Schepen De Grave
moet huiswerk hermaken
Binnen in
Doolbosweg voor het
verkeer opengesteld
Een studiedag ove
leefmilieu en
ruimtelijke ordening
Autowegen groot en klein
Erpe-Mere
Een mooie realisatie
Feestviering Vrijdag 19 juni 1987
FEEST "VOOR ALLEN" ZONDAG 30 AUGUSTUS 1987, ZOTTEGEM (BEVEGEMSE VIJVERS)
100 90
,\\e«e
I Tl
Eindafrekening Akkerstraat,
Heirbaan en Fierensveld
NEGENTIG KM. per uur
beter
voo(
Gemeenterekening
Werken
Ontmoetingscentrum Mere
De Doolbosweg:
een vleugje geschiedenis
"N
Groep "Spiraal"
Gastspreker: Karei Van Miert
Redaktie - Administratie - Publiciteit
Houtmarkt 1, 9300 AALST - Tel.: 053/70.51.51
Postrekeningnr. 000-0952464-21
Maandabonnement: 50 fr. - Jaarabonnement: 600 fr.
Verantwoordelijke uitgever: Willy Vernimmen, Houtmarkt 1, 9300 Aalst
Vrijdag 12 juni 1987
49' jaargang nr. 24
Weekblad van de S.P
Bij de aanvang van de zitting
van vorige dinsdag noteerde
de gemeentesekretaris vier af
wezigen: zijn de helden moe?
Of krijgen sommigen het
moeilijk hun gebrek aan in
teresse te verbergen nu deze
legislatuur naar zijn einde
loopt?
Feit is dat ook de publieke opkomst
aan de lage kant is. Er is immers
weinig te beleven tijdens de Erpe-
Meerse raadszitting.
De behandeling van een punt ver
loopt steevast volgens hetzelfde
scenario: schepen geeft toelichting
- burgemeester vraagt stemming -
iedereen stemt ja. Nu en dan krij
gen we een uitzondering op de
regel: iemand uit de oppositie die
het dossier heeft nagekeken, stelt
enkele vragen en daarna wordt het
punt goedgekeurd. Toch niet!
Toen de eindafrekening betreffen
de de uitgevoerde werken aan de
Akkerstraat, Fleirbaan en Fierens
veld ter sprake kwam, ontspon zich
een diskussie tussen schepen De
Grave en raadslid Van Wilder. Al
hoewel laatstgenoemde akkoord
ging met het eindresultaat, meende
hij toch vragen te moeten hebben
over bepaalde tussenresultaten.
Vermits schepen De Grave niet zo
voor de vuist een bedragje van
38.000 fr. kon verklaren, meende
raadslid Vindevoghel te moeten in
sinueren dat dat misschien wel de
percentjes van de schepen zijn.
De burgemeester, die gepraat van
dergelijk allooi niet duldt, eiste dat
Vindevoghel zijn woorden zou in
trekken of anders werden ze geno
tuleerd in het verslag. Koppig als
een klein kind weigerde hij.
Intussen besloot schepen De Grave
het punt te laten afvoeren om het
antwoord te zoeken op de vragen
van Van Wilder.
Wanneer, zoals in andere steden en
gemeenten, de raadsleden dergelij-
Welzijnsmeerjarenplan
voor Aalst, pag. 2
10 jaar
S. P. Appelterre- Eichem,
pag. 7
Verboden te vissen,
pag. 8
EEN SNEL HE 10
VAN 120 KM/UU» STOOT UW
AUTO 60% MEER STIKSTOFOXIDEN UIT
I Bil 90 KM/UUR. STIKSTOFOXIDEN VEROOR/AKEN
DE 'ZURE REGEN'. RIJDT DAAROM RUSTIGER
IS BOVENDIEN GOEDKOPER EN VEILIGER
Zure regen, pag. 8
Rechten van
schoolverlaters, pag. 5
ke technische vragen vooraf schrif
telijk zouden mededelen, dan zou
den dergelijke problemen zich niet
voordoen.
De eerste raadszitting na 1 juni is
telkens deze, waarop de gemeen
terekening over het vorig dienst
jaar, in dit geval 1986, wordt nage
zien door de raad.
In de gewone dienst heeft Erpe-
Mere een overschot aan ontvang
sten van 34.460.258 fr., voor de
buitengewone dienst werd
6.494.269 fr. meer uitgegeven dan
voorzien, wat een totaal overschot
aan ontvangsten van 40.345.300 fr.
betekent. De schepen van financiën
mocht dan ook gelukwensen ont
vangen van de raadsleden uit de
meerderheid. De oppositie zweeg.
De pastorij van Erondegem zal
eerstdaags grondig gerenoveerd
worden: de gevels worden gezand
straald en heropgevoegd, ramen en
deuren worden herschilderd. Langs
Prinsdaal (Bambrugge), Kwakkel
(Aaigem), Krekelhoek (Burst) en
Zevekootstraat en Nerenbroek
(Erpe) zullen voetpaden aangelegd
worden.
Plan en bestek voor de aanleg van
het openbaar verlichtingsnet in de
sociale verkaveling Nationale
Landmaatschappij werden goedge
keurd.
Nadat de polyvalente zaal van het
gemeentelijk ontmoetingscentrum
van Mere ongeveer één jaar open
gesteld is voor het publiek, werden
nu plan en bestek goedgekeurd om
ook het ex-gemeentehuis een gron
dige beurt te geven (dak-, lood- en
zinkwerken, timmerwerk aan dak
goten en versteviging van de vloer
van de zolder) en binnenin de loka
len te herschikken zodat ze als deel
van het ontmoetingscentrum kun
nen functioneren. Raming:
3.488.571 fr.
Dit voorstel genoot eveneens de
unanieme goedkeuring van de
raad.
Zicht vanop de Provinciebaan Aalst-Oudenaarde
Eindelijk zijn wij zover: de
werken aan de Velzeekse
Doolbosweg zijn tot een goed
einde gebracht!
Daarvan hebben zich inmid
dels alle gebruikers van de
provinciale weg Aalst-Oude
naarde sinds een paar weken
kunnen vergewissen.
Aangezien onze Zottegemse SP-
mandatarissen precies van de vol
tooiing van dit projekt een erezaak
hadden gemaakt, blikken wij dan
ook terug op de historiek of - beter
gezegd - op de talrijke inspannin
gen die het Doolbosdossier de Zot
tegemse bewindslieden heeft ge
kost. Reeds herhaaldelijk, meer
bepaald op 8 juni 1984, 6 juni 1986
en 1 augustus 1986, hebben wij
overigens in ons blad uitvoerig ver
slag uitgebracht i.v.m. de aanloop
tot de verbeteringswerken aan de
Doolbosweg, wat op zichzelf vol
doende getuigenis aflegt van de
waakzaamheid terzake die wij
t.a.v. het genoemde dossier steeds
aan de dag hebben gelegd.
Reeds op 13 februari 1984 gaf de
Zottegemse gemeenteraad aan het
Kollege van Burgemeester en Sche
penen machtiging om de provincia
le overheid te vragen de nodige
verbeteringswerken aan de Dool
bosweg te mogen uitvoeren.
Het Kollege ging onmiddellijk aan
de slag en benaderde onverwijld de
gouverneur, die al spoedig, meer
bepaald op 28 mei van dat jaar, zijn
beslissing terzake bekendmaakte:
hij ging akkoord met het Zottegem
se voorstel, het sein stond op groe-
n! De voorstudie werd toever
trouwd aan het Studiebureau voor
Wegen- en Bouwkunde-Ontwerpen
uit Dendermonde.
Reeds op 10 november 1984 lieten
de Algemene Technische Diensten
van het Ministerie van de Vlaamse
Gemeenschap het Zottegemse Kol
lege weten dat van de 3.122.414 fr.
waarop de werken aanvankelijk
waren geraamd, een bedrag van
2.884.773 fr. in aanmerking kwam
voor subsidiëring.
Op 14 maart 1985 liet Mare Galle,
de toenmalige bevoegde minister,
weten dat hij bereid was de princi
piële belofte van toelage te ver
lenen.
Op 17 december 1985 wees het
Zottegemse Kollege de werken toe
aan de p.v.b.a. De Moor uit Wette-
ren, dit voor een bedrag van
4.823.689 fr. (dat naderhand - we
gens het uitstellen van de werken -
bij Kollegebesluit van 8 september
1986 met 3% zou verhoogd wor
den).
Ook heel wat kleine grondinnemin-
gen, vijf in het totaal, dienden eerst
doorgang te vinden. Bij besluit van
de gemeenteraad van 21 januari
1986, konden deze grondinnemin-
gen uiteindelijk worden bezegeld,
dit voor een totaal bedrag van
111.420 fr.
Lees door pag. 7
C£NT*A
Morgen zaterdag, 13 juni, organiseert de SP de eerste aktiviteit
in een lange reeks van tien open studiedagen omtrent
gemeentebeleid. In het Oude Stadhuis van Dendermonde gaat
het dan specifiek over leefmilieu en ruimtelijke ordening. Een
materie die ons persoonlijk, de Vlaamse Socialisten en ieder
welmenend mens wel bijzonder aan het hart ligt en dan ook
onze speciale aandacht verdient. Het is de bedoeling dat op
deze studiedag de eigen SP-raadsleden en uiteraard alle
belangstellenden degelijk worden geïnformeerd over wat zoal
mogelijk is. We moeten op de hoogte zijn van de wetgeving én
van de alternatieve beleidsmogelijkheden. Voorlichting en
informatie zijn van essentieel belang in de strijd tegen de
vervuiling. Dit geldt bijzonder voor gemeenteraadsleden.
Immers, zowel vanuit de oppositie als vanuit de meerderheid
kan men beslissingen gaan afdwingen om diverse
beschermingsaspekten van ons leefmilieu. De SP heeft
anderzijds steeds aangetoond dat het menens was met
leefmilieu, vandaar ook onze initiatieven terzake als de
Openbare Vlaamse Afvalmaatschappij en de Vlaamse
Waterzuiveringsmaatschappij. Bijkomend pleiten we voor een
eigen leef milieudienst per gemeente, desnoods voor kleinere
gemeenten voor welke deze optie financieel en organisatorisch
geen haalbare kaart is, via een soort intercommunale voor
milieu. Zo zou men bijvoorbeeld een intercommunale voor de
Denderstreek kunnen oprichten waarin gemeenten samen de
vereiste deskundigen en infrastruktuur verwerven zodat het
gemeentelijk belang beter wordt behartigd.
Specifiek voor ons arrondissement blijft de Dender trouwens
een primordiaal probleem. Destijds hadden wij een akkoord
met onze collega van het Waalse Gewest om de zuivering van
de Dender kordaat en op relatief korte termijn aan te pakken.
Van Vlaamse kant zouden we een eerste zuiveringsstation
bouwen in Geraardsbergen en zo stroomafwaarts stelselmatig
verder werken. De normale gang van zaken waterkundig
beschouwd. Minister Lenssens doet het net andersom en
bouwt de eerste installatie in Dendermonde en wil zo verder
stroomopwaarts zuiveringsstations inplanten. Afgezien van de
vraag naar enige logica in zijn beleid terzake, stellen wij
eveneens de nogal stekelige vraag of het feit dat de heer
Lenssens Dendermonde als thuishaven heeft misschien
meespeelt in deze manier van werken. Is het trouwens niet
ironisch dat net deze eerste studiedag ter voorbereiding van de
gemeenteraadsverkiezingen op Vlaams niveau in
Dendermonde plaatsgrijpt? Ook Lenssens kan er allicht wat
van opsteken.
Marc Galle
Volksvertegenwoordiger
1937 - 1987
HERDENKING EERSTE
VLAAMSCH SOCIALISTISCH CONGRES
Zaterdag 27 Juni 1987
In de Arenbergschouwburg,
Aanvang 9.30 u
Arenbergstraat 28 Antwerpen
Frankrijk heeft het meest uitge
strekte wegennet, autowegen inbe
grepen, van alle lidstaten van de
Europese Gemeenschap. Volgens
de onlangs door Eurostat gepubli
ceerde cijfers beschikte Frankrijk
in 1984 over meer dan 800.000 km.
berijdbare wegen. In de hele Ge
meenschap zijn er meer dan
2.600.000 km hetgeen aanzienlijk
minder is dan in de Verenigde Sta
ten (6,2 miljoen km) maar heel wat
meer dan in de Sovjetunie (minder
dan 1,4 miljoen km).
Wat de autowegen betreft bezit
West-Duitsland het langste net met
8.200 km. Italië heeft maar 5.900
km en Frankrijk slechts 5.500 km.
Maar het dichtste net van autowe
gen vindt men in België en Neder
land met bijna 50 km op 1000 km2
oppervlakte.
Spanje is de specialist in de grote of
nationale wegen waarvan het
83.600 km bezit op een EG-totaal
van 253.000 km. Italië komt op de
tweede plaats met 45.100 km en
Duitsland is derde met 31.500 km
n.a.v. het 10-jarig bestaan van de Socialistische Beweging te
Appelterre-Eichem
met vokaal-instrumentaal ensemble
Organisatie: C.S.C.-Appelterre Zaal Jempi, 20u30
