Maak Fortuin
Loferijlesning
Osweeiitelijk Krediet
10
DE RADIOBEWEGING
en het KATHOLIEK LEVEN
Dinsdag
Jan. 1955
De Crisistaks
-*
De Zeehaven van Antwerpen
Onze Bedevaar! naar ROME
Bij de Vlaamsche
MarroaaüsSen
De Frasaiefss TransaSlantiiker
«Frasiee» h brand
Weekstaat der Mafianals bank
De tagorsis vaa onze
Prinsen
De ramp mi de «AHaniique»
DE VOLKSSTEM
XXXIX JAARGANG NUMMER 8
Kerkstraat, 9 ên SI Aaïst. Telefoon 114. DAGBLAD 20 Centiemen Uitgever J. Van Nuffel-De Gendt
PnbUcftoTt buiten het Arrend. AALST Agentschap Havae, Adolf Miwlaan ,13, te Brussel Rue de Richelieu, Parijs Bank Buiding/Kingsway, 20 Londres W. C.
H. Gregorius
5 Zonop7,44Zon af4,12
V. M. 11 L, K. 19
RADIO TEN GOEDE, EN
TEN KWADE.
De Radio is naast de school, naast
de pers, naast do kinema, een nieuwe
en misschien ook nu reeds, of zeker
in de toekomst de invloedrijkste, da
geweldigste macht in het loven. Er
moet dan ook Z3ksr op gewezen dat
da katholieke belangen ten zeerste
gemoeid zijn met de radiobeweging.
Da Radio is een nieuw en machtig
middel van apostolaathoe moeten de
apostelen, die met zoovoel moeite en
last het Evangelie predikten, van het
cena naar het andere dorp, hoe moetan
zij ons dit onschatbaar propaganda
middel benijden Het woord van Chris
tus «Gaat on onderwijst alle volkeren»
on »Wat Ik u zeg, verkondig het van
op de daken», wordt thans letterlijk
toegepast. Voor het katholiek aposto»
laat zijn thans eindeloozo nieuwe mo
gelijkheden opengelegd wij kunnen
nu duizenden en duizenden tegelijker"
tijd bereiken, wij kunnen doordringen
ook daar waar nooit den naam van
Jezus wordt gehoord, wij kunnen onze
verdwaalde broeders terugwenken
naar het Vaderhuis, wij kunnsn voor
vriend en vijand onze katholieke le
vensbeschouwing uitzingen en uit
jubelen.
Maar wat ons tot zegen worden kan,
kan ook tot ons verderf dienen de
Radio kan worden, ja, is reeds gewor
den, eon gevaar waartegen wij met
nadruk U moeten waarschuwen.
En helaas, de Radio heeft totnogtoe
meer het rijk van Satan dan het rijk
van God gediend. Andersdenkenden,
niet-geloovigon. vijanden van het ge
loof. hebben van meet af aan begrepen
wolk oen buitengewone propaganda-
factor da Radio was, en hebben haar
benuttigd om hun leerstelsels en hun
dwalingen te verspreiden. Da Radio is
geworden een spreekbuis voor kwaad
en leugen, door de Radio worden op
vattingen verspreid die rechtstreeks
indruischon tegen onze heiligste ge
voelens. Daarom, Katholiekan, weast
waakzaam, gij die fier gaat over de
deftighoid en de eerbaarheid van uw
haard, gij, die uw eigen zielen en de
harten uwer kinderen niet wilt krenken
of schenden, waakt en weest voorzichtig
DE TOESTAND IN ONS LAND
Goddank, hi9r in ons land hebben
wij een katholieke radiobeweging, door
de bisschoppen gesteund en gezegend,
door de geestelijkheid aanbevolen en
ton hoogste geprezen» Hier bij ons, de
Katholieke Vlaamsche Radio Omroep
onze eigen omroep. Daardoor wordt
regelmatig onze ziel gevoed met het
kranige en heerlijke woord onzer beste
kanselredenaars, daardoor worden
onze godsdienstige fessten, onze Mei
maand, onze Oktobermaand, op bijzon-
dere wijze gevierd.
Do Katholieke Vlaamsche Radio
Omroap brengt aan Onze zieken troost
en opbeuring in de ziekenuurtjes, aan
onze kindertjes stichting en vreugde
onschuldig en leerrijk verzet in de
kinderuurtjes. De Katholiek® Vlaam
sche Radio-Omroep houdt ons op de
hoogte van wat er in onze eigene
katholieke wereld gebaurt, hij laat
ons genieten van d9 godsdienstig
kunst, hij laat ons waardeeren onze
eigen kuituurrijkdommen. Hij brengt
ons be!, beste en hst schoonste wat
wij kunnen te hooran krijgen i do
waarheid wordt in de schoonheid ge
toond, en door de schoonheid worden
Onze harten veroverd. De Katholieke
Vlaamsche Radio-Omroep heeft roeds
onschatbare diensten bewezen aan de
2aak van Christus.
Daarom zullen wij, radioluisteraars,
allen als loidblad Dc Vlaamsche
Radiogids gebruiken, goeekooper dan
welk ander en daarbij veel schooner
en degelijker. Daarom zullen wij allen
omdat wij katholiek zijn, aansluiten bij
da Katholieke Vlaamsche Radio~Ver-
eenigingen gaarne onze 20 fr. betalen
aan het Hoofdsecreftariaat van K.V.R.
O., St-Barbarastraafc, 14, Leuven.
Allen zullen wij het onze bijdragen
tot den groei en den bloei van onzen
Katholieken Vlaamsohen Radio-Om
roep, opdat door dit groot on machtig
apostolantsmiddel Vlaanderen de rijk"
ste parel zou worden aail de kroon van
Christus-Koning. N. j.
'Haar toepassing wordt nadejS
onderzocht
Nieuwe beraadslagingen i.n het
Ministerie van Geldwezen
Zooals bekend, voorziet het finan.
ciecl plan, tot herstel van. het bcgroo-
tingsévenwicht, het heffen van een
crisistalis op de inkomen.
In beginsel werd deze taks vastge
steld van 1 tot 4 t.h., naar, gelang van
het inkomen, maar men is {het nog niet
eens over de verdceling van1 de taks.
Het gezamenlijk inkomen, in 1933
Van de inwoners van het land wordt ge-
Schat op 30 milliard. Een derde daar
van, namelijk 10 milliard is samenge
steld uit bezoldigingen van personen
die 15,000 fr. en minder verdienen.
Nu is men de mogelijkheid aan het
onderzoeken om deze kategorie van
personen vrij te stellen van de taks.
Wordt daartoe besloten, dan zou de cri
sistaks 100 millioen minder opbrengen.
Om bet evenwicht te herstellen zou
men dus de laks voor de andere bezol
digingen moeten verhoogen.
Zaterdag heeft men daarover verder
j beraadslaagd op het ministerie van
geldwezen. Sommigen meenen dat men
zal genoodzaakt zijn de crisistaks met
0,5 t.h. te verhoogen voor de bezoldi
gingen van 15.000 fr. af. Anderen zou
den do laks op 1 t.h. houden voor de
bezoldigingen van 15.000 lot 25.000 fr.
maar dan zou de maximumgrens van
de taks lot G of 6 t.h. moeten gaari om
het evenwicht te behouden
Naar verluidt zouden de -voornaam
ste ambtenaren van het ministerie van
geldwezen Zondag bijeenkomen om dé
kwestie na te gaan.
M. Jaspar, minister van financiën,
had Zondag morgend een onderhoud
■\ari ruim drie uren met de voornaam
ste ambtenaren van zijn departement.
Het gold hot vaststellen der progres
siviteit van do bijzondere krisislak
geheven voor een jaar.
De genomen beslissingen zullen
eerst worden openbaar gemaakt na be-
krachting door den kabinetsraad dj
zal gehouden worden heden Maandag
avond om 9 ure of wel Woensdag na
middag.
IN 1332
Gedurende het jaar 1932 bereikte
het trafiek der haven van Antwerpen
10,710,000 ton, tegen 19 millioen in
1931 en 20,675.000 ton in 1929, welk
het.maximum was. Onze groote haven
werd door, Hamburg overtroffen die
nog tot 18,250,000 ion komt, maar ze
steekt Rotterdam duidelijk achteruit,
zijn rechtstreckschc mededinger, dat
maar 14,160.000 t,on bereikt.
In 192,9 werd de Hollandsche haven
door de onze m-et omtrent een millioen
ton overtroffen. Voor de eerste maal
sedert de krisis, heeft men in de maand
December voor de zeehaven van Ant
werpen, eene vermeerdering op de over
eenkomende maand van 1931. Do bin-
nenvarende schepen hadden 1 millioen
775,000 tonnemaat, tegen 1.730,000 ton
in 'December' 1931.
Alhoewel de maand December 1931
zeer slecht was, wegens den val van
het pond sterling, mag men zeggen dat
de vergelijking met December 1932 toe
laat op- eene schoone verbetering te
rekenten; een toeken te meer dat de
krisis aan 't afnemen is.
Het trafiek van het' kanaal van Suez,
dat duidelijk vooruitschrijdt, bevestigt
ontwaken der zeevaart.
het
met onmiddellijk te
onderschrijven in do
VAN HET
TE VERKRIJGEN in den boekhandel
LI. Van Nuffel-De Gcndt, Kerkstraat,
21, Aalst het bosk «Que so passe-t-il a
Beauraing van Doctor Maistriaux,
4 trekkingen per jaar
voof oen totaal van
30 miiSioan frank
IN 414 LOTEN afwisselend van
5 miljoen tol 2 3GOO fg>.
I® Trekking op I Februari a. s.
Een uisluiting te St-Nikiaas
Te St. Niklaas-Waas hobben de
fronters van het «Algemeen Vlaamsch
nationaal Verbond», door middel van
aanplakbrieven, bekend gemaakt, dat
de eenige gekozen Vlaamsch-nationalist
in den gemeenteraad, 'dr G. Verniers,
uitgesloten werd door zijn groep.
Als reden wordt opgegeven, dat dr.
Verniers, zonder zich aan het bestuur
van zijn partij gelegen te laten, met do
katholieken 'een overeenkomst heeft
gesloten voor de vorming van het sclie-
ponkollege.
Oneenigheid te Dendermonde
Ook te Dendermonde heeft de vor
ming van het schepenkollege aantoi-
J1 rug gegeven tot oneenigheid bij de
Vlaamsche-nationalisten en meer be
paald tusschen dr3 propagandist Joris
De Leeuw en advokaat Paul Segers, die
vroeger op de katholieke lijst stond bij
de wetgevende verkiezingen en ditmaal
Vlaamsche-nationalisten op-
Gelukkig gedoofd na twee uren werken
Uit Le Havre wordt gemeld dat Zon
dag morgen brand is uilgebroken aan
boord van den grooten Iransatlantieker
«France», die sedert verscheidene
maand-en onttakeld was en zich in het
dok van, de Eure in Le Havre lag.
Het vuur was ontstaan in de luxa-
cabienen en do nachtwakers gaven
dadelijk het alarm waarop oogenblik-
kelijk iedereen kon ingrijpen om de
ïïluschwerken te beginnen.
De brand die een spoedige Uitbrei
ding nam kon nochtans na twee uren
werken gedoofd worden.
Er zijn geen persoonlijke ongelukken
le betreuren, maar de aangerichte scha
de is zeer groot.
met de
kwam.
Op het gemeentegebied heeft de h.
met foto's dep ktodoren, grot en alaats i ofj8" zich,bij dc katholieken aanSe-
piaats sIot.cn om de meerderheid aan dr?r
der verschijn,lig. Prijs 2 franken, j partij te helpen verzekeren,
De weekstaat der Nationale Bank
van Belgie, op 5 Januari 1933, geeft de
volgende inlichtingen
Deze week nam de goudvoorraad toe
met 16 millioen frank, zoodat hij in
het geheel fr. 12.996.047,206,19. be
loopt.
Die portefeuille met wissels op Bel
gie en met goudwaard-en op liet buiten
land geeft 3.750,981,172,03 frank of
113,200,000 frank meer dan verleden
week.
Daarentegen namen, sedert acht da
gen, de voorschotten op' Belgische
staatsfondsen met fr. 52,500,000 af; ze
bedragen nog 253,502.349.95 fr.
De verbintenissen op zicht beloopen
fr. 19.308,070,614,58, wat met een dek
king van fr. 12,996.047.260.19 in. goud,
een verhouding geeft van 67,31 i%.
Het bezoek aan de Kanarische eilanden
Belangwekkende autotocht
Prins Leopold en prinses Astrid,
Wier Kongoreis verloopt onder de gun
stigste omstandigheden, hebben zooals
gemeld van hun oponthoud te Tene-
riffa gebruik gemaak, om het eiland te
doorreizen.
Dc li. Fern,and De Masy, Belgisch
konsiil-generaal te Santa Cruz de Te-
nerifa, dio het prinselijke paar was
komen groeten aan boord van de «Leo-
•poldville» was hun leidsman.
Aldus konden de prins cn de prinses,
die er op stonden, dat hun verblijf op
de Kanarische eilanden geen aanlei
ding zou geven tot officieele ontvang
sten per auto meer dan 400 km. in liet
binnenland afleggen, Orolava bezoe
ken cm do beklimming doen van een
doel van den Toyde, wiens met sneeuw
bekroonde top een hoogte bereikt van
3,700 meter.
De kroonprins kreeg -gelegenheid om
talrijke belangwekkende foto-opnamen
Ie doen, waarna de hertog en de herto
gin van Brabant, ten zeerste verheugd
over hun tocht terug aan boord gingen
van de Ivongoboot, die gewoonlijk
slcrhts gedurende een viertal uren voor
anker blijft in de haven van Tenorifa.
(Dezen keer was echter door kom-
mandant Mommens een uitzondering I tuigen rollen, werkplaats
gemaakt op den gewonen regel en het
schip vertrok eerst 12 uren na aan-
komst*
2do Vervolg
DE GOTHARDSLIJN
Enkele bijzonderheden wij rijden
eerst langs
Altdort' in een vallei, 'rijk aan vrucht-
hoornen en duor hooge bergen omringd,
't is de plaats, waar volgens dc legen
de, Willem Teil den appel op het hoofd
van zijn zoon, 'met een pijl doorschoot,
Ersfeld (waar gekantelde toppen der
Spannosrter. cn van. den Sehlossberg,
met zijn ijsveld zichtbaar zijn), Am-
steg (vallei van Maderan wat ver
der over een ijzeren brug van 134 m.,
met prachtig zicht 1. cn r.) Gurtncllen
(daarna hebben wij een der bijzonder
ste deelcn der spoorbaan de spiraal-,
vormige tunnel van denPlaffensprung,
1476 m. lang, vervolgens een tuimel
onder don heuvel der kerk van het
rooddakkig Wassen, welke langen tijd
zichtbaar blijft, dc tunnel van Wafctin-
gen, 1083 m. lang, om op zijn stappen
terug le keeren) .Wassen, 932 m. hoo
te (zicht te bewonderen). Het station
ligt fioogcr dan het dorp van zelfden
naam en de reiziger kan het boven
vermeld en bekende kerkje, met zijn
rood torendakje verscheidene keeren
bewonderen, daar dc trein er meerma
len ronddraait. Tweede brug van Mein-
reuss (79 m. hoog) dé tunnel van den
Leggenstein (1089 m.)voorbij een
kleinen tunnel ziet men, in groote
diepte, den afgelegen weg met, voorop
den Rienzen-Stock (2964 m.) na nog
een tunnel,komen wij te Gochencn aan
(intrede van den St Gothardtunnel)'.
Wij volgen, langs Undermatt, Hos-
pe ithal,Airoio, de St. Gplhardbaan, om
naar Bellinzona en de meren van Z.
Zwitserland op te rijden.
Die spoorlijn, door elektrische kracht
bediend, cn gebouwd van 1872 tot 1882
beeft 297 miljoen gekost en wordt se
dert 1909 door de Zwitsersclia Fede
ratie uitgebaat. Het verhevenste punt,
te midden van den grooten tunnel, ligt
■op' 1154 m. hoogte liet maximum der
helling is 26 m. per km.
Men heeft de grooté klimmingen
ontweken, door behulp der spiraalvor
mige tunnels, drie ten N. en vier ten
Z. van den St Gothard. In het geheel
zijn er 80 tunnels, een totale lengte
van 46 km. vormend, of 18 van
gansch' de lijn, en 324 bruggen yan
meer dan 10 m. opening.
En altijd zien wij bergen, de eene
hooger dan de andere, veelal met tun
nels doortrokken, een typisch ken
merk van de St Gohardbaan.
De trein rijdt voorbij Airoio, aan *t
einde van den tunnel Ambri-Piotta,
Faido, Giornico, Bodio, Biasca en
hoiudt stand te Bellinzona,P,ic stad van
10.200 inwoners, bezit een schoone
hoofdkerk en vertoont een schilder
achtig uitzicht, met de wallen en de
oude versterkte kasteelen welke haar
overheerschen. Bellinzona vormde
reeds in de Middeleeuwen den strate-
gischen knoop der doortochten van
den St Gothard en van den San Ber
nardino, en is Zwitsersche bezitting
sedert 1503.
Onze reis voert ons nu langsheen
een prachtige vallei (bewondert, na
Cadenazzo, het schoon zicht op de
monding van den Tessinio in het meer
Maggiore, op Locarno in do verte
'en de bergen van het Maggiadal) naar
Lugano, na eerst verscheidene tunnels
te hebben doortrokken, o.a. onder den
Ceneri, 1675 m.
Lugano is de bijzonderste plaats
(14.000 inw.) van 'l Zwit. kanton van
deTessino en ligt in een lieflijke om
geving, aan den oever van het meer
van den zelfden naam.
De streek die Lugano versiert,spreidt
ten toon al de pracht der Ilaliaansclio
bergen dc boorden van het meer en
de heuvelen, met wijngaarden en ho
vingen bedekt, worden nog verleven
digd door de dorpen cn de villa's die
bet donker groen der kaslanjeboomcn
cn der notelaars doen uitblinken. Ten
Z. verheft zich de berg San Salvatore
(915 m.) met zijn funiculaire en zijn
eigonaardigen vorm. Langs den O.
oever zijn de Caprina (in wi-3n natuur
lijke grotten, kelders zijn, waar de
wijn van Asti wordt verkocht)' cn dc
Boglia (1512 m.)
Ten N. begint de vallei van den Cas-
sarate, nret haar kroon van bergon op'
bet achterplan, waar Sasso Grande
(1492 m.) cn do berg Camaghé (2226
rn.) vooral de blikken treffen.
Het oud gedeelte der stad Lugano
b-37.it gansch het Italiaansch karakLr,
straten mot bogen en n%ct twee rijen
vloertegels, waarop de wielen der rij-
n on ma ga-
Het brandende wrak te Cherbourg
binnengesleept
Een aangrijpend schouwspel
Het brandend wrak van de «Atlanti-
que» is in de nacht van Vrijdag op Za
terdag in dc haven van Cherbourg bin
nengesleept.
De roodc gloed van den brand toe
kende zich fantastisch af op den nach
telijken hemel cn een talrijke menigte
was toegestroomd om dit indrukwek
kend schouwspel gade te slaan.
Bij haar aankomst le Cherbourg
was de brandende paketboot omringd
doordien sleepboolen. Dc witte, groe
ne en roode lichten boden een grootsch
ofschoon treurig schouwspel aan. De
pakelboot was voorafgegaan door den
mijnenlegger «Pollux» en het loods-
vaartuig.
Het schijnt dat liet binnensleepen irt
de haven van Cherbourg in hel. groot
ste geheim werd voorbereid. Deze ope
ratie moest eerst Zaterdagochtend ge
beuren en het was slechts per verras
sing dat men vernam dat bet binnen
sleepen in den loop van den nacht zou
gebeuren.
De'rook die nog steeds uit liet wrak
0PsDjgt, duidt aan dat het .vuur nog
niet gedoofd is.
Het konvooi stopte bij deri ingang
der kleine aanlegplaats in afwachting
van den vloed. Zaterdagochtend zou
het wrak dan ten Oosten van de kleine
aanlegplaats gesleept worden alvorens
het op een zandplaat neer te zetten.
Aan boord van. de «Aboille-24» be
vond zich commandant Schoofs. De ka
piteins van de sleepbooten, die aan de
redding deelgenomen hebben, zullen
hun rapport aan de consulaire overhe
den overmaken.
Men denkt dat de kwestie van hun
aanspraak op vergoedingen aanleiding
zal geven tot lange betwistingen die
slechts door een deskundige arbitrage
zullen kunnen opgelost wordeïu
De biusschingswerken
Brandweerlieden zijn aan boord vari
de «Atlanlique» gegaan om de vuur
haarden te blusschen, en elk gevaar
voor ontploffing uit den weg te ruimen.
Het werk wordt verricht onder lei
ding van den gezagvoerder en van deiï
eersten officier, die zich beiden sedert?
de vroege morgenuren aan boord vari
de «Atlanlique» bevinden en die .on
danks de sterke rookontwikkeling wei
geren, het wrak te verlaten.
De ingenieurs van het marine-arse
naal te Cherbourg houden zich bezig
met de uitwerking van een plan om de
remp van het schip in het droogdok
te brengen.
Indien zou blijken, dat het schip gcr
sleept kan worden en dat de romp. niet
geheel door liet vuur vernield is, zoo
dat de mogelijkheid bestaat het schip
opnieuw uit te rusten, dan zo;u het naar
St. Nazaire worden gebracht, omdat
slechts daar do vcroischlc inrichtingen
kunnen worden aangebracht.
Belgische deelname.
Dc Belgische gezant, heeft aan M.
Cof, onderstaatssecretaris bij de Bui-
tenlandsclie zaken het rouwbeklag der
Belgische regeering overgemaakt naaii
aanleiding van dc ramp van de «Atlan
lique».
Het water kookt in het ruim
Commandant Schoofs, ondervraagd
na het aanleggen van de «Allantiquo»,
verklaarde dat alles aan boord enkel
assche cn plaaster was en dat het niet
mogelijk was le weten of er zich nog
slachtoffers aan boord bevinden. Het
water kookt in het ruim van het schip'.
zijnen in open lucht, en
Heerlijk blijft de gevolgde weg, over
?le vervolg onderaan voigendo kolom
liet prachtig meer van Lugano, Italië,
binnen, langs Chiasso (Italiaansch lol-
ond-erzoek!), door dan tunmel, 2900 m.,
onder den Sasso Cavalloseo, voorbij
hel meer vari Como (een dor schilder
achtigste van Italic en do stad van
zelfden naam (48.000 inw.) liefelijk
aan den Zuidelijken uithoek van hefi
meer gelegen.
Van Como naar Milaan
Van af Como blijven nog 47 km. lot1
Milaan af te leggen.
We dalen do Alpen af, in de vrucht-
rijke streek van Lombardië, langs Al-
bste-Camerlata, Cucciago, Carimate ei*
Cammago. Weldra merken wij, links;
de Brianza (vruchtbare heuvelige
streek met schoone villa's)
Op het achterplan is dc gekanteld*;
ivug van den Rcsegone-berg.
Na Seregno, rijdt onze trein door ver
scheidene tunnels *on ha Monza (oude
stad met kathedraal, welke de «ijzeren!
kroon» dor voormalige Lombardisch'
koningen bevat; koninklijk kasteel lerii
N. der stad en met groot park) hoevctf
wij nog een 12 km. te doen vóór do aan-,
komst io Milaan* »,t YeryolgL
