De vervoermogelijkheden
op een rij gezet
Ninove
jg. 64 nr.7 september 2002
BASISMOBILITEIT
In deze bijdrage schetst Vlaams
volksvertegenwoordiger de stand
van zaken en de vooruitzichten van
de vervoersmogelijkheden in
Ninove.
De stad Ninove ligt in het zuid
oosten van Oost-Vlaanderen op de
grens met Vlaams-Brabant.
Liedekerke, Roosdaal, Gooik en
Galmaarden zijn de buurgemeen
ten uit Vlaams-Brabant. Ninove telt
34.614 inwoners. Naast de hoofdge
meente Ninove (11.375 inwoners)
zijn er nog 11 deelgemeenten:
Denderwindeke, Pollare,
Appelterre-Eichem, Voorde,
Aspelare, Nederhasselt, Outer,
Okegem, Meerbeke, Neigem en
Lieferinge.
Het grondgebied van Ninove wordt
opgedeeld door de Dender. De lin
keroever wordt gekenmerkt door
een golvend landschap waar open
ruimten voorkomen die versnipperd
zijn door bebouwing. De rechteroe
ver leidt naar het Pajottenland.
Kenmerkend is het golvende heu
vellandschap met beplante vallei
en, bossen en begrensde kerndor
pen.
De Vlaamse regering selecteerde
Ninove als kleinstedelijk gebied op
provinciaal niveau. Grote delen van
het grondgebied van Ninove beho
ren niettemin tot het buitengebied.
De Lijn heeft vraagafhankelijk ver
voer (belbus) georganiseerd op het
grondgebied van Ninove. Op die
manier wordt tegemoet gekomen
aan de voorwaarden voor basismo
biliteit in het buitengebied. Na de
afbakening van het kleinstedelijk
gebied zal de stadsbediening aan
de normen van de basismobiliteit
worden aangepast en de lijn 39
(Brakel-Ninove) worden versterkt.
Hiervoor zullen later nieuwe dos
siers worden ingediend. Het belbus-
gebied Ninove zal later bediend
worden door 2 belbussen.
DE VERVOERSREGIO
In de streek wordt vooral de as
Brussel-Aalst-Gent gekenmerkt
door dichte bebouwing. De aantrek
kingskracht van Brussel leidt er
evenwel toe dat de bebouwings
dichtheid in het hele gebied sterk
toeneemt. De Brusselsesteenweg
(N8), maar ook de verticale as tus
sen Aalst en Ninove over
Denderleeuw en Liedekerke, vormt
een lint van gebouwen. De dorpen
in deze regio vergroeien met de ste
den. Door de bebouwing rond de
kruispunten waar
Halse- en
Edingsesteenweg op
de ring uitkomen, is
Meerbeke aan Ninove
gegroeid. Ook in
westelijke (Outer) en
noordelijke (langs de
Denderhoutembaan)
richting vormen zich
uitlopers van de stad.
De gemeente Ninove
wordt bediend door
spoorlijn 90
Geraardsbergen-
Denderleeuw-Aalst.
Ook de stations van de
deelgemeenten
Appelterre, Eichem en
Okegem liggen op
deze spoorlijn. Tijdens
de spitsuren zijn er
rechtstreekse verbin
dingen naar Brussel.
Daarbuiten kan het
enkel mits een over
stap te Denderleeuw.
Het openbaar busver
voer volgt vooral de
hoofdwegenstructuur
en heeft dan ook een
radiale structuur
tegenover het centrum
van Ninove. Een beperkt deel van de
verschillende deelgemeenten en
kernen van Ninove is onderling ver
bonden.
Langs de sterk verstedelijkte assen
zijn er buslijnen met een goede fre
quentie: lijn N (Ninove- Brussel, 30
minuten) langs de
Brusselsesteenweg en lijn 33 (Aalst-
Denderleeuw-Ninove, 60 minuten)
langs de Denderhoutembaan.
In de rest van de gemeente vervoe
ren de openbare bussen vooral
scholieren, werknemers en andere
doelgroepen. Gezien de ruimtelijke
structuur van de streek kan onmo
gelijk een streekvervoer met hoge
frequentie, complementair met het
spoorwegnet, worden uitgebouwd
op een financieel verantwoorde
manier. De talrijke fysische elemen
ten (natuurlijke barrières als de
rivier Dender, golvend heuvelland...)
zijn echter bepalend voor het ver
plaatsingspatroon, zodat hier kan
op ingespeeld worden.
De verplaatsingen die niet kaderen
binnen het woon-school en woon
werkverkeer, meestal tijdens de
daluren, vormen voor De Lijn een
belangrijk marktsegment.
Belbussen bieden de mogelijkheid
de bestaande capaciteit beter te
;T~C-
Belbussen bieden de mogelijkheid de bestaande capaciteit beter te benutten en zo tot een hoger rendement
te komen, (foto VA)
benutten en zo tot een hoger ren
dement te komen.
BELBUSSEN
Wanneer de vraag en de noodzaak
toenemen, komen er op het grond
gebied van Ninove twee belbussen.
Eén belbus zal de deelgemeenten
van Ninove ten westen en ten noor
den van de Dender (Voorde,
Aspelare, Nederhasselt, Outer,
Appelterre-Eichem en Okegem), de
dorpskern van Sint-Antelinks (deel
gemeente van Herzele) en de dorps
kern van Denderhoutem (deelge
meente van Haaltert) bedienen.
Een andere belbus zal de deelge
meenten ten zuiden en ten oosten
van de Dender bedienen (Pollare,
Denderwindeke, Lieferinge, Neigem
en Meerbeke). In het westen over
lapt dit belbusgebied met het bel-
busgebied van Geraardsbergen
(Zandbergen, Nieuwenhove en
Waarbeke).
De stad Ninove wordt bediend door
de spoorlijn 90 (Aalst-Geraards-ber-
gen). Op deze spoorlijn stopt er om
de 60 minuten een trein, tijdens de
spitsuren om de 30 minuten. Op de
spitsuren
heeft Ninove
ook recht
streekse ver
bindingen met Brussel.
De buslijn N (Ninove-Brussel) heeft
een 30 minuten-frequentie (er stop
een bus aan de halte om de 30
minuten), de lijn 33 (Aalst-
Denderleeuw-Ninove) een 60
minuten-cadans en de lijn LN
(Ninove-Vollezele-Brussel) een 120
minuten-frequentie.
Lijn 33, op de spitsuren in combina
tie met de lijn 35 (Aalst-
Denderleeuw-Lebeke-Ninove), is
geënt op het station van
Denderleeuw.
Alle buslijnen hebben de halte
Ninove Centrumlaan als terminus.
Enkel de lijn LN rijdt op de spitsuren
tot aan het station van Ninove.
Er zal een Gewestelijk Express Net
(GEN) uitgewerkt worden om de
verplaatsingen met openbaar ver
voer tussen Brussel, haar omgeving
en haar aantrekkingszone met een
reikwijdte van 30 km rondom de
hoofdstad te bevorderen. Het
bedieningsniveau van diverse trein
en buslijnen zou gevoelig verhoogd
worden. In het GEN wordt ook
Ninove als eindpunt opgenomen.
Jacques Timmermans
15
Verantwoordelijke Ninoofse sp.a
Jacques Timmermans
Echel 34,9401 Ninove - Pollare
tel. 054-33 81 06 - 02-552 93 09
jacques.timmermans@vlaamsparlement.be
