B
Tentoonstelling
Bezoekt de TENTOONSTELLINfi
De Spoormeg en de Weg
i
Achtste Jaar Ni 50
Ninove 59 Juli 1934
HMfSTERdAK-LEIIAiaE
Onderwijsgesticht van de Zusters der HH. Harten,Ninove
van de werken der leerlingen
op Zondag 29, Maandag 30, Dinsdag 31 Juli
en 1 en 2 Augustus
Aangenomen Meisjesschool, St. Jorisstraat,
Jeugddag der Katholieke
Actie te Aalst
den 29 Juli 1934.
Onderwijsgesticht van de
Zusters der HH. Harten,
Ninove
Het Hoekje van den Reporter
Prijs per nummer 50 centiemen.
katholiek Vlaamsch en Volksgezind Weekblad
VOOR HET KANTON NINOVE
van de werker\ der leerlirjger\ van de
die zal operj zijn der\
Zondag, ^Inandag- en I >j nsdag
van de kermis,
telkens van 9 tot f2 - en van 2 tot 7 uur.
Posteheekrekening (R. Luysterman n- 1862,54) Telefoon 345 Handelsregister Aalst n- 1093
Abonnementsprijs
3 maandei. fr. 4,00
maanden 7,00
1 jaar 13,00
Drukker-Uitgever
NINOVE, Koeipoortstraat, 10, NINOVE
Aankondigingen
Gewone per regel 1 fr.
dikwijls te herhalen vol
gens overeenkomst.
(Montessori~Fror;bel, lagere, middelbare en vakklassen
mef avondleergangen)
Vóór den oorlog hield de spoor
weg het leeuwendeel in het ver
voer te lande. Het autovervoer was
trouwens veel te kostelijk om het
treinveerkeereen ernstige mededin
ging te kunnen bieden. Sedert den
oorlog is die toestand echter ver
anderd naarmate de vervoerprij
zen bij den spoorweg stegen, nam
de concurrentie van het wegver
voer toe.
Afgezien van de schommelingen
der muntwaarde, die in de betrok
ken landen, eene voortdurende
aanpassing der spoorwegtarieven
noodzaakten, kunnen wij de ver
hooging der vervoerprijzen bij den
spoorweg aan de volgende oorza
ken toeschrijven
fDe verhooging der bedrijfkos-
ten, der sociale en fiscale lasten
2. de stijging der financieele las
ten, betrekkelijk de leeningen aan
gegaan voor het moderniseeren
van het materiaal 5. de vermin
dering der ontvangsten voortko
mende van de uitbreiding der
abonnements- en gunsttarieven.
Naar aanleiding van deze hoo
gere spoorwegtarieven, heeft, men
naar meer economische vervoer
middelen uitgezien dank zij den
vooruitgang der constructie-tech
niek vond men weldra in dtn auto
het gewanschte voordeel. Zeer ze
ker, is men er nog niet in gelukt
heel het spoorwegvervoer voordee-
liger door den auto te vervangen
voor sommige goederen zooals b.
v. de grondstoffen, biedt de spoor
weg trouwens voordeelen, die wel
licht nooit door den auto zullen
kunnen worden bekomen.
Het blijft echter toch een feit dat
de auto thans eene vooraanstaande
plaats in de verkeerseconomie in
neemt, niet alleen om het gemak
en het comfort, die hij aanbiedt,
maar ook om de lage prijzen waar
tegen [het autovervoer in menig
geval kan worden aangenomen.
Volgens sommigen zijn deze la
gere vervoerprijzen hoofdzakelijk
te danken aan het feit dat de we
gen door den Staat en niet door de
vervoerders worden onderhouden.
1 Indien deze bewering gegrond is,
zou de autovoerder waarlijk be-
voorrechtigd zijn. Inderdaad, de
spoorwegmaatschappijen moeten
zelf in het onderhoud hunner lijnen
voorzien bovendien hebben zij
de wettelijke verplichting, naast
rendeerende ook deficitaire lijnen
uit te baten.
Wat er nu ook van weze, zeker
is het dat er tusschen het spoor
wegbedrijf en het wegvervoer eene
hevige concurentie bestaat, die den
ondergang van het eerste wel zou
kunnen voor gevolg hebben. Daar
zulks een nationale ramp zou zijn
moet zij dus ook worden voorko
men. De middelen liggen trou
wens voor dt hand de spoorweg
maatschappijen moeten hun bedrijf
aanpassen aan de eischen der mo
derne techniek, namelijk door de
electrificatie hunner hoofdlijnen,
door de afschaffing der lijnen met
deficit en door het invoeren van
railauto's op de lijnen van onder
geschikten rang. Op die manier
zullen zij den spoorweg, naast de
goedkoopheid ook het noodige ge
mak en comfort bezorgen, welke
hij thans mist.
In dit opzicht blijkt het ons ge
past enkele statistieken aan te ha
len, voorkomende in het verslag
over het dienstjaar 1933 van de
Nationale Maatschappij van Bel
gische spoorwegen deze gegevens
leeren ons dat ook in ons land men
ijvrig werkt aan de moderniseering
van den spoorweg. Tijdens het
verloopen dienstjaar werden 15
nieuwe railauto's in dienst gesteld,
hetgeen hun getal aldus op 22
brachtdeze hebben in totaal on
geveer 1300 duizend km. afgelegd.
De maatschappij heeft boven
dien H nieuwe railauto's besteld
die in 1934 zullen geleverd wor
den. Aan de electrificatie der lijn
Brussel-Antwerpen wordt er ook
druk gewerkt,
De gëelectrificeerde lijn zal in
1933 vóór de opening der tentoon
stelling van Brussel in dienst wor
den gesteld. Wenschen wij dat de
ontwerpen strekkende tot de elec
trificatie der lijnen van Luxemburg
en van de Ourthe ook weldra uit de
kartons zullen komen.
Verders ligt de oplossing van
het vraagstuk in de oordeelkundige
samenwerking van auto en spoor
weg beide vervoermiddelen heb
ben hunne voor- en nadeeien, zij
moeten dus elkander aanvullen.
Terecht schreef de Foville eenige
jaren geleden: er bestaat tusschen
den spoorweg en den weg niet
meer revaliteit dan tusschen den
stam tn liet blad, niet meer dan
tusschen de slagader en de ader,
niet meer dan tusschen den stroom
en de bijrivier.
Verre van dat er concurrentie
zou onder bestaan, bestaat er, wij
herhalen het, innige en vruchtbare
solidariteit.
Wie post vat in de gelederen der Ka
tholieke Actiegroepeeringen beantwoordt
ten volle aan den oproep van de H. Vader
zelf.
In een wereld en in een tijd die op
schrikwekkende wijze zich losrukken van
Christus, liet de H. Vader den wekroep
weerklinken Herstel over de gansche
wereld het Koningschap en het Koninkrijk
van Kristus \u het alom groeiende
nieuwe heidendom alles en alles aantast,
bij zooverre dat het voor het Christendom
en voor de Kerk Het gevaar werd,
smeekt de Paus ook den Katholieken leek
dat hij zijn hooge roeping niet zou voorbij
zien hij ook moet medearbeiden aan het
Rijk van Christus
De oorzaak van al het leed dat zoo
onmenschelijk zwaar thans op de gansche
wereld dru t is geen andere dat de we
reld, dat de mensch naar God den rug
toekeert.
Daarom m®et ons aller levensdoel
worden die wereld, dien mensch terug
naar God, terug naar Christus, terug naar
de Kerk
En ditdoor de Katholieke Actie 1
Waarom
Omdat de H. Vader ons thans dat
middel als het meest doelmatig aanwijst
Den oproep voor de «Katholieke Actie»
richt de H. Vader tot elke Katholiek leek,
zonder onderscheid van ouderdom of
geslacht, zonder onderscheid van stand of
burgerlijke positie, zonder onscheid van
standsgroepeering of partij.
Gansch bijzonder richt hij zijn oproep
tot de Jeugd, de edelmoedige, Christus-
getrouwe, strijdlustige Jeugd.
Zei de Paus niet in October 11. De
Jeugd draagt alles in de handen
Zij is de toekomst der Krisiene huis
gezinnen zij is de nieuwe maatschappij,
de nieuwe kerk van morgen i Heel de
toekomst komt van de jeugd van heden 1»
De hoop die de H. Vader op de jeugd
van heden bouwt, zai niet vruchtloos
blijven. Wie meer dan de jeugd begrijpt
baar verantwoordelijkheid Wie beter
dan de jeugd begrijpt haar verplichting
tegenover de H. Kerk.
Het gaat hier om rnissiearbeid in
het eigen binnenland Voor dat werk
wil zij de zendelirgskracht zijn 1 Voor
dat werk wil zij de Heilsboden leveren.
Daarom Katholieke jonge mannen niet
geaarzeld. Uw welbegrepen plicht van
christen mensch dwingt u in onze rangen
te treden. Ouders, steekt een handje toe
't is uw belang, 't is Gods belang I
Schooljaar 1933 - 1934
Uitslagen den Examen
4' Hanielsjaar
Evenepoel Joseé Grootste ondcrsch.
Van Wilderode fle'ène idem
V. Den Abeele Yvonne Groote ondersch.
De Boeck Alice
4Beroeps jaar
Diploma
De Handschutter Elise
Wouters Rosa
Certificaat
De Schrijver Maria
Verbeeck Elza
De Doncker Gudula
Walraat Joseé
Stevens Hilda
Lemaire Palmyre
Lemaire Gabrielle
Durant Simonne
Onderscheiding
idem
idem
idem
idem
idem
idem
onderscheiding
Groote ondersch.
idem
Christerie Ouders, stuurt uw
kinderen naar katholieke scholen.
Daar, en daar alléén, is hun
plaats.
3' jaar Huishoudkunde
Van Isterdael Jeanne Grootste ondersch.
Var, Den Bossche Lena Groote ondersch.
Co'obaert Catherine idem
Van Der Poorten Adele idem
Timmermans Elvier idem
Faut Gabrielle idem
Kozijnsky Bertha Onderscheiding
Stevers Julienne idem
Van Aelbrouck Irène
Meganck Maivine Voldoening
3' jaar Algemeene Leergangen
Timmermans Elvier Groote ondersch.
Van Der Poorten Adele idem
Faut Gabrielle idem
Van Isterdael Jeanne idem
Van Aelbrouck Irène idem
Van Den Bossche Lena idem
Cobbaert Catherine idem
Stenulypie
100 Woorden
V. Wilderode Helène Grootste ondersch.
E>enepoei Joseé idem
75 Woorden
Van Aelbrouck Irène Onderscheiding
Stevens Julienne
Fr. Snel schrift
90 Woorden
Van Wilderode Helène Groote ondersch.
8C Woorden
Evenepoel Joseé
Huwaert Alida
70 Woorden
V. Den Abeele Yvonne Groote ondersch.
De Boeck Alice Onderscheiding
60 Woorden
Van Der Poorten Adele Groote ondersch.
Van Aelbrouck Irene Onderscheiding
VI. Snelschrift
100 Woorden
Van Wilderode Helène Groote ondersch.
70 Woorden
Muylaert Maria Groote ondersch.
Van Der Poorten Adele Onderscheiding
Van Cauwenberg Simonne Voldoening
60 Woorden
Van Isterdael Jeanne Groote ondersch.
Van Den Abeele Yvonne idem
Cooreman Jeanne idem
Bodard Maria idem
Verhavert Maria Onderscheiding
Fr. Tikschnft
Van Aelbrouck Irène Grootste ondersch.
Meganck Maivine Onderscheiding
Van Isterdael Jeanne idem
VI. Tikschrtft
Van Leuven Blanche Groote ondersch.
Huwaert Alida idem
Muylaert Maria idem
Cooreman Jeanne idem
Bodard Maria idem
Onderscheiding
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
Voldoening
idem
Verhavert Maria
Brijs Elise
Van Cauwenberg Simonne
Vernaillen Estelle
Kozijnsky Bertha
Sonck Alice
De Smet Juliette
Üoolage Maria
Van Den Broeck Jeanne
Stevens Julienne
N. B.
6 Allergiootste onderscheidingen.
30 Groote onderscheidingen.
26 Onderscheidingen.
4 Voldoeningen,
Op elfde Juli ontmoette ik een ronde wel-
gedane menheer. Hij had zijn wandeling
gedaan door de straten van Ninoveen met
onverholen vreugde vertelde hij mij dat Ni
nove mets voelde voor Vlaanderen.
Ik weet niet of hij op 21 Juli ook zijn
wandeling gedaan heeftnoch of hij op 22*ten
het Te Deunt heeft bijgewoond. Indien
wel zal zijn hart wel de doodenmarsch van
Chopin getrommeld hebben Ninove voelt
niets voor België....
Er moet eet; samentreffen zijn als van het
Heilig Hartfeest met de geboorte van den
Prins van Luik of van de Jubilè van ten
boogschutter met het nationaal feest om wat
vlaggen aan de uenstets te krijgen.
Er mag niets in den weg komen, nog
geen pens-kermis of de vaderlandslieven
de manifestatie wordt in den hoek geduwd.
Ik heb hartpijn als het elfde Julifeest tn
voislagen onverschilligheid doorgaat. Ik
heb er evenveel als 21 Juli niet gevierd
wordt k Mijn Vlaanderen heb ik hartelijk
lief
België slaat mijn Vlaanderen niet inden
wegVlaanderen ts cultureel en economisch
een schoon, fijn, maar klem ding tusschen
groote ctiltureele en economische eenheden in.
Denk aan Ir ankrijk, Engeland, Duitsch-
land Denk zelfs aan Holland dat honder
denjaren geleden deScheldc gesloten kreeg...
en sindsdien onder leiding der Rotterdam
se he kooplui in den zuiderbroeder nitis an
ders zag dan een gevaarlijke mededinger die,
zoo mogelijkmoest gewurgd worden.
V laandertn heeft bescherming uoodig ge
lijk een noot bolster en schelp noodig heeft.
België is dit voor Vlaanderen België is
de eenige mogelijkheid waarin Vlaanderen
kan ontwikkelen en bloeten.
De onverschtlhgketd van ons volk zoowel
tegenover elfde Juli ah tegenover 21ilea be
wijst zijn geestelijke armoede.
Ons volk kent maar ein waarde meer die
van 't geld en het aanbidt het gouden kalf
gelijk de joden van weleer.
liet heelt maar oogen en ooren voor men-
schen die veel geld hebben, gelijk hoe zij het
verkregen en voor menschen die hun geld
laten verdienen gelijk hoe. Want geld is ge
not en al de rest is onnooxelhetd
daarvan leeft ge met is de geijkte uit
drukking. Bracht een vreemde mogendheid
meer geld, eigen volk en land waren verge
ten De mentaliteit van ons volk staat maar
weinig hooger dan die der Amerikaansche
gangsters. De theorie is bij alle twee- de-
zelgde er ligt maar verschil in de practijk.
En daar heeft België schuld aan
België dat is de mtnschen die het hon
derd jaar 'Ung bestuurden dat is de hoogere
stand in Vlaanderen die Brussel in de hand
werkte dat t s de welgedane menheer die
blij ts omdat ons volk mets voelt voor Vlaan
deren. Uit vrees voor het Vlaamsche idealis
me hebben ze alle idealisme laten doodgaan.
Ze. hebben het Vlaamsche idealisme niëtfau,
taal vermoord want Vlaanderen bezat
diepe idealistische ondergrond en er kon ge
vaat beslaan voor reaktie. Maar ze hebben
het laten doodkwimeu, ze hebben het laten
overgroeien en versmachten door het maieri-
altsmus gelijk een veldvrucht versmacht
wordt door het onkruid als er niet wordt
naar omgezien
Missen ts tnenschelijk
üe Vlaamsche intellectuelen, waaronder
de pettts vicaires» een voorname plaats in
nemen al wil men ze tn Brussel met als in-
tellectueelen aanschouwen, de Vlaamsche
intellectueelen die den akker wilden wieden
zijn steeds als vijanden beschouwd en behan
deld geweest. Ze waren nochtans de echte
goede dienaren van den Staat.
Wie de lankmoedigheid niet begrijpt
waarmede ze het kortzichtige Brussel zijn
missing willen doen inzien heeft hun groote
liefde voor hun volk niet begrepen.... Zij
begrijpen dat niettegenstaande zijn viisstn-
gen België er noodig is.
Want sterft Belgie dan is Vlaanderen
dood.
Maar sterft Vlaanderen, Belgie zal het
niet overleven, mijn welgedane menheer
Reporter,
-
f
BEHDERKLOH
BwÜiiW
