d
1X7
e
NINOVE'S
ACHTERSTAND
De Rijkstoegangswegen
Negenendertigste Jaargang
Zaterdag 2 oktober 1965
OP GEBIED VAN:
DE RIJKSWEG NUMMER 9
DE RIJKSWEG NUMMER 55
DE RIJKSWEG NUMMER 54
Drukker - Uitgever
PAUL LUYSTERMAN - JACOBS
Koepoortstraat 10 NI NOV E
Telefoon 327.97 Postcheckrek. 4786 85
Prijs voor Jaarabonnement90 F
Prijs per nummer2,25 F
VERSCHIJNT ELKE ZATERDAG
Zijn officiële benaming de baan Brussel-Duin-
kerken-
Door ons genaamd
steenweg naar Brussel langs de oostkant van
Ninove
steenweg naar Nederbrakel langs de westkant
van Ninove
Brusselstraat, Leopoldiaan en Elisabethlaan op
ons eigen grondgebied
Deze rijksweg is geklasseerd als rijksweg pri
mair net I, met 3 rijstroken van 3m50 elk bun en
Ninove en, met 4 rijstroken van 3m50 elk op het
grondgebied der stad zelf-
In werkelijkheid is de bestaande toestand e^h.t_i
gans anders-
De steenweg naar Brussel, vanaf Nmo\e tot
Schepdaal, en de steenweg naar Nederbrakel bezit
ten, buiten het grondgebied van onze stad, amper
2 rijstroken van 3 m elk in plaats van de voorziene
3 rijstroken van 3m50 eik-
Op het grondgebied van Ninove evolueert de
toestand sinds enkele weken-
Op de LEOPOLDLAAN werden wegeniswerken
uitgevoerd om de werkelijkheid in overeenstem
ming te brengen met de theorie 4 rijstroken van
3m50 eik-
Op de ELISABETHLAAN zijn dezelide werken
in uitvoering, behalve voor het wegdek van de
Denderbrug.
Op de ALBERTLAAN feitelijk een uitloper
van de rijksweg nummer 9 zonder er evenwel deel
van uit te maken bestaat er ernstige kans om
dezelfde verbredings en meer dan noodzakelijke
verbeteringswerken na het aanstaande \\intei sei
zoen te zien uitvoeren-
Het deel BRUSSELSTRAAT, tussen de nieuwe
kerk en de grens met Meerbeke, is echter volledig
verbrod voor het snelverkeer door de buurtspoor
weg met zijn spoor midden de rijbaan-
Binnen het kader van de verbreding van de
rijksweg nummer 55 werd de ontdubbeiing gepland
van dit deel Brusselstraat, dwars door de Dender-
weiaen, achter de 8 Urenstraat, vanaf het tram
station te Meerbeke tot aan de nieuwe kerk te
Ninove-
Volgende VASTSTELLINGEN dringen zich op
1) Enkel het vak Brussel-Schepdaal en het vak
Ninove het wegdek op de Denderbrug dan nog
uitgezonderd beantwoorden aan de vooi de rijKs-
weg nummer 9 gestelde normen-
2) Op de spitsuren, bij duisternis en bij ongure
weersomstandigheden, is de baan Brussel-N inove-
Nederbrakel levensgevaarlijk voor de weggebiui-
kers, inzonderlijk op de Denderbrug te Ninove en
op het vak vanaf de nieuwe kerk te Ninove tot
Schepdaal-
3) Het gebruik van die baan is, terwille van
de overtalrijke verkeersopstoppingen, abnormaal
tijdrovend-
4) Het verkeer van zuid-west-vlaanderen, dat
normaal aangewezen is op de baan Brussel-Dum-
kerken. heeft andere, weliswaar langere doch veel
gemakkelijker verkeerswegen naar Brussel gezocht
en gevonden
5) De enige gebrekkige en slechte toegangsweg
naar de hoofdstad van het land, is de rijksweg
nummer 9
Zijn officiële benaming de baan Solre-sur-
Sambre - Aalst-
Voor ons is het
de steenweg naar aValst, ten noorden van Nino%e
de steenweg naar Edingen, ten zuiden van Nino
ve-
De steenwegen naar Aalst en naai Edingen
bezitten elk 2 rijstroken ter breedte van 3 m-
Het is algemeen bekend
1) dat de steenwegen naar Aalst en naar Edin
gen sedert geruime tijd niet meer kunnen instaan
voor de eisen van het huidige verkeer terwille van
het stijgend volume van het verkeer, hun enge
aanleg en hun overtalrijke en gevaarlijke bochten
en doortochten door bebouwde kommen
2) dat beide steenwegen in bepaalde tijds- en
weersomstandigheden en op bepaalde plaatsen le
vensgevaarlijk zijn-
3) dat de verplaatsing Ninove-Aaist en omge
keerd 13 kilometer vaak 30 en méér minuten
vergt, hetgeen thans onaannemelijk en niet langer
te verantwoorden is voor snel verkeer-
Het departement van Openbare Werken heeft
een volledige oplossing gepland voor al de bij dit
vraagstuk betrokken gewesten-
De aanleg van een autosnelweg Brussel naar
Noord-Frankrijk werd ontworpen-
Een ander ontwerp voorziet zijn verbinding met
de autosnelweg Brussel-Oostende bij middel van een
belangrijke baan. bestaande uit
een eerste vak vanuit de omgeving van
Vollezele naar de rijksweg nummer 9, de baan
Brussel-Ninove, te Ninove gepland als rijksweg
primair net 1 met 3 rijstroken van 3m50 elk-
een tweede vak de ontdubbeling van de
Brusselstraat met de ontworpen Ringlaan, vanaf
het tramstation te Meerbeke tot aan de splitsing
van de steenweg naar Aalst met de Okegembaan
gepland als de rijksweg primair net 1 met 4 rijstro
ken van 3m50 elk-
een derde vak vanaf de splitsing van de
steenweg naar Aalst met de Okegembaan regelrev-hc,
tussen Iddergem en Denderhoutem, naar de op- en
afritten van de autosnelweg Brussel-Oostende .e
Erembodegem gepland ais rijksweg primair net
1 met 4 rijstroken van 3m50 eik-
De huidige steenweg naar Aalst zou behouden
blijven zoals hij thans ligt-
Ninove kan niets anders dan dit ontwerp toe
juichen omdat de stad midden een belangrijke \er-
keersader zal liggen op circa 10 kilometer *-ow el
van de autosnelweg Brussel-Oostende als van de
autosnelweg Brussel-Noord-Frankrijk-
Toch verdient het melding dat vroegere ontwer
pen het tracé van de autosnelweg Brussel-Nooid-
Frankrijk voorzagen op het grondgebied van Nino-
ve-Neigem-^Denderwindeke. en, ten noorden van
Geraardsbergen-
Het definitief ontwerp verlegt dit trace ten
zuiden van Geraardsbergen aiover Lessen, met als
gevolg dat die autosnelweg, in plaats van een
belangrijk deel van het zuiden van het arrondisse
ment Aalst te dwarsen. ons arrondissement in zijn
uiterste zuidhoek, ten noorden van Viane en ten
zuiden van Moerbeke, over een afstand van min
dan... 4 kilometer zal dwarsen-
Verschillende gemeenten uit het Ninoofse en
elders mogen er een grief van maken aan de onop
lettendheid der parlementairen van de betrokken
gewesten-
Lessen dankt die wijziging aan haar doordrij-
vendheid. in de hand gewerkt door zekere ingezete
nen van Geraardsbergen, die hogere verwachtingen
stellen op zakenrelaties met Henegouwen dan op
hun solidariteit met de rest van hun eigen arron
dissement
Zijn officiële benaming de baan Gosselies-
Ninove-
Voor ons is het de Hallebaan-
De Hallebaan bezit zoals trouwens al de
andere rijkswegen in ons gewest 2 rijstroken
ter breedte van amper 3 m
In theorie is de Hallebaan geklasseerd als rijks
weg primair net 1 met 3 rijstroken van 3m50 eik-
Onnodig erop te wijzen dat de Hallebaan
(Lees verder op pas. 21
