n ufms overtredingen begtwi l
L In een landje als België, waar snel-
heidsibeperkingen tot in de verste uithoeken van het land veilig tieren,
raakt iedere autobestuurder vroeg of laat zwaar gefrustreerd.
Want onze wegen zijn één enorme, eindeloze aaneenschakeling van snelheids
beperkingen. variërend van maximaal 20 tot het al even maximale 100 km per
uur.
Toch is er een kategorie weggebruikers die de frustatie niet kent
de Rijkswachters op de motor en in hun snelle BfciW's 2002 Til en PORSCHES,
de chauffeurs van brandweerwagens en ambulances.
Deze bevoorrechte weggebruikers zijn
theoretisch onderworpen aar. alle bepalingen van het verkeersreglement,
maar in de praktijk kunnen ze "telkens als hun dringende opdracht dit ver
eist". de snelheidsbeperkingen naar hartelust negeren.
Want snol rij dor. ic hun beroep.
Snelheid ten dienste van anderen. Hoe leggen ze het aan boord om het er
iedere dag opnieuw levend van af te brengen, in het steeds drukker worden
de, moordende verkeer
We vroegen het aan ;n paar mensen van het vak.
BMNDWEEMAGENS
Een korporaal-chauffeur van de Brusselse brandweer is al
zeven jaar bij het korps, waar hij oen 15 tons mastodont (met pompen en
een 44 meter lange uitschuifbare ladder) door hot steeds drukkende worden
de hoofdstedelijk verkeer tracht te loodsen.
In urincipo moeten wij. zoals iedere autobestuurder, de wogcode naleven.
In mijn geval - Brussèi - betekent dit dat ik de algemene snelheidsbeper-
king van 60 km per uur moet naleven, hoewel ik mot deze 15 tonner makkelijk
de 80 a 90 km por uur haal. Daar komt bij dat volgens artikel 37 van de
wegcode geen enkel kruispunt mot .LOOD'licht mogen oprijden zonder eerst te
hebben STILGESTAAN, Veel gekko toeren kunnen wij dus niet uithalen, want
hier staat op elke hoek "n verkeerslicht.
Het gevaar ligt voor ons eerder bij de andere weggebruikers. De wogcode
verplicht hen bij net naderen van brandweerwagens met geluidssignalenen
zwaailicht uit to wijken en tc stoppen, maar dit gebeurt veel te weinig.
Uitwijken is voor ons niet voldoende, want zolang een auto blijft rijden
bestaat het risico dat hij een onverwachte manoeuver uitvoert of van rich
ting verandert.
Daarom kom ik persoonlijk tot het besluit en geef een goede
raad, het is meer een kwestie van vakkennis en mentaliteit van de bestuur
der, zenuwachtigheid is uit den boze.
i i p. AN0B AivIA
tekst T JÏINI03KEN.
Weir beschikken oever en schoen zool i
Gewelleg goed geschikt ver inrichten van fiestcn gelek ieste en plechti
ge kommieno, jubeieis van 50 joor on mier.getraad.
Inrichten van bolottersproiskampen, bakschieten en voogelpikauvondon, ge
zellige omgeiving stereo moziok, schooinen TV - intieme verlichting -
moderne we's. Eir wenden tot Vroiheidsstraat 55
Café Brandweerdienst, vrougen nor Fransken.
