27 Het voorportaal des Hemels Zaterdag Oogst 1927 Militaire vliegtocht Belgie en de bezetting in Rijnland Dood van Mgr Schoepfer Brussel en de Kempen Belgische stoomboot in aanvaring lïe tuimel onder de Schelde De ramp bij de Japan* sche vlootmanoeuvers Een Zeppelin-luchtreis om de wereld Waarom bet liout steeds duurder wordt K«rkstraat, 9 en SI, Aalst. Telafoan 114, XXXIII- JAAfiGANG NUMMER 198 - DagtolacL 20 Centiemen Uitgersr J. Van Nuff#I-De Gendt Publlciteitbuiten het Arrondissement AAL8T AgentschapHeyas, Adolf Max laan, 13, te Brussel-Ha. de Richelieu,ParljT^T Bream. Buildings, 8. Londre» E. O. Ar H. Cesarius ZonopS.OOZon af6,43 Nieuwe Maan den 27 lilt is liet ware christelijke huis gezin. De orde, netheid, de spaarzaam- Jdid, de eenvoudigheid, heerschen 'er onder Christus aanblik, wiens kruisbeeld op de eereplaats liangt of staat. Daar vindt ge ook god vruchtige heelden: zooals deze van 't H. Hert, O, Ij, Vrouw, van de H, Familie, Daar is wijwater voorhanden, men bemerkt er ge dijde palm en de gewijde kaars. Nooit zult ge er een slécht of niin goed hoek tegenkomen en ook geen onzijdig, liberaal of socialis tisch Wad, Echtgenoot én echtgenooten heb ben er zuivere liefde over voor mal kaar en die echtelijke liefde kent geen verzwakking. Dikwijls en ern stig denken zij op hunne grootc plichten. Zij verstoeten de kinde ren niet, doch met vreugde wor den zij als een kostelijk pand des Heeren ontvangen. Zij helpen malkander in hunne gemeene taak te vervullen. Zij verdragen hunne wederzij dsdhe gebreken. Nooit geen ruzie maken ze in 't huishouden. Somtijds wat wolkjes ziet men er overdrijven doch een onweder breekt er nooit les. De vader gebiedt met goed heid, de moeder gehoorzaamt met goedwilligheid en waardigheid,de kinderen zij n eerbiedig en onder danig. Vader en Moeder,tegenover hun kinderen, hebben het goed op en spreken zooals het zijn moet: On ze kinderen zijn zielen gemaakt of hovingen, langs straat, in hoe ken en kanten, in de herbergen of per auto, velo enz. Eindelijk de vader weet dat hjj de meester in zijn eigen huis moet ZENDING MEDAETS-VERHAEGEN EEN OPROEP [Wij bezitten, ginder, in Afrika, een prachtige en grootsche kolonie, Gon; de voorzie-j waarvan de belangrijkheid voor ons. blijven, want hij is er nigheid van en draagt er de yer-i'ind, steeds grooler wordt, doch waar- ailtwoordelijkeid van dc afstand ongelukkig zeer groot is. De moeder, van haren kant,weetl, 0rn dezcu arsland lo verkleinen heb- dat- a m i i lbeR zeevaartmaatschappij en mge dat zij de engelbewaarder van ha- nieura v00rWm.cnd nun pogingen aan- re haardstede is en. dat zij daaromgewend. gehouden is dr:ti grootei plicht fieri Nadat men gelracht had dezen langs waakzaamheid en der bescherming' den landweg, over de Fransche bezitlin- n'og meer over de haar tnevere®011 hoen, te, verkorten, zijn er landge- trouwde zielen dan over de lieha-!"ooten die hebben willen men uit te oefenen. En alle heide ,d°"™' dal een nog korte- jrc weg .bestond, de snelste onder alle, bidden zeer dikwijls om van Gode de hulp in en den zegen over hun ne schrandere, moeilijke en ge duchte zending te verkrijgen, MARC Over Ivet Belgisch standpunt', inzake de vermindering der bezettingstroepen in het Rijnland is thans het volgende bekend geworden Belgie noemt niet. deel aan de bespre kingen tusschon Londen en Parijs, maar wordt langs diplomatieke weg wel op de hoogte gehouden van het verloop dier besprekingen. De Belgische regeering is bereid liet troepeneffectief in Rijnland ie vermin deren in eenzelfde verhouding als Frankrijk en Engeland, maar is even als de Fransche militaire autoriteiten, van meening, dat bet effectief niet min der dan. 60.000 man mag zijn. Op liet oogenblik zijn de Belgische bezettings troepen circa 7000 man sterk. Men kan dus zeggen, dat Belgie zich vereenigen zal met de vermindering, die door Frankrijk en Engeland toelaat baar geacht wordt. naar 't evenbeeld van God en wij moeten ze ten hemel leiden, lien dag hunner geboorte of 's anderendaags brengen zij hum kroost ten doop. Geen vreemden gelasten zij ntet de voeding der kinderen. Zij leeren ze God ken- Hen van kleins afen leiden ze ter H. Tafel zeer vroeg en veelvuldig. Zij)!vullen ze niet op met lekker- inijen, zij schikken 'ze niet gek en zot op als poppen en waken over de zedigheid van hun kleeder- dradht. Als 't iniood'ig is kunnen 'zulke ouders straffen, Zij rekenen het zich tot stren gen plicht aan hun kroost te bezor gen een onderwijs volgens hun rang en staat en eene degelijke 'echt christelijke opvoeding. 't Is hun een strikte plicht die kinderen naar eene katholieke school te zenden. Zij letten aandachtig op hunne woorden, op hunne lezingen, op him wandel en handel, op hunne speelkameraden en op hunne sdhoohnakkers, Nöoit laten ze toe dat ze grove, onbetamelijke of er- gerrtisgevende woorden gebruiken of ongemannierd of onbeschoft zijn of omgaan. Zij geven hun vol le vrijheid om hunne godsdienstige plichten te kwijten; zij dwingen ze zelfs daartoe als 't noodig iis, inzon derheid door hun eigen voorbeeld, zich herinnerende deze woorden: Het zeggen en opwekken kan maar weinig; 't voorbeeld.' ziedaar de g-roote veerkracht! gelijk Sint Augustinus zich uitdrukt. In echt Vlaamseh: woorden wékken maar voorbeelden trekken. Of gelijk S. Franciscus van Sales het leert: Ik acht eene ons goed voorbeeld meer dan honderd ponden redekavelin gen en aanwakkeringen. Zij gebieden met zachtheid, be rispen met kalmte en standvastig heid, Zij eisdhen dat hunne doch ters thuis verkeeren (indien er spraak is van welhaast in 't huwe lijk te treden) en niet in den schouwburg, in den kinema, in 'de danszalen, in de openbare parken schiedde, BISSCHOP VAN TAR3ES EN VAN LOURDES Mgr Schoepfer, Bisschop van Tarbes cn van Lourdcs is Woensdag morgen, ten 8 y2 ure» godvruchtig in den Heer ontslapen in den gezegenden ouderdom van 84 jaar. Mgr Fran^ois-Xavier Schoepfer, was geboren te Wettolsheiin, in in het Bis dom Straatsburg, den 22 April 1843. Hij deed zijne studies in het St. Stanislas- kollege en in' Saint Sulpice, te Parijs.. In I860 werd hij priester gewijd en on middellijk benoemd tot bijzonder sekre- taris van Mgr Darbov, toen Aartsbis schop van Parijs, welk ambt bij be kleedde tot aan de bloedige Commune van 1871. De kommunards namen hem gevangen en hielden helm eenigen tijd opgesloten. In 1872 werd de E. IL Schoepfer benoemd tot. onderpastoor in Notre-Dame-des-Victoires, in 1887 ging hij in dezelfde hoedanigheid over naar. Notre-Dame des Champs. In 18995 wefrd hij pastoor van Saint-Georges de la Vilette en in 1899 van Saint-Pierre du Gros Caillou. Hij was Apostolisch Pro- tonotaris sedert 1 Juni 1888. In het Konsistorie van, 14. December 1899 werd hij benoemd tot Bisschop van Tarbes. en van Loulrdes, en liij wetrd in Saint- Sulpice te Parijs gewijd door Z. Exc. Mgr Lorenzelli, Pauselijk Nuncius, den 22 Februari 1900. In December 1925 had Mgr Schoepfer, bij den eersten aanval der ziekte, een koadjutor verkregen, Mgr Poiirier. die liem thans op 'den Bissclioppelijken Troon opvolgt. Mgr Schoepfer had Zondag nog het woord gericht tot duizenden bedevaar ders, Ier gelegenheid der inhuldiging van het altaar der Gelukzalige Berna- dette. Het was hem toen reeds aan te zien dat hij door het lijden sterk on dermijnd was, want de slem droeg niet verre meer en de tong was min of meer verlamd, 's Avonds, na de processie, was Mgr nog het Heilig Sakrament gaan aanbidden. Maandag was Ivij nog in de plechtige mis, gezongen, aan het gedenkteeken 'der Erkentelijkheid. Dinsdag hadden de be devaarders den eerbiedwaardige!! Kerk voogd verwacht bij de afscheids;miis in" de Grof, doch hij kwam niet. Mgr Poirier begaf zich dan naar de Grot en meldde de pelgrims dat Z. D.H, zoo lijdend was dat hij niet komen kon. Dan nam de ziekte zoo snel toe, dat de OBlknooping Woensdag morgen ge bet vliegtuig. En dan zagen we eerst Thicffry, dan Medaels en Verhaegen, om alleen deze te noemen, het vliegveld van Evcrc ver laten om in het hartje yan Congo te gaan landen. Hoe sensationeel deze gebeurtenissen, toen ook nv^t liet oog op de toekomst mochten schijnen, zijn bij ons bijna in de vergeethoek geraakt. Men durft er nog nauwelijks over spreken, en men neeft ongelijk Medaels en Verhaegen herinneren er ons aan... Dan wanneer de lauweren, die zij reeds plukten hen konden vol staan hebben zij niet opgehouden, aan don voor het land nuttigen kant van hun ondernemingen te denken. Zij begrepen, dat om tot hun doel te geraken, zij een goed motor moesten hebben. Medaels ontdekte er oen le Pa rijs in December 1.1. Hij liet de gele genheid niet verloren gaan, nam het vliegtuig in optie. Sedertdien, hebbenanderen, vreemde- lingen, aan Medaels tot twee miljoen frank voor zijn: apparaat aangeboden. Medaets heeft van niets willen hooren. en heeft voor alllc zekerheid zijn optie in een definil ieven aankoop omgezet Hij is nu eigenaar van het toestel. Hij weigert van het te verkoopen en er een persoonlijk cn geldelijk profijt uit te trekken. Hij belooft infegendeel het, iia den raid, ter beschikking te stellen vari het land. Hij heeft 'dus wel het' recht op zijn landgenootcn te rekenen, opdat zij liel pen het voorgeschoten geld terug te GROOTE WERKEN IN HET VERSCHIET, De kwestie is aan de orde om de Ivem- pische mijnen le verbinden#met Brus- el-Zeehaven. Reeds zijn 230 hectaren gekocht, langs de Zenne-ocvers ie Ver brande Brug (Vilvoorde). In 1925 is een ontwerp goedgekeurd om een kanaal yan 62 km. te graven van Verbrande Brug uit., over Campen- hout, Tildonck, Werckter, Aerschot en Diost, naa«r het zijkanaal op Hasselt, bij Beeringen, waar ook een kanaal de Kempische mijnen bedieneuden, zou uit monden. Ook werd 'de verbreeding aangenomen van het kanaal Tildönck-Leuven, boveri den spoorweg Brussel-Leuven,op een afstand van 1000 meters. Te Verbrande Brug zou een kanaal station worden ingericht en een grootc draaibrug warden gebouwd verderop zou dan de haven worden aangelegd. Deze zou bestaan uit de yergrooting van de monding van het kanaal Ver brande Brug-Beeringen lot een kanaal dok, mede uit drie zijdokken, elk met. Ook twijfelen wij niet dat elkeen zijn plicht zal doen. Herinneren wij daarom nog eens om wat liet gaat: Tusschcn) den 3 en 5 Sep tember a.s. zullen de luitenant Medaets en Verhaegen Evere verlaten, zij zullen over Zuid-Belgie, Frankrijk, de Middel- landsche Zee, Algerie en Tunisie. heen, tegen den avond den overtocht van den Sahara beginnen, het meer Tchad be reiken tegen het krieken van 'den dag en 's avonds le Leopoltfville landen. Bij den terugkeer zijn twee halten voorzien, n.l. te Heliopolis. In twee dagen, vanaf morgen' prac tisclv, personen, goederen, pakken brie ven, berichten van Belgie naar Congo overbrengen, cn vice-versa... zou dan geen droom, meer zijn, dank zij' bet wel gelukken van onze twee vliegers. Zulk kranig en onbaatzuchtig gebaar verdient een eeregebaar, de hulp van allen in de natie. De 20e lijst brengt het totaal der in schrijvingen op 421.138,32 frank. De Royal Automobile Club des Flari- dres toekende in voor 1000 flrankj Op weg van Newcastle naar Genua is de Belgische stoomboot «Roi Albert bevelhebber Van der Mersch, van de reederij «Ocëan» Antwerpen,met de En- gelsche stoomboot «Tarantia». van de «Anchor Line» in botsing geweest. De «Roi Albert» heeft hoogst waarschijn lijk geen avarij opgeloopen, want het schip kon de reis voortzetten naar Ge nua. Uit een telegram van «Lloyds»; blijkt dat de «Tarantia» zware avarij heeft opgeloopen met de botsing en naar de haven van Marseille is terug gekeerd. Door 'de experlen zal de schade hier vastgesteld worden waarna de «Taran tia» de noodige herstellingswerken zal ondergaan. De «Tarantia» is een schip van'4.939 ton dat te Glasgouw gebouwd werd. Wat de «Roi Albert» aangaat, deze komt van de scheepswerven van Newcaslle-on-Ty- ne en meet 2491 ton. Lloyds voegt er bij dat over de scha de van de «.Roi Albert^ niets gekend is. m. 50 diepte zooals de Vergote-dok. Op het voornoemde kanaal zouden drie sluizen zijn eien nieuw zou ge bouwd worden te Tildonck. Het kanaal Verbrande Rnig-Campen- hout-Leuven zou als een verlenging zijn van het zeekanaal tot de Dijlestad en zou de betrekkingen met Antwerpen en Nederland begunstigen'. Tusschen Verbrande Brug en Brus sel zijn er (reeds 27 fabrieken. Het ka naalvak Tildonck-Bceringen zou de ver binding zijn met de Kempische mijnen en zou die tusschen Antwerpen, Hasselt en Luik verzekeren. Er zouden dokken gegraven" worden te Werchter. Aerschot en Diest. Het gedeelte Tildonck-Beeringen 2ou uitgevoerd worden terwijl de verbin- dingswerken Antwerpen-Liiik aan den gang zijn. op de Aziatische kust van de Stille Zee< Vandaar gaat liet naar San Diego in Ca-* lifornie, dan naar Lakehursl (New-Jer sey) en het laatste feraject loopt vandaar, terug naar Friedrichshafen. De Zeppelin zal ook nog een tocht rechtstreeks naar Lakehursl en terug ondernemen om nadien aan de Gompa- nia Transarea Colon in charter le wor den afgestaan. Het is deze maatschappij, welke derf gcregekten dienst Sovilla-Buenos-Ayres zal inrichten. Voor de maatschappij zul len later nog twee groote Zeppelins, van 130 en.,140.00p M3 inhoud gebomvd wor den. (Reuter)' De kruiser Gindzu 'is in aanvaring geweest met den torpedo jager Warabi Deze zonk in 15 mi nuien. 90 matrozen en onderoffieiren en 12 officieren vonden den dood. Slechts 22 man werden gered. Tegelijkertijd botste de kruis.er «Nar- ka» op den torpedojager «Ashi». 27 man verdronken. De «Gindzu» en de Ashi hebben zware avarij opgeloopen. Tokio, 25 Aug. Vanwege het dept', van marine is de volgende uitlegging gegeven over de ramp bij de nachtelijke vlootmanosuveirs De vloot had de gemeenschappelijke oefeningen beëindigd en was onderweg van haar basis, waarbij maatregelen werden uitgevoerd ter verijdeling van een tegenaanval door torpedojagers. De maan was achter de wolken, en de oorlogschepen hadden alie lichten uit. Zoo stoomde de vloot met volle vaatri toen hot flotille torpedojagers tot den aanval overging. Het schijnt dat de «Warabi» en de «Ashi» gepoogd hebben den boeg van twee kruisers nog voorbij te komen. De kruisers hadden geen tijd meer om van richting te veranderen, cn de aanvarin gen volgden. HET PLAN VAN DR. ECKENER. Dr Eckener, de leider van de Zeppc- linwerf te Friedrichshafen, dje eenigen tijd te Buenos-Ayres heeft vertoefd in verband met den voorgenomen lucht schip-diens^ tusschen Europa en Zuid- Amerika, is nu weer s.cheepgegaan naai; Duits clvl and. Voor zijn vertrek heeft hij een verte genwoordiger van de United Press meegedeeld dat hij in den zomer yan het volgend jaar een reis om de wereld gaan ondernemen met de Zeppelin L.Z. 127, die thans te Friedrichshafen wordt gebouwd en begin Mei .1928 klaar zal zijn. Het nieuwe schip krijgt een inhoud an 105.000 M3, d.i. 35.000 M3 meed* dan eenig ander tot dusver, gebouwd luchtschip. De wereldreis die van Oost naar West zal gaan, om van de meestal uit het Westen komende winden te profitecren, zal beginnen te Friedrichshafen. De. fierste .etappe loopt lot een pfoat^ Eerlang moet 'de Staat, het vooront werp van convenCie bekrachtigen- be-i treffende de intercommunale vennoot schap van den linkeroever der Schelde, zooals die werd opgemaakt ingevolge do besprekingen tusschen heeren burge meester van Antwerp-en en gouverneurs van Antwerpen en Oost-Vlaanderen. Ziehier de voornaamste schikkingen ervan Onder vorm van samenwerkende maatschappij wordt een intercommu nale vennootschap gesticht tusschen de stad Antwerpen, de gemeenten Zwiju- drech-t, Melsele, Beveren, St. Nikolans. en Burght en de provinciën Antwerpen en Oosf-VIaanderen. De vennootschap heeft voor doel het leggen van een tunnel onder.de Schelde, het tot waarde brengen van den linker oever en liet- uitvoeren van al de werken welke deze tot waardebreiiging noodig maakt. Het kapitaal bedraagt 5 millioen, in aandeelen van 10.000 fr. als volgt stad Antwerpen. 80 aandeelen; provincie Antwerpen 808 provincie Oost-Vlaand. 80; de Staat 250; de andere gemeenten 10. De Belgische Staat brengt in do on roerende goederen die hij bezit op het grondgebied van Antwerpen en gelegen op den linkeroever der Schelde, uitge zonderd ,de spoorweg-instellingen. Hij brengt ook in de medewetrking van het bestuur van Bruggen en Wegen voor het opmaken der plans cn de lei ding der werken, ey. de medewerking van het bestuur van domeinen voor het in nen van pachten en andere inkomsten', bij uitsluiting van het tolrecht van den tunnel. De vennootschap is gemachtigd eene leening van 350 millioen aan le gaan, met toestemming des. Konings, onder waarborg van den Staat, de beide pro vinciën en de stad Antwetrpen, en dit als volgt 3/6 voor den Staat, 1/6 voor elke provincie en 1/6 voor de stad. De vcnoolschap wordt beheerd door een college van 7 leden te benocmert door den Eersten Minister, den minister van financiën, den minister van Open bare werken, de beidie bestendige depu taties, den gemeenteraad en de algemee- ne vergadering der aandeelhouders. De ïniaatschappij word gecontroleerd door een door den Koning te benoemen com missaris. Een Amwrikaansch houtvakblad gaf onlangs hiervoor de volgende .statisti sche redenen op. De boschbranden in Veneenigde-Sla- ten vernietigen jaarlijks genoeg hout om eeri rij houten huizen van vijf ver trekken op een voet van elkaar te bou wen aan weerszijden van een weg yan New-York naar Chicago. De spoorwegen in de Vare«enigde Sta ten gebruiken per jaar circa 125,000.000 nieuwe houten dwarsliggers of circa 4' per seconde. Dit aantal zou voldoende zijn om 40.000 mijl nieuwe lijn aan te leggen. De papierfabrieken Tn 'de Vcrcenigdö Staten leveren jaarlijks 46.000.000 mijl krantenpapier af, of de helft van den afstand van de aarde naar de zon. Zoo deze hoeveelheid hout door dö timmerlieden zou verwerkt worden in- plaats van tot pulp gemaakt, zou ze een rij huizen dwars over heel Amerika op leveren. Y-oor de ruim een milliard potlooden', welke per jaar gemaakt worden, is zoo veel hout noodig, dat de roode ceder eni de jeneverboom schaars worden, zoo dat de fabrikanten druk op jacht naar, andere geschikts houtsoorten zijn. L(Hout handel^

Digitaal krantenarchief - Stadsarchief Aalst

De Volksstem | 1927 | | pagina 1