Goed nieuws voor de Ouders
21™ JULI
Ons Nationaal Feest
Welk is mijn Recht?
leuk ïi§r Bost-YlHftöirin
Het komiteit der Schatkist
Een boom valt midden een
groep kinderen
Nationale
Spoorwegmaatschappij
Op Zondag 27 Juli 1930
Ereeselijk Auto-ongeluk
te Melle
Zegelwetten
EEN FILM
Kerkstraat, 9 «n 21, Aalst. Telefoon 114.
XXXI* JMfeoAMG
DAGBLAD 20
NUMMER 166
Centiemen Uitgerer J. Van Nuffel-De Gondt.
Publiciteit buiten het Arrond. AALST,
*2rïi.
AAN ONZE LEZERS.
Ter gelegenheid der Nationale Fees-
ton zullen onze bureelen Maandag ge
stoten zijn en zal ons blad dien dag niet
Verschijnen.
Ag ent scha TIava», Adolf Maxlaan 1 o,ie Brussel Rue dc Richelieu, ParijsBank Building Kingsway20 Londres W- C. 2.
ZONDAG 20 JULI
H- Mariuorit»
Zonop4,04,Zonaf7,44
MAANDAG 21 JOU
1930
Nationaal Feest
Zonop4,1 l,Zona!7,43
N. M. 25 E. K. 1
- VIERT DEN
BELGIE'S NATION ALEN FEESTDAG
LAAT DE DRIEKLEUR
WAPPEREN AAN UWE GEVELS
ONZE KONINGEN
In 1830 fyerd ons land vrijgevochten
Sinds zijn 100 jaar verloopcn en groot-
'sehc feesten worden door heel het land
gehouden.
Leopold I, door de vrije keuze der
Belgen tot den troon verheven, was de
man, die met zijn sch-orpen geest, zijn
ontembaren wil en zijn wenrgaloozc on
dervinding, de middelen beramen en
aanwenden kon, om aan den jeugdigen
Belgischen Staat de noodige stevigheid
le bezorgen.
Ieder jaar op 21 Juli, dag zijner
plechtige inhuldiging te Brussel, herin
neren wij ons de onschatbare diensten,
die 34 jaren lang door Leopold I aan lvct
land bewezen werden. Lastig waren de
eerste tijden onzer onafhankelijkheid,
en van alle kanten werden wij venijnig
beloerd in Europa. Doch onze eerste
Koning verecnigde in zijn persoon het
koninklijk gezag dat hij onaangetast
bewaarde en door allen eerbiedigen deed,
samen met een onbeperkteü eerbied voor
de vrijheid zijner onderdanen. Lk sta
aan lret "hoofd van een vrij volk zoo
sprak hij bij zijne troonbeklimming in
1831, en hij legde den ee.d af steeds die
vrijheid ongeschonden te handhaven.
Trouw heeft hij zijne belofte nageleefd;
en met een stijgende bewondering zag
Europa in het kleine Belgie eenen vorst,
die, zonder ooit zijnen wil met geweld
op te dringen, geleidelijk de politieke
opvoeding voltrok van het onervaren
volk dat in 1830 tot de vrijheid gebo
ren was.
Uit dankbaarheid voor dien genial en
vorst, betaamt het ons op 21 Juli zijne
heerlijke werking te herinneren. Voor
ons nationaal feest kon voorwaar geen
beter dag gekozen worden dan de verja
ring der inhuldiging van onzen eersten
Koning.
vader Leopold I, voor Belgie geleefd en
onverpoosd gezwoegd heeft.
Onze huidige Koning, Albert I, is zij
ne edele vooigangers waardig. Vier jaar
de plaats te stellen van den Staat voor
de uitvoering der overeenkomst tot
naasting van het Belgisch vak van de
baan Gent-Temeuzen, heeft de Raad de
voorwaarden tot overneming van het
stond hij bij den IJzer aan het hoofd personeel aangenomen, die in gemeen
zijner troepen, die den Dnitschen over- joverleg met de regeering werd bepaald,
weldiger zegevierend tegenhielden. T De Raad heeft den gang van de in-
En het zal immer de eer van -zijn komsten en van het verkeer onderzocht;
kroon blijven, dat hij fier en vol betrou- de afneming van het goederenverke.ee
wen op Gods steun, het schadelijk aan- verkeer heeft toegenomen en bedraagt
bod van de meineedigep keizer Wilhelm:ongeveer 15 t.h. ten opzichte van 1929.
II van de hand heeft gewezen. Koning] Het Parlement heeft voor het verlof
Albert is ridderlijk trouw gewees.t aanJhet wetsontwerp omtrent de leening van
eer en plicht. En toen hij in 1918, met.600 millioen tot dekking van de uitga-
de lauweren der zege omkranst, zijn jven voor eersten aanleg, niet besproken
triomfantelijke intrede, wederom deed Do Raad heeft beslist bij de Regeering
in de verloste steden van het rijk, kon]aan te dringen opdat deze wet zoo spoe-
iedereen zien hoe nauw het volk met zijn;dig mogelijk bij de heropening van de
vorst samen vergroeid zijn. Bij het na- Kamers, in November, zou worden ge-
tionaal feest zal hij, de overwinnaar van stemd, daar de regelmatige gang der in
den vreemden verdrukker en de verlos- uitvoering zijnde werken vertraging
ser des lands, in 't aandenken van allenIzou lijden, mochten de fondsen niet tij-
Het behaagde aan de Goddelijke Voor
zienigheid, na zijn afsterven, een even
klaarzienden cn stouten staatsman, in
den persoon van Leopold II, aan het
hoofd des lands te plaatsen. In het bui
tenland waren wij nog eens met de erg
ste gevaren bedreigd; en ,het is nu een
uitgemaakte zaak dat de toenmalige
Fransche Keizer Napoleon III een ver
raderlijken aanslag op onze vrijheid op
touw had gezet. Leopold II, slaagde erin
die snoode plannen te verijdelen; en
ter zelfder tijd vatte hij het voornemen
op, eene kolonie aan zijn land te bezor
gen.
Hoe hij, in een arbeid, die ziclv geen
rust gunde, er na jaren cn jaren in ge
lukt is de overzeesche bezittingen van
het rijke Congo aan Belgie over te laten,
weet thans iedereen. Maar hetgeen nie
mand vergeten mag, is dat hij die einde-
looze gewesten enkel en alleen door
zijn eigen vernuft gewonnen heeft. Zon
der troepen, zonder de miljoenen die in
zulke reusachtige onderneming onont
beerlijk waren, spijts de nijdige tegen
kanting van afgunstige naburen, en
meestal ondanks zijn eigen volk dat zich
tot wulken stouten durf onbekwaam
achtte, heeft hij met de hulp van eenige
trouwe medewerkers, zijne plannen
doorgedreven. Voor zich zelf werkte hij
niet, maar vóór Belgie, dat hij op tijd
en stond met een onafzienbaar rijk in
Afrika begiftigde.
Nu de eerste rijkdommen uit Congo
naar Belgie tocstroomen, erkent elkeen
welken dienst ons door den tweeden
Koning der Belgen bewezen werd. Indien
ons nationaal feest niet enkel op ons
klein Belgisch grondgebied, maar ook
in Afrika gevierd wordt, dan is het aan
hem te wijten. En nog eens moeten wij
bij de verjaring der instelling van ons
koninklijk stamhuis, hulde brengen aan
hem, die trouw aan de lessen van zijn
tegenwoordig zijn. En de kreten Leve
de Koning Leve Belgie zullen de in
nigste gevoelens van het volk vertolken.
Voor ons. Katholieken, is het natio
naal feest niet enkel een dag van vreug
de, maar ook een dag van gebed, nu
vooral in dit jubeljaar. En in onze ker
ken zal een plechtig Te Deum te hemel
oprijzen om den Heer te bedanken voor
zijne weldaden cn om een verdere be
scherm ïpg over het land af te smeeken.
Wij vragen dat Belgie blijven zou het
geen het steeds in den loop der eeuwen
geweest is een katholiek land, trouw
aan God en Kerk, vast in het geloof en
rein van zeden. God bescherme ons land
en volk l
Het Komiteit der Schatkist vergader
de Vrijdag voormiddag in het ministe
rie van financies, onder het voorzitter
schap van M. Henri Jaspar, eersten mi
nister. Het Komiteit heeft toelating ver
leend voor het uitvoeren van talrijke
verbeter.ngswerken aan de buurtwege
nis, namelijk te Glabbeek, Heppenbach,
Lefringhc, Avelghcm, Flawinnes, Res-
saix, Erbisceul, Ichteghem, Erquelinnes,
Passchendaélé, Lok e; en, Bouillon, This-
selt, Com t-St. Etienne, Oos.tduinkerkc,
Angleu: en Monceau-sur-Sambre.
Het heeft ook nog de uitvoering van
de volgende werken goedgekeurd her
stelling van de baan Brussel-Breda,
sector Oude God-Waelhenu; verbetering
van de kasseiing der baan Hundelghem-
Elst; herstelling der baan van de Meu-
lestedc naar Selzaete, op Let grondge
bied der gemeenten Evergem, Cluysen
en Ertvelde; algemeene aanvulling en
verbetering van verschillende deelen der
banen van Maeseyck naar Weert, van
Kermpt langs Lummen naar Tessender-
loo en van Kerkem naar Trognée, en
bouw van een cetnraal telefoonkantoor
te Brugge.
EEN HUNNER GEDOOD
Donderdagmorgen, rond 1 i uur, wa
ren werklieden bezig een kastanjeboom
te vellen op de Prince-Albert-laan te
Boulogne-sur-Mei: wanneer plots vier
kinderen kwamen aangeloopen op het
oogenblik dat de boom neerplofte.
Een hunner, de 7-jarige Jean Den
glos, wiens ouders te Rijssel wonen cn
die in verl-of was bij zijn groot-ouders,
overleed enkele minuten na het ongeval
De overige kinderen werden slechts licht
gewond.
VERSCHILLENDE BESLUITEN
De Raad van Beheer van de Nationale
Maatschappij van Belgische Spoorwegen
vergaderde op 18 dezer.
Hij heeft tot de bestelling besloten
van 1.000.000 ton brandstof voor het
halfjaar October 1930-Maart 1931.
Hij heeft kennisgenomen van den
stand van het bouwen en wijzigen van
rollend materieel. De nieuwe lokomotie-
ven zullen eerlang geleverd worden.
Omtrent de kenmerken van de nieu-
.we metalen rijtuigen voor het binnen-
verkeer word een beslissing genomen.
Overeenkomsten voor spoorstaven en
spoortoebehoorten, aan te gaan voor de
behoeften van 1931, werden besloten.
De balansen en rekeningen van hot
Pensioenfonds en dc kas voor Maat
schappelijke verzekeringen werden goed_
gekeurd.
Ingevolge de stemming door het Par
lement van dc wet waarbij de Nationale
Maatschappij gemachtigd jvoedt zich in
dig ter beschikking van dc maatschap
pij worden gesteld.
Dc Raad heeft eveneens verschillende
tariefmaatregelen goedgekeurd en zich
bezig gehouden met kwesties van admi
nistratieven aard.
zullen de Lokalen en Werkhuizen der Technische School
Vakschoolstraat, t./s. toegankelijk zijn voor liet publiek van
14 tot 17 ure.
Bie Leerlingen suilen in tie Werkhuizen zijn
AI wie belang stelt in het Vakonderwijs is welkom
Ouders, gij die bekommerd zijt met de toekomst uwer kinderen
komt zien en overtuigt u.
Juridische wenken in zake lerkeers
ongevallen.
I. ONBEWAAKTE OVERWEGEN
Welke zijn, in den tegenwoordigen staat
van de Rechtspraak, de voorwaarden van
verantwoordelijkheid van den spoorwegdienst?
Er spruit uit de lznt3te beslissingen dien
aangaande en voornamelijk uit Luik 7 Febr.
1S29 (Rev. Gen. Ass. et Resp. April 1928 bi.
417) dat de spoorwegdienst niet kan verant
woordelijk gesteld worden, wanneer de over
weg zoo ingericht is dat de doortocht zonder
gevaar blijkt voor voorzichtige lieden en na
melijk wanneer er een voldoende gezichtveld
bestaat om aan de gebruikers van den open
baren weg toe te laten zich te verzeken vcor
aleer over te gaan, dat de weg vrij is, en,
wanneer er hun een voldoende ruimte overge
laten wordt, na het voorbijgaan dar huizen of
hinderpalen welke hun den spoorweg ver
duikt, om hun voertuig stop te zetten.
Zoo integendeel deze zichtsruimte onvol
doende blijkt, derwijze dat de onbewaakte
overweg op zulke wijze ingericht is dat voor
zichtige voorbijgangers, al zijn zij op hunne
hoede, noodzakelijker wijze gevaar loopen.dan
is de spoorwegdienst verantwoordelijk.
Het is dus de voldoende of onvoldoende ge-
zichtsruimte om stop te zetten, na het voor
bijgaan van den hinderpaal, den spoorweg
verduikende, die als criterium moet aanzien
worden.
II. DE VERANTWOORDELIJKHEID
VAN DEN VADER.
Wanneer kan de vader verantwoordelijk
gesteld worden wegens de schade door zijnen
zoon ver-- orzaakt
A) Wanneer de zoon minderjarig Is en bij
den vader inwoont, tenzij deze bewijze dat hij
in de onmogelijkheid verkeerde de daad, die
tot de verantwoordalijkheid aanleiding gaf, te
beletten. Het is niet voldoende dat deze daad
geschiedde buiten de weto of gedurende de
afwezigheid van den vader, opdat zijne ver
antwoordelijkheid ophoude. In dit geval is het
volstrekt noodig dat de afwezigheid van den
vader hem niet als eene schuld kan aangewe
zen worden. Van zoodra hij door een grooter
of beter toezicht de schadelijke daad had
bunnen beletten, is hij verantwoordelijk al
had hij zelf in 't algemeen zijn plicht van
onderwijs en opvoeding gekweten.
B) Wanneer de zoon. meerderjarig zijnde,
als een aangestelde zoon van zijnen vader mag
aangerekend worden.
De vader is verantwoordelijk voor de ge
volgen van een auto—ongeval veroorzaakt
door z<jnen zoon, door hem aangesteld tot de
besturing van een auto, en dit ten titel van
aansteller, juist gelijk tegenover gewone aan-
gestelden.
Twee voorwaarden worden noohtans ver-
eischt
De vrije keuze van den aangestelden door
den aansteller en tweedens het recht voor
den aansteller, aan den aangestelden de noo
dige raadgevingen en bevelen te geven,betrek
kelijk de wijze van uitvoering der opgelegde
taak. (Rechtbank Luik 3/12/1928 Pas. 1929 bl-
146). Er wordt niet vereischt dat de aange
stelde bezoldigd werd.
III. VOORKEUR VAN DOORTOCT.
De regels betreffende de voorkeur van
doortocht in geval van voorname en onderge
schikte wegen, zijn maar toepasselijk voor
zooveel de beide voertuigen terzelvertijke
aan den kruisweg aankomen, en niet meer
wanneer een van beiden het middenpunt van
den kruisweg (L'axo médien) reeds overschre
den heeft, wanneer de andere bij den kruis
weg aankomt.
De voorkeur van doortocht behoor aan
dezen die de eerste het middenpunt van den
kruisweg overschrijdt. Deze voorwaarde
moet noohtans noodzakelijkerwijze verwezen
lijkt zijn op het oogenblik waarop het tweede
voertuig aan den kruisweg aankomt en niet
op het oogenblik der botsing zelve.
IV. BOTSING TEGEN ONVERLICHTE
VOERTUIGEN.
Het feit dat aangeraden voertuig niet ver
licht v.fis gelijkvormig de roglementaire
voorschriften brengt daaromjioodzakolijker-
wijze geene ontlasting mede van verantwoor
delijkheid voor de toegebrachte of opgeloc-
pene schade. Daarenboven moet er bewezen
worden dat de verlichting van het voertuig
welke de aanrijding pleegde, en welke normaal
was, niet toegelaten heeft aan den geleider
van dit voertuig den hinderpaal in ds nacbt te
bespeuren. Zoo er integendeel bewezen is dat
deze geleider het aangereden voertuig nood
zakelijkerwijze had moeten bespeuren, en dat
hij voor de botsing had kunnen stop zetten,
na remmen, was hij volkomen meester geble
ven van zijn voertuig, dan is er mogelijks
verdeelde verantwoordelijk. (Brussoi 25/5/28
Jan. 1929 n. 375 ftev. Gén. Assun,
't Vervolgt, Dr RODEN BACH#
OUDERLING DOODGEREDEN
Donderdag avond, rond 6 ure is op
den Brusselschen steenweg te Melle een
doodelijk auto-ongeluk gebeurd.
De 75jarige Theodoor Ceuteriek,
kostganger van bet Liefdadigheidsge
sticht te Gentbrugge, werd bij Let
oversteken van den steenweg, aan het
kruispunt van de statielaan en de Kerk
straat gegrepen door den auto van 'M.
Jan De Groef, uit Schaerbeek, die uit
de richting van Gent kwam.
Het ongelukkig slachtoffer werd ver
scheidene meters ver mcdegesleept.
Men moest den auto oplichten om den
ouderling te ontzetten. Een bijgeroepen
geneesheer stelde vast dat het slacht
offer beide beenen gebroken was en bo
vendien een schedelbreuk had opgeloo-
pen.
Enkele uren later is de man overle
den. Het parket van Gent is ter plaats
afgestapt om het onderzoek te doen.
HANDEL IN VELLEN.
1. Paarde- RunderaSchaap en Geitevellen.
1. Aankoopen en verkoopen op do markten
Niet verplicht faeturon op te maken.Maakt
men factuur op dan ie do taxo 2 por duizen d
verschuldigd.
2. Aankoopen en verkoopen aan Handelaars,
Slachters en Syndicaten enz.
Verplicht factuur af te leveren met toepas
sing van de taxe 2 per duizend, zoodra de
ver-koop de 150 fr. overtreft,
II. Konijnen en Hazevellen
1. Aankoopen en verkoopen op de markten
Verplicht factuur op to maken zoodra de
verhandeling de 20 fr. overschrydt.
Verschuldigde taxe l per honderd.
2. Verhandelingen tusschen handelaars:
Verplicht factuur op te maken zoodra de
verhandeling de 39 fr. overschrijdt,
Verschuldigde taxe 1 per honderd.
3. Aankoopen aan particulioren
Verplicht factunr op to maken zoodra
verhandeling de 30 fr. overschrijdt.
Verschuldigde taxo 1 per honderd.
di
Veranderingen aan de Zegelwetten.
Verleden week gaven wij hierover nuttige
inlichtingen. Hieronder eeno aanvulling.
VERHURINGSTAKS
8) De taks van 5 t. h. op het huren van mate
riaal en om h«t even welke bijhooriglieden
gebezigd op bruiloften, feesten en bauketten
wordt op 1 L h. gebracht.
De strijd der Openbare Besturen
tegen den Middenstand.
Het is ongehoord hoe de Middenstanders,
die hun zuur gespaap de penningen rlskeercn
ten dienste van het publiek, om een autobus
lijn in te richten, behandeld worden door
gelijk welke maohtdragers 1
Het ministerie en het provinciaal bestuur
zijn akkoord om de wet van 1924 te sabottse'
ren en de private diensten onmogelijk
te maken.
Politie en Gendarmerie beijveren zich om
te meest om alle soorten wetsovertredingen
aan de ongelukkige dienaars van 't algemeen
verkeer, toe te schrijven.
Die menschen worden getraqueerd als
wilde dieren 1
Zou men niet zeggen dat Minister Lippens
i Gouverneur Weyler geen voorstaanders
meer zijn der vrije concurrentie
En nog I Hebben zij hun zoo geliefkoosde
princiepen vaarwel gezegd, het blijft toch dat
zij de eerste de wet moeten onderhoudeu 1
Hier esn feit uit duizend.
Een vader van een familie van zes kinderen
koopt een autobus van 109,000 fr.met 50,000 fr.
geleend geld. Hij baginteen dienst in concur
rentie met de Nationale Maatschappij van
Buurtspoorwegen, die de ongelukkige bewo
ners van diestreek slechter behandelt als de
marohandises, die ze te vervoeren krijgt. De
autobus heeft overgrooten bijval, natuurlijk
Daarom moei hij verdwijnen I
De middenstander, die zulk schoon Initia
tief nam met goedkeuring van al de gemeente
raden der betrokkene gemeenten, most geruï
neerd I
De buurtspoorwegen moeten den monopool
blijven houden, tot groote schade van publiek
en privaat initiatief 1
De brave huisvader heeft voor den oogen
blik 3 proeessen. Noohtans heeft hij sedert
5 maanden oegelmatlge vergunning gevraagd
aan Minister Lippens en Gouverneur Weyler.
En Minister Lippens beloofde aan Volk%
vertegenwoordigers het privaat initiatief niet
te zullen dooden I
Geen woorden maar daden I
•Van oDzen Geutecben medewerker.
Onder de lioofding Nog een Filin
ke- kregen wij volgende schrijven
Hlijnhcer Hamlet, Ued, rlie zoo dichh
terlij k aangelegd zijt om de groote din
gen van den dag, ofte aktualiteiten
zooals men ze noemt te bezingen. Die
dat zoo meesterlijk kuilt, en in dit
nieuwsoorpig filmenvak ongeeevenaard
zijt, schrijft ons nu a.u.b. (uw trouwe
lezers) toch eens een filmkc over de
meest hedendaagsche, de grootste, in
teressantste werkelijkheid der werke
lijkheden. De dwaasste, domste, wis-
pelturigsie, zotste, ver anderlij leste en
nochtans hoogverhevenste en meest ger
lef koosde der aktualiteiten. Ja, wij mo
gen zeggen de onovertroffen, door
tommig cn aanbeden koningin van den
dag.
Hebt ge nog niet geraden wie nu dat
fabelachtig schepsel is dat overal
van zich doet spreken, dat op alle ton
gen ligt, in alle dagbladen vernoemt
wordt, en te zien is op straat cn overal,
overal waar men ook gaat op staat
De koningin voor wien allen buigen
groot en klein. Buigen min of meier.
Buigen zooveel men wil. Af aar buigeai
moet men. Voor die groote Madam.
Voor die wereldlconinginne Buigen f
want 't is nog meer dan een koningin
't is een GODIN l
Hebt ge 't gevonden, Mijnheer Ham
let
3 't Is. de.^. godin..Möó6d\
d'A liermachtigste godin,
Ze wil alles naar haar zin.
Dal zegt u.Radioline.
13 Juli 1930.
Radiohne, mijn beste medewerkster
moest ik niet weten dat gij een meisje
zijt, ik zou veronderstellen met een jon
gen te doen te hebben.
Enfin, onder ons gezegd cn elders ge
zwegen, 'k heb het liefst zi-o. Te meer
cat men niet zal kunnen veronderstellen
dat het zwak geslacht, dat meest de mo*
d-egrillen volgt, hier door een broek-vent
willekeurig over den hekel wordt ge
haald
En openhartig gesproken, wanneer
uw epistel bijna ten einde gelezen was,
meende ik dat het over de liefde was die
gij bedoeldet, en niet de m~>de. Al uwe
h oedanighcidsvoooi'den kunnen er goed
bij passen. De liefde is ook ren godin en
blijft immer een actualiteit, en is wispel
turig, enz.
Enfin, geen indiscreties. Het spijt me
enkel dat ik geen schriftdeskvndigc ben
om mij van uw physionomie een ge
dacht tc vormen. In elk ge val weet ik
reeds dat gij een oprecht sympathieke
medewerkster zijt-, dat gij flink schrijven
durft, dal gij fijn bewieroken leunt cn
dat gij een energiek vrouwken zijt. Dat
«Buigen zooveel men wil», apprecieer
ik bij ccn vrouw. Of denken getrouwde
mannen er anders over H. d. T.
Hebt U geld te beleggen in
AKT1ES of OBLIGATIES
raadpleegt de
Dez8 gelast ziah met het uitvoeren
van BEURSORDERS
op al da binnen- in buitenlandeehe
geldmarkten san de
V00RDEELIGSTE VOORWAARDEN
1552