SP wil verbod op huis-aan-huisverkoop
"Liever sparadra en spuiten dan
opnieuw Belgische soldaten naar Congo"
Doe wat aan de verkeersveiligheid
in uw gemeente
Haal de snelheid op de gewestwegen naar beneden
0
'k
"Voor Allen" - 12 oktober 2001 5
Tijdens de jongste uitzending
van het VRT-programma
'Ombudsjan' vertelde een ou
dere dame hoe ze een veranda
in de maag gesplitst kreeg na
dat ze onbewust een bestelbon
had getekend, haar opgedron
gen door een niets ontziende
verkoper. Kostprijs: meer dan
100.000 frank.
Dit soort van agressiieve huis-
aan-huisverkoop maakt steeds
meer slachtoffers, vooral bij
bejaarden en laaggeschool
den. Die schatten vaak inet de
omvang in van de contracten
die hen onder de neus worden
geduwd. De wettelijke be
denktermijn van 7 dagen die
voorzien is bij huis-aan-huis
verkoop, wordt ook vaak om
zeild. Een consument krijgt
bijvoorbeeld op een beurs of
markt een briefje ter onderte
kening voorgeschoteld, waar
bij gesteld wordt dat hij of zij
zelf om het bezoek aan huis
vraagt: zodat de bedenkter
mijn vervalt.
De jongste jaren heeft de huis-
aan-huisverkoop spectaculai
re wijzigingen ondergaan: met
de hulp van advocaten zoekt
men gaten in de wet om de
consument in de luren te leg
gen, met de hulp van psycho
logen beschikt men over een
waslijst van trucs om de arge
loze consument op een subtie
le wijze in de hoek te drijven.
Er zijn genoeg argumenten
om de huis-aan-huisverkoop
te verbieden:
verkopers aan de deur ko
men meestal ongevraagd;
de consument heeft niet de
kans om een ernstige verge
lijking te maken met gelijk
aardige producten en dien
sten die in de handel worden
aangeboden;
sommige mensen laten zich
makkelijk ompraten (zeker
ouderen en laaggeschool
den), en kopen iets dat zij
niet nodig hebben;
verkopers bieden zich vaak
aan met een smoes, bijvoor
beeld een enquête;
de wettelijk voorziene be
denktermijn wordt omzeild.
Door geantidateerde over
eenkomsten, het laten onder
tekenen van een verklaring
waaruit blijkt dat de consu
ment de verkoper zelf heeft
uitgenodigd, enz
dikwijls worden verouderde
producten aangeboden en
worden onwettige voor
schotten gevraagd.
Magda De Meyer wil het ver
bod op de huis-aan-huisver
koop ook toepassen op verze
keringen.
Dirk Van der Maelen, fractie
leider van de SP in de Kamer,
is erover verwonderd dat de
CD&V opnieuw pleit voor
een Belgische militaire aan
wezigheid in Congo. Ten tijde
van de conclusies van de
Rwanda-commissie, opgericht
n.a.v. onder meer de afschu
welijke moord op tien Belgi
sche para's, was ook de toen
malige CVP het ermee eens
om geen Belgische militairen
meer naar ex-kolonies te stu
ren. Van der Maelen is bijge
volg verbaasd over de bocht
die de christendemocraten
vandaag maken, naar aanlei
ding van een missie van vier
parlementairen in de regio.
Alle deskundigen en ook de
VN zijn het erover eens dat
voor de goede afloop van vre
desmissies men best geen mi
litairen afkomstig van het
vroegere moederland naar de
crisisgebieden stuurt. Vroeg
of laat maken een of meer par
tijen in het conflict daar mis
bruik van. Dat is fout gelopen
in Rwanda in april 1994, on
danks het feit dat Belgische
militairen daar goed ingebur
gerd waren en sinds lang in
stonden voor de opleiding en
training van Rwandese solda
ten.
Wat voor de SP telt is dat de
vredesoperatie slaagt en daar
om moeten risico's op misluk
king "en verlies van soldatenle
vens zo laag mogelijk worden
gehouden. Voor Van der Mae
len kan België veel meer doen
op het humanitaire vlak door
rechtstreekse hulp aan de
noodlijdende Congolese be
volking. Dus liever sparadra
en spuiten naar Congo dan op
nieuw Belgische soldaten, be
sluit de fractieleider.
Vorig jaar vielen er 871 doden
op de Vlaamse wegen. In to
taal waren er 46.291 verkeers
slachtoffers! Overdreven snel
heid is een van de belangrijk
ste oorzaken van dit veel te
hoog aantal doden en gekwet
sten. Voor de SP is verkeers
veiligheid een topprioriteit.
Onder meer Steve Stevaert
werkt daar met concrete maat
regelen aan. Deze zomer lan
ceerde de Vlaamse minister
van Mobiliteit een nieuw
voorstel. Met verkeersborden
en strenge controles met ca
mera's wil hij de veiligheid op
de gewestwegen vergroten.
Dat kan alleen met de hulp
van uw gemeente. Als partij
of als mandataris kan u daar
dus wat aan doen.
Stevaert is als Vlaams minis
ter van Mobiliteit niet be
voegd voor het verkeersregle
ment - dat is een federale ma
terie. Hij kan dus geen alge
mene snelheidsbeperking af
kondigen, ook niet op de ge
westwegen. Daarom vroeg de
Vlaamse minister de gemeen
ten in een brief (27 juli) hun
medewerking. Stevaert wil
van de gemeenten weten op
welke gewestwegen ze de
snelheid willen zien dalen en
waar ze onbemande camera's
geïnstalleerd willen zien.
De gemeenten kunnen nog
meer doen. Met een aanvul
lend verkeersreglement kun
nen ze inspelen op de plaatse
lijke noden op het vlak van
verkeersveiligheid. Ook in uw
gemeente kan het schepencol
lege bepalen op welke wegen
de snelheid moet dalen. De
minister kan vervolgens de
maximumsnelheid op die
plaatsen van 90 tot 70 km/uur
terugbrengen.
Borden plaatsen volstaat niet.
Om de snelheid echt aan te
pakken, is onder meer contro
le belangrijk. Daarom trekt
Steve Stevaert voor de komen
de jaren 875 miljoen Bef. uit
voor onbemande camera's.
Met dat geld kunnen op 350
met verkeerslichten uitgeruste
kruispunten, onbemande ca
mera's worden geïnstalleerd.
