ZIJN BOTERHAM
VERKEERSCOMMISSIE TOCH
SAMEN
VERKEERSVEILIGHEID
Vanaf 1 januari zal de
dienst 900 constant ge
bruik maken van de II. H.
Ilartenkliniek. Nu reeds
rijdt de ziekenwagen tegen
het éénrichtingsverkeer in.
Wie is er verantwoordelijk
als er zich een ernstig on
geluk zal voordoen? de au
tomobilisten hebben het
zich stilaan gewoon gemaakt
de 'Statieberg' tegen grote
snelheid op te rijden.
Er deed zich reeds een on
geluk voor (Raf Waltniel!).
Sommige fietsers storen
zich niet aan de verkeers
borden en laten zich de
Stationsstraat afbollen.
Kaar nog nooit heeft de
politie zoveel verbalise
ringen mogen noteren als
sedert de invoering van de
sens-unique 1Vroeger re
den de autobussen nog tot
aan het station, nu-wordt
er enkel nog halt gehouden
aan de Centrumlaan. In
welke stad kan men het
zich perrniteren de auto
bussen niet te laten halt
houden aan het spoorweg
station? Kan men in Ninove
nog spreken van vlot open
baar vervoer?
VERKEERSCOMMISIE
De grote misnoegdheid bij
de middenstanders is het
gebrek aan dialoog met het
stadsbestuur. Maar dit is
slechts het gevolg van een
malaise binnen het stad sbe -
stuur zelf. Want wie kan
antwoorden op de vraag wie
er nu voorzitter is van de
verkeerscommissie?
Shepen Durant nam ontslag
als voorzitter van de ver-
keerscommissie. Normaal
zou de Burgemeester dan
deze commissie moeten
voorzitten, ir.aar dit wei
gert hij. Op een bijeen
komst tussen de afgevaar
digden van Shoppingèentrum.
en het stadsbestuur op
9/12/'86 verliet de burge
meester woedend de verga
dering nadat hij zijn groot
ongenoegen had uitgedrukt
over de persconferentie
van 21/11/'86. Hij was in
het bezit van een bandopna
me van deze persconferen
tie. Om deze reden werd nu
opnieuw aan de aanwezigen
gevraagd géén bandopnamen
te maken, om soortgelijke
incidenten te voorkomen.
Schepen Desprets wordt nu
aangewezen als de man die
Shoppingcentrum kan helpen
daar hij de dossiers voor
de ontsluiting van het oud
kerkhof in handen heeft.
Maar het stedebouwkundig
attest voor het. 'Oud Huis
Van Irnpe' stuurt hij niet
door naar Stedebouw Gent.
Zou de oprichting van een
middenstandspartij in Ni
nove dah toch de enige
oplossing zijn om uit deze
malaise te geraken? Oktober
1988 nadert met rasse
schrden. Shoppingcentrum
Ninove benadrukt dat bij
iniet-vervulling van hun
eisen de akties onvermin
derd n in cressendo
zullen voortgezet worden.
Op de valreep vernamen we dat
de verkeerscommisie dan tóch
werd samengeroepen op 23 juni
onder het voorzitterschap van
Luk Durant. Burgemeester Co-
sijns was ook aanwezig, maar
dan wel als waarnemer. Nieuw
in deze commisie was de ver
tegenwoordiging van de vier han
delswijken, waarvan de voorzitter
en de secretaris werden uitgeno
digd.
Dhr. Durant hield het been stijf
in verband met de aanvraag
tot herinvoering van het dubbel-
richtingsverkeer in de Stations-
en Biezenstraat.
De klachten, als zouden de za
ken minder goed gaan in deze
straten sedert de invoering van
het éénrichtingsverkeer, wim
pelde hij af. Er werd wel een
akkoord bereikt over het aan
stellen van een externe deskun
dige om een verkeerstechnische
studie te laten uitvoeren.
Deze studie zou evenwel binnen
een aanvaardbare tijdsspanne
dienen uitgevoerd te worden
(+- 4 maand) en gekoppeld aan
de sociaal-economische studie
van dhr. Robben over de koop
gerichtheid van het Ninoofse
kl iënteel
STEDBOUWKUNDIG
ATTEST
Op de vraag, waarom er géén
stedebouwkundig attest werd
afgeleverd voor de eigendom
"oud huis Van Impe" antwoordde
schepen Durant dat er géén
eigendomsattest bij het dos
sier was gevoegd en dat men
zich ook niet aan de termijn
van 75 dagen dient te houden.
Dhr. Paul Cod van het
wijkbestuur Shopping-centrum
is echter formeel: er waren
DRIE eigendomsattesten bij
het dossier, opgemaakt door
Notaris Evenepoel op 2 maart
1987 (twee originele en één
fotocopie). Ook over de ter
mijn is de wet duidelijk: het
Koninklijk Besluit van 22.10.
1971 - art. 5 zegt dat het
stedebouwkundig attest nr. 2
wordt afgeleverd binnen de
75 dagen.
Het wijkbestuur Shopping-
Centrum is terecht veront
rust over de huidige gang
van zaken. Als de rooilijn
van 28.1.D374 NIET wordt
verwezenlijkt krijgt men op
korte tijd een aantal leeg
staande huizen, waardoor de
aantrekkingskracht van de
andere handelszaken een deuk
krijgt.
Als de rooilijn van 28.1.1874
WEL wordt verwezenlijkt, dan kan
het tweerichtingsverkeer op
nieuw worden ingevoerd en wordt
dit gedeelte van de stad op
nieuw leefbaar. De bal is nu
in het kamp van het stadsbe
stuur. In de marge vernamen wij
ook dat het éénrichtingsver
keer aan de Dam gedeeltelijk
wordt omgebogen tot twëérich-
tingsverkeer tot aan de achter
zijde van de meubelzaak Decorex.
Men zal dus de parkeerplaatsen
op de Dam kunnen bereiken vanaf
het Kerkplein. Ook oud-gemeente
raadslid De Riemaecker liet op
nieuw van zich horen, en organi
seerde een vergadering in Taver
ne Ninive op 22 juni over de
verkeersveiligheid in de Laven
delstraat. Ook het nachtlawaai
kwam er ter sprake. Het laatste
woord is evenwel aan de gemeente
raad. Zie het verslag verder in
dit blad.
AZAKI
Biezenstraat
Stationsstraat
Weggevoerdenstraat
AZAKI
