EOlTORiaAL
Korte en unanieme
in Erpe-Mere
gemeenteraad
Rekeningen kerkfabrieken voor het eerst
negatief geadviseerd te Aalst
Binnen in
Wat met het UKA-kantoor te Aalst
De zaak H. te V.
CVP bindt in
Taxistop
te Zottegem
"De malaise bij de posterijen
Na Dendermonde, wat met
U.K.A.-Aalst?"
Vlaams
e Vrlen
\tienkh
ng Socialistisi
;A Poslpe
oneel
ACOD-Post Gent-Aalst
Vriendenkring Socialistisch Postpersoneel
Aalst
SP-Federatie Aalst
Vrijdag 22 mei 1987 om 19u.30
Volkshuis, Houtmarkt-Aalst
Aankoop auto en bromfiets
Verkopen en slopen
Wegeniswerken
Afschaffen Dieveweg
Roger De Clippeleire- voorzitter Vlaamse Vriendenkringen
Socialistisch Postpersoneel en Nationaal Secretaris ACOD-Post
spreekt over:
gevolgd door debat
Alle postmensen worden verwacht UI
Doelstellingen
Veilig
Verzekering
Redaktie - Administratie - Publiciteit
Houtmarkt 1, 9300 AALST - Tel.: 053/70.51.51
Postrekeningnr. 000-0952464-21
Maandabonnement: 50 fr. - Jaarabonnement: 600 fr.
Verantwoordelijke uitgever: Willy Vernimmen, Houtmarkt 1, 9300 Aalst
Vrijdag 15 mei 1987
49* jaargang nr. 20
Weekblad van de S.P
Vorige dinsdag haspelde de
gemeenteraad, in afwezigheid
van de raadsleden Van den
Steen P., Van Durme L. en
Vindevogel D. en van sche
pen Mallefroy, een 15 punten
tellende agenda af in onge
veer drie kwartier. Alle pun
ten werden daarenboven una
niem goedgekeurd.
De raad zegende trouwens zichzelf:
de zitpenningen werden opgetrok
ken van 950 naar 1900 fr. per zit
ting, met terugwerkende kracht
vanaf 1 januari 1987.
Deze verhoging werd voorgesteld
door de provinciegouverneur en
beoogt de gelijkschakeling in de
verschillende provincies.
Sedert geruime tijd werden tal van
administratieve stukken niet meer
thuisbezorgd door de gemeentelij
ke politie. Er werd dan ook een
personeelslid belast met deze thuis-
bestelling. Om deze nieuwe dienst
verlening naar de bevolkig toe vlot
te laten verlopen besliste de raad
een rijwiel met hulpmotor aan te
kopen om bijvoorbeeld militiestuk
ken, onderzoeken naar modo en
incommodo, uitnodigingen afhalen
nieuwe passen e.d. te bedelen.
Voor de dienst "Openbare Wer
ken" zal een stationwagen aange
schaft worden. Er is een krediet
voorzien van 450.000 fr. doch de
motor moet 2000 cc zijn, vermits
deze regelmatig zware aanhangwa
gens moet trekken.
Het gemeentebestuur is reeds ge
ruime tijd bezig zich te ontdoen van
enkele voormalige gemeentehui
zen, die niet meer gebruikt worden
door de gemeente en derhalve in
verval geraken.
Zo werd reeds eerder beslist de
gemeentehuizen van Bambrugge en
Burst in verschillende loten te ver
kopen.
Ook het gemeentehuis van Vlek-
kem wordt verkócht, doch een
strook van 1,8 m breed zal afge
staan worden aan de parochiale
werken. Aldus wordt de toegang
tot de parochiale zaal verbreed ter
wijl het te verkopen perceel een_
weinig verkleint.
Het oud-gemeentehuis van Vlek-
kem wordt niet verkocht, doch ge
sloopt. De grond wordt voorlopig
niet verkocht.
Een rooilijnplan uit 1957 van de
deelgemeente Mere voorziet een
verbreding van de rooilijn van 5
meter naar 10 meter. Teneinde de
ze rooilijn te kunnen realiseren
wordt bij elke verkaveling gratis
grondafstand bedongen.
Aan de Leirekensweg te Eronde-
gem werd een voorlopig rooilijn
plan goedgekeurd met een breedte
van 6 m. Daardoor hoöpt men de
problemen met de riolering te kun
nen oplossen. Achteraan deze
doodlopende weg wordt een pijpe-
kop voorzien.
Op verzoek van de NMBS wordt
het watervoorzieningsnet aan de
overweg Veldstraat-Stokt aange
past. De werken worden geraamt
op 360.000 fr. en integraal betaald
door de NMBS.
De gemeente Haaltert plant verbe-
teringswerken aan de Bosstraat.
Deze straat vormt over een afstand
van 147 m de grens met de deelge
meente Mere en noemt daar Top
molenstraat. De werken worden
geraamd op 17 miljoen, waarvan
echter slechts 2 miljoen ten laste
van Erpe-Mere. Daarom werd
Haaltert als opdrachtgevend be
stuur aangeduid.
De Dieveweg te Erpe schijnt een
moeilijk te vinden wegeltje te zijn
dat daarenboven sedert jaren niet
meer gebruikt wordt en daardoor
ontoegankelijk is geworden.
De vraag tot gedeeltelijk afschaffen
van deze Dieveweg is echter onmo
gelijk vermits er bezwaarschriften
ingediend werden die ontvankelijk
en gegrond zijn. Voor twee eige
naars zou immers de toegang tot
hun eigendom onmogelijk worden.
De ingediende aanvraag werd der
halve afgewezen.
J.V.M
SP-raadslid Patrick De
Smedt kon tijdens de laatste
gemeenteraad (14 april 11.)
zijn oren niet geloven. Inder
daad, voor het eerst sinds
jaren werden de rekeningen
van de kerkfabrieken ook
door de meerderheid afge
keurd.
Waarnemend burgemeester De
Maght stelde dat de kerkfabrieken
(op 4 na) alle teveel en te hoge
kredietoverschrijdingen hadden ge
maakt in 1986 om positief geadvi-
Gemeenteraadsdiscussie
over de ziel van het
kind: Aalsters CVP-
PVV-bestuur kiest voor
vrij P.M.S., pag. 2
Krisis geen alibi om
sociale klok terug te
draaien, pag. 2
Gorbatsjov gedribbeld
door Platini te
Appelterre - Eichem,
'pag. 6
Bezoek aan het Horta-
museum, pag. 4
Jos Muyres
(Nederlander) pareert:
"JefCoeck, ter zake",
pag. 4
Milieu-weekend en
milieudag, pag. 5
seerd te kunnen worden.
Gunstig advies kon enkel verleend
worden aan de Protestantse kerk,
Sint-Martinus Gijzegem, Sint-Mar-
tinus Moorsel en OLVHemelvaart
Nieuwerkerken.
Patrick De Smedt, die sinds jaren
op basis van dezelfde argumentatie
via negatieve adviezen sanctione
rend wenste op te treden werd
vroeger nooit gevolgd. Hij toonde
zich dan ook verheugd over het
voorstel van de waarnemende bur
gemeester. Hij stelde nogmaals dat
negatieve advisering de meest
dwingende wijze is om de kerkfa
brieken ertoe aan te zetten hun
begrotingen op een ernstiger wijze
op te maken. "Vijftien van de acht
tien kerkfabrieken maakten zich in
1986 schuldig aan in totaal 104
kredietoverschrijdingen", aldus De
Smedt.
Op een onthouding voor St.-Paulus
na, omwille van het feit dat zij als
nieuwe parochie nog geen begro
ting hadden opgemaakt, volgde de
SP-fraktie het voorstel van de
meerderheid. Of was het de meer
derheid die de SP volgde? De VU
stemde gunstig voor alle reke
ningen.
Tijdens dezelfde zitting gaf de raad
aan de kerkfabriek Sint-Jozef Aalst
machtiging voor een lening van
123.368 fr. Ook werd 100.000 fr.
supplement goedgestemd bovenop
de voorziene 2 miljoen stadssubsi-
die voor de restauratie aan de Be
gijnhofkerk. Tenslotte werd ook
het voorontwerp voor herstellings
werken aan de Sint-Martinuskerk
Aalst (130.898.840 fr.) gunstig
geadviseerd.
Sinds het einde van vorig jaar
duiken bij de Posterijen
voortdurend plaatseijke so
ciale konflikten op. De Post
wordt immers gereorgani
seerd in het kader van het
plan "Post 90", dat het resul
taat is van de doorlichting van
het studiebureau Team Con
sult. En dit heeft nogal wat
gevolgen op het vlak van de
tewerkstelling.
In de media werd ruimschoots aan
dacht besteed aan het eerste UKA-
kantoor DENDERMONDE dat op
20 december 1986 plechtig werd
ingehuldigd. Ondertussen blijkt
duidelijk dat het Plan 90 te Dender-
monde grondig faalt: brieven wor
den laattijdig besteld en kranten
hebben soms tot drie dagen vertra
ging... En zeggen dat men aan de
klanten een betere service be
loofde!
In het najaar zou ook te AALST
met een UKA-kantoor gestart wor
den. Wat is nu een UKA-kantoor?
Een UitreikingsKantoor (U.K.)
van het type A is een kantoor dat
24 uur op 24 werkt. In totaal moe
ten over het land een 65-tal UKA's
komen. Het UKA-kantoor Aalst
dat dus een regionaal kantoor zou
worden, zou volgende kantoren
omvatten: de kantoren van de hui
dige fusiegemeenten, Lede, Sint-
Lievens-Houtem, Erpe-Mere,
Haaltert, Denderleeuw, Ninove,
Herzele en Geraardsbergen.
Het spreekt vanzelf dat een derge
lijke reorganisatie niet alleen gevol
gen heeft voor het kliënteel, maar
ook voor het personeel. Om één en
ander te verduidelijken spreekt op
22 mei 1987 om 19u30 in het Volks
huis te Aalst, Roger De Clippelei-
re, voorzitter van de V.V.S.P. en
Nationaal Sekretaris A.C.O.D.-
Post. Op deze avond die ingericht
wordt, samen met ACOD-Post
Oost-Vlaanderen, mag geen enkel
personeelslid van de Post ontbre
ken !-
"Much a do about nothing", schreef William Shakespeare
reeds een paar eeuwen terug, maar de titel van deze komedie
blijft sprankelend actueel nu bijzonder in het licht van de
recentste politieke ontwikkelingen in ons landje: de zaak H. te
V. zoals de hele Happart-mallemolen eufemistisch
omschreven wordt, is door een partijtje koehandel tussen CVP
en PW dan toch niet uitgegroeid tot struikelsteen voor de
regering Martens VI. Vaudeville of tragi-komedie met de
Voerense (ex)burgemeester-eerste schepen-waarnemend
burgemeester (hoe geraakt jan-met-de-pet nog uit deze hele
wirwar?) als hoofdacteur en de PSC als organisator die met de
winst aan de haal gaat.
Katholieken en liberalen hebben dus de strijdbijl (voorlopig?)
begraven. Vorig weekend nochtans schreeuwden de
voorzitters van PSC en PRL nog moord en brand over het
uitvindsel van de Limburgse CVP voor het sturen van een
regeringscommissaris naar Voeren. Het kan echter verkeren,
zei Bredero reeds, en in dit specifiek geval keerde de wind nog
veel vlugger dan gedacht. Via RTL dreigde premier Martens
bijna onverholen met de mogelijke val van de regering en zie,
de PW, machtsgeil zoals steeds, riep al spoedig op tot
bezinning. De regering moest een nieuwe kans krijgen want er
zijn nog zoveel andere zaken te doen.
Vorige woensdag zou dan voor de regeringstoekomst de
cruciale dag moeten worden, maar ook dat werd een lachertje.
Na nochtans harde en terechte interpellaties in de Kamer van
o.m. Marc Galle, Vic Anciaux enz. kwam premier Martens
doodleuk verklaren dat de regering binnenkort een
wetsontwerp zal indienen voor de oplossing ten gronde voor
de problematiek van de politieke mandatarissen in de
taalgrensstreek en de Brusselse randgemeenten. Voor het
serene verloop van de nakende gemeenteraadsverkiezingen
zou het parlement reeds spoedig er de goedkeuring mogen aan
geven. Vliegt het nochtans korrekte alles oplossende
wetsvoorstel-Galle van de SP ook nu weer naar het
verdomhoekje?
SP-fractievoorzitter Louis Tobback bestempelde het hele
geschipper tussen de regeringspartijen als een reusachtige
koehandel met als enige bedoeling het nog eventjes verlengen
van de looptijd van de wankele coalitie, reeds lang
ondergraven door allerlei serieuze meningsverschillen? Het
kushandje van madam Neyts naar Tobback en Van Miert een
veeg teken aan de wand? Hoe dan ook, de PSC heeft duidelijk
haar zin gekregen: de Limburgse Bestendige Deputatie zal
afzien van de procedure tot sturen van een
regeringscommissaris, en gouverneur Vandermeulen zal dan
ook niet in beroep moeten gaan. En daarenboven zal in het te
verwachten wetsontwerp de eis tot taalkennis van de streektaal
wellicht geen verkiesbaarheidsvoorwaarde meer zijn.
Voor hoelang nog deze mallemolen? Allicht had Engelse
William uit de aanhef ook rond dergelijke toestanden,
"wereldschokkende dorpspolitiek", een cynisch stuk kunnen
uit de ganzeveer schudden.
Paul Van der Niepen
Sénateur
Onbekend is onbemind. Zo
vergaat het momenteel ook
nog enigszins de lifthaltes die
reeds in heel wat Vlaamse
steden en gemeenten ingericht
zijn. Betaald liften- is noch
tans voor velen interessant,
vooral als aanvulling op het
openbaar vervoer voor tra-
jekten en tijdstippen waar dit
laatste niet in staat is om aan
de verplaatsingsbehoeften
van de bevolking te voldoen.
Begin 1986 bestonden reeds in 60
gemeenten in totaal 195 lifthaltes.
Die lifthaltes zijn veilige afspraak-
punten voor automobilisten en kos-
tendelende lifters. Aangezien op
het genoemde ogenblik in de Eg-
montstede ook reeds 24 aangeslo
ten taxistop-gebruikers woonden,
besloot de stedelijke overheid al
evenzeer te gaan meewerken en tot
de installatie van lifthaltes over te
gaan. Momenteel bevinden zich in
Zottegem reeds een tweetal derge
lijke lifthaltes. Een derde wordt
gepland voor de zeer nabije toe
komst. Daar vele niet-gemotori-
seerde weggebruikers tot nu toe
nog enigszins onwennig staan
tegenover het verschijnsel Taxistop
en daar diezelfde taxistop toch heel
wat voordelen te bieden heeft, gaan
wij ten behoeve van onze lezers
uitvoerig in op het taxistop-lifthal-
teprojekt in zijn geheel.
Het Centrum voor Positieve Aan
wending "TAXISTOP", gevestigd
te Onderbergen 51-Gent, probeert
reeds sinds enkele jaren met pro-
jekten als TAXISTOP en CAR
POOL de leemten van het open
baar vervoer op te vullen en dit
voornamelijk in de niet-stedelijke
gebieden waar, zoals bekend, het
openbaar vervoer onmogelijk in
staat is en kan zijn om aan de
verplaatsingsbehoeften van de ge
bruikers te voldoen.
Zoals blijkt uit experimenten in
Nederland, wordt het sukses van
dergelijke projekten aanzienlijk
verhoogd indien het betaalde liften
gekombineerd wordt met lifthaltes.
Deze vaste afspraakpunten tussen
liftbieders en liftzoekers hebben
naast een praktische ook een sym
bolische betekenis, waardoor het
"elkaar meenemen" bij het ruime
publiek eveneens gemakkelijker in
gang vindt. De Nederlandse erva
ring leert immers dat de bevolking
precies via lifthaltes de stap naar
het "elkaar meenemen" veel ge
makkelijker zet.
Zoals reeds hogerop gezegd, zal het
lifthaltenet dat momenteel in heel
Vlaanderen langzaam tot stand
komt, vooral aan inwoners van
niet-stedelijke gebieden een nieuw
verplaatsingsmiddel bieden, dit als
aanvulling op het openbaar
vervoer.
Lifthaltes beveiligen in grote mate
het liften. Lifthaltes bieden immers
het voordeel dat vanuit de omge
ving en vanwege de andere lifters
een grotere sociale kontrole tot
stand kan komen. Men kan met
lifthaltes, zeker in kleine gemeen
ten, vrij gemakkelijk achterhalen
wie bij wie is ingestapt en wanneer.
En dat op zichzelf is al een stevige
preventie tegen eventuele misdadi
ge bedoelingen.
Bovendien bieden de bij TAXI
STOP aangesloten leden nog een
extra-beveiliging, vermits zij, naast
een verzekering, ook een persoon
lijke lidkaart met foto bezitten, die
jaarlijks moet worden hernieuwd.
Aangesloten automobilisten van
hun kant ontvangen een zelfklever
die op de voorruit van hun wagen
kan worden aangebracht.
Er leeft bij de bevolking een taai
misverstand dat zegt dat automobi
listen die lifters meenemen, niet
verzekerd zijn.
Lees door pag. 7
