©1
OPENLUCHTSPEL
DE BLINDGEBORENE
op Zondag 7 October 1928,
NA HONDERD JAAR.
Naar de Zuidpool.
Ter verovering der Woestijn
Twmk4 Jaar .V 38
Prijs per nummer 25 centiemen.
Ninove 16 September 1928.
Katholiek Vlaamschen Volksgezind Weekblad
R, LiYSTiRMM-LIIMïRi
Bij 't Leger
Mgr. Luytgaerens gehuldigd.
Landbouwbelangen
om 5 uur stipt namiddag,
Zusters der HH. Herten, te Ninove.
Orkest. Koor. 200 uitvoerders.
m
VOOR HET
Postcheckrekening (R. Luysterman n- 1862,54)
KANTON N NOVE
Abonnt mentsprijs
3 maanden fr. 3,50
G maanden 0,50
1 jaar l'2,5o
Drukker-Uitgever
NINOVE, Koeipoortstraat, 10, NINOVE
Aankondigingen
Gewone per regel 1 fr.
dikwijls te herhalen vol
gens overeenkomst.
Evangeliespel van den E. H. Walgraeve,
op de groote speelplaats van het Onderwijsgesticht van de
Ten voordeele van de Nieuwe Kerk
van de H. Theresia van het Kind Jezus, op den Burchtdam.
Deze die de Russische ziel, be
studeerd hebben, 't zij door het le
zen van Russische schrijvers, 't zij
door plaatselijke observatie, heb
ben zonder twijfel getroffen ge
weest, door die eigenaardige my
stiek, die uit het innerlijke van dit
volk wasemt, als hadde 'n boven
natuurlijk element hui lichaam
gekneedt.
Bij de russische intellectueelen
bizonderlijk. uit zich deze droom
achtige mystiek, en zoo is het dan
ook niet wonder, dat velen onder
hen, 'n r. achtigen invloed op hun
ne, slecht haif-gedeveloppeerde
medeburgers, hebben gehad
Zoo hebben wij onder anderen
de uitwerksels der theorien bijge
woond van Tl olstoi, Dostoïswski,
en den antichrist Gregory Ras-
pontine, zoo wonen wij heden de
ze nog bij, van een Maxime Gros-
ky, onlangs naar Rusland terugge
roepen in het Donaudistrikt, waai
de Soviesten 'nprachtig kasteel ter
zijner beschikking hebben gesteld.
Een van hen vergt vooral onze
attentie, door den grooten invloed
zijner werken, eerst op den war-
~men geest der oproermakers, dan
op dezen van dit mythische volk.
'n Door den alledaagschen strijd
gerimpeld gelaat, hall verdoken in
'n dichte grijze baard; twee kleine
glinsterende oogjes, diep in den
kop verscholen, op de schouders
de kiel en rond de lenden de gor
del van den moujik zie hier. eenvou
dig en nochtans grootsch, toon
beeld van den moskovitisthe my
stiek, reusachtig en berucht, den
grooten Tolstoï, graal Leo Tolstoi
de Russische Rousseau.
Te Iasnaïa-Poliana is hij gebo
ren, Te Iasnaïa heeft hij gewerkt
en geleefd, om in een kleine statie
der wijde Russische steppen, Asto-
pava, op eene zeer vreemde ma
nier te gaan sterven, de 7e Novem*
ber1910.
Tolstoï, de Russische Rousseau.
Inderdaad, vurig adept van den
dwazen Jean-Jaques, heeft hij op
een zekere manier gansch de prin
ciepen in zich, van den auteur van
ie contrat SocialLa Nouvelle Helolse en
Confessions.
Ook hebben zijne gedachten in
dezelfde richting van Rousseau 's
princiepen geevolueerd t.t.z. naar
de Russische omwenteling.
Slechts was de boerenbeweging
geboren, of Tolstoï wierp zich met
ziel en lichaam in den hardnekki-
gen strijd.
Hij schrijft Polikouschka.
Bezoekt achtereenvolgens.
J Duitschland, Frankrijk, Engeland.
Terug in Iasnaïa, werpt hij zich
wederom in den strijd Par ia plu-
me, par la parole, il conbat pour
les serfs Emancipation Emanci
pation
Dan verschijnen achtereenvol
gens De Kozakken, Oorlog en Vrede, An
na Karanine, Verrijzenis.
Hij is de voksvriend, de volks
schrijver van het groote Rusland.
Wij achten onnoodig de uit-
wersels zijner proletarische prin
ciepen wederom op 't tooneel te
brengen.
't Geen wij heden nog in Rus
land kunnen beschouwen,wijst ons
genoeg, wat een miïloopen kan
zaaien, wat hij in de toekomst kan
doen oogsten.
Van in het graf heeft hij ook ge
roepen, zooals Danton en Des-
moulins. Hei was dat niet dat ik wilde.
Vergeten zij misschien, dat deze
die hunne gedachten verspreiden
zich duur doen betalen, en dat oor
log en uitmoording het eenigste
middel zijn voor hen, om hunne
Antikapitalistische beweringen door
het groot kapitaal te doen bepalen.
Na Tolstoï is Raspontine geko
men, en ook Marx Na Marx de
roode uiting. De zonen van Tols
toï, zijne discipelen, arbeiden im
mer, 'maar hun licht verflauwt,
hunne beguichelingen verflauwen.
Welhaast zien wij weer de keerzij
de der medalic.
Men zal zich herinneren dat de
leden van den Boerenbond op
tweeden Sinxendag, het vijf-en
twintigste jubileum van Mgr.
Luytgaerens, als algemeen schrij
ver van den Boerenbond, gevierd
hadden.
De boerinnen hadden er ook aan
gehouden Mgr. Luytgaerens te
huldigen, die dan ook stichter van
hun bond is. Twee duizend vijf
honderd afgevaardigden der gil-
denbesturen de afvaardiging be
stond uit hoogstens <4 leden per
boerinnengilde waren naar Leu
ven gekomen.
Om 10 1/2 uur werd in de Colle
giale Kerk van St.-Pieter de plech
tige mis opgedragen door Mgr.
Jansen, vicaris-generaal, bijge
staan door E. E. H. Colen en Col-
paert.
Om 1 i|2 uur had in de zaal Al-
hambra de algemeene vergadering
plaats.
E.H. Van Olmen, bestuurder van
den Boerinnenbond en Mej, Car-
dijn.hoofdopzienster,brachten den
achtbaren jubilaris de gelukwen-
schen van den Boerinnenbond,
Mevrouw Vertongen der gilde van
Steenhuffe en Mej. jansens, van de
gilde van Broechem, spraken, de
eerste namens de huismoeders, de
tweede namens de jeugd, en schon
ken Hem een alb en een roket.
Monseigneur Jansen, vicaris-gene
raal bracht de gelukvvenschtn van
Z. Em. Kardinaal Van Roey.
Ontroerd, bedankte de jubilaris
alle aanwezigen. Hij schetste de
geschiedenis van den Boerinnen
bond. De Boerenbond ijvert voor
al de belangen van den boeren
stand, hij moest du» een afdeeling
voor de Boerenvrouwen en doch
ters stichten. Het is geslaagd bo
ven alle verwachtingen. Spreker
zegt zijn dankbaarheid voor al de
hulde die hem gebracht werd.
Nochtans is hij slechts ten werk-
tuig geweest, maar hij is gelukkig
iets te hebben kunnen doen voor
zijn volk, voor den boerenstand,
voor God.
Het feest werd besloten met een
feestcantatewoorden van Jozef
Simons, muziek van Olieslagers-
die in groep uitgevoerd werd door
een gilde van elke provincie.
bureel en genomen besluit,het juis
te adres.
De aanvragen zijn ontvangbaar
tot 1 Januari 1929.
LIJST DER AMBACHTEN.
Paswerker, autovoerder, teeke
naar, electriekwerker, smid, inste!-
ler (in zake automobielen auto
mobiel monteerder, motorfietser,
seinwisselaar voordraadlooze tele
grafie, houtbewerker (timmerman,
schrijnwerker, wagenmaker op
ticus-werkman,koetsschilder,lood
gieter - zinkwerker, autogeensol-
deerder, plaatssmidsoldeerder en
metaaldraaier.
Op Dinsdag 11 September had
de Boerinnenbond, Verbond der
boerinnengilden, te Leuven e«
huldebetooging ingericht ter eere
van Mgr. Luytgaerens.
De Bq/trinnenbond, afdeeling
van den Belgiscnen Boerenbond,
groepeert tegenwoordig ongeveer
80 000 leden, verdeeld in meer
dan 7o0 gilden in het Vlaamsche
land.
Oproep aan de dienstplichtigen der
klasse 1929, welk": een der hieron
der vermelde ambachten uitoefenen
cn die verlangen ingelijfd te worden
bij de strijdwagens.
De dienstplichtigen der klas
1929, welke een der hieronder ver
melde ambachten uitoefenen, en
welke verlangen gedurende hunne
aanwezigheid onderj de wapens
hun stiel uit te voeren bij de strijd»
wagens, mogen hunne aanvraag
richten aan den Bevelhebber der
strijdwagens St.-Denijskazerne te
Gent, zoodra zij voor het Wer
vingsbureel verschenen hebben.
Deze aanvraag moet vermelden
Naam en voornaam en plaats en
datum van geboorte, ambacht in-
achrijvingsgemeente voor de mili
tie, aanduiding van het Wervings-
Na drie jaren bereidt te hebben
voor de reis die het doel zijns le
vens werd, vertrekt eindelijk Com
mander Richard E. Byrd aan 't
hoofd zijner mannen naar de Zuid
pool.
Het eerste schip City of New-York
vertrok Zaterdag 25 Augustus uit
de haven van New-York voorzien
met de vliegmachienen en de uit
rusting dewelke noodigis tot eene
eerste vlucht over de Zuidpool.
Aan boord van het kleine sqhip
zijn er 31 der 70 mannen die de
expeditie vormen. In den loop van
September zeilt Commander Byrd
zelf weg op den walvischboot Lar-
sen met de Chelsea de twee schepen
die deel maken der expeditie.
De City of New-York heeft wel ma-
chienen, motoren, maar moet zoo
veel mogelijk van hare zeilen ge
bruik maken om brandstof te spa
ren Zij vaarx af langs de kust,
over de Canibeau Zee, door den
Pacific, het Zuiden in naar Nieuw-
Zeeland,eene reis van 9.000 mijlen
met de haven Dunedin als termi
nus. Daar wordteen nieuwe brand
stof en meer voorraad opgenomen
om de reis 5 4500 mijlen verder
voort te zetten tot aan de Ross
Zee. De vier vliegmachienen zijn
reeds ingescheept; eene Fairchild
monoplane, een groote Fokker en
een klein vliegtuig met drie plaat
sen te Buffalo gemaakt. De vierde
is een tri-motor Ford plane die
door Bernt Balchen naar New-
York gevlogen werd. In het Noor
den van Canada waren een hon
derdtal honden gekocht. Ze moe
ten in September in Quebec zijn
met den staemer Fort St.-George.
Over het legeren der graangewassen.
Gewoonlijk wordt er in de Lente de
aandacht der landbouwer» getrokken, dat
overdadige stikstofbemestingen gedurende
dat seizoen groot gevaar opleveren voor
het legeren der graangewassen. Niette
genstaande die herhaalde waarschuwin
gen, blijkt het in de Lente niet zeiden vol
strekt noodzakelijk dan wel stikstofbemes
tingen ioe te passen, om de eenvoudige
reden, dat deze noodzakelijk blijken het
graangewas staat mager en de opbrengst
is bedreigd...en de landbouwer pa»t ge
dwongen een stikstofbemesting toe.
Reeds zoo dikwijls hebben wij er op ge
wezen, dat het geraadzaam is, bij de plan
ting of de zaaiing, al de vruchibaarmaken-
de stoffen toe te passen, welke tot den
groei en de voldoening van het gewas
noodzakelijk zijn. Bijgevolg vermeenen
wij het thans de geschikte tijd nu dat er
welhaast zal aan gedacht worden graan te
zaaien, over legeren te spreken.
Het legeren wordt verooriaakt, wij slui
ten de geweldige storvlagen uit waartegen
niets bostand is, door eene ongeevenaarde
voeding,gemis aan voldoende fosfoorzuur,
potasch en kalk, gepaard met ovetdaad
aan, of te snelwerkende stikstof, vooral
gedurende het lentesaizoen.
Wil men dus legeren voorkomen, men
diene voor de zaaiing eene voldoende hoe
veelheid zwavelzuren ammoniak toe, 150
tot 200 kgr. per hectare, benevens eene
matige hoeveelheid fosfoorzuur, 500 tot
700 kgr. superfosfaat of slak, en veel pot
asch, 1000 tot 1200 kgr sylviniet of 300
chloorpotasch
Versche bekalkingen worden op graan
gewassen afgeraden, omdat de grond daar
door te licht komt. Best wordt de kalk op
de voorvrucht toegepast.
Intensiever.
Het Bulletin d'étudeset d'information,
geeft in z'n jongste nummer een uittrek
sels den fransche revue L'Illustration
het volgende, voor hetgeen aangaat, een
onderwerp voor een Transsahariatn.
Lenige jaren geleden bracht Louis
Forest, hulpschrijver aan de revue
L'Illuslrion de gedachte voor, dat onz#
spoorwegen moesten verbreed worden,
daar men zeker eens, schepen op wegen
zou zien rijden.
De auto, schrijf hij, is slechts een
begin. De wijdste cars zullen in de toe
komst, nederige wagens schijnen.
Waarom niet gelooven, dat da tijd
zal komen, waarop, cars even goed als
transatlatiekers, de wegen zuilen be
rijden
Die toekomstige Jules Verne droom, is
op het punt de hedendaagsche werke.
lijkheid binnen te treden.
Duitsche ingenieurs hebben het plan
van de voiture-navire (het woord is weer
al fransch) geteekend.
Naar 't schijnt, zou men ze reeds
opbouwen, zoodat ze binnen enkele
maanden door de Sahara, zou kunnen
ingehaald worden.
Dit voertuig wier scheppen met den
naam van supcr-vchicult doopen, zou ge
bruikt worden in de steppen- en woestijn
landen.
Inderdaad, in al deze gewesten botst
het problema van het vervoer tegen het
hard finantiegraniet.
Het geldt hier de vereeniging, van
vruchtbare gronden, door dorre gewesten
van elkander gescheiden.
In dat geval, vormt de spoorweg een
luxeartikel, waarop weinigen mogen van
genieten.
De Transwoestijner zou heden reeds,
'n werkelijkheid zijn, hadde men de prijs
zijner installatie e* onderhoud niet be
rekend.
En de automobiel, zelfs wanneer hij
de weg kan ontberen, zooals de laatste
raids het bewezen, kan slecht een klein
reizigers, en weinig of geen last met
zich nemen.
Het problema dat de uitvinders van
het wcgvaarluig zullen oplossen, is het-
volgendeEen voertuig tot stand brengen,
dat de ijzeren nog gewone baan zou
vergen, en terzelfdertijd aene groote
tonmaat of te inhoud zou bezitten.
Het eerste supervéhicule wier plaatsing
op werf, reeds zsker schijnt zal 40 m.
lengte, 8 meter breedte en 13,§0 mster
hoogte van den grond tot het bovenste
punt, meten.
Door z'n lijn en bizondere gestsetenis
zal hij juist 'n transatlieker gelijken met
dit esnig verschil, dat hij op wielen
loopen zal.
Weze kolossale wielen, zullen 12 m.
diameter meten.
Aangezien de compensatieregelingen
zulien deze wielen, en gelijk welke
richting dat het tuig, verkiest, aan den
grond blijven, zoodat de karosserij im
mer het evenwicht zal behouden, spijts
de positie der witlen.
O
i
