ANNY DIERICK
Openbare Werken is een te duur departement
Besparingen bij de
stad Aalst...
Kieskeurig
oor en met
Kies
Verstand
De ruimste break in zijn kategorie.
101.750 f 25% BTW 8 MODELLEN. BREAK OF BERL1NE 4 OF 5 DEURS 5 OF 7 PLAATSEN
GARAGE
SINT-MAARTEN
Nieuwe Gazet van Aalst 3 september 1982 9
Als voorzitter van de stedelijke kommissie, die vóór elke gemeente
raad de dossiers van openbare werken onderzoekt en bespreekt, kent
de oud-burgemeester van Baardegem Robert Oe Pauw dit departement
als geen ander oppositielid. Met belangstelling kon dan ook uitgekeken
worden naar zijn kritiek op de materie waarover Schepen De Neve be
voegd is.
«Wat men vooral aan Openbare Werken kan aanwrijven is de kostprijs
van het departement» aldus Robert De Pauw». Openbare Werken is dan
ook voor een groot stuk verantwoordelijk voor het financiële débacle
van de stad. De grootste kostprijs is dan nog het personeel. Bij het
begrotingsdebat van 1981 heb ik bewezen dat er in één legislatuur door
een slechte strukturele opstelling van het personeel 132 miljoen teveel
uitgegeven werd. Men heeft toen beloofd dat men mijn werkdokument
zou onderzoeken maar dat gebeurde nooit.
Waar zit men fout
Openbare werken deels verantwoordelijk voor financieel debacle.
Schepen-Diensthoofd
Het technisch en werkliedenpersoneel
van een stad moet naar mijn gevoel in
één technische dienst verenigd worden,
met een pyramidale struktuur. Aan het
hoofd ervan staat de schepen, daaron
der de direkteur-ingenieur, daaronder
de ingenieurs enz. tot op het laagste ni
veau. Nu heeft ieder departement zijn
eigen werkliedenopenbare werken
voor de wegen; bevolking en burgerlijke
stand voor de kerkhoven; leefmilieu voor
de groendienst, sport heeft toezienders
voor de sport- en speelterreinen enz.
Dat moet herschikt worden in één afde
ling van lokale dienstverlening per ge
meente, geleid door een werkleider.
Vroeger in Baardegem had ik drie werk
lieden. Voor Allerheiligen moesten zij in
staan voor de schoonmaak
van het kerkhof, met de kermis moest
het dorpsplein proper zijn, het gras werd
weggedaan in het voorjaar, één maal
per jaar werden de rioolputten leegge
maakt, enz. Nu heb ik de eerste maal in
zes jaar een kolkenzuiger in mijn straat
gezien. Nu in Groot-Aalst hebben alle
schepenen allemaal een kepi op, en zijn
ze allemaal chef. Op het kerkhof van
Baardegem is er nu één verantwoorde
lijke en die heeft 16 lijken gemiddeld per
jaar. Ik weet wat dat mannetje daar zit te
doen. Er is dan nog één man voor de
groendienst en één werkman voor de
kleine reparaties. En die worden iedere
dag afzonderlijk gekontroleerd door hun
chef, die ieder een eigen dienstwagen
heeft Voelt ge aan wat dat kost op een
legislatuur? Een privé bedrijfsleider
ware al lang failliet in dergelijke omstan
digheden. Nu gaat gans de gemeen
schap eraan i.p.v. één privé-persoon.
Ik voorzie een reorganisatie van de
werklieden in twee delen. Stafdiensten
moeten hun werking hebben over gans
het grondgebied. Daarnaast voorzie ik
negen lokale technische dienstverle
ningscentra per gemeente met één chef.
Met hetzelfde personeel kan men aldus
honderden miljoenen besparen. Men
heeft wel peperdure werktuigen bijge-
kocht als een klepelmaaier, een kolken
zuiger, enz. maar de enen wil er niet
mee rijden, de andere kan of mag het
niet, en dergelijke. Ook de administratie
moet herschikt worden. Door het drie-
partijenstelsel wou nu iedereen baas zijn
over een aantal personeelsleden.
Anderzijds zou men moeten plannen op
langere termijn, namelijk 12 jaar. Er
moeten prioriteiten vastgelegd worden,
waarbij de kostprijs vooraf vastligt. De
nutsvoorzieningen zouden ook dringend
moeten gekoördineerd worden door het
aanleggen van gezamenlijke kokers. Nu
liggen de wegen en voetpaden besten
dig open. De gebruikers zoals Intergem,
Waterdienst, RTT, enz. moeten er dan
maar voor betalen of zij mogen er geen
gebruik van maken.
Onderhoud
Het onderhoud van het openbaar do
mein zit mij ook dwars. Gaat dat nu ver
der in aanbesteding moeten gebeuren
met een prive-aannemer, wat ons 30
miljoen per jaar kost, of kan dat niet met
het massa eigen personeel Eens stu
die daarover werd nooit gemaakt.
Echte prioriteiten, zoals de Putstraat en
de Affligemdreef te Meldert, werden
zelfs niet aangepakt. Met de vervallen
eigendommen, zoals de hoeve te Baar
degem moet men ook iets doen. I.p.v. ze
te laten verkrotten kan men sommige
eventueel verkopen.
Ik ben totaal tegen luxeprojekten zoals
het kultureel centrum. In plaats van het
af te werken had men het in 1977 beter
verkocht aan de C en A of andere kandi
daten. Nu is het te laat en wij gaan eraan
failliet.
In plaats van de nieuwe grote zwem
kom had men beter drie kleine zwemba
den gebouwd, één in de Faluintjes, één
voor Nieuwerkerken-Erembodegem en
één voor Hofstade-Gijzegem voor
dezelfde kostprijs. Men brengt nu teveel
mensen naar éénzelfde plaats, terwijl
men nutsvoorzieningen naar de mensen
moet brengen. Decentralisatie en klein
schaligheid zijn ook bij openbare werken
noodzakelijk.
Ruimtelijke Ordening
Ook ruimtelijke ordening valt onder de
bevoegdheid van Schepen De Neve. Wat
is uw kritiek op dit gebied In Aalst
bestaat geen bouwverordening, met al
gemene principes geldig voor iedereen.
Zo stelt men paal en perk aan de po
litieke willekeur, bij het afleveren van
bouwvergunningen.
De fase 1 van het struktuurplan Groot-
Aalst werd neergelegd in 1981maar is
nog altijd niet voorgelegd aan de ge
meenteraad, door het feit dat het niet
door het schepenkollege geraakt. Het is
nochtans zeer belangrijk en moet on
middellijk benaarstigd worden. De be
volking heeft een struktuurplan nodig.
De kosten zijn gebeurd maar wij kunnen
de vruchten van het werk niet plukken.
Voor de BPA's is er een vaccuum van
zes jaar. In Baardegem heeft men vb.
nog altijd geen bouwgrond waar de af-
geschafte A 11 voorzien was op het ge
westplan. In Aalst heeft men een be
schikbaar overschot van 4000 bouwrijpe
gronden en toch worden woonuitbrei-
dingsgebieden zoals Hof ter Leeuwer-
gem aangepakt.
Ook aan de leegstaande woningen werd
niets gedaan. Er moet een leegstaans-
taksreglement komen, om deze verkrot
ting tegen te gaan. Men heeft toch een
taks op bouwrijpe kavels.
Tot slot zou men ook meer ambachte
lijke zones moeten kreëren wat zeer be
langrijk is voor de KMO's.
Hebt U ook het gevoel dat de buitenge
meenten achteruitgesteld werden tegen
over Aalst-stad
De fusie was op dat vlak inderdaad geen
sukses, en dat was steeds niet uit kwade
wil. Men zou het eerder zo kunnen stel
len dat de zwarte man drie keer zal af
gebroken worden vóór men in de deel
gemeenten een serieus werk doet. Ty
pische voorbeeld zijn de plannen voor
de Eerdegemstraat te Baardegem. die
juist vóór de fusie goedgekeurd werden.
Ze liggen er nog.
Anderzijds gooit men met geld. Voor een
parking aan het kerkhof van Baardegem
had ik 100.000 fr. voorzien, onteigenin
gen inbegrepen. Aalst gaf daar 1 miljoen
200.000 fr. aan uit Het resultaat is
prachtiger, maar men had het geld er
niet voor. Een parking is toch een par
king. Men ziet het allemaal te groot.
Eerst kijkt de schepen van openbare
werken naar het resultaat en dan vraagt
hij de rekening.
Werken worden dan achteraf met stuk
ken en brokken op de gemeenteraad
gebracht steeds voorzien van meer-
werken. wat dan leidt tot een schulden
last van 2,5 miljard.
Waf is Uw opinie over hef verkeersvrij hou
den van de Grote Markt
Ik ben nooit tegen de verkeersvrije markt
geweest. Vooral in de lente-en zomer
maanden dient de huidige toestand be
houden te blijven. In de winter echter
zou de verkeersvrije Markt opnieuw in
beperkte mate dienen opengesteld te
worden voor wagens en eventueel als
parkeerruimte dienen kunnen gebruikt te
worden Dit gebeurt trouwens nu ook al,
alhoewel met wettelijk. Deze problema
tiek dient dan ook opnieuw besproken
en onderzocht te worden Het planten
van de bomen tenslotte wind ik een to
taal fiasko.
Hoe staat U tegenover het opnieuw invoe
ren van tweerichtingsverkeer op de city-
ring
Ook dit probleem is nog niet uitgepraat.
Persoonlijk ben ik voor het invoeren van
het tweerichtingsverkeer gezien dit vol
gens mij de snelheid zal indijken en
meteen de verkeersveiligheid zal bevor
deren. In dit verband betreur ik dat er
geen vergelijk mogelijk was toen het
probleem ter sprake kwam in de ge
meenteraad.
Ook de verhaalbelastingen zijn de afgelo
pen zes jaar veelvuldig ter sprake geko
men. Wat is Uw opinie daaromtrent
Voor de verhaalbelastingen vind ik het
spijtig dat bepaalde akkoorden die voor
de fusie getroffen werden met inwoners
uit bepaalde randgemeenten achteraf
geschonden werden. Ondanks de belof
ten dienden zij toch verhaalbelastingen
te betalen aan Groot-Aalst.
Dit vind ik spijtig en onrechtvaardig.
Anderzijds ben ik van mening, dat al
hoewel de verhaalbelasting een slechte
belasting is, deze toch niet zal kunnen
afgeschaft worden. Gezien de slechte fi
nanciële toestand van de stad, zal de
overheid hiermee immers nooit akkoord
zijn. Maar het belastingsreglement moet
wel geretoucheerd worden, zodat zij op
een soepeler manier toegepast wordt.
In betere tijden moet het systeem her
zien worden, en moeten eerlijker belas
tingen geheven worden. (MP - VDM)
Onlangs publiceerde de studiedienst van de vzw Aalst 2000 drie dossiers
«Aanzet tot een beleidsplan voor het Cultureel Centrum te Aalst»
«Onderzoek inventarisatie socio-culturele infrastructuur te Aalst»
«Doorlichting van het stedelijk bibliotheekwezen te Aalst»
De dienst "Organisatie-Informatie" van de stad Aalst bestelde uiteraard deze
drie dossiers over het "Culturele Aalst", die o.a. in de pers reeds ruime weerklank
hadden gekregen.
Doch wat gebeurde de dienst Organisatie-Informatie kreeg zijn bestelbon terug
van Schepen Van Den Eede, met de mededeling dat de stad om besparingsre
denen de dossiers (1.000 fr.) niet zou aankopen...
Niet elke partij of lijst spendeert evenveel geld aan de verkiezingskampagne. De
K.P. deelde ons mee dat men het doet met 80.000 fr. en geen frank meer.
Ook Agalev gaat prat op een sobere kieskampagne. In nei jongste
nummer van het ledenblad "het struweel" staan de cijfers. Op de
rekening heeft men 392 fr., in de hand 1.548 fr. Giften zijn welkom,
maar boven de 1.000 fr. moeten die naamloos zijn.
Om de 6 P.V.V.-Jongeren die kandidaat-raadslid zijn, te steunen, richten de
P.V.V.-Jongeren een grote pony- en paardenkoers in. In samenwerking met het
Vlaams-Brabants Ren-Pony-verbond gaat deze door op de terreinen aan de
Zijpbeekstraat (Kerrebroek). Inkom 80 fr.
Na het C.V.P.-driespan, nu dus een koers van P.V.V.-veulens...
De stadsaanplakborden ten behoeve van de opkomende partijen
staan er reeds. Vreemd is dat men blijkbaar reeds weet dat er acht
partijen zijn. Officieel kan dit pas binnen een week geweten zijn. Als
er nu eens een grappenmaker met een nep-lijst bij kwam, of als er
toch nog net een scheurlijst komt..., wat dan
Burgers roeren zich. Naast de "Wakkere Burger" en "RALDES" wil ook de Bond
van Grote en Jonge Gezinnen een en ander van de partijen te weten komen. Elf
programmapunten werden overgemaakt, en op 17 september mogen de partijaf
gevaardigden hun visie daaromtrent zelf komen meedelen op 'n perskonferentie.
B.G.J.G. (4.500 Aalsterse Leden) weet van wanten...
Geijverd wordt voor vervanging van huwelijksgeschenk door stedelijke geboorte
premie; een hoger ristorno voor gezinnen met 3 of meer kinderen inzake water-,
elektriciteits- en gasverbruik; gezinnen met minsten 5 personen zouden 25 vuil
niszakken moeten krijgen (gratis); de gemeentelijke opcentiemen op fietsplaten
zouden verminderd of afgeschaft moeten worden (rekening houdend met de
gezinslasten); er moeten meer en beter onderhouden fiets- en voetpaden ko
men; volkrijke buurten moeten (vooral in de vakantieperiode) beschermd worden
via een bijzondere verkeersreglementering; onthaalmoeders en babysitdiensten
zouden de "te dure kinderkribben" gedeeltelijk moeten vervangen: een teledienst
voor hulpbehoevende gezinnen zou georganiseerd moeten worden en het ge
zinsbeleid zou door één verantwoordelijke schepen gekoördineerd dienen te
worden. Tevens moet de gezinsraad efficiënter werken.
Op te merken is de vraag om rekening te houden met de gezinssamenstelling
inzake de stadsbelasting op niet-bebouwde kavels. Bouwrijpe percelen moeten
zonder of met verminderde belasting kunnen bewaard blijven voor de eigen
kinderen. Dit moge dan al logisch klinken, die belasting in kwestie heeft als
funktie het tegengaan van grondspekulatie Even afwachten wat de partijen
antwoorden..
De'f.V.V. Aalst centrum en de P.V.V.-Jongeren Aalst richten op 15
september een Groot Mosselfestijn in. P.V.V.-Voorzitter Guy Verhof-
stadt zal er het woord voeren. Gelieve het woord "mossel" niet in
overdrachtelijke zin te verstaan...
met Hart en
lTRANSPORTMASCHINEN EXPORT-IMPORT
BERLIN-D D.R.
PRAKTISCH 5 of 7 gemakkelijke plaatsen of 450 kg nutlast - Laadvlak van 1,30 x 1,95 m
ZUINIG nooit olie verversen, smeren om de 50.000 km, gewone benzine, rijtaks: 6 pk
DUURZAAM een echt onvervormbaar chassis, carrosserie van staalplaat 9/10e mm,
korrosiewerende behandeling, eenvoudige mekaniek en vandaar langere levensduur
EEN "1000" MET HET KOMFORT VAN EEN 1500 WARTBURG
UW WARTBURG DEALER
Hoek Geraardsbergsestraat
en Kerkhoflaan
AALST
