SCHETrCT
lezers
brieven
pers
mede
deling
en
AZJOêR
autosalon
P.V.V. JONGEREN NINOVE
EEN ZINNIG VOORSTEL
VOOR DE REGERING VOOR
BESPARING
T1£N£KTQN££LAT£LI£K
KURSUS DRAMA EN KREA-
TIEF TONEEELSPELEN
WEGWIJS IN DE WERK-
L00SHEIDSREGLEMENTERING
Advertentie
ditoriaa
Op 26 januari sloot het autosalon
zijn deuren tot 1988. Ongeveer één
miljoen bezoekers kwamen kijken en.
kopen op deze grote autoschow. De
auto is nog steeds het symbool van
de vrijheid. Wie het zich kan permi-
teren koopt een snelle sportwagen,
maar ook voor de minder gevulde
beurs is er keuze in overvloed. De
auto is niet meer weg te denken uit
onze samenleving .De stijging van
de benzine prijzen schijnt weinig
invloed te hebben op ons rijgedrag.
Er wordt gereden dat het een plezier
is... tot er iets misloopt.
Een auto schijnt een veilig vervoer
middel te zijn, maar is het niet.
De minste verstrooidheid, vermoeid
heid of ijzelplek kan voor de chauf
feur en zijn medereizigers fataal
zijn. Wij zijn ons niet bewust van
de snelheid waarmee we ons verplaat
sen. Het kan nog steeds sneller. In
jectie-motoren, turbo enz. laten
ons dromen alsof we testpiloten zijn.
Maar wij rijden niet op autocircuits
maar op overvolle wegen, waar zich
eveneens voetgangers, fietsers^kinde
ren en tegenliggers bevinden1. De dage
lijkse verkeersslachtoffers beginnen
tot de faits-divers te behoren van
de nieuwsberichten. Toch is het leed
zeer groot als zoon of dochter niet
terug komen van een avondje-uit
Als vader of moeder frontaal worden
aangereden en levenslang een handicap
overhouden aan dit "ongeluk". Wie
kent deze situaties niet in zijn
familie of vriendenkring
Daarom is het autosalon géén droom,
maar een harde, meedogenloze werke
lijkheid die we zomaar niet laten
voorbij gaan. Waarom moeten wagens
200 km per uur kunnen rijden als de
maximum snelheid vastgelegd is op
120 km per uur
Waarom al die snufjes van techniek
inbouwen, als bij de eerst volgende
aanrijding de wagen nog goed is
voor de schroothoop
Misschien lijkt dit alles nogal pes
simistisch, maar af en toe moeten
we ons toch eens bezinnen met wat
we bezig zijn. Is onze leefwereld
nog wel veilig voor onszelf en onze
kinderen Zelfs zonder de bende
van Nijvel of de C.C.C. is het niet
meer veilig op de straat
Zopas verscheen bij het ABVV een
gloednieuwe brochure met als titel;
"Wegwijs in de werkloosheidsregle
mentering"
In deze overzichtelijke brochure
word je uitgelegd hoe je het recht
op werkloosheidsuitkering verwerft,
op hoeveel dopgeld je recht hebt,
wanneer je de 10 belasting moet
laten afhouden, de eventuele sank-
ties, welke werkjes je als werk
loze nog mag doen, je kontakten met
de RVA,
Deze brochure kan je gratis bestel
len bij de ABVV-Werklozenwerking,
Hopmarkt 45 te 9300 Aalst op de
derde verdieping (tel.053/78.32.71).
Dirk LAMMENS
ABVV-verantwoordelijke Werk-
lozenwerking.
't Schietkot neemt alle brieven
op die betrekking hebben op de
inhoud van de krant of op groot-
Ninoofse toestanden
Algemene onderwerpen worden liefst
zo kort mogelijk behandeld
De redaktie houdt zich het recht
voor te lange brieven in te korten.
Alle brieven dienen naam en adres
te vermelden.
Indien nodig kan de schrijver of
schrijfster vragen enkel de initia
len te vermelden of "naam en adres
bekend bij de redaktie"
De krant is niet verantwoordelijk
voor de inhoud van de brieven.
In de laatste bestuursvergadering
van de PVV-Jongeren Ninove, werd
aandacht besteed aan een artikel
uitgaande van de Werkgroep Leefmilieu
Ninove (Klokzjiël nov."RW80 in de
knoop
De Werkgroep Leefmilieu heeft een
nooit aflatende strijd gevoerd tegen
het project van de Rijksweg 80 (snel
wegverbinding voor Z.0-Vlaanderen)
De PVV-Jongeren hebben daarentegen in
het verleden een positieve houding
aangenomen voor de principiële verwe
zenlijking van deze rijksweg, als
mogelijk hulpmiddel tegen de
socio-economische achterstand, en dus
ook tegen de werkloosheid.
Thans betreft het een deelaspect,
nl. de uitvoering van de laatste
strook die de Brakelse Steenweg over
Groot-Ninoofs grondgebied (o.m. de in
de volksmond genaamde "Diepe Straten")
verbindt met de recent aangelegde
snelweg Ninove-Aalst (R.W. 731)
De Werkgroep Leefmilieu vermeldt
dat er een aarzeling bestaat bij het
Ministerie van Openbare Werken om deze
laatste strook aan te leggen, om reden
dat verkeerstechnische motieven zouden
vereisen dat een brug in klaverblad-
vorm minstens ove|' de snelweg Ninove-
Aalst zal moet opgericht worden, en
deze uitvoeringsvorm minstens een
bijkomende uitgave van 100 miljoen zou
vergen.
Bij nazicht van de beweringen,
bleken deze gegevens inderdaad groten
deels juist. Daarentegen werd vernomen
dat de verdere uitvoering der werken
niet zou stilgelegd worden, daar
eerstdaags zou overgegaan worden tot
het opmaken van de onteigeningsplan
nen
Aangezien men zich derhalve thans
bevindt in een beslissend moment,
hebben de PW-Jongeren een verder
zelfstandig onderzoek verricht,
hetgeen geleid heeft tot de volgende
vaststellingen en conclusies:
1. Na opvraging van het Gewestplan en
het voorziene tracé van de RW80, de
transpositie ervan op het stratenplan
van Groot-Ninove, is gebleken dat deze
laatste strook van de RW80 de volgende
wegen zal moeten kruisen:
- Muylemstraat (Outer)kleine
binnenweg
- op korte afstand van elkaar:
Nederhasseltstraat en Lebekestraat
(Nederhasselt)niet onbelangrijke
secundaire wegen;
- Denderhoutembaan en RW731:
belangrijke gemeenteweg
- en uiteraard de snelweg.
Dit betekent zelfs, indien men zou
overwegen over te gaan tot de zeer
dure uitvoering van een brug over de
snelweg, dat nog 3 andere straten
zullen doorkruist moeten worden, en
het aanbrengen van stoplichten zal
vereist zijn.
Verder kan ook vastgesteld worden
dat bij niet-uitvoering van deze
laatste strook, de bestaande Brakelse
steenweg (RW9) en de ring van Ninove
zouden kunnen gebruikt worden als
verbinding met de snelweg Ninove-Aalst
(afstand: slechts 4,6 km).
Dit betekent derhalve dat mits een
eventuele aanpassing van de Brakelse
steenweg (een derde rijstrook, doch
behoud van de fietspaden) en het
kruispunt met de ring, deze verbinding
niet alleen een aanzienlijke besparing
betekent doch tevens een nuttig
alternatief voor de laatste strook van
de RW80 dat aldus de volgende bezwaren
oproept
- verkeerstechnisch geen ideale
realisatie (veel stoplichten)
- een zeer dure uitvoering,
uiteindelijk ten laste van de
belastingbetaler;
- verstoren van een bewonderenswaardig
landschap
Tenslotte dringt de bemerking zich
op dat deze voorziene strook van de
RW80 alleszins een minder gebruik zal
kennen, vermits enerzijds via de
Brakelse steenweg en anderzijds via de
snelweg Ninove-Aalst, een belangrijk
gedeelte van het verkeer zal afvloeien
met bestemming voor het Brusselse.
Minder gebruik betekent dus ook
minder belang.
De PVV-Jongeren menen derhalve dat
vanuit nationaal of gewestelijk niveau
bekeken de verdere realisatie van de
laatste strook van de RW80 niet is
aangewezen, en dat een eventuele
aanpassing van de bestaande verbin
dingswegen meer wenselijk is.
2. Vanuit uitsluitend Ninoofs stand
punt is de uitvoering van de laatste
strook van de RW80 alleszins negatief
- het verkeer komende van Aalst of
Geraardsbergen wordt van Ninove
weggeleid; door het gebruik van de
bestaande verbindingswegen wordt het
verkeer integendeel naar Ninove
binnengebracht met alle mogelijke
gunstige gevolgen vandien voor onder
meer de plaatselijke middenstand;
- een schilderachtig agrarisch
"Vlaams" landschap op het grondge
bied van Groot-Ninove, weliswaar nog
onvoldoende gekend en genoten, wordt
door de verdere aanleg van de RW80
ernstig aangetast.
Om bovenvermelde redenen doen de
PVV-Jongeren van Ninove beroep op alle
bevoegde instanties, als tevens de
Ninoofse gemeenteraad, de plaatse
lijke drukkingsgroepen en alle
Ninovieters, tot bewustwording van de
problematiek en een krachtdadige inzet
tot verhindering van de verdere
realisatie van deze rijksweg.
Hoogachtend en met beste groeten,
voor PVV-Jongeren Ninove:
Roland De Rouck en Ivo De Paepe.
Tientertoneelatelier Azjoer uit
Ninove organiseert opnieuw een kursus
"begeleiding van dramatische expressie
en kreatief toneelspelen".
De kursus, ingericht met de mede
werking van de Lodewijk de
Raetstichting en de Federatie van
Jeugdateliers en Kunstgroepen voor de
Jeugd wil de deelnemers een beeld
geven van het op een verantwoorde
manier begeleiden van spel in het
jeugdwerk, het onderwijs, en vormings
werk e.d.
Wie kan deze kursus volgen
Iedereen die tenminste 17 jaar is en
in om het even welk verband met
jongeren werkt: begeleiders bij
j eugdverenigingenleerkrachten
opvoeders, studenten in pedagogische
gerichte vakken, regisseurs van
jeugdtoneel, enz.en zelf graag
speelt en bovendien wil kennis maken
met de mogelijkheden van dramatische
expressie. Wie nog geen ervaring heeft
op dit vlak maar een basis wil verwer
ven, is eveneens welkom.
Er zal tijdens de kursus vooral
ervaringsgericht gewerkt worden: er
wordt dus vooral gespeeld er gelet op
expressie en kreativiteitHet spreekt
vanzelf dat er ook zal gewezen worden
op de manier waarop de eigen ervarin
gen gebruikt kunnen worden bij het
begeleiden van jongeren. De kursus
beoogt tevens inzicht in spelstruk-
tuur. Aandacht wordt tevens besteed
aan verschillende opvattingen over
toneelmetodiek: de klassieke, de
moderne en de experimentele metodes
zullen belicht worden.
Lesgevers zijn Erik Vanhee, stafme
dewerker expressie en kursusbegeleider
dramatische vorming bij de Lodewijk de
Raetstichting en Ben Raes, speldocent
aan de Akademie voor Expressie te
Utrecht
De F.J.A.K. staat in voor de
erkenning van de kursus door de Dienst
Jeugdwerk van het Ministerie van de
Vlaamse Gemeenschap, zodat hij in
aanmerking komt als vormings- of
vervolmakingskursus voor begeleiders
in jeugdateliers, volgens de nieuwe
kriteria.
Het programma zal plaatshebben op 1,
2, 8 en 9 maart 1986, op de zaterdagen
van 10 tot 13 u, van 14u30 tot 18 u en
van 20 tot 22u30, en op de zondagen
van 10 tot 13 u en van 14u30 tot
18u30. De kursus omvat dus 32 werku-
Wie aan de kursus wil deelnemen
dient in te schrijven door F 850 te
storten op rek. nr. 068-2003550-42,
t.a.v. Azjoer, p.a. Astridlaan 96 te
9400 Ninove, met. vermelding van naam
en adres en "Kursus Drama" als medede
ling. Slechts de eerste 25 inschrij
vers komen in aanmerking voor het
volgen van de kursus; zij zullen te
gelegener tijd «nadere praktische
inlichtingen ontvangen.
Indien je meer wil weten over deze
kursus, neem dan gerust kontakt met
Marc Van de Velde, tel. 054/32.33.85
(na 17 u) of Karien Windens, tel.
054/32.18.61 (na 18 u)
