijt in dc
spijszaal der statie; bezoek aan 'de stad;
namiddags noenmaal in de statie,
om 3 uur vertrek naar Boloigna. Aan
komst te Milanen öm 5 uur.
11e DAG Vertrek' uit Milanen, otn
7 nur 's monjens; noenmaal in de
statie van Bazel Om 7 uur 's avonds.
12 DAG: Aankomst te Brussel, pnj
8 uur 'a Morgens.
Einde der Reis,
