Scbatkistboes 7t,h,
vemeciig
van öen Frank
Diasdas 6 Jali
Woensdag 7 Juli
1926
Ministerraad
De regie tier spoorwegen
Bguselij
ke
onderscheiding
Geen spraak van
een eenheidsmunt
De huishuurwet
Onze vertegenwoor
digers iu het buitenland
De sneltrein Parijs-
Le Havre ontspoord
Werkstaking in de
haven van Antwerpen
XXXII' JAARGANG- NUMMER 155
beekstraat, 9eu21, Agist. -Telefoon 11-1 - Dagblati I 5 Centiemen - Wekelijks 0,75 Uitgever J. Van Nuffel-De Gendt
Publiciteit buiten het Arr. AfllST Agentschap Havas Adolf IWaxlaan, 13, te Brussel. Rue de Richolieu, Parijs.' Breams Buildings, 6, UondresE C.
H. Godelivc
Zon op 3,56Zonaf 7,541
H. Willibaldus
Zonop 3,57Zonaf7,54
Nieuwe Maan den 9
lie Bond. voor de Verdediging
van den Frank, welke onder voor
zitterschap van Staatsminister Iie-
vie gestidht werd,voor 1! jaar gele
den, thield verleden week, in de
'«Caissede Reports», zijn jaarlijk-
sehe vergadering.
De voorzitter gaf eerst lezing van
'een schrij ven van den heer Franc-
qui, minister van Geldwezen. Dit
schrijven luidt als volgt
F/EX SCHRIJVEN
VAN M. FRANCQUI
Wij bevinden ons op dit oogen-
blik in een uiterst moeilijken toe
stand. Wij zijn verarmd en bela
den met schulden. Doch indien ie
dereen de noodige pogingen doet
en de noodige wilskracht
dag legt,zullen wij alle moeilijk
den te boven komen. De regeerkig
heeft een actie ingezet met het doel
om de bezuinigingen tot het uiter
ste door te voeren. Indien alle Bel
gen de regeering helpen 'door mid
del van hun hesparingen het krediet
van het land te verhoogen, dan zul
len wij de zege behalen
Nadat de heer MaSson, secreta
ris, verslag uitgebracht heeft over
de werking van den Bond. voert M.
Houtart het woord.
REDE VAN M. HOUTABT.
Ik brengt hulde, zoo zegt de
minister, aan den bond voor de ver
dediging van den frank welke zijn
doel nog niet bereikt heeft er nog
in hooge mate medewerken kan met
de regeering om den frank te red
den.
De tij'den zijn uiterst ernstig.
Wij bevinden ons in een engen pas,
misschien wel den htaTsi.cn "pas dien
wij voorbij moeten. Woorden ba
ten niet maar daden.
Toen het plan Dawes werd inge
voerd dacht iedereen dat wij al on
ze moeilijkheden waren te boven ge
komen. Doch daar kwam, samen
niet de bezetting Van de Ruhr, de
geweldige spekulaiie tegen den
frank, met al de nadecKge gevolgen
ervan namelijk een deficitaire be
groeting. Sindsdien groeide de nood
nog. Wij konden geen stabel re
giem meer bereiken.
De heer Janssen beeft pogingen
gedaan om de stabilisatie van den
frank door te voeren. Hi j had daar
toe loffelijke redenen. Doch het
plan mislukte en de groote ellende
die eruit gevloeid is, voelen wij
thans aan den lijve. Onze gewone
en buitengewone begrootingen
boeken een tekort van 1300 miljoen
frank. Belgie beschikt niet meer
over het noodige krediet. En wij
kwamen voor die verschrikkelijke
keuze te staan ofwel den weg der
inflatie, op te gaan ofwel al bet
Moodige doen om die ramp te voor
komen.
Wij stonden op den boord van
Üen afgrond. En daar Belgie al zij
ne verbintenissen naleven wou,
moest onze toevlucht genomen Wor
den tot de Bank voor uitgifte. Doek
onverwijld moest het tegenvergift
worden gebruikt, want inflatie
brengt inflatie voort en de inflatie
is een versebritkolijfc ding. Ik her
inner mij zoo, zegt de minister, dat
ik eens in Dutschland aanj niijn
autogeleider 500 miljard marken
'dringeld gegeven heb.
Het tegenvergif dat is de amor
tisatiekas en de anderhalf miljard
nieuwe belastingen welke die kas
voeden moeten. Het zijn zware
offers, doch zij zullen ons den ze
gepraal brengen, Wanneer Een
tijdje nog zullen de voorschotten
van de Nationale Bans do boven
hand behouden op bet amortisatie-
fonds doch binnc-n twee nf drie
maanden zal de stri jd gelijk zijn
en voor dat het jaar ten einde is
zal de h,eele inflatie opgezwolgen
zijnu
Er is dan nog de vlottende
schuld en de in omloop zijnde
.Schatkistbons. Die schuld moet
eveneens verminderd worden. En
dan zullen onze pogingen bekroond
worden.
De onrust welke zich nu van
Belgie meester maakt, is niet rede
lijk. Al de intrinseke falctoren
pleiten ten vooitleéle van ons na
tionaal betaalmiddel. Doch er is de
buitenland,sblie geldmarkt en de
buitenlandsebe spekulatie. De
markten van Londen, New-York
en Parijs zijn geweldige markten,
waar het lot T an den frank beslist
wordt en tegen de falctoren welke
daar handelend optreden vermo
gen wij niets op dit oogenblik.
Wij moeten evenwel vertrouwen
Wijven hebben; onze hoofden koel herstel van de munt moet verwezen
lijkt worden, maatregelen waarvan de
De ministers hebben gisteren eau
vergadering gebonden onder, het .voor
zitterschap. van M. Jaspar. De raad
heeft 'met eenparigs .slemen.r den
tekst goedgekeurd yan liet wetsont
werp waardoor de nationale maat
schappij der Beigisuip. tnccjiwegen
wordt opgericht.
van deze wet zal aan den
koning voorgelegd er» morgen, in do
Kamer ingediend worden.
De raad heeft .vervolgons rv?ne uit
eenzetting gehoord van den min:sier
van financiën betreffende den finan-
cieelen toestand van het land.
De ministers hebben de basis gocd-
ckeurd van eene verklaring welke de
minister van financiën deze week daar
over zal afleggen.
In deze verklaring zullen de maalrc-
elen aangeduid worden waardoor het
Ti ci°e T houden en met volharding de red-
i'/.'-'V,6111 ding van den frank beoogen. Wij
- ".D ie j mogen er het bijltje niet bij neer
leggen. Doch, wij moeten door al
le middelen bekomen dat de vreem
deling die nu geen vertrouwen
heeft hi onze geldwaarde, opnieuw
de innerüj ke waarde van den frank
zal gaan beseffen.
A ij moeten onzen invoer van
weeldeartikelen en over bet alge
meen den invoer van alle onont
beerlijke artikelen verminderen.
Wij moeten anderzijds "den uitvoer
verhoogen. i j hebben daartoe de
middelen. Ziet naar de voort-
brengst van vlas, wol, katoen, en
vooral naar onze landbonwproduk-
ten die kunnen en moeten verhoogd
worden.
Dus er mag niet gewanhoopt
worden. Wij moeten onze uitgaven
inkrimpen, allen zorider uilzonde
ring. En onze frank zal gered wor-
den.
De minister werd Warm toege
juicht en de heer Vuylsteke be
dankte hem in naam van de verga
dering. i
Al da Balgen zijn vast basloten
bun frank te redden. Zij zijn er van
overtuigd, dat de toekomst van bun
land in hun banden is on, dat den
goeden uitslag van de financieel» her
stelling van hen alleen afhangt
ZIJ BESCHOUWEN DE
gedisconteerd op 6 maand
als een winstgevende en zeker»
plaatsing.
Ridder Etiennc Ruzette, gewezen s'é-
krelaris van het gezantschap van Bel
gie bij den Heiligen Stoel, komt door
Z. II. Paus Pius XI benoemd te worden
tot kommaiideur der, Orde van den H.
Gregorius den Groote. Met hem die on-
scheiding toe te kennen -de hoogste
welke de tradities in dergelijke omstan
digheden toelaten heeft de Heilige
Vader dc verkleefdheid en den takt wil
len erkennen waarmede ridder Ruzette
zijné zending vervuld heeft gedurende
zijn verblijf in Rome.
In officiecle kringen te Brussel weet
men niets af van het bericht van een
Italiaansc-li blad, als zou er kwestie zijn,
een overeenkomst, tusschvn de lailuen
der gewezen lalijns^be muntunie, te
sluiten tot liét invoeren van een ge
meenschappelijke goudmunt.
Fe financickomir.isie van dtn Senaat
heeft een amendement aangenomen,aan
de buis huurwet volgens hetwelk, wan
nen' de eigenaar herstellingswerken
voert aan bet gQéd on aanvraag van
den huurder, de wettelijke huurprijs
m«v worden te builen gegaan op oor-
waarde dat de nieuwe overeenkomst
gewaarmerkt \yordc_ door 'den yrgd.e-
rechLert
oprichting van het delgingsfonds cn de
nationale maatschappij van Belgische
spoorwegen de eerste elementen zijn.
Deze maatregelen zullen nog volledigd
worden dooi* de hervorming van liet
fiscale stelsel en wel bijzonder van de
supertaks.
De raad heeft vervolgens cené uit
eenzetting aangehoord van de minis
ters van nijverheid en arbeid en van
landbouw, welke belast zijn met liet
nemen van maatregelen ten einde dc
verb'ruiksartitelen, groenten enz. te be
schermen, na de commissie der uit
voervergunningen gehoord te hebben.
Dc raad heeft nog de volgende wets
ontwerpen goedgekeurd
1. Wijziging van de statuten der
hu ur Lsp o orwegen.
2. Een wetsontwerp waardoor de
oude bepalingen betreffende de huur-
kontrakten der pachthoeven zullen
verlengd worden.
3. Een wetsontwerp waardoor de wij
nen en likeuren zullen beschermd wor
den.
De raad heeft ook 'de parlementaire
HET NATIONAAL SYNDIKAAT EN
HET ONTWERP VAN SPOORWEG-
REORGANISATIE.
Het Nationaal Syndikaat vaii S. P. T.
T. Z., vergaderd in buitengewoon con
gres op '4 Duli '1926, in fret Achturen-
huis te Brussel
Na beraadslaagd te hebben over "de
groote lijnen van het reorganisatie-
ontwerp der Staatsspoorwegen:
Stelt vast dat het ontwerp de over
dracht voorziet van de amortisatiekas
sen en elke - beslaglegging op het ge
meengoed van den Staat uitsluit
Dat een verhooging der tarieven In
uitzicht gesteld wordt, onvermijdelijk
geworden door den val van den frank.
Besluit
Zijn standpunt te handhaven in zake
dc samenstelling van den beheerraad
van het nieuwe organisme cn dc aan
duiding zijner leden, standpunt volgons
hetwelk de raad moet samengesteld
worden uit afgevaardigden aangeduid:
a door het parlement
b); clcor diegenen, 'die gebruik maken
van de spoorwegen
c)1 door het. personeel.
De aanduiding der leden vermeld 'c ri
der c7 cn b)' goedgekeurd moetende
worden door het parlement.
Sluif, zich aan bij de alge me ene licht
lijnen, 'die tot, grondslag /.ïlbri dienen
van het statuut van li et personeel nirl
dezen verstande dat de arbeiders in
dienst, bij het nieuwe regiem 'de ver
worven rechten cn voordeden zullen
behouden
En gaat' over tot 'dé 'dagorde.
Minister Vand ér velde wil eene inni
ger samenwerking tot stand brengen
tusscben Belgische zakenlui in den
vreemde en onze diplomatieke én con
sulaire vertegenwoordigers. Ten einde
die samenwerking in de hand te wer
ken, heeft de minister besloten dat een
aantal jonge legatie-secretarissen en
onder-cónsuls een proeftijd zullen
doormaken in de Belgische nijver
heids-, handels- en bankondernemin
gen.
Reeds is Hiermee begonnen. Twee
kandidaten maken een proeftijd 'door
in Brusselsohe banken, een derde in de
Gentsohe textielnijverheid, een vier
de in de mo ta&Lnijverheid 3'ftR Charle
roi.
HET ONTWERP IN ZIJN
HOOFDLIJNEN.
Eerst Maandag lekten bijzonderheden
uit over, een vergadering van de Com
missie, samengesteld uit hooge ambte
naren. en rechtskundigen en belast met
het opstellen yan het ontwerp, houden
de oprichting van de Nationale Maat
schappij van de. Belgische Staatsspoor
wegen. ii*.
Dit ontwerp zal zoo beknopt moge
lijk de hoofdbeginselen bevatten waar
op de zelfstandigheid yan ons spoor
wegbedrijf zal steunen. Een eerste ar
tikel zal de samenstelling van den Raad
van. Beheer regelen. Verder zal hel ont
werp de bevoegdheden van dien Raad en
die. van den minister bepalen. De groo
te lijnen van den financieelen kant van
liet vraagstuk zullen aangegeven wor
den. Het voortbestaan van de huidige
paritaire kommissie en van. de afvaar
digingen van het personeel zal beves
tigd worden.
HET STATUUT VAN
HET PERSONEEL
Een nieuwe paritaire commissie,
saamgesteld uit 10 leden aangeduid
door den Raad van Beheer en uit 10
andere aan^feduid door de syndikaten,
en geplaatst onder voorzitterschap van
een magistraat, zal zich bezig houden
met het opmaken van het statuut van
het personeel. Dit statuut heeft betrek
king op dé aanwerving, de vordering,
de op pensioen- en in bescliikbaarheid-
stèllingvan het personeel en zal verder
alle vraagstukken betreffende liet per
soneel régelen. Zoo gauw dit statuut
opgemaakt is, wordt deze paritaire
commissie ontbonden.
Het statuut zelf zal echter de oprich
ting voorzien van een nieuwe paritaire
commissie, waarvan 'do minister tiet
voorzitterschap zal waarnemen. Feite
lijk beslaat die commissie reeds, maar
daatr zij zicli in haar Iiuidigen vorm
ook tot 'dé departementen van P. T. T.
dig. Die hervorming zal meebrengen
dat er thans een gemengde commissie
zal bestaan voor spoorwegen afzonder
lijk cn ee-n tweede voor P. T. T. L. Z.
De kommissie voor spoorwegen zal
uit 20 leden bestaan. Haar doel is drie
voudig
'1. Onderzoek van 'de vraagstukken
betreffende arbeidscontrakt, veilig
heid, hygiene, enz., én voorgelegd aan
de commissie 'door minister, Raad van
Beheer, algemeen bestuur of door de
op te richten gewestelijke commissie.
2. Advies uit te brengen over alle
algemeene vraagstukken, waarbij liet
personeel betrokken is.
Deelnemen aan liet bestuur var»
de instellingen opgericht of op le rioh-
ten in liet belang van liet personeel.
Wijzigingen aan \t statuut zullen
slechts geldig zijn, wanneer de twee
derden van de leden van 'dé gemengde
commissie het er eens over zijn.
Daar dc Nationale Maatschappij een
zelfstandige nijverheidsinrichting
wordt, is zij onderworpen aan bet al
gemeen recht wat betreft den arbeids
tijd en de vrijheid van vereeniging.
VERHOOGD NG DER TARIEVEN',
Men mag zich aan een tariefverlioó-
ging op de spoorwegen verwachten.
Zelfs wanneer zij niet uit dc hervor
ming van het bedrijfstels'el voort
vloeit, zal die verhooging 't onvermij
delijk gevolg zijn van de nieuwe inzin
king van do waarde van den frank. De
prijzen van steenkolen en van oliën
stijgen 'in gelijke mate met die van
pond of 'dollar. Voor dë steenkolen al
leen mag de bijkomende uitgave be
raamd voor het tweede halfjaar 1926
op minimum '40 millieen.
Hoe hoog 'die tarief verhooging zal
zijn? Men spreekt van minstens 20 t.
li. 'Het cijfer is nog niet vastgesteld,
maar zeer waarschijnlijk' zal 'daar niet
lang mee gewacht, worden.
Het vraagstuk van het hoofdbestuur
van Spoorwegen zal 'door 'den Raad van
Beheer geregeld worden.
EEN GROOTE RAMP.
Zaterdagnamiddag tusscben 'Aché-
res. en Poissy, ontspoorde de sneltrein
die Parijs (St. Lazare), verlaat om 17
uur. Een hulptrcin wérd onmiddelijk
ter plaats gestuurd en zestig ambulan-
tie-aütos, wérden te Parijs a&nge-
^raagdij
EEN TWINTIGTAL DOODEN.
80 GEKWETSTEN.
Ilavas seint 4 Juli over de ramp van
den sneltrein Ilavre-Parijs.
.Wanneer de locomotief, ontriggcld
zijnde, nevens de riggels neer
stortte, liepen de vijf volgende wagons
elkander te pletter. Het schouwspel was
toen van dc grootste ontzetling:stukgc-
slagen waggons waaronder men lijken
cn deerlijk gekwetsten liggen zag, de
verdwaaldheid der geredden, liet eerste!
hulp verleenen, bij hel velé licht dei:
toortsen.
Nog steeds zijn al 'dc slaclilofffers
niet van uit de overblijfselen der wag
gons weggehaald, zoodat tot nu loc nog
geen definitief aantal opgegeven kan
worden. Er zouden een twintigtal doo-
den zijn; bovendien zijn twee gekwets
ten reeds overleden.
Volgens de Parijzer Malin zijn er
80 gekwetsten.
Naar zekere Franschc bladen mee-
doelen zou de storm die op het oogen
blik der ramp woedde, cn die overigens
over heel Frankrijk groote schade aan
richtte, den mecanicien van den snel
trein belet hebben de seinen le onder
scheiden. Volgens andere zon de storm
het werken der naalden en der seirige-
ving gestoord hebben.
Men vreest 'dat vele dér zwaargrekwet-*
sten die naar dc gasthuizen van Parijs
en van Saint-Germain-én-Laye gebracht
werden,hunne ijselijkc wonden niet zul
len overleven.
DE OPRUIMING.
De gnnsche nacht heeft men gewérkt
tusscbeii do berghoogé puincn om lij
ken fe vinden. Zes wagons zijn bijna
geheel ingedrukt cn bicden een ijsêlijk
scliouwspl aan. De trein reed 90 kil. iri
de uur toen hij ontspoorde. De machi
nist werd gedood. De stoker bleef onge
deerd. Er zijn tot nu toé 18 dooden eri
een honderdtal gekwetsten gevondem
DE TDE.5S I Hnu.
De toestand yan. Maandag aan dé
haven was onveranderd of beter ge
zegd, de staking heeft nog uitbreiding
genomen door tweo gevallen. Ten
eerste, dat dc onophoudelijke regen
het werk belemmerde bij deze die wil
den voortwerken, zooals. bij de kolen
lossers liet geval is en twecdens, dab
ook de forelieden, bij de stakers heb
ben aangesloten. Deze hebben Zondag
eene vergadering gehouden, waaraan
al de socialistische leiders deelnamen
met Piet Somcrs aan het hoofd, en
waar dit besluit werd getroffen.
Dit is de geheelc samenvatting van
den toestand, terwijl zoowel de dokkers
als de rcederijen bij liun standpunt
blijven.
Waar nog gewerkt wordt zijn het en
kele forelieden met behulp der beman
ning cn dan is bet nog om liet hoogst
noodzakelijke in of uit liet schip te
voeren, om zoo spoedig mogelijk weer,
weg te geraken.
Verschillende schepen zijn alzoo met
onvolledige lading reeds vertrokken,-
DE AANKOMST VAN
DEN «BELGENLAND
Maandag middag rond 1 uur, is zon
der eènig letsel, de «Belgenland» dcq
Red Star Line in dc haven van Ant
werpen toegekomen. Van (lokkers oü
forelieden was niets te- zien, cloch dö
reedcrij had hare maatregelen getrof
fen, om de noodige werkkrachten voor,
liet wegbrengen der reizigers en hunne
reisgoederen. Een groot getal vracht
autovoerders, voerlieden en natiegas-»
ten van de Ilessennatie waren toegeko
men, en deze waren ruimschoots vol
doende om de reizigers weg te helpen'.
Daarenboven was de gewonen trein
toegekomen met een 25 lal werklieden
van 'den ijzeren weg, 'die het reisgoed
in den trein brachten.
Allés verging zonder écnig leisel.
DE DIENST DER HARW1CHBOOTEN
STILGELEGD.
Hierb'öven hebben we reeds 'de vree*
gekoesterd 'dat schepen zouden weg
blijven. De vrees wordt reeds bevestigd
cn nog wel met schepen, die tot d»
trouwste bezoekers onzer liaven be-
h'ooren, namelijk de ïïarwichbooten.
Tengevolge 'dc staking is van af lie
den de 'dienst Antwerpen-Harwich
stopgezet en zullen er gccnc vertrek
ken meer plaats hebben. Van den an
deren kant vernemen wc, dat 'dc zomer
dienst Zeébrugge-Harwich van af lie
den reeds is ingevoerd cn "dat ér een
dagelijksch yatrek ?al plaats, hebben-
