I
DATSUN-NISSAN
PRAIRIE Een auto voor de nonkonformist!
GARAGE AUTOLABO
Per Total laat pillaireboiters erop los blazen
25 jaar puur kuituur met
De Poipeplekkers'
Karnavaldebuut voor zieke zjieratten
De Flirafloitersgedaan met
de boomstammen
269.950 bf 25 btw Nissan Prairie
Vraag vrijblijvend inlichtingen en
test hem bij
jj
TRAITEUR PROVENCE
Industriepark Wijngaardveld 4, 9300 AALST Tel. 053/21 55 52
Nieuwe Gazet van Aalst - 11 februari 1983
Met hun bijna 20 meter lange wagen behoort de Aalsterse karnavalgroep Per
Total voor hun derde deelname aan de stoet opnieuw tot de grote groepen. Ook
drie jaar geleden was men reeds ingeschreven bij de grote groepen, maar verle
den jaar deed men het bescheidener met de uitbeelding van Aalstenaars in
Parijs. Hiermee werd toch nog een 8ste prijs op 15 behaald. Dit jaar zocht Per
Total zijn inspiratie bij de alsterse CVP. Onder de titel «De Pillaireboitersband»
worden de tenoren van deze partij, die weldra de macht zal delen op het stad
huis, ten tonele gebracht.
Dirigent van het originele orkest is
natuurlijk niemand minder dan de
nieuwe burgemeester Raymond Uyt-
tersprot. Tot zijn muzikanten behoren
bekende figuren als drummer Ghis
Willems, Saxofonist Remy Van Vae-
renbergh, bij wie natuurlijk de rode
neus niet zal ontbreken, Violonist
Julien Vinck, enz.
Om deze reuzegrote band bij te staan,
wordt op dit ogenblik ijverig getim
merd aan een orgel, dat de tweede
wagen van de groep zal sieren. Dit
orgel zal meteen een ideale mogelijk
heid bieden om de grote geluidsin
stallatie van Per Total in te kamoufle-
ren.
De groep telt 14 leden, waarvan de
overgrote meerderheid vrouwen zijn.
Meteen wordt nog maar eens bewe
zen dat karnaval geen eksklusieve
mannenzaak is. Over de kledij, die de
groep de komende karnavaldagen zal
dragen werd nog niet veel verklapt,
maar alleszins staat reeds vast dat
iedereen zal getooid zijn in pitteleer en
hoge hoed, zoals de leden van de
CVP-band zelf.
Financieel kan Per Total het rooien
dank zij de bijdrage van de leden, de
inrichting van een T-dansant en de
opbrengst van een barbecue, die elk
jaar georganiseerd wordt in het
domein van het kasteel De Vidts, nabij
het Houten Hand te Erembodegem.
Ook de verkoop van stickers brengt
een beetje geld in de fade.
Voorzitter Freddy Wienen en sekreta-
resse Marie-Louise Gits hopen alles
zins dat ook de prijs, die zij dit jaar zul
len bereiken, zal toelaten de hoge kos
ten van de groep te dekken.
rijke verplaatsingen van het ene café
naar het andere, o.m vanuit hun
lokaal 't Ajuintje op het Stationsplein,
aebruik van een open camionette.
waarop de ganse groep (eventueel
met lieven en kennissen) kan plaats
nemen. Deze 7 jaar oude camionette
blijkt nog altijd uitstekend te werken,
tot afgunst van heel wat andere karna-
valgroepen, die ook over zo een ver
voermiddel zouden willen beschikken.
(MP)
,99
Ik ben in die toch wel reusachtige hallen aan de Schoolstraat op zoek
naar de mensen van de Poipeplekkers, als iemand mij een kleine auto
aanwijst, waarop een groen schild is gebouwd. Een Duitse helm Een
pantserauto Niets van dit alles; een 'deskundige' Poipeplekker
verklaart
Per Total en de CVP. (OJ)
Origineel bij Per Total is wel dat zowel
de trekwagen als de aanhangwagen
elk over een eigen motor en stuurin
richting beschikken. Als één van de
beide dan uitvalt, heeft men dan toch
nog altijd de mogelijkheid om de
ganse stoet uit te rijden met de andere
wagen. Dit kan alleszins dé oplossing
zijn voor tal van groepen, die midden
in de stoet in panne vallen.
Voor het overige maakt Per Total tij
dens de karnavaldagen voor zijn tal-
't is een schildpad, een symbool van
traagheid. We doelen namelijk op onze
'kulturele put' die nóg een stadsbestuur
heeft overleefd zonder afgewerkt te zijn.''
Ik merk nu ook de poten maar. euh... 't
zijn handen vooraan
"Ja, en zie je ook de grijpvorm Daar
stoppen we nog geld in. Bankbiljetten,
veel bankbiljettenGeen uitleg nodig,
zeker
En de kop, ik zie nog geen kop
"Er komen er zelfs twee Eén van Frans
Blanckaert en een andere van 'den' Bert
Van Hoorick, respectievelijk burge
meester en schepen van kuituur, toen
met de bouw van het kultureel centrum
werd begonnen. Het tweede deel van de
wagen plaatsen we volgende week. Dat
is een nauwkeurig uitgevoerde maquette
van het kultureel centrum, wat onze
schildpad zal moeten torsen. Alleen heb
ben we het onderste deel wat aangepast;
we herinneren namelijk aan de water
perikelen, 'kwelm' zeggen ze hier, en
daarom hebben we er maar meteen een
aquarium van gemaakt..."
De Poipeplekkers bewijzen infeite dat
een beginnende groep niet noodzakelijk
hoog van de toren moet blazen en dat'het
combineren van frisse, spirituele ideeën,
overgoten met een "Oilsjterse humor-
saus". op zijn minst even belangrijk is als
"mooi en groot" zijn. De groep ontstond
uit een "afscheuring" van de Brosse-
leers, aangevuld met nieuwe mensen,
zowat 25 in totaal. Ook hier moet lidgeld
en opbrengsten van aktiviteiten de kas
spijzen, al volstaat dit nauwelijks voor
een eerstejaarsgroep; men investeert in
het begin trouwens in ."duurzaam
materiaal" en allerlei werktuigen. De
Poipeplekkers ramen hun kosten voor dit
eerste jaar dan ook op 70.000 f r. Over het
prijzengeld maakt men zich geen iliu«
sies "Als we beter blijken dan de laatste
vijf, zijn we dik tevreden".
Ik vind "Poipeplekkers" nergens in mijn
Aalsters woordenboek terug, dus maar
meteen naar de betekenis van die naam
gevraagd
"Wij zijn eigenlijk allemaal jeugdvrienden
die ooit aan het Begijnhof woonden. Veel
ouders van de groepsleden wonen er
nog trouwens. Wij vonden mekaar terug
in café "De Pijpesteel" en, aangezien
sommigen onder ons daar uuuuren kon
den "blijven plakken", hadden we
meteen een naam gevonden voor de
karnavalgroep die we wilden beginnen
De Poipeplekkers... (JVG)
Bezield met de vaste overtuiging om er jaren mee door te gaan, werd
enkele maanden geleden de groep «de zieke zjieratten» boven de doop
vont gehouden. Ter gelegenheid van de vasteloavend zal deze vereniging
zijn eerste schuchtere pasjes zetten in de Aalsterse karnavalstoet.
Na twee jaar met het diertje gefloten te hebben zijn het mannen met ervaring
geworden. De boomstam van vorig jaar werd gesloopt en wat er nu staat is een
flink stuk sierlijker. Er zijn zelfs bewegende delen te bespeuren. Eén man zal
alvast verdrietig zijn om die vooruitgangMark Galle. De sukkelaar zijne kop
staat in een hoekje te vergelen. «Mark Galle van 't gewest terug naar zijne
nest» doet niet meer mee, in de plaats komt het «Oitsters Cirkus».
Dat cirkus is afkomstig van een fami-
lair aanhangsel van een van de Floi-
ters. Ze vonden dat allemaal schitte
rend en na wat aanpassingen en ver
beteringen werd met knutselen ge
start. Iets apart wordt zeker het kie
kendraad koureurken op zijn veloken
dat boven de wagen op een kabel
heen en weer zal rijden. Dat moet de
blikvanger van de wagen worden. Ver
der prijkt er nog een olifant die puik in
mekaar gelast is, samen met een
zeehond. Eerst dachten ze deinende
paarden te maken maar om dat echt
mooi te maken heb je meester-
plooiers in de groep nodig. Liever een
mooie olifant dan twee mislukte paar
den, dachten de Flirafloiters en ze
hebben gelijk.
Door een grappig strooibiljet te
maken, met schimpscheuten aan het
adres van onze stadhuisbewoners
dachten ze een politiek tintje aan hun
cirkus te geven. Gezien de huidige
ongewisse toestand, weten ze nu niet
goed op wie ze moeten schimpen. Het
zal er dus met meer van komen. Wat
ook in het water gevallen is, zijn die
wonderbare affiches die gouden eie
ren leggen. Enkele jaren geleden zijn
de Brikaljongs daarmee begonnen om
hun kas te spijzen, maar sindsdien
zijn er al zoveel karnavalkapers op de
kust, dat er geen droog brood meer
mee te verdienen valt. Gelukkig zijn de
flirafloiters het voorbije jaar aktief
geweest in financiële kringen. Met
drie TD's en een biefstuk-friet-avond
in 't Apostelken is de spaarpot vol
genoeg om het tot de prijzenpot te
kunnen volhouden.
Dat ze volgend jaar in de Fiber waar
schijnlijk hun biezen moeten pakken
vinden ze niet zo erg. «Och, dan gaan
we naar de Hallen, 't Is daar properder
en 't regent er minder door, maar in de
Fiber heb je meer vrijheid». (VDM)
Stuwende krachten achter dit nieuwe
idee zijn twee ervaren ratten en duivels-
doe-het-al, Luc Barrez en Erwin Erauw,
beide ex-Zwietslasjèn en ex-Geifd ons
iet. Vakkundig worden ze bijgestaan door
Dirk Verleysen en Dirk Dufour die vroe
ger ook reeds hun strepen op het kar-
navalfront verdienden.
Technisch brein en stille doch harde
werker achter de schermen is de «Jim-
my's»-baas Herbert Van Callenberghe,
een onuitputtelijke bron van ideeën en
originaliteit. Ook nog te vermelden zijn de
echtgenotes en de verloofden die zich
vooral nuttig maken op vlak van de cos-
tumering.
Politiek. Het thema werd gezocht in de
plaatselijke politiek met als hoofdfiguren
oud-opperhoofd Lowie en de nieuwbak
ken burgemeester Remong. Zoals met
de verkiezingen van 10 oktober 1982 fi
guurlijk gebeurde, beelden de zieke zjie
ratten letterlijk den barbier Remong uit,
terwijl deze druk bezig is |_owie de baard
af te doen. Het moet een kleurrijk geheel
worden dat de beide politiekers goed tot
hun recht laat komen vooral dank zij de
prachtige koppen, vervaardigd door de
Aalsterse kunstenaar Jef D'Haese.
Aan de nieuwe burgervader zal op de
eretribune een begrotingsschaar worden
aangeboden samen met een kam om
weerbarstige oppositielokken plat te
kammen. De Zieke Zjieratten zijn ge
rangschikt bij de kleine groepen en ze
staan klaar om een denderend karnaval
op gepaste wijze te vieren. (A.D.B.)
De zieke Zjieratten zullen met
karnaval wel niet ziek zijn.
TE KOOP:
Prachtokkazie KOPIEERMACHINE op
gewoon papier. Met waarborg. Tel.
052/21 63 55.
Sint Jansstraat 5 (Houtmarkt)
9300 AALST
Tel. 053/21 49 38
De Nissan Prairie breekt
met de konformiteit van
onze alledaagse auto,
maar biedt de gebruiker
een totaal nieuwe dimen
sie aan van komfort en
gebruiksmogelijkheden
Deze kompakte voorwie
laandrijver van slechts
4,09 m. lang heeft een uit
zonderlijk ruim interieur:
1,20 m. hoog; 1,48 m.
breed en 1,80 m. perfect
bruikbare lengte.
Een tweede verrassinghet in- en uitstappen gebeurt
langs vijf portieren omvormbaar tot... drie brede toe
gangen. De achterste zijportieren glijden langsheen het
koetswerk naar achteren open en zorgen aldus, wanneer
ook de voorportieren openstaan, voor één brede zijtoe
gang van 1,59 m. De traditionele middenstijl tussen de
voor- en de achterportieren werd weggelaten. Gebruiks
gemak en komfort van het interieur worden benadrukt
door de volkomen vlakke vloer, dankzij de onafhanke
lijke wielen achteraan. De Prairie is een kompakte auto
die zich vrijgevochten heeft uit het keurslijf van socio-
konformistische komplexen.
Zijn vormgeving roept misschien de herinnering op aan
de break, maar met zijn verhoogd dak (1,60 m. totale
hoogte, hetzij 20 cm. meer dan de konventiele auto), de
extra grote ruitoppervlakte, en het spreekwoordelijk
komfort is de Prairieeen «personenwagen» in de volle
betekenis van het woord.
De weglating van de middenstijl tussen de voor- en ach
terportieren gebeurde niet zonder een totale herbestude
ring van romp en koetswerk, die daartoe speciaal wer
den verstevigd. Daar kwam niet minder dan 71 kg.
HSLA staal aan te pas (High Strenght Light Alloy), ter
wijl het totale rijklare gewicht van de Prairie tot 980 kg.
beperkt bleef. Een merkwaardig resultaat alleszins.
Want bovendien is de sterkte van het koetswerk nu 2
maal zo groot als bij een konventiele struktuur.
De ingespoten isolatiematerialen geven aan de Prairie
rijder een gevoel van rust en degelijkheid.
De zorg waarmee het koetswerk tot in de kleinste details
(o.a. de afgeschermde dakgoten) is ontworpen resul
teerde in een luchtweerstandskoëfficiënt van 0,40 Cx,
Geen enkel verloren hoekje
wat zeker bijdraagt tot het bijzonder lage verbruikscij
fer: 6,2 1/100 km. bij 90 km/u., 8,7 1./100 km. bij 120
km/u. en 7,8 I. in de stad (ECE normen).
De Nissan Prairie maakt gebruik van de Sunny 1,5
mekaniekde dwarsgeplaatste E 15-motor met boven
liggende nokkenas (1488 cc. en 55 kW), de brandstof-
vriendelijke standaard vijfgangwissel, de ophanging
met vier onafhankelijke wielen en progressieve veren,
tandheugel stuurinrichting, geventileerde schijfremmen
vóór. Speciale homokinetische koppelingen, die reeds
gebruikt werden voor de nieuwe Nissan Sunny en
Cherry-niodelien, verzekeren een geringe draaicirkeldia-
meter van 10,8 m. tussen muren.
Nieuwe levensnormen
De Prairie is een opmerkelijke personenauto en meteen
de eerste van een nieuwe generatie.
Met zijn zetels, waarvan je één groot slaapbed kunt
maken, de getinte ruiten en gelaagde voorruit, halogeen
lampen, ruitewissers met instelbare interval, enz... is de
Prairie zowel een vrijetijdsvoertuig als een personenauto
voor dagelijks gebruik.
Om aan uw nieuwsgierigheid tegemoet te komen kan U
in garage Autolabo te Aalst, Industriepark, Wijngaard-
veld 4. Tel. 053/21 55 52; een eerste Prairie bewonderen
en testen.
