26
Senators NOYERSQEH en DB Ö,ERCQ verdedigen de belangen
der Denderstreek.
Koude Spijzen
en Voorgerechten
In den Senaat
Donderdag
Feb, 1951
Het Indexcijfer
KAMER
OPRIJS: 27,00 FR- =5
XXXVII JAARGANG NUWliWER 47
Kukalrot, 9 «n 21, Aalsl. - Tel.foou 114. - DAGBL-AD - 2Q Cimticmen - Uitgovw J. Van Nuflal-Da G.ndl.
Publiciteit buiten het Ariond,
iAïf>^ Agentschap Hams, Adclf Maxitum 13,U Brwuel Buo d, Biahtlicu,
H. Ne.torius
Zon»p6,42Zonaf5.27
V. M. 4 L. K, 11
M MOYERSOEN. Mijn interpella
tie heeft een tweeledig doel: ten eerste
belrel'l zij de betreurenswaardige ge-
yolgcn van liet gemis aan onderhoud
van de. Dender; ten tweede betreft zij
jnaatregelen die dienen genomen om
een staking te vermijden.
Dc exploitatie van de vaart Blaton-
Ath en van de gekanaliseerde Dender
Vvcrd in 1863 aan een maatschappij
overgedragen.
Twee jaar geleden, op 12 Februari
1029, tijdens, de bespreking van de bc-
grooling van het ministerie van open
bare werken en van de begrooling van
buitengewone ontvangsten en uitgaven,
heb ik gelegenheid gehad breedvoerig
uit de weiden over den deerniswekken-
den toestand van de rivier.
Ik bepaal er mij toe ie herinneren dat
de bezwaren waarover geklaagd wordt
eenc. dubbele to-orzaak hebben: dc hoofd
oorzaak is de slechte uitvoering der
kanaliseering met sluisbeddingen van
onvoldoenden diepgang; een huidi
oorzaak: de nalatigheid der concessie-
houdende maatschappij, die geen on
derhoud doet, noch baggerwerken, niet
tegenstaande de uitdrukkelijke bepaling
in haar laslkohier.
Het gevolg hiervan is dat. de water
lijn, die in elke ruijmte tussehen twee
sluizen 2m.l0 boven den grond der
sluizen zou moeten zijn, slechts lm90
is, cn izel'fs torn die hoogte te bereiken
gaat de concessiehoudende maatschap
pij overal boven lret reglementair peil
""-"In talrijke omstandigheden doet zij
het water in een ruimte tussehen tweo
sluizen tijdelijk rijzen om een schip too
te laten van de een sluis naar de an
dere te gaan.
De schepen van 300 ton kunnen bun
-xcJIe lading niet meer nemen. Die toe
sla nd is vol gevaar voor de scheep vaart
en geeft aanleiding tot talrijke klaGhlon
Bovendien heeft de verhooging van lvcl
vvaleïpeil, tengevolge der slechte uit
voering der kanalisatiewcrken en do
buitengewone zorgeloosheid der vergun
ninghoudende maatschappij, nadeelige
gevolgen op landbouwgebied en heeft
een werkelijke verarming van de streek
veroorzaakt. Dc oevers van den Dender
bieden thans een jammerlijk uitzicht.
Honderden hectaren, die vroeger vette
weiden waren, zijn veranderd in eclvte
moerassen die. zelfs 's Zomers niet
meer droog komen en waar het weide-
gras plaats heeft gomaakt voor woeker
planten of afzichtelijke bosenjes.
'J'wce jaar geleden heb ik aan den mi
nister een volledig dossier ter Ivand ge-
ileld.
De heer Baels heeft mij twee zaken
geantwoord vooreerst dat de verbete-
ringswerken ontworpen voor den IDen-
rier niet alleen een betere scheepvaart
.tot gevolg zouden hebben, maar ook een
gemakkelijker afvoer van het wassende
water cn een betere drooglegging der
gronden. Dat is juist, ik weet het, en ik
betuig hiervoor al mijn erkentelijkheid
aan do regeering.
Dc heer Baels heeft verder geant
woord dat, wat de waterlijn der rivier-
vakken en het onderhoud der werken,
r betreft de bevoegde dienst, den dag zelf
van mijn tusschenkoimist, de onderrich
ting had gekregen de hand eraan te
houden dat de vergunninghoudende
maatschappij haar verplichtingen zou
nakomen.
Ik twijfel er niet aan dat deze onder-
iichtingen werden gegeven, maar ik kan
teen proces-verbaal van onvermogen op
maken, want zij werden in ieder geval
biet uitgevoerd. De maatschappij heeft
geen enkel gevolg gegeven aan de be
dreigingen van het bestuur.
Een nieuwe moeilijkheid heeft den
toestand nog meer ingewikkeld ge
maakt. De maatschappij geeft geen vol
doening aan haar personeel,
f De MINISTER. Uit onmacht.
M. iMOYERSOEN. Inderdaad.
Het personeel der miiaatschappij
*'aagt bitter -over de ontoereikendheid
oi wedden. Die klachten zijn niet on
gegrond. Ook moeten de agenten der
maatschappij een bijverdiensten vinden
°m (e kunnen leven. Dat is een onge
zonde toestand.
Dat geeft aanleiding tot gnoole mis-
wedenheid en bestendige bedreiging
s.takistaking- cn ook tot werkelijke
Een eerste werkstaking brak uit op.de ondoeltreffendheid van de baggering
Mei 1929. Die staking duurde één'zijn zoowel te wijlen aan de natuurlij-
week lang en eindigde slechts op 13 Mei ke omstandigheden der bevaarbaarheid
na t.usschenkomst van den minister van der rivier als aan het gebrek van on
openbare werken. Het personeel bekwam derhoud
een verliooging van 125 frank pei;
dciijkheid van haar houding zou opne
men. (Rechts: Zeer goed!)
M. DE BRUYN. Het besluit van den
minister is ietwat onrustbarend.
In geval van werkstaking dreigt hij
maatregelen te treffen o.mi de werksta
kers te vervangen.
En toch daalt het Indexnummer mei
ii5 punten te gelijk en wordt er vod?
deze maand eenc daling van 21 puntert
aangekondigd.
Hot was maar toen het Indoxnumme?
met 3 punten sleeg dat we seffens wis
ten waar Abraham zijnen mostaard ging
Zal do regeering de hand leenen aan halen.
maand, waardoor het een minimumloon
van 488 frank ontving.
Weldra, vroegen het personeel en do
Gij weet dat een gekanaliseerde ri-
yier slechts aan de noodwendigheden
der, vaart kan beantwoorden indien ze
overal een voldoenden diepgang heeft,
maatschappij een Toelage aan den Staat'daarenboven moet izij breed genoeg zijn
om de maatschappij" in staat te stellen om toe te laten dat twee schepen elkan-
de lioonen ie verhoogen. |der kruisen en daarenboven mogen de
Op 16 Februari 1930 schorst het per-- [krommingen niet te kort zijn.
soneel het werk gedurende vier en j Die voorwaarden staan in het laslko-
twintig uur, ten einde te beraadslagen.'hier voorgeschreven, maar werden niet
Dc onderhandelingen leidden tot geen'volgehouden. Het is bekend dat het on-
uitslag. iderhoud ontoereikend is niet alleen in
Een nieuwe staking moest losbreken'de bedding der rivier zelve maar ook in
óp 8 Mei, maar zij werd verdaagd ten^ de voorgraoliten. Die diepgang is
gevolge van een nieuwe tusschenkomst onvoldoende en zeodra grond geraakt
van den minister. jwordt is de maatschappij verplicht de
Zij brak echter tioch los op 25 Au- jwaterlijn, lc verhoogen of het vervoer-
gustus, zonder voorafgaande kennisge- vermogen van het schip te verminderen
ving en duurde tot den Donderdag. In
tussehen kende de ministerraad len
voordeele van het lagere personeel, een
toelage van 150.000 fr. boe.
Door die staking ondergingen de op
den oever gevestigde industrieën groot derhouden worden.:
ten nadeele van den schipper.
Even ernstig is. het feit dat die ver
hooging van de waterlijn de drainage
mogelijkheden nadeelig beinvloédt, des
te meer nog daar de grachten s-lecht. on
nadeel. De bemiddeling van de regeering
lveeft geen einde gesteld aan de moei
lijkheden en wij staan eens, te meer aan
den vooravond van een geschil.
Op 5 Januari 1931, heeft het comi-
feit van het syndikaat van het lagere
vanal
Die toestand doét zich voor
Ath tot aan Dendermonde.
Mijn diensten bes.tudeeren de a
meene verbetering van den Dender.
Men zou aan den Dender, te Aalst een
diepgang van 600 ton moeten geven.
personeel van het. kanaal Blaton-Alh'doch hiertoe is de verplaatsing der slui-
en van den gokanaliseerden Dender een
bericht openbaar gemaakt, waarbij
wordt gevraagd dat het op gelijken voet
zou worden gesteld als lvet persiorieel
van den Slaat.
De maatschappij verklaart dat het
haar onmogelijk is voldoening te geven.
Het perSoneel .meent, dat er geen ander
zen noodzakelijk.
Aldus, zou men stroomafwaarts be
vrijd zijn van de oversl.roomingen en
de toestand zou stroomopwaarts even
eens verbeteren. Men moet stroomaf
waarts beginnen, namelijk te Aalst en
te Dendermonde.
Ten slotte moeten de drainagevoor-
middel bestaat dan de overname dioor jWaarden verbeterd worden. De waterlijn
den Staat van de Dender en van de vaa-rt van sommige riviervakken moet met
Blaton-Alh. 150 cm. verlaagd worden.
Waarom leeft de maatschappij de! De interpellatie was gebillijkt door
verplichtingen van haar contract niet de aankondiging van een werkstaking,
na, en waarom weigert zij voldoening Ik ken de klachten van het personeel,
te geven aan liaar personeel Zij zijn gegrond. De dagloonen zijn be-
De ware oorzaak 'ligt in het feit laclielijk'. Nochtans gezien de arbefds-
da' de vaartrechten niet toereikend zijn voorwaarden, mag het personeel zich
om haar toe te laten de uitgaven te be- niet vergelijken met het personeel der.
kosligen die zij normaal zou moeten op bevaarbare slaatswaterwegen, want het
zich nemen. ibeschikt over een woning met bijhoo-
M. Jcs. DE CLERCQ. Maar die righeden. Het mag ook handel drijven,
rechten zijn veel hooger dan op de an-! M. DE CLERCQ. Hel is ertoe ver
dere rivieren. jplicht om te kunnen leven.
M. MOYERSOEN. En die rechten' M. VAN CAENEGEM, min. van open
zouden niet kunnen verhoogd worden!bare werken. De duur van werkelij-
zouder gevaar te 1-oopen de scheepvaart jkefijken arbeid ia bovendien minder dan
langs de boven-Schelde af te leiden voor het Staatspersoneel.
Ook wenschen verschillende dezer ar
beiders en agenten behoud van lvet sta
tu quo. Een twaalftal klagen niet cn
wel die welke een kleinen winsfgeven-
den handel drijven.
Deze toestand is abnormaal en onge
zond.
Er beslaan verschillende oplossingen,
doch de Beste is de rationalisatie van
de schoep va art.
'De Staat zou de exploitatie kunnen
overnemen. De regeering is niet onver
schillig gebleven tegenover dezen toe
stand. Zij heeft in 1930 een êénige toe
waar de tarieven veel lager zijn.
Dat wordt trouwens verklaard in het
jongste verslag van den beheerraad.
De maatschappij heeft aan den Staaf
gevraagd zijn vaartrechten op de Schel
de te verhoogen, ik meen zelfs dat zij
den Staat gedagvaard heeft wegens on
eerlijke mededinging.
De regeering weigert gehoor te geven
aan dien eisch om geen afbreuk te doen
aan het verkeer op Antwerpen ten gun
ste van mededingende havens uit het
buitenland.
Er is slechts één imiiddel oni in dien
toestand te voorzien de concessie in lage verleend van 150.000 frank om het
le trekken, hetzjj na een rechtvaardige loon van 50 F.h. te verhoogen. Zij is be-
transactie oT, zoo de transactie tot niets jroid nieuwe voorschotten toe te staai\
lèidt, door een beslissing van den reclr- mits interest, betaalbaar vanaf Janua-
ler.
de maatschappij die een werkstaking
zoekl uit te lokken Zult gij de sluis
wachters en bruggendraaiers doen ver
vangen door soldaten
£>e MINISTER. Het personeel van
den Slaat volstaat.
|Mi. DE BRÜYN. Weet gij wat dit
personeel verdient Een kantonnier
verdient 6,274 frank per jaar, een brug-
gendraaier 5.640 frank, een sluiswach
ter 5.650 frank. De hulsvesting heeft
een -huurwaarde van ten hoogste 15D
frank per maand. Misschien zijn er een
paar die een goede handelszaak exploi-
teeren.
De MINISTER. Er zijn er elf.
M. DE BRUYN. Sedert de crisis
gaan hun zaken niet meer goed.
Naast den toestand van het personeel
is er nog "de toestand van de nijverheid.
Herhaaldelijk vragen de nijveraars van.
Aalst dat wij zouden tussehen beide ko
men omdat de toestand onmogelijk
wordt voor de scheepvaart. De schepen
kunnen niet weg en moeien een omweg
maken over de Schelde, hetgeen heel
wat extra-kosten meebrengt. Bovendien
onderhoudt de maatschappij de dijken
niet meer. Welnu, op de wegen langs
heen den Dender is het verkeer, zeer,
druk.
M. Jos:. DE GLERCQ. Er zijn jaag
paden die slechts 1 imj. 50 breed zijn.
M. DE BRUYN. Tussehen Erembo
degem en Denderleeuw ia de weg een
echt gevaar voor dezen die zich naar
hun werk begeven.
Vermits do minister do gegrondheid
van de klachten van het personeel et-
kenf, moet de maatschappij uit haar
rechten worden ontzet cn dient er een
rechtgcdxng ingespannen.
M. Jos. DE CLERCQ. Het geldt een
wederz'ijdsche overeenkomst,
M. DE BRUYN. Ik vraag dat gij
van uw gebaar aoudt afzien. Het per
soneel heeft blijken van goeden wil ge
geven.
De MINISTER. Wat wilt gij doen?
JM. HlCGUET» Daal het gerecht
uitspraak doen.
M. DE BRUYN. Ontzet de maat
schappij, die het laslkohier niet na
leeft.
Ik vraag dat gij dezen maatregel
zoudt treffen.
M. Jos. DE CLERCQ. Ik steun de
opmerkingen van den hoer Moyorsoen
cn ik dring aan opdat de minister zijn
toevlucht neme tol de .gemeenrechtelij
ke middelen. Het geldt een concessie.
De maatschappij moet het laslkohier
naleven. Welnu, sedert twintig of vijf-
en-twintig jaar w.orden de hoofdaakelij
ke bepalingen niet meer in acht geno
men. Derhalve volstaat het zich te wen
den tot de rechtbanken die niet zullen
aarzelen fiet contract te verbreken en
de maatschappij vervallen te verklaren.
Derhalve is de toestand zeer eenvoudig.
De regeering moet. gebruik maken van
de middelen waarover zij beschikt.
De VOORZITTER, r- Het incident is
gesloten.
Laat ons nu hopen dat, als 56 artike
len eenc daling van 50 punten op 4'
maanden aanduiden, de menschen toch
den afslag al was hot maar iop een van
clie 56 artikelen zullen gewaar worden.
We kunnen toch niet alleen voort met»
den alslag van het verkensvleesch,
Het
van
De Staat beschikt over alle middelen
en oisclit de nietigverklaring van de
concessie wegens het niet-naleven derjeen private maatschappij niet kan dek-
voorwaarden in de overeenkomst be-!ken. Waar zouden wij heengaan indien
paaid, en namelijk het gemis aan onder- men dezen weg moest opgaan
houd. Deze oplossing kan een zekeren! Ik ben overtuigd dat er slechts één
tijd uitblijven, maar intussc-henlijd ipratische oplossing is en wel het over
dring ik er op aan dat de regeering de meunen van de concessie moeten intrek
noodige maatregelen zou nemen om het -ken. De onderhandelingen met liet oog
verkeer op den Dender le verzekeren in hierop zijn van zeer kieschen aard. De
rti 1931.
Kan de regeering meer doen?
spreekt vanzelf dat zij het tekort
geval het personeeel het- werk staakt.
De staking is tegen Zaterdag aanstaan
de aangekondigd. Wij kunnen er niet
in toestemmen dat de scheepvaart on-
derbr/oke worde.
Mi. VAN CAENEGEM, minister
maatschappij zou een behoorlijk aanbod
moeten doen.
Wij weten dat het personeel onder
dezen toestand lijdt omdat de maat
schappij hardnekkig blijft. Het syndi-
van kaat dreigt met werkstaking. In werke-
openbare werken. De twee voorwer- lijTShsId is het niet de maatschappij
pen van interpellatie, hoewel verschil- maar wel de regeering die wordt he
lend, spruiten uit eenzelfde oorzaak, nl. jdreigd want. de maatschappij staal on-
de onmacht der maatschappij. jverschillig daar tegenover. Zij ziet naar
De heer Moyersoen heeft gezegd dat geen maatregelen uit. 'Breekt er een
de gevolgen uit gebrek van onderhoud werkstaking uit, dan zal de regeering
betreurenswaardig zijn voor de scheep- de voortzetting van den dienst verze- en zij zal u antwoorden dat dc kost-eo
vaart evenals voor den landbouw. 'keren. En zij zal beroep doen op de Ivan, het huishouden slechts met 'n cen-=
De moeilijkheid der scheepvaart; enjmaalschappij opdat zij de yerailtwoor-[tiern verminderd zijn4
Het gewoon indexcijfer met 21 punten
gedaald.
Hot- gewoon indexcijfer bedroeg op
.15 Februari 825 voor geheel het Rijk
tegen 846 op 15 Januari.
De stabilisatie bedroeg 104,7 in Fe
bruari tegen .107.2 in Januari.
Gew. ind, Stab. ind.
Antwerpen en omgeving 854
Brussel en omgeving
Gent en omgeving
Luik en K>mgeving
Provincie Antwerpen
Prov. Brabant
West-Vla andereni
Oost-Vlaand eren.
Henegouwen
Luik
Limburg
Luxemburg
Namen
De ineenstorting van het index-nummei,
Het. is om er niet meer uit wijs to
worden.
Raadpleegt nu welke huisvrouw ook
854
ro2,i
87 U
,105.1
.789
99.6
808
)103,3
834
103.7
830
104.1
811
104.0
800
102,4
846
104.2
810
104,0
825
107.6
842
106,1
827
106.5
Zitting van Dinsdag 24 Feb'uarl
De zitting vnsgt aan 6m 2 ure, onder voor
zitterschap van M. Gocq.
De incidenten van Dixsntuide
De bespreking wordt voortg-zet der inter-
sellatie van don heer Debeuekelaere tot den
leer minister van Justitie en tot den heer
minister van binnenlandsche zaken en volks
gezondheid over hunne houding tegenover
de jongst vlaamsche bedevaart naar den
Yzer, over de talrijke incidenten die zich
voordeden door toedoen van vliegers en cn»
rechtmatig optreden der gendarmerie en de
maatregelen die dienen genomen te worden
om daaraan een einde te stellen.
M. VROOME, lib. beknibbelt de inrichting
der bedevaarten die een al te onvaderlandsch
karakter dragen.
Hij herinnert de incidenten en zegt dat er
te Diksmuido voorzeker ook veel goede Vla
mingen waren, doch ook activisten buiten de
goede gevoelens uit.
Spreker wordt voortdurend onderbroken.
M. DE JAEGHER zegt op zijne beurt dat
gansch Vlaanderen te Diksmuido vertegen
woordigd is, dooh hij hekelt ook de uitbuiting
door de fronters. (Geroep bij de Vlaamsche
Nationalisten Platbroek)
M. COCQ traoht te vergeefs de stilte te
herstellen en doet een beroep op de bezadig-
heid der Kamerleden.
M. JANSON. minister, van rechtswezen,
erkent dat eronder de 70.000 bedevaarders
te Diksmuide veel goede Vlamingen waren.Er
waren Belgische vlaggen en Vlaamsche
vlaggen met de Belgische klearen omstrikt.
Men moet de Vlaamsche vlag niet tegenover
de Belgische plaatsen.
Voor den oorlog wapperden belden zijde
aan zijde.
Het was echter noodzakelijk zekere maat»
regelen te nemen.
Geroep bij de Vlaamsche Nationalisten;
Gelijk in Italië
M. JANSON. Gelukkig voor u dat wij
hier niet in Italië zijn I
De minister zegt niet te kunnen dulden dat
vreemden zich met onze zaken komen aioeien
Hij beJoelt hier het verbod van het land aan
den Nederlander Simon,
Voor v/at de rechterlijke gevolgen der in-
oidenten aangaat heeft de minister zich niet
uit te spreken.
Noch de Senaat, noch de Kamer hebben da
vonnissen der rechtbanken te beoordeelen.
M. HUYSMANS socialist, betreurt het dat
san M. Simon werd ontzegd in het land te
komen. Hij heeft veel diensten bewezen aan
de Vlaamseh^zaak.
Spreker protesteert tegen de brutaliteit
van de gendarmen. Al de rest is volgens hem
kiespar&de.
M. Huysmans beweert dat de rechterzijde
en de fronters in den grond 't akkoord zijn.
M. DE BEUCKELAERE zegt dat de mini
ster op de interpellatie niet heeft geantwoord
Wat hij zou willen is de feitelijke zienswijze
der regeering in deze zaak. Hij steekt verder
den draak met de beweringen van da heeren
Vrooms en Dejaeghere,
M. DE BACKER. Het zijn komediespeler*.
M. DE JAEGHERE, Leg eerst uw hand
op uw hoofd.
M. LEUR1DAN.— Het Zijn beschaamde
Vlamingen 1
M. DE BEUCKELAERE herhaalt dat hij
nog immer het klare antwoord afwacht der
regeering. De bedevaart zal in Augustus
opnieuw plaats hebben met of zonder de
gendarmen. Wij zullen ons desnoods zelf
beschermen, zegt spreker;
Het incident is gesloten.
Andere interpellaties
De Kamer of de eenlge leden die nog
overblijven, aanhoort nog de interpellatie
van den heer Hermans tot de regeering,"over
de schennis van artikel VI der wapenstil
8taudsovereenkomst van 11 November 1918
van artikel 212 van het verdrag van Ver
sailles, mitsgaders de toepassing van de ont-
ruiming-samnestio van Coblenz (5 October
1929) vervat in hel Youngplan
Alsook deze van den heer Piérard tot den
heer minister van wetenschappen en kunsten
en tot den heer minister van Financiën «over
don toestand waarin het neolitisoh station
van Spienne, dat deel uitmaakt van het
Staatsdomein, gelaten wordt
De zitting wordt geheven om 6 u 30.
TE VERKRIJGEN TEN BUREELE DEZER
Het Prachtig Fransch Boek
voor het bereiden van
MET MEER DAN
200 GEKLEURDE MODELLEN
