Socialistisch weekblad voor het Arrondissement Aalst.
In de Kapitalistische
Maatschappij
Van alles wal.
In de Kamer.
Mijn Hoekje.
2ie Jaar N° '6.
Prijs per nummer 25 centiemen
6 Februari 1927.
Jonge Wacht.
RECHT EN VRIJHEID
Tegen den
Oorlog naar
Vrede met
Socialisme
Het is eon wonderlijk verschijnsel
dat al het vernuft, al het verstand
gebruikt wordt, om de verfijning
der mekanieken te bekomen, om
meerdere voortbreügst te verwezent
lijken, om arbeidskrachten te spa
ren, en er geen enkelen kapitalist
gevonden wordt die denkt aan het
i getal werkloozen dat hierdoor van
dag tot dag vermeerdert.
Neen, al hunne bezorgdheid gaat
iom zoo goedkoop mogelijk te kun
nen voortbrengen, om te kunnen
jconcureeron
Kan de werkende klasse zich hier
tegen verzetten Is het wensehelijk
by de invoering van nieuwe machie-
neD, waardoor er minder volk voor
de zelfde voortbrengst noodig is,
dat de werklieden opstaan en de
tanden laat zien
Neen, het ware een ongeremd
heid. Herinneren we ons nog den
tijd, dat een wever op één, later op
tweo getouwen werkte eu toen men
ze op vier getouwen wilden doen
beginnen, dan ging de kat op do
koord. Al hun verzei heeft niet gc-
I baat en tegenwoordig zijn er reeds
wevers die wel twintig getouwen
oppassen.
Kijk naar de schijnwerkers. Vroe
ger was alles te maken met de hand
deuren, ramen, mouluren enz., enz.
Thans is dit alles machionwerk en
de schrijnwerkers hebben enkel
nog te vergAren, in een testeken.
Kyk naar den kleermaker die
vroeger alles met de hand moest
naaiën en nu zooveel werk aflegt
mot de naaimachienen.
En de letterzetter dan Daar
waar men nog zonder zetmacbienen
werkt is men in eene verachtende
of kleine drukkerij.
Hebben we onlangs niet gelezen,
dat men in Duitschland, in eene
groote chemische fabriek, de pro
ductie zoodanig heeft doen stijgen,
met bijna 200 ten honderd,
hetgeen het aantal arbeiders met de
2/j verminderderde
In het Roergebied heeft men de
samenvoeging van een aantal mijnen
begonnen en in Augustus van t
jaar 1926 had men dezelfde voort
brengst kolen als er in eene maand
van 't. jaar 191 j wierden bovenge
haald, maar die voortbrengst wierd
gedaan met ongeveer 40.000 ar
beiders mmder
En zoo gaat het ook in de ijzer en
staalindustrie,-waar men tegenwoor
dig zóó werkt, dat men geen tyd
meer moet bepalen voor een arbei-
i der om een zeker stuk af te maken,
maar waar het wérk als een loopen
den land kan aanzien worden bij
zooverre dat het enkel noodig is, dat
I iederen arbeider op zyn post is,
want bij het niet vervullen van één
I dezer van zijn bezigheid,veroorzaakt
dit den stilstand van een boelen hoop
andere machienen.
Dit alles brengt meer voort met
minder arbeidskrachten, en het ver
oorzaaktdan ook moer werkeloos-
beid.
En hier rijst nu do vraag op: is
het menschelijk dat door het ver
nuft en het verstand van het prole
tariaat de wereld verrijkt, dat er
I meer voortgebracht, dat er over
vloed is, en dat die zelfde arbeiders
klasse hierom moe: booten?
Boeten Inderdaad, wanne r er
meer voortgebracht dan er verbruikt
wordt, dan lieerscht er overvloed,
dan steken de magazynen vol. maar
dan is er werkloosheid, dus honger
en gebrek.
Is dit niet de verkeerde wereld
Zouden de uitvindingen, de verfij
ning der mecanieken, de meerdere
voortbrengst niet moeten ten goede
komen van 't algemeen
Ja, niet waar
Is het nu zoo
Neen, enkel ééne klasse, do bezit
tende klasse geniet van dit alles,
't is zij die zich verrijkt, die baadt in
weelde en overvloed ten kostte van
de groote massa arbeiders die niet
over het allernoodigsto beschikken.
Is het niet ongerijmd, dat er men-
schen zijD, die zich niet behoorlijk
kunnen kleeden, terwijl er in de ma
gazijnen op koopers wordt gewacht
en er goweefsels in overvloed zijn
Roept het niet om wraak, dat er
kinderen zijn, die i» hun bed liggen
te bibberen van koude, omdat ze
geen voldoende deksel hebben en er
wollendekens met.de vJeet zyn
Moot men de kapitalisten niet ver-
vloekon, die om de prijzen hoog te
houden, millioenen kilos tarwe ver
brand hebben,terwijl men menschen
ziet de hand uitsteken om een stukje
brood
En omdat wij socialisten die wan
toestanden aanklagen zijn we slech
te menschen
Het is ons om 'teven, maar we
zullen de werklieden blijven op het
hart drukken, dat ze zich tegen dit
alles hebben te verzetten, niet om
hen de machienen doen stuk te
slaan, het ware al te dom, maar om
vau hunne macht gebruik te maken,
om eene andere maatschappij te vor
men, want de hedendaagsche is rot,
maar hierom is do verbroodering al
ler volkeren r.oodig en daarom zijn
we internationalisten.
We weten het, 't is niet het werk
van een dag, van een jaar, 't is oen
werk dat lang kan duren, maar ook
spoedig kan gaan. Zulks hangt af,
van de wijsheid van het werkende
vol-', dat zoo moeten beseffen, dat
er in de wereld niets bestaat of dat
het de vrucht is van den arbeid, en
dat den arbeider eerst en vooral
recht heeft op een deftig bestaan.
NICHELS Alfred.
Onze boerkens
zullen nu toch eindelijk eens inzien
waar lmnne ware vrienden zetelen.
In de laatste Kamerzittingen hebben
we de christeno werklieden zien
bloc vormen met de meesto re-
actionnairen der wetgevende licha
men, wanneer het er op aankwam
hun een langen pachttermyn te ver
zekeren.
De Socialisten stelden voor een
pacht van tSjaar. Hij is verworpen.
Dan O jaar insgelijks verworpen.cn
eindelijk ons voorstel van 6 jaar,
onderging het zelfde lot.
Enkel een pachttermün van 3 jaar
is gestemd geworden, 't Is iets maar
te weinig. Hoe zulks komt Wel
omdat de reactionnairen nog te veel
macht hebben op de vertegenwoor
digers der boeren en christene werk
lieden. Moeten wo er bijvoegen, dat
de Bi-thuno en Van Scbuylenborgb
altüd tegen den langen pachttermlju
stemden
Schoonen vooruitgang.
Ja, 't is do party der communisten
in Frankryk die op een schoonen
vooruitgang mag bogen,
want gesticht in 198o met I30 dui
zend leden, tellen zij er heden
nog enkel 36000.
't Is waar, gansch hun werking
heeft gedurende al dien tyd enkel
gediend, tot lamlegging van het
werkende volk in Frankryk zooda
nig dat zyne macht er gesmolten is
naarmate zijne verdeeldheid grooter
wordt.
Het volk begint daar nu klaar te
zien.de verdeelers laten ze vletten
en zo keeren tot de workliedenparty
terug, die zij nooit haddon mogen
verlaten.
Hetzelfde bestatigen we in Duitsch
land, waar ze voor eeuwig op hun
geweten zullen hebbon, generaal
Von Hindenburg tot voorzitter der
duitsche republiek te hebben doen
verkiezen.
Redevoering uitgesproken in
zitting van 27 Januarinopens het
wetsontwerp tot afschaffing der
verbinding van de Noord- en Zuid
statie Brussel, door
GEZEL PROS. DE BRUYN.
Gezel P. DE BRUYN. Het vraag
stuk der verbinding tusschen de
Noord- en de Zuidstati© is eerst cm
vooral van belang voor de reizigers
der provincie. Die verbinding zou
natuurlijk al de moeilijkheden welke
die reizigers thans tegenkomenniet
oplossen, en voornamelijk deze be
treffende de verbindiüg der lijn Na
men Brussel.
Wij hebben reeds goede verbin
dingen tot stand gebracht, namelijk
tusschen Vlaandoren en Wallonië.
Men mag niet uit het oog verliezen
dat Gent, dat wij toch als de hoofd
stad van Vlaanderen mogen aanzien,
verbonden is door twee rechtstreek-
sche treinen met Charleroi, treinen
die stilhouden in al do bijzondere
kruispuntstatiën.
Welnu, wij bestatigen dat die trei
nen op onvoldoende wijzo gebruikt
worden. Hetzelfde is waargenomen
tusschen Antwerpen en Charleroi.
Er zijn ook verbindingen tusschen
de lijn Luik-Brussel en het bekken
van Charleroi, e wat bijzonder het
Luikerland betreft, hebben wij do
lijn Luik-Namen Charleroi, die niet
alleen door bommeltreinen, maar
meestal door internationale en
rechtstreeksche treinen bediend
wordt.
Dus, langs allo kanten zijn er mo
gelijkheden die do twee gedeelten
van ons land gemakkelijke' met el
kander in verbinding stellen. In het
vraagstuk der verbinding tusschen
Brussel Noord en Brussel-Zuid, in
de bedoeling van al deze die het ont
werp genegen zijn, 7oowel van,ad
ministratieve zijde als van wege het
publiek, is er alleen spraak [van het
verkeer van reizigerstreinen. En het
goederen verkeer Dit laatste bleef
door dit grootsch voorworp onopge
lost. Het is nochtans wat niet uit bet
oog zou mogen verloren worden,
want het reizigersverkeer wordt dik
wijls door het goederenverkeer be
lemmerd. Gelukkiglijk hebben wij
gezien dat, in den laatsten tyd, hot.
beheer der yzorwegen zich heeft in
gespannen om de verbinding daar to
stellen tusschen Schaarbeek en Halle
©ver Etterbeek, Watermael, enz.,
hetgeen zal toelaten oen goederen
verkeer van tachtig treinen per dag
in de twee zyden af te lossen van het
vak Brussel Laken-Vorst-Zuid.
Anderzijds hooft de aanleg der
nieuwe lijn B ussel Zuid, Esschen-
Lombeek voor doel een gedeelte van
het reizigersverkeer, dat thans van
Brussel Noord vertrekt, naar Brus
sel-Zuid over te plaatsen.
Men heeft reeds in het verloopon
jaar, lanes de bestaande verbinding
Brussel-Zuid, Pannenhuis, Jette,
een tiental treinen in bolde richtin
gen, van Brussel naar Vlaanderen,
aan do Zuiderstatie verbonden, en
het ge'olg was dat het beheer geen
enkele maal, in der. loop van dit jaar
de noodzakelijkheid heoft ondervon
den van treinen, vertrekkende uit
Brussel-Noord, te verdubbelen.
Heel het vervoer is normaal en re
gelmatig geweest. Men hoeft noch
tans rekening te houden met de fei
ten zooals ze zyn. Wij hebbon thans
in Brussel Noord een vervoer van
175 treinen by de aankomst en even
veel bij het vertrek de lijn Brussel-
Noord-Denderleeuw telt in iedere
richting 77 treinen6 internationale,
53 rechtstreeksche en 18 bommel-
treinen. Bovendien hebben wy 14
treinen in hot gaan en 16 in het kee
ren voordelijn Brussel-Noord-Den
dermende, wat ons een totaal van
reizigerstreinen verschaft op het
baanvak Brussel-Jette van 9i treinen
in iedere richting. Voegt erbij nog 4
internationale treinen in beide rich
tingen die gaar» van Brussel-Zuid
naar Antwerpen en ook het enorme
goederenvervoer dat plaats heeft op
het baanvak Brussel Zuid-Schaar
beek en op het baaDvak Schaarbeek-
Jette, dan komen wy tot het besluit
dat het haast onmogelijk wordt nog
langer den rogolmatigon dienst te
verzekeren over het bijzonderste ge
deelte van het vak, namelijk de ver
bindingen in Laken en meer bepaald
de ZeDnebrug over do vaart. Daar
zou moeten aan gedacht worden.
Do statie Brussel Noord beant
woord niet meer aan de vereischten.
Voor het oogenblik is men bezig aan
herstellingen aan de brug over de
Koninginnelaan men zou er moeten
gebruik van maken om dit maal ern
stig aan te pakken en de statie Brus
sel-Noord over te brengen op de ou
de stelplaats dor machieneD. Daar
bestaat demogelijkheid minstens20
vertreksporen aan to leggen. Kon
daarbij ook no r de bestaande statie
Brussel-Groendreef beter gemaakt
worden, dan zouden wij heelemaal,
en voor lange jaren, volledig voldoe
ning kunnen geven aan de vereisch
ten van het vervoer. Indien al die
werken kunnen uitgevoerd worden,
dan mag men gemakkelijk vaarwel
zeggen aan de verbinding Brussel-
Noord, Brussel-Zuid.
Gezel ANSEELE, minister van
spoorwegen, zeewezen, posteryen,
telegrafen, telefonen en luchtvaart.
Al die werken zijn voorzien en zullen
uitgevoerd worden,
Gezel MELCKMANS. Ook de lijn
van Brussel-Zuid naar Gent-Sint-Pie-
ter zal dezen toestand verbeteren.
M. FISOHER. Dat moeten de men
schen van Wallonië ook weten. Het
ware wensehelijk dat bet ook in 't
Fransch gezegd werd.
Gezel P. DE BRUYN. In allo ge
vallen aou de verbinding Noord-Zuid
het vraagstuk van het treinverkeer
niet oplossen. Wat de woordvoerders
van de provincie verlangen, name
lijk dat al de treinen komende van
de lijnen Denderleeuw, Dendermon-
de, Antwerpen, Luik, Namen, enz.,
allemaal over de verbinding Noord-
Zuid loopen, met een verplichtende
stilstand -- en dat ligt in hunne be
doeling is onmogelijk te verwe-
zentiyken. ik meen dat het beter is
afstand te does van de werken van
de verbinding Noord-Zuid en de sta
tie Brussel-Noord degelijk in te rich
ten. Zoo kan gevolg gegeven worden
aan de klachten van het publiek ko-
mendo van de richting Namen.
Ik heb jaren lang dielyn bediend
en ik heb altijd bcstatigd dat in Le-
opolds-Wyk bijna alle reizigers af
stappen. Hot is niet voor enkelen dat
men al die treinen moet doen door-
loopen tot Brussel Noord.
De ondervinding heeft bewezen
dat station zocals Wetstraat Ro
gierlaan van geen nut zijn. De rei
zigers hebbeo nooit van deze statiën
gebruik gemaakt. Ze stappen liever
in Brussel-Loopolds-Wyk af en na
men aldaar den tram.
Ik zou willen, als het voorstel van
de regeering aangenomen wordt,
dat aan het land de plechtige verkla
ring werd gedaan dat het gold voort
komende van den verkoop der gron
den van de verbinding, zou benut
tigd worden ten eerste voor het her
maken van de statiën Brussel-Noord
en Brussel-Groendreef, ton tweede
voor het aanleggen van vier sporen
tusschen Brussel Noord en Jette.
Kan do regeering de bedoelde wer
ken deen uitvoeren dan mag zy ver
zekerd zij u dat het afzien van de ver
binding Noord-Zuid door de provin
cie mot bijval zal begroet worden.
(Zeer welop verschillende banken).
RegeeringstSeelname
In het Arrondissement is de uit
slag der stemming om verder dee! te
nemen aan de regeering als volgt
12868 stemden voor verdere deel
name. 1657 stemdon tegen de deel
name.
AALST.
Woensdag 9 Februari, om 7 1/2 u.
Algemeens Vergadering
voor al de leden.
Elk weze op post.
't Is niet van vandaag of van
gisteren dat wy socialisten er de
werklieden op gewezen hebben,
dat zjj zich moeten vereenigen
zonder onderscheid van godsdien
stige overtuiging, wilden ze eene
macht vormen, wilden ze hunne
macht niet vorbrokkelen en dan
ook wezen wij hen naar hunne
bazen, die hen op dit gebied een
treffend voorbeeld gaven, aange
zien deze zich in een bloc ver-
eenigden, zonder te kijken, of den
eenen christen, en den anderen
vrijdenker was.
En toch waren er nog altijd
werklieden naief genoeg, om zich
to laten medesiepen, in bondeD,
die zioh christelijk noemen om
misschien wel zonder het te wil
len. op zeker oogenblikken het
spel te spelen van de nüveraars,
van de fabrikanten.
En zoo zagen we. in menigen
strijd om meer loon en betere
werkvoorwaardon, de vereenigde
werklieden, verdeeld in liberale,
katholieke, socialistische,fronters
en zelfs onpartijdige bondekens,
aldus verzwakt en meermalen te
gen elkander strijdende.
Daar tegenover stonden de ba
zen, als één man, in één bond, on
verzwakt en eikander helpende,
om in den aangebonden strjjd te
overwinnen.
Maar nu. is men in Antwerpen
begonnen met het stichten van
een Katholieken Werkgeversbond,
een bond dus, die enkel Katholie
ke nijveraars en fabrikanten zou
bevatten.
En wat bestatigen we
Dat de katholieke bladen, die
het heel goed vonden, het verde
digden, dat de werklieden in ka
tholieke, christelijke bonden moe
ten vereenigd zijn, nu de eerste
zijn om het stichten van die ka
tholieke bazenbonden af tekeuren,
waarom Wel eenvoudig, omdat
ze daarin enkel en alleen zien, de
verdeeldheid, de onmacht der ba
zen, want bij die hoeren, bij de ka-
lieke broodschrijvers ie heter en
kel om te doen, de macht der klei
nen te fnuiken en deze der bazen
zoo groot mogelijk te maken
Dus wat zjj aanbevelen bij de
werklieden, keuren ze af, bij de
bazen.
Voor ons socialisten blijft het
eene eeuwige waarheidde werk
lieden mogen in hun eigen belang
hunne macht niet verbrokkelen
zjj moeten den godsdienst buiten
hunnen dagelijkschen strijd om
don boterham houden, en elkan
der de hand geven, om des te ge
in akkeljjkerte overwinnen.
En willen do bazen zich verdoe
len in christenen en ongodsdien-
stigen, in liberalen en katholieken
des to beter voor de werklieden,
maar wees er van overtuigd, die
zullen slimmer zijn, en den gods
dienst niet als twiststapel laten
dienen, ten nadeele van de bazen
belangen,
Werklieden, houdt het u voor
gezegd hoe sterker ge vereenigd
zijt, hoe boter aaneengesloten, en
dit in één bond, in oen bond dio
waarlijk uwe belangen behartigd,
hoe gemakkelijker hot u zal gaan,
om uwen toestand te verbeteren.
Daarvan is overtuigd
FRIEDERIK.
