10 De inöiistrieeie kracht vaa het Water Dinsdag Mei 1927 Onweer Het bezoek der Italiaansche verminkten en invaliedeu He vliegtocht over den Atiaatischen Oceaan COftGO Per moto van Luik naar Congo Op 't Kasteel v. Gaesbeek Over de pensioenen XXXIU- JAARGANG NUMMER S07 Kerkstraat, 9 en SI, Aalst. Telefoon 114. JL_> SL £^"33 X £t Cl ZO Centiemen .Uitgever J. Van Nuffsl-De Geuit Publiciteit bulten het Ure. AALST Agentschap Havas, fldoif «laxlean, tS, te Brussel. fiue de Rlehellsa, Parijs. Ereams BuHdng*, 6, Eendree E. O. 4. H. Job Zonop4,19Zon af7,16| Volle Ma3n den 16 Ter Bulgarisatie Wij hadden reeds den machtigen hefboom der nijverheid, dien men stoom noemt- Sedert enkele jaren ziet men stilaan hot koude water tot een onvergelijkbare krachtbron ver vormd worden. Witte steenkool, wanneer met schuimfranjan bezet, bet van de hoog ten neerstort, groene steenkool, wan, neer het vredig tusschen zijn 06vers rolt door wouden en weiden geboord, verhonderdvoudigt en® verdoelt bet water de industrieelo werkdadigheid. I>e groene steenkool en de stoom zullen in do vlakten vegeeren, de witte steenkool zal de bergstreken tot bot leven openen, Laat ons nu, bondig, in oogen- schouw iiernon de groote voordeelen, de verschillende zwarigheden aan het gebruik vau 't water, als kracht, verbonden. Sodert duizenden jaren, beeft de monscli kunnen voordeel trekken uit de kracht van liet water, en wij weten niet op welk verwijderd tijdstip de eerste watermolens werden opgericht, maar bet is zeker niet voor 1870 dat da eerste watervallen werden benut tigd. De volmaking der motors en der waler-schroefraderen (turbines) schonken, in een tijdverloop van wei nig jaren, een krachtige vlucht aan de nieuwe industrie. Waarde der steenkool. Tor plaatse kost de zwarte brandstof, on geveer 20 fr. de ton, maar baar prijs vergroot spoedig door de vorvoer- kosten oil een mijnworkersstakuig kan weldra een, verlamming der werk kracht van bet land ten gevolge bobben. Nochtans de voorraadtoestand der steenkool is zoodanig, dat ondanks do putten en de galerijen die alle da gen dieper en dieper gegraven wor den, wij langen tijd nog op de mede werking van dit kostbaar en regelmatig hulpmiddel mogen steunen. Waarde van kei Water. Het Water kost niets, wordt wel eens ge zegd, Dit is onwaar de instelling der worktuigen, door waterkracht be diend, is kostolijk. De afdammingen, de reusachtige kanaliseeringen (van meer dan 2 m. doorsnede soms), do turbinen, de motors, de sterke dyna mos, en zoo meer, vereischen zeer groote kapitalen, als ingangstelling, alsook om in de onderhoudskosten te voorzien. Dit water, zou men niet kunnen be nuttigen, zooais het ontvangen wordt; liet moet gezuivord, gezift, gefiltreerd worden want bet zand en de aarde, de steenen en de overblijfsels van al len aard zouden voortdurend schade aan bet mekanisme veroorzaken. Daarbij, de stroom en de schok der vloeibare massa brengen een spoedige siijling in de kanaliseering teweeg. De regens, bet smolten der sneeuw, die do waterloopen en de stortvloeden zwellen doen, veroorzaken ernstige storingen in de werkhuizen insge lijks wanneer de droogte de hydrau lische slagaders uitput. Dit zijn enkele zwarigheden maar daarnevens, welke voordeelen 1 Eon Amorikaanscb ingenieur, voor den oorlog, beeft berekend dat de witte steenkool, alsdan reeds 12 mil- lioen ton zwarte steenkool deed be' sparen. Welk prachtig ekonomiscb vooruitzicht, wanneer de werkplaat sen bun maximum van ontwikkeling zullen bereikt hebben Het menigvuldig gekruihder kracht ran het water. Elk waterwerkkun- dige instelling begrijpt bijzonderlijk een afdamming of een kamer van op houd der wateren, een enkelvoudige of meervoudige kanaliseering, en een werkplaats met zijn motors, zijn tur binen, zijn snorkende dynamos. Alles meet nauwkeurig berekend worden, om een maximum opbrengst te bekomen, volgens de hoogte van don val, de voluutn water, do snel heid van den vloed der rivieren, enz. Eenmaal verbrand, bestaat desteen- kool niet meer bet water heeft het voordeel herbruikbaar te zijn. Na een aldamming overschreden, de werk huizen te hebben doortrokken, keert heinaar zijn leop terug, en, in berg achtige streken, dient dezelfde stort- opueming achtereenvolgens tot een reeks instellingen, langs de helling opgericht. En, zoo de grond genoeg zaam glooiond zij, is het krachtvor- lies bijna nul. Kracht- en elektrisch licht, De kracht, aan de watervallen ontleend, in bijna gansch tot elektrische kracht vervormd. De dynamo is de groote uitdeelster geworden, welke, door kabels, haar onergie op afstanden van 150, 200 km. en meer overbrengt. Da kleinste steden, de dorpon, hebben bun eleklrische verlichting langsheen bun doorloopde meelmolens, de bercijzerwegen. de opbaalbakken. de werkhuizen, tot zelfs tlodorscbmolens, alles wordt door de elektriciteit in beweging gebracht. We lazen onlangs dat, in de vallei der Arve (Frankrijk), de beweegkracht geleverd wordt door een waterval van 94 meter, welke, in den joiner 11000 paardenkracht sterk is, en, 5600, in don Winter, wanneer de sneeuw niet meer smelt. De afleiding der Gave van Gauterets, met een waterval van 79 meter, geeft er een van 1300, door 4 turbinen en 8 dynamos gebretikt. Do stad Brian- r.on, met eon val van 55 metor en'een kanaliseoring van 0,75 m. bezit 2000 elektrische lampen en een groot aan tal motors. Bij minister Baols is door een be langrijke Belgische maatschappij een plan ingediend betreffende de aan wendingvan watervallen tot het voort brengen van elektrische drijfkracht. Dit plan, opgemaakt door een groep van Belgische ingenieurs, specialisten op gebied van elektriciteit, is verzon den naar de Nationale Kommissie voor de Groote Werken. Het beett hoofdzakelijk betrokking opa de wa tervallen van de Ourthe, de Amblève en do Warcbe. Niet alloen zou de uitwerking ervan do inrichting van elektrische voortbrengst-centra teif gevolge hebben, maar moteen zouden de oeverbewoners van Ourthe on Maas gevrijwaard worden van de over stroomingen, waarvan zij zoo vaak slachtoffer waren. De toekomst der TVitte Steenkool. Denkt men aan de machtige kracht, gesloten in do Niagara (12 millioen paardokracht), in de Afrikaanscha Zambèze, in al de nog niet benuttigde watervallen 1 De wereld vervormt voortdurend, de centrums verplaatsen, een gansch nieuwe werkdadigheid verhonderdvoudigt de voortbrenging en weldra zal geen sneeuwberg meer bestaan, zonder zijn gordel fabrieken en werkhuizen. Het schilderachtige zal er misschien door te loor gaan doch ons tijdperk van nijverheid en praclischen geest bekommert er zich niet om. Men beeft daartoe niet meer den tijd. Jean Maury. VVV JPas hebben wij eenige dagen hitte of men boort reeds hier of daar vaif on weer. Andenne en Seilles werden door een vreeseliik onweer geteisterd, dat eert volle uur duurde. Hagelbuien en plasre gens kwamen op de streek terecht en verwoestten tuinen en akkers. Van op de heuvelen, kwam het water in groote hoeveelheid gestroomd, zoodat de kel ders onder liepen. Sclayn en Bas-Oha, twee naburige gemeenten, bleven ge spaard. Ook aan de Zeekust heeft men verle den Donderdag een nog al hevig onweer gehad. De donder tafelde en de 'stortregen, met eene hagelbaai vergezeld, verkoelde de temperatuur, die gansch; den jdag drukkend was geweest* AANKOMST TE BRUSSEL. Zaterdag ten 11 ure is de Italiaan sche afgevaard'ging. welke de Belgi sche invalieden komt bezoeken in de Koor sta tie aangekomen. Z;j werd binnen dc italic afgewacht, «loor talrijke Italiaansche en Belgische, officieren in groot tenue en voorname personen, onder welke gravin de Mero - dc. M. Jules Bestree, de generaals de Ceuninek, Flebue, Morel, enz., afge vaardigden van Belgische oud-strijders- en Itivhliedenvereenigingen, en eene compagnie grenadiers, die dc militaire eer bewees. M. De Clercq en generaal Deisser heeften hen welkom.Het vas de aanlei- der der groep M. Delcroix, drager van drie Belgische decoraties, welke in lia ren naam antwoordde. C)p de Ro'giersplaais, welker huizen met. Italiaansche en Belgische vlaggen versierd waren, werden dc vreemdelin gen met In id gejuich begroet en aan Mc. v. Delcroix werden bloemen geschon ken Op het oogeiiblik dat de stoet buiten de static kwam reed eene hofealeche voorbij waarin prinses Marie-José ge zeten was, Vergezeld van eene eeredame. op weg naar het kasteel van Laken. Zij boog zich buiten hel rijtuig en beantwoordde met vriendelijkheid do toejuichingen der Italianen. Dc trein, die de vreemde invalieden aanbracht vervoerde ook prins Leopold en prinses Ast rid die van Como kwamen. Hunne aanwezigheid inden trein ver nemende deden de prins en de prinses M. en Mevr. Delcroix in hun comparti ment roepen, met welke zij zich oenigen tijd onderhielden. Dit had plaats tus- hen Namen en Brussel. DE ITALIAANSCHE VERiVHNKTEN TE üjEWT. De óèntsche.'bevolking heeft Zondag de- Italiaansche verminkten op harte-, lijfcstc wijze ontvangen. O n gezondheidsredenen was de voor i zit ter der afvaardiging, M. Carlo Del croix te Brussel gebleven. De Italianen werden in do Zu'idatafie ontvangen door de Belgische invalieden en moet bloemen overladen. Een prachtige stoet voerde onze be zoekers door de be vlagde straten en' midden eener ontzagelijkc, juichende menigte naar het stadhuis. Ten stad huize, in de Pacificatiezaal, werden de Italianen verwelkomd door schepen De Saegher, die omringd was door de burgerlijke en militaire over heid en die zijne bewondering uitsprak voor het heldhaftige Italiaansche leger, dat zich in 1.915 aan onze zijde schaar de in den s» rijd voor het Recht. Generaal 'de Marchi bedankte in Het Ilaliaan&eii voor dc groote bewezen eer. Do Italianen gingen vervolgens kran sen neerleggen óp 't monument, der Ita liaansche gesneuvelden eh op dit der 53 Belgische gefusiljeerden. Zij bezochten St. Baafs, waar zij Hét beroemde drieluik van Van Eyek bewon derden en gingen 'daarna ontbijten in' het Tnvaliedenhuis. Rond 5 uur vertrokken zij terug naar Brussel, waar 'dc Italiaansche afvaardi ging ten half 7'een krans ging neerleg gen óp hel Graf van 'den Onbekender» Soldaat. 's 'Avonds banket aangeboden "door liet .Tnvaliedenhuis in Residence Palace. PAR1JS-KEW-YORK. Het is te midden van warme toejui chingen van eenige getrouwen dat de vliegers Nungesser en Coli Zondag mor gen van het vliegplein Le Bourget (Pa rijs), vertrokken zijn met liet. doel den j}i<et voorden in. de réchting pil leur s en sleepbooten werden in de Ha» ven van Cherbourg onder stoom geho.u,* den als voorzorgsmaatregel. Een. vlieger toehoorende aan derj dienst voor den opbouw van het Nun* gesser viieguig heef? deze vergezeld toj op de hoogte van Soufleur. .Op diïj oogsnblik heeft Nungesscr zijn weg-* wi.inef lichtelijk gewijzigd meer naait Sou-* 'AANKOMST VAN DE «AftVERSVZLLE Twee sterfgevallen. De Belgische stoomboot Anversvil- le kapitein Therifays, is Zaterdag morgen rond 8 ure in de haven Ant werpen uit Congo toegekomen. Alhoewel do reis voorspoedig was, is zo gekenmerkt geworden door twee sterfgevallen. Tusschen Banana en Gran Bassam, is overleden M. Dimz, handelaar. De man was aan kanker aan dc maag bezweken. Een paar dagen la ter na het vertrek uit TenerifTe, is ge storven liet kindje Derecogne, pas enke le maanden oud. Met het gewoon cere monieel werden de lijken aan de zee toe-, vertrouwd. 'Aan boord vaiï de 'AriversvilTc be vonden zich '4-59 pssaagiers. in 'ie klas, 84 iri 2c en" '4 in de 3e klas. Twee passa giers werden; te Teneriffe aan boord .ccjiomejfi thampton toesturende. .Volgens een ontvangen telegram ui{J Le Havre zou bf*t vliegtuig' vanNunges-# ©er aldaar om 40.30 uur voorbij aijn ge-» vlogen. De snelheid was normaal. Al# les scheen goed te gaan aan boord, i Een der loodsen van de vliegtuigen welke Nungesser een tijd vergezeld héb-*, hen heeft verklaard dat bij het ver tres de snelheid 4 60 km. bedroeg per uur* Eens de om «drek en van Parijs voorbij is de gemiddelde snelheid op 4 85 km. ge-* bracht. Het vliegtuig Leeft zich over dei zee gewaagd rn de richting van het \Ves-» ten. g root en raid over den Atlantischen Oceaan te ondernemen. Om 5.17 uur begon hot vliegtuig dat het uitzicht heeft van een witte vogel te rollen eh bij het geleidelijk ver Imo gen oer snelheid was men de meening toegedaan dat hel ging opstijgen maar bij gebrek aan wind en belemmerd door, lichten wind in tegenovergestelde rich ting. was het maar na dc derde poging en een kilometer weg te hebben afge legd dat het vliegtuig zwaar geladen van den grond ging en onmiddellijk in het ruim; vloog. Het was. toen juist 5.21 u, Vier andere vliegtuigen stegen dan op om de witte Aogri tot Honfleur te ver gezellen. Nungesser zal zich eerst naar Kaap; Barfleur richten, vervolgens naar Cher bourg en zal dan boven Ierland vliegen om ten slotte boven de zee te gaan tot bij de aankomst. Indien de poging tof eon goed einde gebracht wordt voorziet men dal de wil- tc vogel vandaag in den namiddag kan aankomen le New-York. Volgens dc bladen heeft Nungesser aan het havenbestuur van New-York aangevraagd van dc haven vrij Le laten bij het Vrijheidssiandbceld le landen. NUNGESSER VERTROKKEN Het Vliegtuig van kapitein Nungesser, heeft de Fransche kust verlaten op dc .loodrechte lijn van Le Havre te 6.48 1. in Noord Westelijke richting. Éen radio! clegram opgevangen 'door- den post van Bourget meldt dat het vliegtuig van kapitein Nungesser to 10.10 uur is waargenomen tegenover Cherbourg. Al de radiolologrammcn waren on duidelijk tengevolge het onweer. HET VUEGMACHIEN VAM NUNGESSER DE WEDUWEN DER ONDER WIJZERS EN STAATSAGEHTEBI. Luitenant Fabry, vertrokken in Ja-, nuari 1.1., per motor-sidecar, van Luik naar Belgisch Congo, is in zijne koene onderneming gelukt, en op 45 April Ie. Bulla aangekomen. Het is dus mogelijk van de Fransclie Afrikaansche Wcst-< kust evengoed langs, dc wegenis onze colonic te bereiken. Luitenant Fabry, na eenige dagen rust, hoopt naar Stanley ville te vertrekken, vanwaar hij, telkens met zijne moto-sidc ear, verder ouzo. colonic zal intrekken. Het kasteel teGaesbeek, dat wegens Herstellingswerken tijdelijk gesloten is geweest, kan weer bezichtigd worden; vanaf Zondag 8 Mei.. Het 'miuseum is toegankelijk' Zort' dags. Dinsdags en Donderdags, van 5 0 tot 17 uur. Een telegram uit Ncw-York meldt dat Lloyd Bertrand en Chamberlain, de twee Amerikanen die over den Oceaan gaan vliegen, van uit Amerika, werkelijk niet voor Dinsdag morgen zullen klaar zijn. Het vliegmachien van Nungesser en Coli de «Witte Vogel» is een Goliath Levasseur Lovraine tweedekker, het laatste model dat in de Franselie ma rine in dienst is. Brecdo driekleurige kringen zijn ge schilderd onder de vleugels van het Franschc. vliegtuig, en langs heide zij- Men zal zich herinneren dat onlangs, de bceren March en Van Hoeek, volks vertegenwoordigers uit de prov. Ant werpen, eene interpellatie ton bureel© van de Kamer indienden om dc hoeren minis!ers van financiën en van kunsten en wetenschappen te ondervragen over» dc onvoldoende verhooging der pensioe nen, aan de weduwen der onderwijzers en staalsagentén toegekend, uit liool'd© hunner kinderen ten laste. Do heer minister van kunsten cn xye- V T w n il 7in tcnschappen heeft het noodig geoordeeld den van het het vliegtuig prijkt hel zm- »T 1 t- tt 1 a - j 'de heeren Marck en Yan Hoeek over dc nebeeld van Nungesser s veclltesKados tijdens den oorlog, twee gekruiste been deren onder een doodskop. Men weet dat in het neerhalen' van de heeren (door hen ingediende vraag om interpel latie. het volgende te berichten. Daar het'talrijke belanghebbenden geldt., zijn Ti- 'wij zoo vrij de inlichtingen van den heer Duilsohe vliegtuigen gedurende den.; enkel overtroffen j m'-n>sler van ^slcn en wetenschappen oorlog Nungesser werd door Fonck. Dc «Witte Vogel» vervoert circa '1000 galons speciale gasoline en kan, met goeden wind, devluehl in 36 uren afleg gen. Toch is alles berekend op eene vlucht van 45 uren. Daar het vliegtuig hoofdzakelijk een vecht vliegtuig is zul len noch Nungesser, noch Coli in staat zijn gedurende heel de reis hun zit plaats to verlaten'. Hun mondvoorraad bestaat uit caviar, chocolade, bananas, kolanoten, koffie én champagne. Teder van heide draagt een parachute en eert reddingsgordel. Dc weg is. overeengekomen met gene raal Delcambro en eene commissie van wecrexperle.il. die wegen stonden opciï en slechts op het moment der opstijging zou 'de definitieve weg verkozen worden T. Le Bourget, Cherbourg, Trevosc, Head, Fastnet Rock, de Oceaan, Magda len eiland. St. Laurens golf. New-York. 2. Le Bourget, Cherbourg, do Oceaan', Fundy, Boston, New-York*. 3. Le Bourget, Cherbourg, Ierland, He Oceaan, Terre Neuve, Halifax, Newport, New-York. Hef blijkt dal 'de laatste weg is Uit verkoren bij liet opstijgen. ClierKoiirg, 8 Mei. In "overeenkomst met de schikkingen" welke werden ge troffen. zijn verschillende watervlieg tuigen achtereenvolgens opgestegen de zen morgend om vluchten te onderne men op den weg welke dient gevolgd te worden' door de Witte Vogel yan Nungesser. Geen enkel Her uilgezohïïon vliegtui gen hebben Nungesser, opgemerkt, Tor- over de kwestie mede te deelen. De heer Huysmans schrijft aan de heide volks vertegenwoordigers als volgt Ingevolge dc door u tor Kamer ing©-» diende vraag om interpellatie, heb ik de eer Led. ie melden dat dc weduwen mei kinderen van minder dan 18 jaar, voor elk kind, een verhooging van hun pen sioen bekomen van slechts 2 <J0 der wedde die lot grondslag dient voor do berekening van het,pensioen. I)e verhooging wordt ook op die wij ze berekend in al de kassen die de sta tuten 1844 aangenomen hebben, dit is ih al de kassen met uilzondering van die van het ministerie van justicie cn, die van liet ministerie van koloniën. Een in 1924 opgesteld ontwerp van herziening der statuten, van de kas voor weduwen en weezen der gemeentelijke leeraars en onderwijzers stelde voor do verhooging voor ieder kind op 10 van het pensioen der moedor te brengen. Op verzoek van den eersten minister werd de goedkeuring van het ontwerp uitgesteld, omdat een commissie inge richt werd voor de studie en dc voorbe reiding der versmelting van het pen sioenstelsel. Die commissie heeft een ontwerp opgemaakt dat een nieuw stel sel inricht. Dit. laatste vermeerdert mcrr jkeliji; dc lijfrente der weduwe met een of meer minderjarige kinderen. Be - 'doeld ontwerp, thans in bespreking, zal, denk ik, eerstdaags aan jlenheer minis ter van financien kunnen voorgelegd worden'. Ik meen dus 'dat, een debat in de Ka mer over een mogelijke herziening der kassen voor weduwen cn weezen voor liet cogenblik hiel wensclielijk zou zijn.

Digitaal krantenarchief - Stadsarchief Aalst

De Volksstem | 1927 | | pagina 1