27
Het voorportaal
des Hemels
Zaterdag
Oogst 1927
Militaire vliegtocht
Belgie en de bezetting in
Rijnland
Dood van Mgr Schoepfer
Brussel en de Kempen
Belgische stoomboot
in aanvaring
lïe tuimel onder
de Schelde
De ramp bij de Japan*
sche vlootmanoeuvers
Een Zeppelin-luchtreis
om de wereld
Waarom bet liout steeds
duurder wordt
K«rkstraat, 9 en SI, Aalst. Telafoan 114,
XXXIII- JAAfiGANG NUMMER 198
- DagtolacL 20 Centiemen
Uitgersr J. Van Nuff#I-De Gendt
Publlciteitbuiten het Arrondissement AAL8T AgentschapHeyas, Adolf Max laan, 13, te Brussel-Ha. de Richelieu,ParljT^T Bream. Buildings, 8. Londre» E. O. Ar
H. Cesarius
ZonopS.OOZon af6,43
Nieuwe Maan den 27
lilt is liet ware christelijke huis
gezin.
De orde, netheid, de spaarzaam-
Jdid, de eenvoudigheid, heerschen
'er onder Christus aanblik, wiens
kruisbeeld op de eereplaats liangt
of staat. Daar vindt ge ook god
vruchtige heelden: zooals deze van
't H. Hert, O, Ij, Vrouw, van de
H, Familie, Daar is wijwater
voorhanden, men bemerkt er ge
dijde palm en de gewijde kaars.
Nooit zult ge er een slécht of
niin goed hoek tegenkomen en ook
geen onzijdig, liberaal of socialis
tisch Wad,
Echtgenoot én echtgenooten heb
ben er zuivere liefde over voor mal
kaar en die echtelijke liefde kent
geen verzwakking. Dikwijls en ern
stig denken zij op hunne grootc
plichten. Zij verstoeten de kinde
ren niet, doch met vreugde wor
den zij als een kostelijk pand des
Heeren ontvangen.
Zij helpen malkander in hunne
gemeene taak te vervullen. Zij
verdragen hunne wederzij dsdhe
gebreken. Nooit geen ruzie maken
ze in 't huishouden. Somtijds wat
wolkjes ziet men er overdrijven
doch een onweder breekt er nooit
les. De vader gebiedt met goed
heid, de moeder gehoorzaamt met
goedwilligheid en waardigheid,de
kinderen zij n eerbiedig en onder
danig.
Vader en Moeder,tegenover hun
kinderen, hebben het goed op en
spreken zooals het zijn moet: On
ze kinderen zijn zielen gemaakt
of hovingen, langs straat, in hoe
ken en kanten, in de herbergen of
per auto, velo enz.
Eindelijk de vader weet dat hjj
de meester in zijn eigen huis moet
ZENDING MEDAETS-VERHAEGEN
EEN OPROEP
[Wij bezitten, ginder, in Afrika, een
prachtige en grootsche kolonie, Gon;
de voorzie-j waarvan de belangrijkheid voor ons.
blijven, want hij is er
nigheid van en draagt er de yer-i'ind, steeds grooler wordt, doch waar-
ailtwoordelijkeid van dc afstand ongelukkig zeer groot is.
De moeder, van haren kant,weetl, 0rn dezcu arsland lo verkleinen heb-
dat- a m i i lbeR zeevaartmaatschappij en mge
dat zij de engelbewaarder van ha- nieura v00rWm.cnd nun pogingen aan-
re haardstede is en. dat zij daaromgewend.
gehouden is dr:ti grootei plicht fieri Nadat men gelracht had dezen langs
waakzaamheid en der bescherming' den landweg, over de Fransche bezitlin-
n'og meer over de haar tnevere®011 hoen, te, verkorten, zijn er landge-
trouwde zielen dan over de lieha-!"ooten die hebben willen
men uit te oefenen. En alle heide ,d°"™' dal een nog korte-
jrc weg .bestond, de snelste onder alle,
bidden zeer dikwijls om van Gode
de hulp in en den zegen over hun
ne schrandere, moeilijke en ge
duchte zending te verkrijgen,
MARC
Over Ivet Belgisch standpunt', inzake
de vermindering der bezettingstroepen
in het Rijnland is thans het volgende
bekend geworden
Belgie noemt niet. deel aan de bespre
kingen tusschon Londen en Parijs, maar
wordt langs diplomatieke weg wel op de
hoogte gehouden van het verloop dier
besprekingen.
De Belgische regeering is bereid liet
troepeneffectief in Rijnland ie vermin
deren in eenzelfde verhouding als
Frankrijk en Engeland, maar is even
als de Fransche militaire autoriteiten,
van meening, dat bet effectief niet min
der dan. 60.000 man mag zijn. Op liet
oogenblik zijn de Belgische bezettings
troepen circa 7000 man sterk.
Men kan dus zeggen, dat Belgie zich
vereenigen zal met de vermindering,
die door Frankrijk en Engeland toelaat
baar geacht wordt.
naar 't evenbeeld van God en wij
moeten ze ten hemel leiden,
lien dag hunner geboorte of 's
anderendaags brengen zij hum
kroost ten doop. Geen vreemden
gelasten zij ntet de voeding der
kinderen. Zij leeren ze God ken-
Hen van kleins afen leiden ze ter
H. Tafel zeer vroeg en veelvuldig.
Zij)!vullen ze niet op met lekker-
inijen, zij schikken 'ze niet gek en
zot op als poppen en waken over
de zedigheid van hun kleeder-
dradht. Als 't iniood'ig is kunnen
'zulke ouders straffen,
Zij rekenen het zich tot stren
gen plicht aan hun kroost te bezor
gen een onderwijs volgens hun
rang en staat en eene degelijke
'echt christelijke opvoeding.
't Is hun een strikte plicht die
kinderen naar eene katholieke
school te zenden.
Zij letten aandachtig op hunne
woorden, op hunne lezingen, op
him wandel en handel, op hunne
speelkameraden en op hunne
sdhoohnakkers, Nöoit laten ze toe
dat ze grove, onbetamelijke of er-
gerrtisgevende woorden gebruiken
of ongemannierd of onbeschoft
zijn of omgaan. Zij geven hun vol
le vrijheid om hunne godsdienstige
plichten te kwijten; zij dwingen ze
zelfs daartoe als 't noodig iis, inzon
derheid door hun eigen voorbeeld,
zich herinnerende deze woorden:
Het zeggen en opwekken kan
maar weinig; 't voorbeeld.' ziedaar
de g-roote veerkracht! gelijk Sint
Augustinus zich uitdrukt. In echt
Vlaamseh: woorden wékken maar
voorbeelden trekken. Of gelijk S.
Franciscus van Sales het leert: Ik
acht eene ons goed voorbeeld meer
dan honderd ponden redekavelin
gen en aanwakkeringen.
Zij gebieden met zachtheid, be
rispen met kalmte en standvastig
heid, Zij eisdhen dat hunne doch
ters thuis verkeeren (indien er
spraak is van welhaast in 't huwe
lijk te treden) en niet in den
schouwburg, in den kinema, in 'de
danszalen, in de openbare parken schiedde,
BISSCHOP VAN TAR3ES EN VAN
LOURDES
Mgr Schoepfer, Bisschop van Tarbes
cn van Lourdcs is Woensdag morgen,
ten 8 y2 ure» godvruchtig in den Heer
ontslapen in den gezegenden ouderdom
van 84 jaar.
Mgr Fran^ois-Xavier Schoepfer, was
geboren te Wettolsheiin, in in het Bis
dom Straatsburg, den 22 April 1843. Hij
deed zijne studies in het St. Stanislas-
kollege en in' Saint Sulpice, te Parijs.. In
I860 werd hij priester gewijd en on
middellijk benoemd tot bijzonder sekre-
taris van Mgr Darbov, toen Aartsbis
schop van Parijs, welk ambt bij be
kleedde tot aan de bloedige Commune
van 1871. De kommunards namen hem
gevangen en hielden helm eenigen tijd
opgesloten. In 1872 werd de E. IL
Schoepfer benoemd tot. onderpastoor in
Notre-Dame-des-Victoires, in 1887 ging
hij in dezelfde hoedanigheid over naar.
Notre-Dame des Champs. In 18995 wefrd
hij pastoor van Saint-Georges de la
Vilette en in 1899 van Saint-Pierre du
Gros Caillou. Hij was Apostolisch Pro-
tonotaris sedert 1 Juni 1888. In het
Konsistorie van, 14. December 1899 werd
hij benoemd tot Bisschop van Tarbes.
en van Loulrdes, en liij wetrd in Saint-
Sulpice te Parijs gewijd door Z. Exc.
Mgr Lorenzelli, Pauselijk Nuncius, den
22 Februari 1900.
In December 1925 had Mgr Schoepfer,
bij den eersten aanval der ziekte, een
koadjutor verkregen, Mgr Poiirier. die
liem thans op 'den Bissclioppelijken
Troon opvolgt.
Mgr Schoepfer had Zondag nog het
woord gericht tot duizenden bedevaar
ders, Ier gelegenheid der inhuldiging
van het altaar der Gelukzalige Berna-
dette. Het was hem toen reeds aan te
zien dat hij door het lijden sterk on
dermijnd was, want de slem droeg niet
verre meer en de tong was min of meer
verlamd, 's Avonds, na de processie,
was Mgr nog het Heilig Sakrament gaan
aanbidden.
Maandag was Ivij nog in de plechtige
mis, gezongen, aan het gedenkteeken 'der
Erkentelijkheid. Dinsdag hadden de be
devaarders den eerbiedwaardige!! Kerk
voogd verwacht bij de afscheids;miis in"
de Grof, doch hij kwam niet.
Mgr Poirier begaf zich dan naar de
Grot en meldde de pelgrims dat Z. D.H,
zoo lijdend was dat hij niet komen kon.
Dan nam de ziekte zoo snel toe, dat de
OBlknooping Woensdag morgen ge
bet vliegtuig.
En dan zagen we eerst Thicffry, dan
Medaels en Verhaegen, om alleen deze
te noemen, het vliegveld van Evcrc ver
laten om in het hartje yan Congo te
gaan landen.
Hoe sensationeel deze gebeurtenissen,
toen ook nv^t liet oog op de toekomst
mochten schijnen, zijn bij ons bijna in
de vergeethoek geraakt. Men durft er
nog nauwelijks over spreken, en men
neeft ongelijk
Medaels en Verhaegen herinneren er
ons aan... Dan wanneer de lauweren,
die zij reeds plukten hen konden vol
staan hebben zij niet opgehouden, aan
don voor het land nuttigen kant van hun
ondernemingen te denken.
Zij begrepen, dat om tot hun doel te
geraken, zij een goed motor moesten
hebben. Medaels ontdekte er oen le Pa
rijs in December 1.1. Hij liet de gele
genheid niet verloren gaan, nam het
vliegtuig in optie.
Sedertdien, hebbenanderen, vreemde-
lingen, aan Medaels tot twee miljoen
frank voor zijn: apparaat aangeboden.
Medaets heeft van niets willen hooren.
en heeft voor alllc zekerheid zijn optie
in een definil ieven aankoop omgezet
Hij is nu eigenaar van het toestel. Hij
weigert van het te verkoopen en er een
persoonlijk cn geldelijk profijt uit te
trekken. Hij belooft infegendeel het, iia
den raid, ter beschikking te stellen vari
het land.
Hij heeft 'dus wel het' recht op zijn
landgenootcn te rekenen, opdat zij liel
pen het voorgeschoten geld terug te
GROOTE WERKEN IN HET
VERSCHIET,
De kwestie is aan de orde om de Ivem-
pische mijnen le verbinden#met Brus-
el-Zeehaven. Reeds zijn 230 hectaren
gekocht, langs de Zenne-ocvers ie Ver
brande Brug (Vilvoorde).
In 1925 is een ontwerp goedgekeurd
om een kanaal yan 62 km. te graven
van Verbrande Brug uit., over Campen-
hout, Tildonck, Werckter, Aerschot en
Diost, naa«r het zijkanaal op Hasselt, bij
Beeringen, waar ook een kanaal de
Kempische mijnen bedieneuden, zou uit
monden.
Ook werd 'de verbreeding aangenomen
van het kanaal Tildönck-Leuven, boveri
den spoorweg Brussel-Leuven,op een
afstand van 1000 meters.
Te Verbrande Brug zou een kanaal
station worden ingericht en een grootc
draaibrug warden gebouwd verderop
zou dan de haven worden aangelegd.
Deze zou bestaan uit de yergrooting
van de monding van het kanaal Ver
brande Brug-Beeringen lot een kanaal
dok, mede uit drie zijdokken, elk met.
Ook twijfelen wij niet dat elkeen zijn
plicht zal doen.
Herinneren wij daarom nog eens om
wat liet gaat: Tusschcn) den 3 en 5 Sep
tember a.s. zullen de luitenant Medaets
en Verhaegen Evere verlaten, zij zullen
over Zuid-Belgie, Frankrijk, de Middel-
landsche Zee, Algerie en Tunisie. heen,
tegen den avond den overtocht van den
Sahara beginnen, het meer Tchad be
reiken tegen het krieken van 'den dag en
's avonds le Leopoltfville landen. Bij
den terugkeer zijn twee halten voorzien,
n.l. te Heliopolis.
In twee dagen, vanaf morgen' prac
tisclv, personen, goederen, pakken brie
ven, berichten van Belgie naar Congo
overbrengen, cn vice-versa... zou dan
geen droom, meer zijn, dank zij' bet wel
gelukken van onze twee vliegers.
Zulk kranig en onbaatzuchtig gebaar
verdient een eeregebaar, de hulp van
allen in de natie.
De 20e lijst brengt het totaal der in
schrijvingen op 421.138,32 frank.
De Royal Automobile Club des Flari-
dres toekende in voor 1000 flrankj
Op weg van Newcastle naar Genua is
de Belgische stoomboot «Roi Albert
bevelhebber Van der Mersch, van de
reederij «Ocëan» Antwerpen,met de En-
gelsche stoomboot «Tarantia». van de
«Anchor Line» in botsing geweest. De
«Roi Albert» heeft hoogst waarschijn
lijk geen avarij opgeloopen, want het
schip kon de reis voortzetten naar Ge
nua.
Uit een telegram van «Lloyds»; blijkt
dat de «Tarantia» zware avarij heeft
opgeloopen met de botsing en naar de
haven van Marseille is terug gekeerd.
Door 'de experlen zal de schade hier
vastgesteld worden waarna de «Taran
tia» de noodige herstellingswerken zal
ondergaan.
De «Tarantia» is een schip van'4.939
ton dat te Glasgouw gebouwd werd. Wat
de «Roi Albert» aangaat, deze komt van
de scheepswerven van Newcaslle-on-Ty-
ne en meet 2491 ton.
Lloyds voegt er bij dat over de scha
de van de «.Roi Albert^ niets gekend is.
m. 50 diepte zooals de Vergote-dok.
Op het voornoemde kanaal zouden
drie sluizen zijn eien nieuw zou ge
bouwd worden te Tildonck.
Het kanaal Verbrande Rnig-Campen-
hout-Leuven zou als een verlenging zijn
van het zeekanaal tot de Dijlestad en
zou de betrekkingen met Antwerpen en
Nederland begunstigen'.
Tusschen Verbrande Brug en Brus
sel zijn er (reeds 27 fabrieken. Het ka
naalvak Tildonck-Bceringen zou de ver
binding zijn met de Kempische mijnen
en zou die tusschen Antwerpen, Hasselt
en Luik verzekeren.
Er zouden dokken gegraven" worden
te Werchter. Aerschot en Diest.
Het gedeelte Tildonck-Beeringen 2ou
uitgevoerd worden terwijl de verbin-
dingswerken Antwerpen-Liiik aan den
gang zijn.
op de Aziatische kust van de Stille Zee<
Vandaar gaat liet naar San Diego in Ca-*
lifornie, dan naar Lakehursl (New-Jer
sey) en het laatste feraject loopt vandaar,
terug naar Friedrichshafen.
De Zeppelin zal ook nog een tocht
rechtstreeks naar Lakehursl en terug
ondernemen om nadien aan de Gompa-
nia Transarea Colon in charter le wor
den afgestaan.
Het is deze maatschappij, welke derf
gcregekten dienst Sovilla-Buenos-Ayres
zal inrichten. Voor de maatschappij zul
len later nog twee groote Zeppelins, van
130 en.,140.00p M3 inhoud gebomvd wor
den.
(Reuter)' De kruiser Gindzu 'is
in aanvaring geweest met den torpedo
jager Warabi Deze zonk in 15 mi
nuien.
90 matrozen en onderoffieiren en 12
officieren vonden den dood. Slechts 22
man werden gered.
Tegelijkertijd botste de kruis.er «Nar-
ka» op den torpedojager «Ashi». 27 man
verdronken.
De «Gindzu» en de Ashi hebben
zware avarij opgeloopen.
Tokio, 25 Aug. Vanwege het dept',
van marine is de volgende uitlegging
gegeven over de ramp bij de nachtelijke
vlootmanosuveirs
De vloot had de gemeenschappelijke
oefeningen beëindigd en was onderweg
van haar basis, waarbij maatregelen
werden uitgevoerd ter verijdeling van
een tegenaanval door torpedojagers.
De maan was achter de wolken, en de
oorlogschepen hadden alie lichten uit.
Zoo stoomde de vloot met volle vaatri
toen hot flotille torpedojagers tot den
aanval overging.
Het schijnt dat de «Warabi» en de
«Ashi» gepoogd hebben den boeg van
twee kruisers nog voorbij te komen. De
kruisers hadden geen tijd meer om van
richting te veranderen, cn de aanvarin
gen volgden.
HET PLAN VAN DR. ECKENER.
Dr Eckener, de leider van de Zeppc-
linwerf te Friedrichshafen, dje eenigen
tijd te Buenos-Ayres heeft vertoefd in
verband met den voorgenomen lucht
schip-diens^ tusschen Europa en Zuid-
Amerika, is nu weer s.cheepgegaan naai;
Duits clvl and.
Voor zijn vertrek heeft hij een verte
genwoordiger van de United Press
meegedeeld dat hij in den zomer yan
het volgend jaar een reis om de wereld
gaan ondernemen met de Zeppelin L.Z.
127, die thans te Friedrichshafen wordt
gebouwd en begin Mei .1928 klaar zal
zijn.
Het nieuwe schip krijgt een inhoud
an 105.000 M3, d.i. 35.000 M3 meed*
dan eenig ander tot dusver, gebouwd
luchtschip.
De wereldreis die van Oost naar West
zal gaan, om van de meestal uit het
Westen komende winden te profitecren,
zal beginnen te Friedrichshafen.
De. fierste .etappe loopt lot een pfoat^
Eerlang moet 'de Staat, het vooront
werp van convenCie bekrachtigen- be-i
treffende de intercommunale vennoot
schap van den linkeroever der Schelde,
zooals die werd opgemaakt ingevolge do
besprekingen tusschen heeren burge
meester van Antwerp-en en gouverneurs
van Antwerpen en Oost-Vlaanderen.
Ziehier de voornaamste schikkingen
ervan
Onder vorm van samenwerkende
maatschappij wordt een intercommu
nale vennootschap gesticht tusschen de
stad Antwerpen, de gemeenten Zwiju-
drech-t, Melsele, Beveren, St. Nikolans.
en Burght en de provinciën Antwerpen
en Oosf-VIaanderen.
De vennootschap heeft voor doel het
leggen van een tunnel onder.de Schelde,
het tot waarde brengen van den linker
oever en liet- uitvoeren van al de werken
welke deze tot waardebreiiging noodig
maakt.
Het kapitaal bedraagt 5 millioen, in
aandeelen van 10.000 fr. als volgt
stad Antwerpen. 80 aandeelen; provincie
Antwerpen 808 provincie Oost-Vlaand.
80; de Staat 250; de andere gemeenten
10.
De Belgische Staat brengt in do on
roerende goederen die hij bezit op het
grondgebied van Antwerpen en gelegen
op den linkeroever der Schelde, uitge
zonderd ,de spoorweg-instellingen.
Hij brengt ook in de medewetrking
van het bestuur van Bruggen en Wegen
voor het opmaken der plans cn de lei
ding der werken, ey. de medewerking van
het bestuur van domeinen voor het in
nen van pachten en andere inkomsten',
bij uitsluiting van het tolrecht van den
tunnel.
De vennootschap is gemachtigd eene
leening van 350 millioen aan le gaan,
met toestemming des. Konings, onder
waarborg van den Staat, de beide pro
vinciën en de stad Antwetrpen, en dit
als volgt 3/6 voor den Staat, 1/6 voor
elke provincie en 1/6 voor de stad.
De vcnoolschap wordt beheerd door
een college van 7 leden te benocmert
door den Eersten Minister, den minister
van financiën, den minister van Open
bare werken, de beidie bestendige depu
taties, den gemeenteraad en de algemee-
ne vergadering der aandeelhouders. De
ïniaatschappij word gecontroleerd door
een door den Koning te benoemen com
missaris.
Een Amwrikaansch houtvakblad gaf
onlangs hiervoor de volgende .statisti
sche redenen op.
De boschbranden in Veneenigde-Sla-
ten vernietigen jaarlijks genoeg hout
om eeri rij houten huizen van vijf ver
trekken op een voet van elkaar te bou
wen aan weerszijden van een weg yan
New-York naar Chicago.
De spoorwegen in de Vare«enigde Sta
ten gebruiken per jaar circa 125,000.000
nieuwe houten dwarsliggers of circa 4'
per seconde. Dit aantal zou voldoende
zijn om 40.000 mijl nieuwe lijn aan te
leggen.
De papierfabrieken Tn 'de Vcrcenigdö
Staten leveren jaarlijks 46.000.000 mijl
krantenpapier af, of de helft van den
afstand van de aarde naar de zon.
Zoo deze hoeveelheid hout door dö
timmerlieden zou verwerkt worden in-
plaats van tot pulp gemaakt, zou ze een
rij huizen dwars over heel Amerika op
leveren.
Y-oor de ruim een milliard potlooden',
welke per jaar gemaakt worden, is zoo
veel hout noodig, dat de roode ceder eni
de jeneverboom schaars worden, zoo
dat de fabrikanten druk op jacht naar,
andere geschikts houtsoorten zijn.
L(Hout handel^