ninove 51
1984...JAAR VAN DE
VERKEERSVEILIGHEID
skoon
Brief
Deze zomer hebben enkele zware en
tragische verkeersongelukken de
Ninoofse bevolking met de neus op
de RAUWE realiteit van het moderne
verkeer gedrukt. Per jaar vallen er
in het Belgische verkeer meer DODEN
dan er totnogtoe gevallen zijn in de
ganse Noord-Ierse burgeroorlog. Doden
en gedood worden via het verkeer
wordt als sociaal normaal beschouwd,
wij hebben er een proper woord voor:
een ongeval. Wie met een waterpis
tool een bank overvalt en F 200.000
rooft haalt het nieuws en is (te
recht) een misdadiger. Wie met een
snelle wagen door het rode licht
rijdt en een jong meisje doodrijdt
zoals dat deze zomer aan het kruis
punt Den Doorn gebeurd is, heeft een
ongeluk veroorzaakt, hij en het
slachtoffer hebben pech gehad, maar
de verzekering betaalt. Ik rijd per
auto, U rijdt per auto, met miljoenen
zijn wij dagelijks op de baan, en ik
kan ook eens zenuwachtig en gehaast
zijn of iets teveel gedronken heb-
hebben en U ook. Daarom dat wij col
lectief zo mild zijn voor verkeers
ongelukken, want U en ik zouden ook
de persoon achter het stuur kunnen
geweest zijn die een ongeval ver
oorzaakt. Want wie is volmaakt,
wie maakt geen fouten, wie is nooit
moe of overmoedig Het verkeer is
een collectief waanzinnig bedrijf,
waaraan wij allen passioneel of
noodgedwongen deelnemen. Af en toe
schokt ons het bloed van een dode die
langs de weg ligt, heel even maar,
want wij moeten voort. Het moderne
verkeer is een vorm van een collec
tieve ziekte met zeer ernstige ge
volgen, maar wij weigeren dat onaer
ogen te zien omdat de strijd tegen
die ziekte al te ingrijpend ons le
ven zou doen veranderen. Want wie
gaat er nu graag méér te voet, of
keert liever terug naar de fiets of
verplaatst zich bij voorkeur met het
oubollige openbaar vervoer als er
zoiets als een Mercedes voor de deur
staat Welk bedrijf kan nog zonder
vrachtvervoer langs de weg Het
zou failliet gaan en de concurren
tie niet meer aankunnen. In een re
cent TV-programma (Panorama, BRT)
over moderne "slachtveekweek" trok
men een parallel tussen de wijze
waarop wij vandaag vlees produce
ren (steeds sneller, steeds massa
ler, steeds meer monsterachtig ge-
deqenereerd leven voortbrenqen) en
het moderne verkeer dan aan dezelf
de symptomen lijdt. Wij kunnen niet
zonder het huidige verkeer, zullen
de anti-leefmilieugezinden enigszins
triomfalistisch opwerpen. Maar wij
slepen ook een spoor van bloed en
tranen achter ons aan en dat laatste
pogen wij maar al te zeer te verdrin
gen. Want wie stapt nu graag zijn
auto in met de gedachte dat weinige
dingen zeker zijn, behalve het feit
dat er per jaar in België ca. 2.500
verkeersdoden vallen en enkele tien
duizenden zwaargewonden en dat zulk
verkeersslachtoffer ook ik zou kunnen
zijn. Gij doemdenker, zou president
Reagan zeggen, bekijk het verkeer
langs de optimistische kant.
Toch nog even noch optimisme, noch
pessimisme, maar feiten. Op de do-
denbaan, de expressweg Antwerpen-
Boom, stelde de rijkswacht dit jaar
gedurende drie maanden een verscherp
te controle in. Resultaat: men stel
de 4.358 zware overtredingen vast,
waarvan er 2.171 bestonden uit het
RIJDEN DOOR HET RODE LICHT, en 1.216
uit OVERDREVEN SNELHEID (en de toege
laten snelheid ligt daar reeds op
120 km/u).
Wat leren deze cijfers Snelle
ringwegen en expresswegen zijn do
denwegen. Liedekerke heeft pas zijn
nieuwe omleidingsweg, maar ook zijn
eerste dode op die weg. De RW 731
heeft al zijn eerste dode vóór hij
geopend is. De gedacht dat de RW
80 het verkeer in het Ninoofse zal
verveiligen, is een illusie. Ver
snellen, dat wel. En door het verme
nigvuldigen van de kruispunten (met
of zonder lichten), wordt het sta
tistisch risico op ongevallen ver
hoogd. Veilig verkeer is minder ver
keer, en trager verkeer; al de
rest is larie.
Dirk Van De Perre
Werkgroep Leefmilieu.
De voetgangersbrug over de Dender te
Pollare. Herstellingswerken blijven
uit om onduidelijke redenen.
De tram Brussel - Ninove, poserend
aan de terminus op de tragel. Reeds
lang verdwenen, maar is het nu vei
liger?
Ninove, 24 AUG. 1984
Aan het College van Burgemeester
en Schepenen van de Stad Ninove.
Ter informatie aan de gemeenteraads
leden en de publieke opinie.
Betreft: veiligheid fietsers en
voetgangers
Zeer Geachte Heer Burgemeester,
Recente verkeersongevallen in het
Ninoofse hebben nogmaals de hoge
tol aangetoond die wij betalen voor
de organisatie van het moderne ver
keer. De verantwoordelijkheid voor
diegenen die er de macht toe hebben
het verkeer veiliger te maken, zeker
als daar de kans toe bestaat, is dan
ook bij zonder groot
Als verdedigers van de belangen van
fietsers en voetgangers wensen wij
NOGMAALS uw aandacht te vestigen op
het volgende. Openbare Werken voert
momenteel werken uit aan het jaagpad
langs de Dender tussen Zanbergen en
Ninove, met de bedoeling er tegen
1985 een geasfalteerd fietspad aan
te leggen. Dergelijk fietspad is deze
zomer reeds klaar gekomen tussen Ide-
gem en Zandbergen en wordt reeds druk
gebruikt. Voor Zandbergen,een deel van
Denderwindeke, Pollare, maar ook Ap-
pelterre-Eichem (via de Nonneborre-
straat en de brug te Pollare), biedt
dit nieuwe fietspad de gelegenheid
volledig verkeersveilig Ninove-cen-
trum te bereien en het kruisen van
de zo gevaarlijke Elisabethlaan te
vermijden. Een fiets- en voetgangers
brug over de Dender ter hoogte van
het Stadpark ware een prachtig sluit
stuk voor dit nieuwe fietspad, en de-
brug zou toelaten dat de onderwijsin
richtingen aan da Onderwij slaan door
de fietsende scholieren vanuit ge
noemde dorpen zonder het dwarsen van
ook maar één verkeersweg zouden be
reikt worden. Zulke brug over de
Dender zou ook nog veel andere voor
delen meebrengen. Wij hebben deze ar
gumenten reeds genoegzaam uiteenge
zet (o.m. vermijden overdreven par-
keerconcentratie rondom nieuwe Stad
huis door de inschakeling van de par-
keermogelijkheden van het Dr. Heme-
rijckxplein, betere bereikbaarheid
Stadspark, sporthal en atletiekpiste
vanuit Ninove Linkeroever voor fiet
sers en voetgangers
Zeer Geachte Heer Burgemeester, het
belang ALLEEN van de vele honderden
fietsers en voetgangers, potentiële
gebruikers van de brug, veranwoordt
de aanleg ervan, gezien de kleine
investeringskost. Daarom vragen wij
U dringen volgende samenhangende ini
tiatieven te nemen:
a) snelle aanleg van een voetbrug
ter hoogte van het Stadspark (tegen
1985);
b) aanleg van een fietspad tussen de
Ninovebaan te Pollare en het jaagpad
van de Dender (bezijden de atletiek
piste); op die wijze kan het gevaar
lijke kruispunt aan de Elizabethlaan
vermeden worden door de Pollaarse
schoolkinderen;
c) uitvoeren herstellingswerken aan
de voetbrug te Pollare (dit dossier
blijft om onduidelijke redenen als
maar aanslepen)dit ook in het be
lang van een veilige fietsrelatie
Appelterre-Ninove
Wij hopen dat U inziet dat de omvor
ming van het jaagpad tot een verhard
fietspad de Stad Ninove een uitzon
derlijke kans biedt om een AUTONOME
FIETSROUTE te organiseren tot in het
hart van de stad. Het woord indach
tig "wie klopt en blijft kloppen zal
worden opengedaan" en een ander woord
herinnerend "welke vader zal aan zijn
zoon een steen geven als hij om een
brood vraagt", betrouwen zij erop
dat U aandacht zal hebben voor onze
voorstellen.
Hoogachtend,
namens de Werkgroep Leefmilieu voor
Groot-Ninovemaar ongetwijfeld ook
namens de duizenden kinderen, fietsers,
ouders en leerkrachten die belang
hebben bij de realisatie van het ge
vraagde.
Dirk Van de Perre,
Verantwoordelijk Werkgroep Leefmilieu
Hoogstraat 23
9401 Pollare.
