De Landbouw in het kader van Benelux eppegem.
Onze Reis naar Holland.
Arbeid adelt I LANDBOUWWEEKBLAD I Voor en door de
AALST 8 OOGST 1948.
Verschijnt iederen Zaterdag
27ste JAARGANG Nr 1314
Abonnementsprijs
50 fr. 's jaars.
Bureelen
Zeebergkaai, 5, Aalst
Telefoon Nr 267.
Postcheckr. 1425.93.
Handelsr. Aalst 145.
l Orgaan der S. M. REDT U ZELVEN. Landbouwers
Het overnemen van artikelen zonder aanduiding
der bron is streng verboden.
De medewerkers zijn verantwoordelijk
voor hunne bijdragen.
Aankondigingen volgens akkoord.
De landbouwafdeling van het Con
gres dat tijdens de maand Juni jl. te
Amsterdam werd gehouden op initi
atief van het Comité voor economische
samenwerking tussen de Belgisch-
Luxemburgse Unie en Nederland,
heeft enkele belangrijke besluiten aan
genomen welke wij hieronder samen
vatten
1) de landbouw neemt nota van
het feit, dat ingevolge recent contact
van de regeringen der drie landen, de
economische unie op 1 Januari 1950
tot stand zal komen
2) de landbouw dient te beseffen,
dat het belang van deze unie zo aan
zienlijk is, dat de landbouw zich in
het overgangstijdperk zowel in Ne
derland als in België eventuele op
offeringen zal moeten getroosten om
daaruit in de toekomst voor de land
bouw der drie landen een zo groot
mogelijke welvaart te doen ontstaan
3) de Belgisch-Nederlandse econo
mische Unie moet beseffen dat een
gezond platteland met een gezonde
landbouw onmisbaar is voor de alge
mene economische welvaart der drie
landen;
4) de regeringen der drie landen
moeten aan de landbouw de vereiste
waarborgen verschaffen opdat deze
de verantwoordelijkheid kunne op
nemen voor een vergaand plan van
moderne rationalisering die enkel
mogelijk is mits aanzienlijke kapitaal
beleggingen, en opdat de landbouw
aldus met succes en op verantwoorde
wijze verder veredelde producten
kunne blijven voortbrengen voor het
binnenlands verbruik en de uitvoer
5) zowel binnen het vijflandenpact
als binnen het raam der zestien landen
betrokken bij het Marshall-plan, die
nen de Beneluxlanden naar de erken
ning en het volbrengen van de hier
boven geschetste taak te streven
6) het vraagstuk van de overbevol
king in de landbouw dient in samen
werking met Frankrijk besproken
7) ter bereiking van een behoorlijke
en zekere afzet van landbouwproduc
ten in het West-Duits verbruiksge-
bied, is geregelde overleg en gemeen
schappelijke werking der Benelux
landen gewenst
8) bij de landbouw leeft het besef,
dat enerzijds de overheid de richtlij
nen moet geven en de mogelijkheden
moet scheppen inzake de algemeen te
volgen economische politiek ten bate
der volksgemeenschap, doch dat an
derzijds de uitvoering dezer richtlijnen
dient toevertrouwd aan het privaat
initiatief
9) het reeds bestaande contact van
de georganiseerde landbouw en van
landarbeidersstand der drie landen
dient te worden versterkt.
Over de algemene principes ver
vat in deze besluiten kunnen wij ac-
coord gaan. De bijzonderste kwestie
blijft echter de passende maatregelen
te treffen om deze principes ten uit
voer te leggen.
Ongetwijfeld dienen de regeringen
der drie landen, door het voeren van
een logische en billijke algemene eco
nomische politiek, aan de landbouw
een behoorlijk rendement te verzeke
ren derwijze dat deze bij machte we-
ze een deel zijner winsten te besteden
aan een doeltreffende uitrusting. Doch
eens het voortbrengstapparaat op
peil gebracht, moet er ook een vol
doende afzet tegen lonende prijzen
gevonden worden voor de verhoogde
voortbrengst der landbouwproduc
ten, hetzij op de binnenlandse markt,
hetzij op de buitenlandse.
Wat de afzet op de binnenlandse
markt der Economische Unie betreft,
schijnt ons de oplossing te liggen in
de specialisatie der landbouwproduc
tie en wel in deze zin dat elk land
zich toelegge op de teelt van de pro
ducten die het in de voordeligste
voorwaarden kan voortbrengen.
Hiervoor zal bij overleg tussen de
betrokken landen een regeling dienen
getroffen zowel inzake de teelten als
inzake het tijdstip waarop de produc
ten dezer teelten op de markt zullen
worden gebracht, zonder dat evenwel
de structuur van de landbouw in de
drie landen worde ontwricht.
Ik hou van Holland,
t Landje aan de Zuiderzee
De liefde der Hollanders voor hun
land, zonder dat wij er een speciale
blufferige demonstratie van zagen,
zoals dat bij ons de gewoonte is,
voelden wij doorheen onze ganse
tocht. En de mannen van Eppegem
hebben dat eveneens aangevoeld toen
zij de velden en de wegen en de nieu
we bestratingen en de bruggen van
Holland hebben bewonderd.
Overal kwam het overduidelijk
naar voor dat hier een volk woont
met een buitengewone zin voor orde
en netheid, een gedienstigheid die wij
niet overal vinden, en ook met een
voornaamheid en een gevoel van zelf
bewustzijn dat ons vreemd is.
Wij zullen ons hier niet verdiepen
over het ontstaan van het verschil
tusschen twee verschillende naties,
die uit één en hetzelfde volk zijn ge
groeid. Wij kunnen alleen onze in
drukken samenvatten ons Vlaamse
volk heeft in veel zaken de vooruit
gang van onze Noorderburen niet
kunnen bijhouden.
Reeds de eerste kilometers over de
grens, naar het stadje Breda toe,
voelt ge dat de menschen daar leven
en werken volgens een bepaald sys-
Wat de uitvoer der landbouw- en
tuinbouwproducten betreft, is een
gezamelijke inspanning der drie be
trokken ianden vereist. Deze inspan
ning dient geleverd op het gebied der
afsluiting van handelsovereenkom
sten met het buitenland en op het ge
bied van de organisatie van de uit
voer.
Deze organisatie veronderstelt
collectieve inspanning voor het op
zoeken van afzetgebieden, propagan
da ten voordele van de afzet, gelijk
aardige maatregelen tot waarborg
van de hoedanigheid en de verpak
king der land- en tuinbouwproducten
uit de drie landenin een woord,
een doelmatige en volgens zelfde
richtlijnen toegepaste handelspolitiek
ten opzichte van het buitenland. Ook
hierbij zal dienen rekening gehouden
(Zie vervolg onderaan 3e kol.)
met een gepaste specialisatie die het
best beantwoordt aan de productie-
voorwaarden in de drie betrokken
landen.
Het is een feit dat de drie Bene
luxlanden gebrek hebben aan land
bouwgronden. In de onmiddellijke
nabijheid hunner grenzen biedt
Frankrijk ongetwijfeld een uitkomst
voor de plaatsing van hun teveel aan
landbouwbevolking. Een gezamelijke
politiek tot vestiging hunner land
bouwers in Frankrijk zou voorzeker
een niet te onderschatten nut ople
veren.
Doch nog andere landen bieden
interessante mogelijkheden tot vesti
ging van landbouwers uit onze drie
landen. Wij menen dat een gezamen
lijk optreden onzer drie regeringen
tot vastlegging van behoorlijke voor
waarden voor emigratie onzer boeren
naar die landen evenzeer geboden is.
Hierbij dient vooral gewaakt op het
behoud van voldoende betrekkingen
met het moederland, derwijze dat de
uitwijkingen niet na korten tijd ver
loren gaan voor hun oorspronkelijke
volksgemeenschap.
teem, een systeem dat wellicht door
het bestuur wordt opgedrongen, maar
dat door de Hollanders geredelijk
aanvaard wordt.
Iemand, die de toestanden niet vol
doende kent, zoudt ge moeilijk kun
nen wijsmaken dat Holland geduren
de de laatste wereldoorlog zo zwaar
werd geteisterd. Vruchteloos zochten
de deelnemers der reis naar de sporen
daarvan. In Rotterdam bv. was ie
dereen verwonderd geen puinen meer
te vinden. Enigen betwijfelden reeds
of de schade daar wel zo groot ge
weest was. De puinen van Rotterdam
zijn reeds volledig opgeruimd en ten
allenkant rijzen de betonnen pijlers
uit de grond als een symbool van
durvende ondernemingskracht, die
niet bij de pakken blijft zitten. Zelfs
nieuwe banen durven de mannen van
boven de Moerdijk aan te leggen,
niettegenstaande de zware last die
hen drukt. En wat voor banen. Wij
moeten veronderstellen dat de belas
ting op de voertuigen in Holland de
gelijk wordt besteed aan de verbete
ring en de aanleg van steenwegen.
De Belgische autowegen kunnen er
in de verste verte niet bij vergeleken
worden. En dan wordt wel eens be
weerd dat in België meer auto's bol
len en dat de belasting op de benzine
veel hoger is.
Uit de grote massa van nieuwe in
drukken willen wij er enkele als her
innering voor de deelnemers even
aanhalen.
Wij hadden daareerst de twee
Moerdijkbruggen. Twee bruggen
van bij de 1.400 m. lang. De laatste
die voor gewoon verkeer, werd vol
tooid na de oorlog. Ze overspannen
het Hollands Diep, dat waarlijk reeds
een stukje zee lijkt.
Wij hadden daar het stadje Dor
drecht, een echt gezellig en een bui
tengewoon fraai aangelegd stadje,
met een atmosfeer die wij bij ons zel
den vinden.
En dan die beide boerenhoeven die
wij bezochten.
De eerste, speciaal ingericht voor
het bewaren van pootaardappelen,
gaf de deelnemer wellicht een goed
gedacht van de oneindige zorg en van
het streven naar steeds beter voor
wat het bewaren van het plantgoed
betreft. De boer, afkomstig uit
Zeeuwsch-Vlaanderen, heeft zich op
gewerkt tot een echte modelkweker,
(Zie vervolg 4' bladzijde 1'kolom.)
De Koornbloem
