O P ÜJ JÜ V ±t A. A ti
3.
Deze vragen werden door de manschappen, mondeling geuit,
wij menen dat het wel nuttig is deze eens in het openbaar te
stellen, temeer daar ze in het belang van iedereen zijn.
En misschien is het wel het best er de nodige aandacht
aan te schenken
1/ Velen zijn in het bezit van een rijbewijs B. fij denken dat
het van groot belang is, dat zoveel mogelijk manschappen met
een ambulance of materiaalwagen kunnen en mogen rijden.
De enige plaats om het te leren is wel in het Korps zelf.
Zou heb niet mogelijk zijn dat van uit het Korps een offi
ciële scholing gegeven wora waarmee men automatisch kan deel
nemen aan een erkend examen.
2/ Bij brandoproep moeten de manschappen die niet met de eerste
wagen meewaren, wachten tot de eerste ter plaatse zijn om te
weten of een versterking nodig is.
Zou het niet kunnen dat onmiddellijk na de Iste wagen de
2de vertrekt, temeer dat de manschappen toch voor een uur
vergoed worden. Een kleine rekening maakt dit duidelijk
Stel dat er 15 min. gereden wordt eer de 1ste wagen de plaats
van het onheil bereikt, tegen dat de 2ae wagen de2elxde plaats
bereikt zijn er pO a 40 min. voorbij
Indien er geen versterking mocht nodig zijn, zijn deze terug
voor het uur om is. Een ander voordeel zou zijn dat de man
schappen in daadwerkelijke paraatheid zijn en de wagen ten
slotte eens heeft gereden, iets wat soms wel nodig mag zijn.
Ook nog indien de 1ste wagen een ongeval of pech heeft, on
middellijk de tweede kan doorrijden, i isschien is hier het
grote probleem de verzekering, maar volgens ons is dat toch
op te lossen.
3/ Stel dat men de brandweer Aalst, die zich naar een brand
begeeft, ergens buiten de stad ontmoet'met een privéwagen.
itag men deze dan vol0en naar de ramp en indien nodig helpen,
dan zonaer kledij.
Bij ongeval komt de verzekering tussenbeide en mag men na
dien ook de lijst tekenen. Msschien is dit 's avonds of
op zaterdagen niet het geval, maar overdag of tijdens de ver
lofperiode kan er toch een zekere manschap-schaarste bestaan
die hiermee een klein beetje verholpen kan zijn.
4/ In de gemeente Erembodegem en op andere plaatsen zijn al de
deksels van de hydranten, geel geverfd, alsook I meter, de
boord van het voetpaG. Zou het in Aalst ook het geval niet
kunnen zijn door opdracht aan de stad te geven Oj. eventueel
zelf te doen.
De voordelen zijn zeker groor genoeg o.a parkeerverbod en
vlug opmerken in het donker
de goddelijktn
