Stadskern vennieu wing
Hul
rubric^
njart j
erkgroqy
wfmiCi $uf
deel 3
Fig.l
1. HET VERKEER OP VOETGANGERS-
EN FIETSERSNIVEAU MOET DOOR
UITBREIDING GESTIMULEERD
WORDEN
2. DE WOONFUNCTIE IN DE BINNEN
STAD MOET BESTENDIGD WORDEN
3, VOLDOENDE BEREIKBAARHEID
(=VL0TTE VERKEERSAFWIKKE
LINGEN PARKING VOOR DE
MIDDENSTAND
4, HET INTEGREREN VAN HET
ADMINISTRATIEF CENTRUM IN
DE STAD
1 ccriny cehtr
5.DE VOETGANGERSBRUG ADMINI
STRATIEF CENTRUM - BURCHT
DAM
RADIO DEL SOL vervolg van pag. 5)
Wattez 83
skoon ninove
Welke oplossing men ook uitwerkt,
volgende vijf punten blijven prio
ritair opdat het stadskernprobleeem
een goede oplossing zou krijgen.
De verantwoording is velerlei
Zoals eerder reeds gezegd zijn de
hoofdstraten van Ninove te smal om
de 4 verkeersniveaus te dragen met
als resultaat de verdrukking van de
zwakste verkeersgebruikers (fiet
sers en voetgangers)Deze groep van
vooral kinderen, vrouwen en bejaar
den is groter dan men zou denken en
een veilig voetgangersnet waardig.
De loopafstanden tussen verschillen
de plaatsen kan aanzienlijk verkort
worden. Zo kunnen verscheidene par
kings toegankelijker gemaakt worden
en zich op meer dan één publiek
richten
Ninove kent momenteel weinig 'baan
tjes' maar de ruimtelijke configura
tie van de stad laat veel meer toe
(bvb. de Dam, de Sigtay, verbinding
administratief centrum met Burcht-
dam en Preulegem.
Een net van voetgangerswegen zal er
ook toe bijdragen dat bepaalde binnen-
gebieden in een semi-publieksfeer
zullen terechtkomen, wat onder in
vloed van sociale controle de ver
waarlozing van die buurten zal
tegengaan.
Alle moderne stedebouwkundige theo
rieën zijn het erover eens dat het
vooral de woonfunctie is die de
leefbaarheid van een stad uitmaakt.
Andere functies (handel, diensten,
ontspanning, enzkunnen een stad
zeker animeren, maar bewoning blijft
de meest essentiële voorwaarde.
Gelukkig is in Ninove het wonen
nog niet verdwenen (cfr.deel2) maar
het is duidelijk dat, op korte ter
mijn reeds, inspanningen zullen
moeten gebeuren om het wonen in
Ninove-stad competitef te houden
met andere woongelegenheden
—Door vernieuwbouw moet verkrotting
tegengegaan worden zeker in deze
periode van laagconjunctuur moet
het bestaande woningpark en moeten
de bestaande structuren optimaal be
nut worden. D.w.z. dat men twee
maal moet nadenken alvorens men
beslist om nieuwe woonwijken in te
planten, nieuwe verkavelingen goed
te keuren,nieuwe gebouwen op te
richten,en men beter eerst na
gaat of deze niet kunnen ingevuld
worden in reeds bestaande struc
turen of infrastructuren, op voor
waarde natuurlijk dat dit econo
misch meer rendabel is.
-Groen in de stad is een tweede fac
tor die de bewoning bevordert. In
teressant in dit verband is de
'satisfier - dissatisfiertheorie
uit de omgevingspsychologie groen
is initieel geen dissatisfier
D.w.z. men is niet per se ongeluk
kig als er geen groen is. Zolang
men zonder groen woont heeft men er
niet direct behoefte aan om per
fect gelukkig te zijn. Groen is wel
een satisfier. D.w.z. dat eens men
een tijdje groen gekend heeft, het
als een gebrek ervaren wordt als
men verhuist naar een plek zonder
groen. Op dat ogenblik wordt groen
voor die mensen wel een dissatis-
f ier
Ninove-stad kent weinig groen en
het is dus wenselijk om dit uit te
breiden. Er moet de mogelijkheid
geschapen worden om zowel publiek,
semi-publiek als privaat groen te
ontwikkelen
+Publiek groen betere ontslui
ting stadspark;Polderkwartier
omgeving OLV Kerk; Abdijstraat;
verfraaiing pleinen.
+Semi Publiek aanleggen van nog
enkele ravotterreinen naar het
voorbeeld van het speelterrein in
de Geraardsbergsestraatinkle
ding van bestaande en te reali
seren voetgangerswegen.
♦Privaat groen hokken en uit
bouwsels beperken; achteruit
bouwen van garages;...
-Een ander aspect is dat, fysisch
gezien, de binnenstad verbeterd kan
worden om tot een vlottere verkeers
afwikkeling te komen. Voor de be
woners van de stad zelf behelst
dit twee voorname punten
+voldoende mogelijkheid tot auto
berging, daarom niet op het be
woonde perceel zelf, maar toch ge
makkelijk te bereiken. Dit sluit
ook in dat wel voldoende stop
plaatsen moeten voorzien worden
om in- en uitladen mogelijk te
maken
+Een voetgangersnet (cfr.punt 1)
is dan ook nodig om niet voor ie
dere verplaatsing de wagen te moe
ten uithalen en om eventueel ge
mene bergplaatsen te kunnen ont
sluiten.
Dit laatste probleem hangt nauw sa
men met het middenstandsprobleem
Ninove is en blijft in de eerste
plaats een handels- en diensten
centrum. Vooraf echter nog maar
eens gezegd dat het de eigenaar
zelf is die zijn zaak doet op
bloeien. Ruimtelijke factoren kun
nen slechts een ondergeschikte rol
spelen. Maar gezien het belang voor
Ninove doet men er toch best aan
ook deze te optimaliseren.
De winkelstraten van Ninove zijn te
smal om beide functies te kunnen
herbergen. De voornaamste taak van
een straat blijft nog altijd de door
voer in de smallere delen wordt
éénrichtingsverkeer voorgesteld om
ook de lagere verkeersniveaus een
kans te geven, eventueel met een 0
beperkt aantal parkings. De grotere
parkeermogelijkheden kunnen gezocht
worden in de onmiddellijke nabijheid
van de grotere winkelstraten. Voor
een concrete uitwerking verwijzen we
naar de voorstellen die zullen be
sproken worden op de stadskernver-
nieuwingsdagen (dit geldt trouwens
voor alle andere punten)
De smalste en moeilijkste delen in
Ninove zijn de Stationsstraat, de
Lavendelstraat en het gedeelte van
de Burchtdam tussen de Denderbrug
en het DrHemerijckxplein.
Momenteel ligt het administratief
centrum zeer geïsoleerd omdat het
volledig op de Centrumlaan betrokken
is. De Vuurkruiserslaan kan geen rol
van betekenis spelen. Op die manier
geeft de dienstenzonering ook een
monofunctionele en dus te verwerpen
verkeersstroom (fig.l). Daarom plei
ten wij voor ontsluitingen lood-
RDM.
tettrRDM
RDM.
recht op deze Centrumlaan-as (fig.2)
naar de Burchtdam toe via een voet
gangersbrug; langs de overkant is
er het Polderkwartier met enorme
mogelijkheden
-enerzijds de SASA-gebouwen met hun
historische en industrieelarcheolo-
gische waarde, en die voor verschil
lende functies geschikt zijn.
-anderzijds de onbebouwde ruimte met
de mogelijkheid tot groen.Het zou
zonde zijn dit gebied volledig te
verprutsen met verkavelingen zo
als langs de zijde van de Elisabeth-
laan. Open gebied zo dicht bij een
stadscentrum is meer waard.
Hier kunnen we kort blijven in de ar
gumentatie.
Voordelen
-ontsluiting Burchtdam naar de
Centrumlaan en het administratief
centrum
-ontsluiting Centrumlaan en het
administratief centrum naar de
Burchtdam
-ontsluiting stadspark naar het
zuidelijk stadsdeel
-veilige ontsluiting van PTI en
H.H.Harten
-boeiend stadslandschappelijk ge
geven
Nadelen (de kostprijs kan
heel laag gehouden worden)
Tot slot weze erop gewezen dat al
deze punten interactief werken en
dat men uiteindelijk een compromis
moet zoeken tussen al deze pro
blemen.
Bart Meganck
in alle verenigingen waar men gewoon alles in
zijn vrije tijd doet, men steekt er veel tijd
en veel drinkgeld in en de mensen die dachten
dat alles renderend was zullen dat inmiddels
ook begrepen hebben. Wat nu de Denderstreek
betreft kan ik zeggen dat wij zowat leiding
gevend zijn want ik hoor zomaar dat, als wij
ergens een nieuwe djingle of een nieuw idee
lanceren of een bepaalde plaat die wij echt tof
vinden en die wij dan herhaaldelijk draaien,
dan wordt die de volgende weken op de diverse
stations hier in de omgeving ook veel gedraaid.
We worden dus nagedaan, dat is ergens wel normaal
wij zijn toch ook al drié jaar bezig en iedereen
ziet zowat wat Del Sol doet. Dat is wel heel
interessant voor de mensen waar we mee samen
werken, platenfirma's en ook verenigingen die
iets inrichten. Die hebben een drie-dubbele
reklame want iedereen aapt ons toch na.
KL Er is hier in de streek nog maar één vrije
radio opgepakt en dat was "EL PIRAÏO", de voor
ganger van RDS.
B.V. El Pirato, dat was op het moment dat de
vrije radio's nog in hun kinderschoenen ston
den. Ik heb de tijd gekend toen we met Del Sol
startten dat wij bepaalde tijd geschaduwd wer
den en dat het bijvoorbeeld niet ging om te
zeggen Kijk, Ik ben Bart Vermeer. We bleven
gewoon in de schaduw en dat is ook de reden
waarom we met postbussen zijn gaan werken.
Maar wat betreft El Pirato, die opgepakt werd,
er waren daar inderdaad storingen. Ik moet wel
zeggen dat daar slechts een gewoon medewerker
was, '2 uurtjes per week - ik heb daar nooit de
leiding gehad -. Ik heb daar wel fouten
opgemerkt en mijn konklusies getrokken; wij
hebben alles eens goed overdacht om niet meer
dezelfde fouten te begaan met RDS en tot op
heden, zaterdag 13 augustus 83, is dat toch
gelukt. Wij hebben misschien wel geluk gehad,
maar ja, een voetballer moet ook geluk hebben,
daar komt dan bij dat er hier in de Dender
streek geen enkele zender is met een vermogen
dat de spuigaten uitlooopt; wij gebruiken ge
woon het vermogen dat nodig is om de Dender
streek te bereiken, tot in Gent of Brussel te
horen zijn interesseert ons niet.
KL Dus niet zoals de grote gebuur, Radio
Seven, die men zelfs in Nederland kan horen
B.V. Ja en er is ook nog Maeva, ik zie die
mensen regelmatig, wij draaien zowat in het
zelfde molentje van de showbusiness en ze vra
gen mij geregeld waarom wij, die toch zo vroeg
bezig waren met vrije radio, met een beperkt
vermogen blijven werken, terwijl het toch geen
probleem is om een heleboel andere streken
erbij te nemen gewoon door het vermogen te
verhogen. Ik vraag hen dan altijd of het wel
renderend is. Ik zei het reeds, wij hebben
nooit iemand tegen het hoofd willen stoten,
maar als je dan gaat zeggen ik wil gans Vlaan
deren bereiken, ja dan vraag je om last met de
overheid. Je begrijpt toch ook dat heel wat
mensen op de staatsradio en IV bepaalde profij-
tjes hebben en als je daar wil aan raken, dan
krijg je natuurlijk pech. En als je, zoals
MAEVA, 20 000 mensen bijeenkrijgt in Wieze, dan
heb je natuurlijk een zekere macht en ben je
een gevaar voor de overheid en dan moet je
klein gehouden worden. En dan zie je het ver
schil een twaalftal inbeslagnames tegenover
geen enkele, - blijft dan nog enkel de bekend
heid, maar wat stelt dat voor, glorie is zo
vergankelijk
KL Ik heb me wel laten wijsmaken dat er bij
die 12 inbeslagnames er enkele waren die ze
zelf hebben uitgevoerd, gewoon uit publicitair
doel
B.V. Natuurlijk, ze hebben er de nodige publi
citeit uitgehaald, ik zou hetzelfde gedaan
hebben in hun plaats, maar of ze zelf hun zen
ders hebben weggenomen daar kan ik niet op
antwoorden
Tweede deel in volgend Klokzjiël
BRUCE PALMER
