Goed nieuws voor de Ouders 21™ JULI Ons Nationaal Feest Welk is mijn Recht? leuk ïi§r Bost-YlHftöirin Het komiteit der Schatkist Een boom valt midden een groep kinderen Nationale Spoorwegmaatschappij Op Zondag 27 Juli 1930 Ereeselijk Auto-ongeluk te Melle Zegelwetten EEN FILM Kerkstraat, 9 «n 21, Aalst. Telefoon 114. XXXI* JMfeoAMG DAGBLAD 20 NUMMER 166 Centiemen Uitgerer J. Van Nuffel-De Gondt. Publiciteit buiten het Arrond. AALST, *2rïi. AAN ONZE LEZERS. Ter gelegenheid der Nationale Fees- ton zullen onze bureelen Maandag ge stoten zijn en zal ons blad dien dag niet Verschijnen. Ag ent scha TIava», Adolf Maxlaan 1 o,ie Brussel Rue dc Richelieu, ParijsBank Building Kingsway20 Londres W- C. 2. ZONDAG 20 JULI H- Mariuorit» Zonop4,04,Zonaf7,44 MAANDAG 21 JOU 1930 Nationaal Feest Zonop4,1 l,Zona!7,43 N. M. 25 E. K. 1 - VIERT DEN BELGIE'S NATION ALEN FEESTDAG LAAT DE DRIEKLEUR WAPPEREN AAN UWE GEVELS ONZE KONINGEN In 1830 fyerd ons land vrijgevochten Sinds zijn 100 jaar verloopcn en groot- 'sehc feesten worden door heel het land gehouden. Leopold I, door de vrije keuze der Belgen tot den troon verheven, was de man, die met zijn sch-orpen geest, zijn ontembaren wil en zijn wenrgaloozc on dervinding, de middelen beramen en aanwenden kon, om aan den jeugdigen Belgischen Staat de noodige stevigheid le bezorgen. Ieder jaar op 21 Juli, dag zijner plechtige inhuldiging te Brussel, herin neren wij ons de onschatbare diensten, die 34 jaren lang door Leopold I aan lvct land bewezen werden. Lastig waren de eerste tijden onzer onafhankelijkheid, en van alle kanten werden wij venijnig beloerd in Europa. Doch onze eerste Koning verecnigde in zijn persoon het koninklijk gezag dat hij onaangetast bewaarde en door allen eerbiedigen deed, samen met een onbeperkteü eerbied voor de vrijheid zijner onderdanen. Lk sta aan lret "hoofd van een vrij volk zoo sprak hij bij zijne troonbeklimming in 1831, en hij legde den ee.d af steeds die vrijheid ongeschonden te handhaven. Trouw heeft hij zijne belofte nageleefd; en met een stijgende bewondering zag Europa in het kleine Belgie eenen vorst, die, zonder ooit zijnen wil met geweld op te dringen, geleidelijk de politieke opvoeding voltrok van het onervaren volk dat in 1830 tot de vrijheid gebo ren was. Uit dankbaarheid voor dien genial en vorst, betaamt het ons op 21 Juli zijne heerlijke werking te herinneren. Voor ons nationaal feest kon voorwaar geen beter dag gekozen worden dan de verja ring der inhuldiging van onzen eersten Koning. vader Leopold I, voor Belgie geleefd en onverpoosd gezwoegd heeft. Onze huidige Koning, Albert I, is zij ne edele vooigangers waardig. Vier jaar de plaats te stellen van den Staat voor de uitvoering der overeenkomst tot naasting van het Belgisch vak van de baan Gent-Temeuzen, heeft de Raad de voorwaarden tot overneming van het stond hij bij den IJzer aan het hoofd personeel aangenomen, die in gemeen zijner troepen, die den Dnitschen over- joverleg met de regeering werd bepaald, weldiger zegevierend tegenhielden. T De Raad heeft den gang van de in- En het zal immer de eer van -zijn komsten en van het verkeer onderzocht; kroon blijven, dat hij fier en vol betrou- de afneming van het goederenverke.ee wen op Gods steun, het schadelijk aan- verkeer heeft toegenomen en bedraagt bod van de meineedigep keizer Wilhelm:ongeveer 15 t.h. ten opzichte van 1929. II van de hand heeft gewezen. Koning] Het Parlement heeft voor het verlof Albert is ridderlijk trouw gewees.t aanJhet wetsontwerp omtrent de leening van eer en plicht. En toen hij in 1918, met.600 millioen tot dekking van de uitga- de lauweren der zege omkranst, zijn jven voor eersten aanleg, niet besproken triomfantelijke intrede, wederom deed Do Raad heeft beslist bij de Regeering in de verloste steden van het rijk, kon]aan te dringen opdat deze wet zoo spoe- iedereen zien hoe nauw het volk met zijn;dig mogelijk bij de heropening van de vorst samen vergroeid zijn. Bij het na- Kamers, in November, zou worden ge- tionaal feest zal hij, de overwinnaar van stemd, daar de regelmatige gang der in den vreemden verdrukker en de verlos- uitvoering zijnde werken vertraging ser des lands, in 't aandenken van allenIzou lijden, mochten de fondsen niet tij- Het behaagde aan de Goddelijke Voor zienigheid, na zijn afsterven, een even klaarzienden cn stouten staatsman, in den persoon van Leopold II, aan het hoofd des lands te plaatsen. In het bui tenland waren wij nog eens met de erg ste gevaren bedreigd; en ,het is nu een uitgemaakte zaak dat de toenmalige Fransche Keizer Napoleon III een ver raderlijken aanslag op onze vrijheid op touw had gezet. Leopold II, slaagde erin die snoode plannen te verijdelen; en ter zelfder tijd vatte hij het voornemen op, eene kolonie aan zijn land te bezor gen. Hoe hij, in een arbeid, die ziclv geen rust gunde, er na jaren cn jaren in ge lukt is de overzeesche bezittingen van het rijke Congo aan Belgie over te laten, weet thans iedereen. Maar hetgeen nie mand vergeten mag, is dat hij die einde- looze gewesten enkel en alleen door zijn eigen vernuft gewonnen heeft. Zon der troepen, zonder de miljoenen die in zulke reusachtige onderneming onont beerlijk waren, spijts de nijdige tegen kanting van afgunstige naburen, en meestal ondanks zijn eigen volk dat zich tot wulken stouten durf onbekwaam achtte, heeft hij met de hulp van eenige trouwe medewerkers, zijne plannen doorgedreven. Voor zich zelf werkte hij niet, maar vóór Belgie, dat hij op tijd en stond met een onafzienbaar rijk in Afrika begiftigde. Nu de eerste rijkdommen uit Congo naar Belgie tocstroomen, erkent elkeen welken dienst ons door den tweeden Koning der Belgen bewezen werd. Indien ons nationaal feest niet enkel op ons klein Belgisch grondgebied, maar ook in Afrika gevierd wordt, dan is het aan hem te wijten. En nog eens moeten wij bij de verjaring der instelling van ons koninklijk stamhuis, hulde brengen aan hem, die trouw aan de lessen van zijn tegenwoordig zijn. En de kreten Leve de Koning Leve Belgie zullen de in nigste gevoelens van het volk vertolken. Voor ons. Katholieken, is het natio naal feest niet enkel een dag van vreug de, maar ook een dag van gebed, nu vooral in dit jubeljaar. En in onze ker ken zal een plechtig Te Deum te hemel oprijzen om den Heer te bedanken voor zijne weldaden cn om een verdere be scherm ïpg over het land af te smeeken. Wij vragen dat Belgie blijven zou het geen het steeds in den loop der eeuwen geweest is een katholiek land, trouw aan God en Kerk, vast in het geloof en rein van zeden. God bescherme ons land en volk l Het Komiteit der Schatkist vergader de Vrijdag voormiddag in het ministe rie van financies, onder het voorzitter schap van M. Henri Jaspar, eersten mi nister. Het Komiteit heeft toelating ver leend voor het uitvoeren van talrijke verbeter.ngswerken aan de buurtwege nis, namelijk te Glabbeek, Heppenbach, Lefringhc, Avelghcm, Flawinnes, Res- saix, Erbisceul, Ichteghem, Erquelinnes, Passchendaélé, Lok e; en, Bouillon, This- selt, Com t-St. Etienne, Oos.tduinkerkc, Angleu: en Monceau-sur-Sambre. Het heeft ook nog de uitvoering van de volgende werken goedgekeurd her stelling van de baan Brussel-Breda, sector Oude God-Waelhenu; verbetering van de kasseiing der baan Hundelghem- Elst; herstelling der baan van de Meu- lestedc naar Selzaete, op Let grondge bied der gemeenten Evergem, Cluysen en Ertvelde; algemeene aanvulling en verbetering van verschillende deelen der banen van Maeseyck naar Weert, van Kermpt langs Lummen naar Tessender- loo en van Kerkem naar Trognée, en bouw van een cetnraal telefoonkantoor te Brugge. EEN HUNNER GEDOOD Donderdagmorgen, rond 1 i uur, wa ren werklieden bezig een kastanjeboom te vellen op de Prince-Albert-laan te Boulogne-sur-Mei: wanneer plots vier kinderen kwamen aangeloopen op het oogenblik dat de boom neerplofte. Een hunner, de 7-jarige Jean Den glos, wiens ouders te Rijssel wonen cn die in verl-of was bij zijn groot-ouders, overleed enkele minuten na het ongeval De overige kinderen werden slechts licht gewond. VERSCHILLENDE BESLUITEN De Raad van Beheer van de Nationale Maatschappij van Belgische Spoorwegen vergaderde op 18 dezer. Hij heeft tot de bestelling besloten van 1.000.000 ton brandstof voor het halfjaar October 1930-Maart 1931. Hij heeft kennisgenomen van den stand van het bouwen en wijzigen van rollend materieel. De nieuwe lokomotie- ven zullen eerlang geleverd worden. Omtrent de kenmerken van de nieu- .we metalen rijtuigen voor het binnen- verkeer word een beslissing genomen. Overeenkomsten voor spoorstaven en spoortoebehoorten, aan te gaan voor de behoeften van 1931, werden besloten. De balansen en rekeningen van hot Pensioenfonds en dc kas voor Maat schappelijke verzekeringen werden goed_ gekeurd. Ingevolge de stemming door het Par lement van dc wet waarbij de Nationale Maatschappij gemachtigd jvoedt zich in dig ter beschikking van dc maatschap pij worden gesteld. Dc Raad heeft eveneens verschillende tariefmaatregelen goedgekeurd en zich bezig gehouden met kwesties van admi nistratieven aard. zullen de Lokalen en Werkhuizen der Technische School Vakschoolstraat, t./s. toegankelijk zijn voor liet publiek van 14 tot 17 ure. Bie Leerlingen suilen in tie Werkhuizen zijn AI wie belang stelt in het Vakonderwijs is welkom Ouders, gij die bekommerd zijt met de toekomst uwer kinderen komt zien en overtuigt u. Juridische wenken in zake lerkeers ongevallen. I. ONBEWAAKTE OVERWEGEN Welke zijn, in den tegenwoordigen staat van de Rechtspraak, de voorwaarden van verantwoordelijkheid van den spoorwegdienst? Er spruit uit de lznt3te beslissingen dien aangaande en voornamelijk uit Luik 7 Febr. 1S29 (Rev. Gen. Ass. et Resp. April 1928 bi. 417) dat de spoorwegdienst niet kan verant woordelijk gesteld worden, wanneer de over weg zoo ingericht is dat de doortocht zonder gevaar blijkt voor voorzichtige lieden en na melijk wanneer er een voldoende gezichtveld bestaat om aan de gebruikers van den open baren weg toe te laten zich te verzeken vcor aleer over te gaan, dat de weg vrij is, en, wanneer er hun een voldoende ruimte overge laten wordt, na het voorbijgaan dar huizen of hinderpalen welke hun den spoorweg ver duikt, om hun voertuig stop te zetten. Zoo integendeel deze zichtsruimte onvol doende blijkt, derwijze dat de onbewaakte overweg op zulke wijze ingericht is dat voor zichtige voorbijgangers, al zijn zij op hunne hoede, noodzakelijker wijze gevaar loopen.dan is de spoorwegdienst verantwoordelijk. Het is dus de voldoende of onvoldoende ge- zichtsruimte om stop te zetten, na het voor bijgaan van den hinderpaal, den spoorweg verduikende, die als criterium moet aanzien worden. II. DE VERANTWOORDELIJKHEID VAN DEN VADER. Wanneer kan de vader verantwoordelijk gesteld worden wegens de schade door zijnen zoon ver-- orzaakt A) Wanneer de zoon minderjarig Is en bij den vader inwoont, tenzij deze bewijze dat hij in de onmogelijkheid verkeerde de daad, die tot de verantwoordalijkheid aanleiding gaf, te beletten. Het is niet voldoende dat deze daad geschiedde buiten de weto of gedurende de afwezigheid van den vader, opdat zijne ver antwoordelijkheid ophoude. In dit geval is het volstrekt noodig dat de afwezigheid van den vader hem niet als eene schuld kan aangewe zen worden. Van zoodra hij door een grooter of beter toezicht de schadelijke daad had bunnen beletten, is hij verantwoordelijk al had hij zelf in 't algemeen zijn plicht van onderwijs en opvoeding gekweten. B) Wanneer de zoon. meerderjarig zijnde, als een aangestelde zoon van zijnen vader mag aangerekend worden. De vader is verantwoordelijk voor de ge volgen van een auto—ongeval veroorzaakt door z<jnen zoon, door hem aangesteld tot de besturing van een auto, en dit ten titel van aansteller, juist gelijk tegenover gewone aan- gestelden. Twee voorwaarden worden noohtans ver- eischt De vrije keuze van den aangestelden door den aansteller en tweedens het recht voor den aansteller, aan den aangestelden de noo dige raadgevingen en bevelen te geven,betrek kelijk de wijze van uitvoering der opgelegde taak. (Rechtbank Luik 3/12/1928 Pas. 1929 bl- 146). Er wordt niet vereischt dat de aange stelde bezoldigd werd. III. VOORKEUR VAN DOORTOCT. De regels betreffende de voorkeur van doortocht in geval van voorname en onderge schikte wegen, zijn maar toepasselijk voor zooveel de beide voertuigen terzelvertijke aan den kruisweg aankomen, en niet meer wanneer een van beiden het middenpunt van den kruisweg (L'axo médien) reeds overschre den heeft, wanneer de andere bij den kruis weg aankomt. De voorkeur van doortocht behoor aan dezen die de eerste het middenpunt van den kruisweg overschrijdt. Deze voorwaarde moet noohtans noodzakelijkerwijze verwezen lijkt zijn op het oogenblik waarop het tweede voertuig aan den kruisweg aankomt en niet op het oogenblik der botsing zelve. IV. BOTSING TEGEN ONVERLICHTE VOERTUIGEN. Het feit dat aangeraden voertuig niet ver licht v.fis gelijkvormig de roglementaire voorschriften brengt daaromjioodzakolijker- wijze geene ontlasting mede van verantwoor delijkheid voor de toegebrachte of opgeloc- pene schade. Daarenboven moet er bewezen worden dat de verlichting van het voertuig welke de aanrijding pleegde, en welke normaal was, niet toegelaten heeft aan den geleider van dit voertuig den hinderpaal in ds nacbt te bespeuren. Zoo er integendeel bewezen is dat deze geleider het aangereden voertuig nood zakelijkerwijze had moeten bespeuren, en dat hij voor de botsing had kunnen stop zetten, na remmen, was hij volkomen meester geble ven van zijn voertuig, dan is er mogelijks verdeelde verantwoordelijk. (Brussoi 25/5/28 Jan. 1929 n. 375 ftev. Gén. Assun, 't Vervolgt, Dr RODEN BACH# OUDERLING DOODGEREDEN Donderdag avond, rond 6 ure is op den Brusselschen steenweg te Melle een doodelijk auto-ongeluk gebeurd. De 75jarige Theodoor Ceuteriek, kostganger van bet Liefdadigheidsge sticht te Gentbrugge, werd bij Let oversteken van den steenweg, aan het kruispunt van de statielaan en de Kerk straat gegrepen door den auto van 'M. Jan De Groef, uit Schaerbeek, die uit de richting van Gent kwam. Het ongelukkig slachtoffer werd ver scheidene meters ver mcdegesleept. Men moest den auto oplichten om den ouderling te ontzetten. Een bijgeroepen geneesheer stelde vast dat het slacht offer beide beenen gebroken was en bo vendien een schedelbreuk had opgeloo- pen. Enkele uren later is de man overle den. Het parket van Gent is ter plaats afgestapt om het onderzoek te doen. HANDEL IN VELLEN. 1. Paarde- RunderaSchaap en Geitevellen. 1. Aankoopen en verkoopen op do markten Niet verplicht faeturon op te maken.Maakt men factuur op dan ie do taxo 2 por duizen d verschuldigd. 2. Aankoopen en verkoopen aan Handelaars, Slachters en Syndicaten enz. Verplicht factuur af te leveren met toepas sing van de taxe 2 per duizend, zoodra de ver-koop de 150 fr. overtreft, II. Konijnen en Hazevellen 1. Aankoopen en verkoopen op de markten Verplicht factuur op to maken zoodra de verhandeling de 20 fr. overschrydt. Verschuldigde taxe l per honderd. 2. Verhandelingen tusschen handelaars: Verplicht factuur op te maken zoodra de verhandeling de 39 fr. overschrijdt, Verschuldigde taxe 1 per honderd. 3. Aankoopen aan particulioren Verplicht factunr op to maken zoodra verhandeling de 30 fr. overschrijdt. Verschuldigde taxo 1 per honderd. di Veranderingen aan de Zegelwetten. Verleden week gaven wij hierover nuttige inlichtingen. Hieronder eeno aanvulling. VERHURINGSTAKS 8) De taks van 5 t. h. op het huren van mate riaal en om h«t even welke bijhooriglieden gebezigd op bruiloften, feesten en bauketten wordt op 1 L h. gebracht. De strijd der Openbare Besturen tegen den Middenstand. Het is ongehoord hoe de Middenstanders, die hun zuur gespaap de penningen rlskeercn ten dienste van het publiek, om een autobus lijn in te richten, behandeld worden door gelijk welke maohtdragers 1 Het ministerie en het provinciaal bestuur zijn akkoord om de wet van 1924 te sabottse' ren en de private diensten onmogelijk te maken. Politie en Gendarmerie beijveren zich om te meest om alle soorten wetsovertredingen aan de ongelukkige dienaars van 't algemeen verkeer, toe te schrijven. Die menschen worden getraqueerd als wilde dieren 1 Zou men niet zeggen dat Minister Lippens i Gouverneur Weyler geen voorstaanders meer zijn der vrije concurrentie En nog I Hebben zij hun zoo geliefkoosde princiepen vaarwel gezegd, het blijft toch dat zij de eerste de wet moeten onderhoudeu 1 Hier esn feit uit duizend. Een vader van een familie van zes kinderen koopt een autobus van 109,000 fr.met 50,000 fr. geleend geld. Hij baginteen dienst in concur rentie met de Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen, die de ongelukkige bewo ners van diestreek slechter behandelt als de marohandises, die ze te vervoeren krijgt. De autobus heeft overgrooten bijval, natuurlijk Daarom moei hij verdwijnen I De middenstander, die zulk schoon Initia tief nam met goedkeuring van al de gemeente raden der betrokkene gemeenten, most geruï neerd I De buurtspoorwegen moeten den monopool blijven houden, tot groote schade van publiek en privaat initiatief 1 De brave huisvader heeft voor den oogen blik 3 proeessen. Noohtans heeft hij sedert 5 maanden oegelmatlge vergunning gevraagd aan Minister Lippens en Gouverneur Weyler. En Minister Lippens beloofde aan Volk% vertegenwoordigers het privaat initiatief niet te zullen dooden I Geen woorden maar daden I •Van oDzen Geutecben medewerker. Onder de lioofding Nog een Filin ke- kregen wij volgende schrijven Hlijnhcer Hamlet, Ued, rlie zoo dichh terlij k aangelegd zijt om de groote din gen van den dag, ofte aktualiteiten zooals men ze noemt te bezingen. Die dat zoo meesterlijk kuilt, en in dit nieuwsoorpig filmenvak ongeeevenaard zijt, schrijft ons nu a.u.b. (uw trouwe lezers) toch eens een filmkc over de meest hedendaagsche, de grootste, in teressantste werkelijkheid der werke lijkheden. De dwaasste, domste, wis- pelturigsie, zotste, ver anderlij leste en nochtans hoogverhevenste en meest ger lef koosde der aktualiteiten. Ja, wij mo gen zeggen de onovertroffen, door tommig cn aanbeden koningin van den dag. Hebt ge nog niet geraden wie nu dat fabelachtig schepsel is dat overal van zich doet spreken, dat op alle ton gen ligt, in alle dagbladen vernoemt wordt, en te zien is op straat cn overal, overal waar men ook gaat op staat De koningin voor wien allen buigen groot en klein. Buigen min of meier. Buigen zooveel men wil. Af aar buigeai moet men. Voor die groote Madam. Voor die wereldlconinginne Buigen f want 't is nog meer dan een koningin 't is een GODIN l Hebt ge 't gevonden, Mijnheer Ham let 3 't Is. de.^. godin..Möó6d\ d'A liermachtigste godin, Ze wil alles naar haar zin. Dal zegt u.Radioline. 13 Juli 1930. Radiohne, mijn beste medewerkster moest ik niet weten dat gij een meisje zijt, ik zou veronderstellen met een jon gen te doen te hebben. Enfin, onder ons gezegd cn elders ge zwegen, 'k heb het liefst zi-o. Te meer cat men niet zal kunnen veronderstellen dat het zwak geslacht, dat meest de mo* d-egrillen volgt, hier door een broek-vent willekeurig over den hekel wordt ge haald En openhartig gesproken, wanneer uw epistel bijna ten einde gelezen was, meende ik dat het over de liefde was die gij bedoeldet, en niet de m~>de. Al uwe h oedanighcidsvoooi'den kunnen er goed bij passen. De liefde is ook ren godin en blijft immer een actualiteit, en is wispel turig, enz. Enfin, geen indiscreties. Het spijt me enkel dat ik geen schriftdeskvndigc ben om mij van uw physionomie een ge dacht tc vormen. In elk ge val weet ik reeds dat gij een oprecht sympathieke medewerkster zijt-, dat gij flink schrijven durft, dal gij fijn bewieroken leunt cn dat gij een energiek vrouwken zijt. Dat «Buigen zooveel men wil», apprecieer ik bij ccn vrouw. Of denken getrouwde mannen er anders over H. d. T. Hebt U geld te beleggen in AKT1ES of OBLIGATIES raadpleegt de Dez8 gelast ziah met het uitvoeren van BEURSORDERS op al da binnen- in buitenlandeehe geldmarkten san de V00RDEELIGSTE VOORWAARDEN 1552

Digitaal krantenarchief - Stadsarchief Aalst

De Volksstem | 1930 | | pagina 1