skoon ninove
EEN STRAAT IN DE STRAAT
kerkplein
VICTORY TO THE MINERS
ubrii'K
Tan
iPCrkqriX'p
«fnulitju
VERNIEUWING GERAARDS-
BERGSESTRAAT, LAVENDEL
STRAAT, BEVERSTRAAT.
In het nieuwe stadhuis liep een
tentoonstelling.
Dat was ook het geval in het oude
stadhuis, een paar maanden gele
den, toen voor kunstschilder Jan
Van der Smissen de deuren voor
het publiek werden opengezet. De
tentoonstelling in het nieuwe
stadhuis was niet zo makkelijk
aan te lopen, helemaal in de uit
hoek op de tweede verdieping.
Daar waren de plannen voor de aan
leg van een kollektor ten toon.
De veranderingen die de Geraards-
bergsestraat, Lavendelstraat,
Beverstraat en Oudstrijdersplaats
daardoor zullen ondergaan, wer
den eveneens tentoongesteld. De
ontworpen wegenis voor de Savooi
straat, Bleekstraat en Dam moch
ten als het kleine broertje mee
te kijk hangen.
Naar het schijnt zijn de hande
laars opgetogen over het nieuwe
straatbeeld dat uit de putten
vóór hun deur na maanden zal
verrijzen, omdat er meer parkeer
plaats vrijkomt en het straat
beeld wordt opgefleurd met wat
straatmobi 1 air heet, dloembaisKen
en bestrating en voetpaden van
afwisselende kleuren en materia
len.
Wij gingen een kijkje nemen, en
rapporteren voor U
BLIJDE GEBOORTE VAN DE
EERSTE TERRASJES TE
NINOVE
Aan de Oudstrijdersplaats zul
len we niet langer meer de
Sinksen- of julikermis moeten
afwachten om bij mooi weer bui
ten op een terrasje een pilsje
te genieten. Er komt eindelijk
plaats voor caféterrasjes die
niet door auto's zal worden in
gepikt.
De ontwerpers zijn natuurlijk
beperkt tot de straatdel en waar
in de kollektor gelegd wordt,
en hèn kunnen we niet het ver
wijt richten dat ze niet genoeg
om zich heen gekeken hebben.
Maar we vragen ons toch bezorgd
af wat er zal geworden van de
Langemuntstraatdie in het
blanke ongerepte gebied van de
plannen blijft liggen, en waar
er evenzeer wat ruimte gewenst
is voor terrasjes.
We knopen hieraan nog een be
denking vast bij het onder de
loep nemen van het verkeerspa-
troon waartoe de plannen leiden.
PARKEREN AAN DE METER
Zullen we na de werken opnieuw
De voetpaden en de parkeerplaat
sen zullen samen met het straat-
mobilair dat voorzien werd, op
een veel aangenamer manier met
elkaar verweven zijn.
HET VERKEER ORDE OF
WANORDE
Dat is de hamvraag die wij over
houden uit het bezoek aan deze
tentoonstelling van plannen.
Het is lofwaardig dat de plan
nenmakers ruimte voor de voet
ganger en de pleisteraar op
caféterrasjes hebben gecreëerd,
en bovendien méér en betere
parkeerplaatsen. Dat werd beko
men door de eigenlijke rijweg
smaller te maken. Het een kan
immers moeilijk zonder het an
der.
Maar deze plannen houden dan ook
in'dat het verkeer in één rich
ting verloopt. Het is echter
tegen parkeermeters oplopen
Dat weten we niet, beste lezer.
Wel is zeker dat er genoeg par-
keerplaats komt, met meer af
wisseling in de schikking van
de parkeerplaatsen. En is er-ook
voor fietsen en moto's.
De manier waarop de parkeer
ruimten geschikt zijn, is be
slist aantrekkelijker dan het
troosteloos langsparkeren
langs de stoep, en leunt meer
aan bij de huidige parkeer
plaatsen vóór het oude stadhuis.
bijlange niet duidelijk in wel
ke richting het verkeer zal ver
lopen in de twee gedeelten
Geraardsbergsestraat-Lavendel-
straat, en Beverstraat-Oudstrij-
dersplaats
De aanleg aan de hoek met de
Biezenstraat wijst op eenrich
tingsverkeer in de Lavendel straat,
naar de Oudstrijdersplaats toe.
Voor de Beverstraat weet men
echter nog niet wat te doen
omwille van de bereikbaarheid
van de kliniek zou de richting
van oud stadhuis naar kliniek
moeten bereden kunnen worden.
De parkeerplaatsen op de Oud
stri jdersplaats wijzen echter
de andere richting aan.
Als die richting (naar de Cen
trumlaan toe) wordt aangenomen
voor éénrichtingsverkeer, stelt
er zich geen probleem aan de
samenvoeging met verkeer uit
de Langemunstraat.
Hier zijn we dan beland aan een
punt, dat fraai getekend werd
met oude stadhuis en de Lange
muntstraat uitkomend op de Oudstrij-
dersplaats, zoals het er thans uit
ziet. Dat uitzicht valt buiten
het werkterrein van de plannen
makers. Maar laat men daarom
alles bij het oude, in de Lange
muntstraat
Welke visie op het verkeer in
de binnenstad ligt ten grondslag
voor de opties die in de plan
nen vervat zijn inzake éénrich
tingsverkeer
Hoe zal het verkeer in de Biezen
straat- ook met enkele richting
kaderen in hetgeen bedoeld wordt
met deze plannen.
Wat is er eigenlijk bedoeld, in
zake verkeer in de binnenstad
Welke ordening heeft men op het
oog Wat met de fietsers
Dat, kan men uit de tentoonstel
ling niet leren.
ORDNUNG MUSS SEIN
BLOEMEN IN BAKKEN
De ordening die met het realise
ren van de getoonde plannen kan
bekomen worden, blijft letter
lijk aan het oppervlak.
De plannenmakers konden hun idee-
en over verkeer alleen aan de
straatstenen kwijt. Blijkbaar
werden ze niet bevrucht door het
beleid, dat toch voor de inspi
ratie diende te zorgen op dat
gebied, en een opdracht meege
ven voor de ordening van het
verkeer.
Gelukkig gaat het nog maar om
een voorontwerp.
Het is wel de hoogste tijd om
zich te bezinnen over wat men
ermee van plan is -.tegen sep
tember zou de kollektor in de
Beverstraat onder de grond moe
ten zitten, en een nieuwe
straat in de straat moeten
liggen.
Met deze plannen zijn enkel de
voetpaden en de parkeerplaat
sen geordend.
Die ordening is een kwestie van
lay-out met bloembakken, pis
palen en straatstenen, een
bank hier en daar, en later wel
licht een bosje parkeermeters
Met straatstenen en dokumenta-
tiefolders van bloembakken, ban
ken en lantaarnpalen is de ten
toonstelling dan ook rijkelijk
geïllustreerd.
De ontwerpers verdienen overi
gens alle lof voor de illustra
ties en tekeningen, waarmee zij
hun ontwerp trachten 'te visua
liseren.
Een totaalvisie op de ordening
van de stadskern ontbreekt.Dat
heeft de tentoonstelling handig
weggestopt. Ofwel bestaat die
visie, maar werd ze niet getoond.
En dan wordt het tijd dat ook
die kaarten op tafel worden
gelegd. Werkgroep Leefmilieu
Hoe lid worden van de Werkgroep
Leefmilieu Hoe het vernieuwd
Mededelingenblad ontvangen, het
viermaandelijks milieutijdschrift
van de Werkgroep, waarin U zaken
leest die U elders niet vindt
Heel eenvoudig, stort 150 frank
op de rk 001/0788955/33 van de
Werkgroep Leefmilieu, Hoogstraat 23,
9401 Poll are met vermelding lid
geld 1985 en alles is in orde.
Vervolg van pag 3
van 1157 tot 1560 gegroeid, veran
derd en geëvolueerd Het blijft
een raden. Zo is de abdij op het ein
de van de 14de eeuw grondig verwoest
geweest. Zijn de gebouwen steeds
op dezelfde grondvesten heropgebouwd?
H. Van Gassen meent van niet. Vol
gens hem lagen de eerste abdijkerk
met bijhorend kloosterpand meer
noordwaarts. Ik ben geneigd deze
opinie te delen. Het abdijbeluik
liet immers een gat na in de twee
dy stadsomwalling, die in de 13de
eeuw tot stand kwam, zodat Ninove
slecht verdedigbaar was. Daarom
heeft men, zeker vanaf het einde
van de 14de eeuw, een stadsvest
dwars doorheen het beluik getrokken.
Deze stadsvest bleef bestaan tot
begin van de 17de eeuw.Uiteraard
moet deze stadsgracht van grote in
vloed zijn geweest op de ruimtelijke
organ,satiemogelijkheden binnen het
beluik zodat de toestand voor het
bestaan van die gracht nogal grondig
kan hebben verschild, van de toe
stand die Van Deventer tekent,
die er een is met die stadsvest.
Het abdijbel uikhet besloten ge
deelte rond de kloosteraebouwen
was 16 ha. 56 a. groot. Het beluik
zoals Van Deventer het weergeeft
is het resultaat van de groei en
bloei van de abdij in de 15de en
16de eeuw. Bekijken we even samen
het plan. Bemerk de al genoemde
stadsvest doorheen het beluik.
Ten noorden van die vest ligt het
neerhof, de kloosterboerderij, die
daar, volgens Van Gassen, in de
15de eeuw nog niet lag. Bij het
neerhof ligt de Veldpoort, de in-
en uitgang van het beluik naar de
uitgestrekte 'Ninoofse kouter toe,
die volledig abdijbezit was en
gedeeltelijk vanuit het neerhof
bewerkt wer'd. Langs de noord- en
westzijde is er een ingewikkeld
watersysteem aanwezig, bestaande
uit de Beverbeek, de Snoekgracht,
de stadsvesten en talrijke vijvers,
die tendele als visvijvers, ten-
dele als debietregulerende water-
wachtbekkens dienst deden.
Dit waterhuishoudingssysteem be
stond uit twee circuits, dit vol
gens de hoogteligging van de beken,
grachten en vijvers. Er is het
westelijk circuit, gelegen op ca.
15 m. hoogte, gevormd door de de
pressie van de Beverbeek, de vest-
gracht naar de Geraardsbergse poort,
de Snoekgracht en het moeras tus
sen de Snoekgracht en de Beverbeek.
Er is het noord-oostelijk circuit,
gelegen op ca.20m. hoogte, gevormd
door de noord-oostelijke vestgracht
en een kanaaltje, dat ongeveer lo
pend langs de 20 m. hoogtelijn,
water aanvoerde van de hoger gele
gen vijvers ten noorden van de Lange
Muren naar die vestgracht (zie
illustratie 2). Binnen de stadswal
len, dicht aansluitend bij de stad,
ligt de abdijkerk op de plaats waar
ze nu nog staat. Noordwaarts van
de abdijkerk is er het klooster
pand en oostwaarts de parochiekerk.
Een reeks andere kleine dienstge
bouwen liggen in een cirkel rond
een binnenplein verspreid. Over
de stadswal ligt er binnen het be
luik slechts één brug. Bij die brug
staat een poort, de Proostpoort of
Binnenpoort genaamd, opgetrokken
onder abt Cornelius Heye (1525-1543).
Naast de poort ligt "het grote bol 1e-
werk", een verschansingsheuvel voor
militaire doeleinden. De Proostpoort
vormt dus het scharnier tussen de
twee beluikdel en. Ze is gelegen hal
verwege op de grote circulatieas
binnen het beluik, namelijk op de
weg van de Voorpoort (aan het Kerk
plein) naar de Veldpoort (Wegge
voerdenstraat).
(Over die Voorpoort, de watermolen
en de abdijmuur aan het Kerkplein
gaat de volgende aflevering).
De eerste bijdrage (zie Klokzjiël
december '84)handelde over het
waarom van de staking en over de
posities van de verschillende partijen
Nu hebben we het over wat er in
Ninove op touw werd gezet door
het plaatselijk steunkomitee en
over de aktualiteit.
In een 30 cafe's en winkels
verschenen sinds half december
spaarpotjes op de toog met bege
leidende foldertjes. De welwillend
heid van de betrokken zelfstan
digen was opvallend positief.
De opbrengst bedroeg half januari
- 6000 frank.
Op 20 december kwamen 2 Britse
mijnwerkers hun aktie zelf toe
lichten in de jeugdklup Tien-Twen.
Een 10-taT personen en verenigingen
stelden ruimtes ter beschikking
voor wie materieel wil steunen
(zie weekbladen)
Vanaf januari is er een goederen-
inzamelaktie. Half februari plan
nen we een overtocht met goederen
en wellicht 40.000 frank naar Enge
land. Wie mee wil werken kontak-
teert een van de depot-adressen.
Namens het Steunkomitée
Ivan De Jonge
Eenrichtingsverkeer in de Geraards-
bergsestraatLavendelstraat, Be
verstraat, OudstrijderspleinDit
lijken de plannen te zijn. Wij zijn
daar niet tegen. Vraag blijft hoe
dit éénrichtingsverkeer kadert in
een meer algemeen verkeersplan
Wat met de bereikbaarheid van
station, ziekenhuiskerk Wat
met de fietsers Gaan ook die de
helft van de stad moeten omrijden?
