h
rist
Br)
^'Qams bh
Qq/
Raadszitting
Drieënvfjftigste Jaargang
Vrijdag 30 maart 1970
VAN 15 MAART 1979
o BEROERING TE ASPELARE
EN NEDERHASSELT OMTRENT
DE VERHAALBELASTING
O SCHEPEN WALTNIEL OVERWEEGT
RAADSLID DE RIEMAECKER
TER HULP TE ROEPEN
o RAADSLID NORBERT COPPENS
KLAAGT DE TOESTAND
IN DE VOLCKAERTSTRAAT AAN
o RAADSLID DE RIEMAECKER
BEZORGD OM DE GEMOEDSRUST
VAN DE BURGEMEESTER
r=§;~
d
Drukker - Uitgever
PAUL LUYSTERMAN- JACOBS
Koepoortstraat 10 - 9400 NINOVE
Tei. (054) 33 27 27 - Prk. 000-0478685-87
Prijs voor Jaarabonnement410 Fr.
Prijs per nummer: 10 F.
VERSCHIJNT IEDERE WEEK.
6) Principiële goedkeuring rooiplan buurtweg nr. 5
(Vanderschuerenstraat) te Nederhasselt - Aan
neming voorstel tot aansluiting op de rijksweg
nr. 60 (Douai-Huist).
Dhr Timmermans - Wij stellen voor de rooilijn
op 14 m. te brengen.
Het wegnemen van de S-bocht is op twee ma
nieren mogelijk. Wij opteren voor de oplossing waar
bij alleen een oude krotwoning en een oude stalling
moeten onteigend worden. Aldus blijven de school
en de tuinen gerecpecteerd.
Door het wijkcomité van de Vanderschueren
straat werd een petitie aan het Stadsbestuur gericht.
Ik heb hiervan reeds kennis gegeven aan het Sche
pencollege omdat ik reeds een delegatie van dit
wijkcomité heb ontvangen.
Ik geef U lezing van deze petitie.
Geachte Heren Burgemeester en Schepen,
Ingevolge een onderhoud voor een afvaardiging
van ons komite met de Schepen vari Openbare Wer
ken op 7 maart, hebben wij kennis genomen van het
voorontwerp van aanleg van onze straat.
In principe vinden wij het positief dat ons Stads
bestuur plannen maakt voor onze deelgemeente, en
waarderen eveneens het open gesprek dat wij met
dhr Timmermans gehad hebben.
Daar de Schepen er zelf de nadruk heeft op ge
legd dat de bewoners van de straat inspraak hebben
bij deze plannen, zijn wij zo vrij u het standpunt van
al de wijkbewoners te formuleren.
Rekening houdend met de plaatselijke toestand
zijn wij tegenstander van een nieuwe betonnen straat
met wegbreedte tussen 10 a 12 meter om volgende
reden
1) Veiligheid rekening houdend met het recht
getrokken tracé bekomt men een rechte snelweg
van - 2 km. waarop het verkeer aan geweldige snel
heid zal doorrijden met volgende problemen
a) Samenstelling bevolking van onze straat
Ongeveer de helft bejaarden, en de helft jonge ge
zinnen met kinderen.
b) De aanwezigheid van een speelplein van de
B.G.J.G. in de straatwaar onze kinderen te voet
naartoe gaan.
c) De kinderen gaan ofwel naar de Gemeente
school (einde Vanderschuerenstraat) of naar de
kleuterschool van het klooster (begin Vanderschue
renstraat)
De voorziene voetpaden in het ontwerp zijn
geen garantie, de meeste ongelukken komen bij het
oversteken, hetgeen ook gevaren inhoud voor onze
gepensioneerden.
d) Veiligheid van de landbouwersIn onze
straat worden 4 landbouwbedrijven uitgebaat. Te
vens maken de andere landbouwers van de gemeen
te veelvuldig gebruik van de straat met traktor of
paard.
2) Verkeersbelang We begrijpen dat deze weg
voorgesteld wordt als baan van Groot Verkeer
gezien de subsidiëring van de overheid, doch onze
straat vervult de funktie van uitsluitend plaatselijk
verkeer. Het doorgaand verkeer neemt de Aspe'are-
straat ofwel de Groenstraat te Outer.
Vanuit Ninove via Outer zijn er op een afstand
van een paar km. twee uitstekende aansluitingen op
de Rijksweg Aalst-Geraardsbergen. Ongeveer 50 wa
gens per dag rijden door onze straat. Nog nooit heeft
er zich een opstopping voorgedaan in de 2 bochten.
3) Leefmilieu Volgens het gewestplan is onze
straat Bouwzone met landelijk karakter.
In dit landelijk karakter past geen betonnen
snelweg, welke de landelijke rust verstoort. Integen
deel geeft de huidige kassei onze baan een rustiek
uitzicht.
4) Kostprijs We hebben vernomen dat de fi
nanciering van het ontwerp gedeeltelijk gerecupe
reerd wordt via heffing van verhaalbeiasting op de
eigenaars.
80% van de percelen grenzen tussen 15 en 40
meter aan de openbare weg. Rekening houdend met
het huidig ontwerp zal dit voor de meeste van ons
een uitgave van een paar honderdduizend frank mee
brengen. Voor sommigen een half miljoen en meer.
Wij vinden dat in plaats van een meerwaarde
onze eigendom een minderwaarde zal hebben, hier
bij verwijzen wij naar de aangehaalde argumentatie
inzake veiligheid en leefmilieu.
Na raadpleging van alle inwoners van onze
straat nemen wij de gelegenheid te baat het stads
bestuur volgend voorstel over te maken.
Wij wensen unaniem het behoud van de huidige
kasseiweg, ledereen maakt jacht op kasseistenen
voor aanleg van private wegen. De kasseistenen van
onze straat zijn geen kinderkoppen, doch zijn effen,
waarom dan deze verwijderen? in dit verband jui
chen wij de beslissing toe van ons bestuur om de
kassei te Lieferinge te herleggen. Een kasseiweg te
Nederhasselt voor het noorden van Groot-Ninove,
zal de wielertoeristen en koersorganisatoren even
veel voldoening geven. Het is nochtans noodzakelijk
dat de straat in zijn oorspronkelijke staat wordt her
steld. De verzakkingen dienen niet opgevuld te wor
den met asfalt, doch mits aanbrengen van een sta
biele ondergrond kunnen de stenen op die plaatsen
herpiaveid worden. Mits aanpassingen van het riole-
ringsnet zou het oppervlaktewater kunnen afgevoerd
worden. Gezien de brede bijgangen, zou mede door
het planten van bomen onze straat een model kun
nen van dorpswegvernieuwing, en dit met een mini
mum van kosten.
Gezien de afleiding van het doorgaand verkeer,
verzoekt het komite de mogelijkheid van inplanting
van een speelstraat of woonerf te willen onderzoe
ken.
Daar het vaststellen van de rooilijn op de dag
orde van de eerstvolgende gemeenteraad staat, vra
gen wij dit punt te verdagen.
In bijlage bezorgen wij U de handtekeninglijsten
van de bewoners welke deze brief onderschrijven,
en hiervan een afschrift hebben ontvangen.
Wij vertegenwoordigen een wijk van een kleine
deelgemeente, waar het goed om wonen is. Onze
straat is er in de eerste plaats voor de mensen, oud
en jong, welke er wonen, en pas in de tweede plaats
voor het verkeer.
Het is onze wil steeds een opbouwende dialoog
aan te gaan met Dhr. Schepen en het Stadsbestuur
en hopen dan ook op een gunstig gevolg op ons
verzoek.
Dhr Timmermans - Op de volgende Raadszit-
tjng zullen wij namens het Schepencollege een ver
klaring afleggen en ons standpunt bepalen in ver
band met de verhaalbeiasting.
Voor alle nieuwe projecten en verbeteringswer-
ken zullen wij in 't vervolg de betrokken inwoners
consulteren in een open vergadering.
Bjj het wegnemen van de S-bocht komt er geen
verhaalbeiasting kijken vermits deze in de landbouw-
zone ligt.
Vandaag wordt uitsluitend een rooilijn voorge
steld om het bouwen in de toekomst te regelen.
Voor de eventuele verbeteringswerken aan die straat
moet nog de eerste stap gezet worden.
Mevr. Martens-De Kegel - Er bestaat daar nu
toch ook een rooilijn
Dhr Timmermans - Toch niet.
Mevr. Martens-De Kegel - Er wordt daar toch
gebouwd.
Dhr Timmermans - Ja, met verkavelingsplannen
Dhr De Riemaecker - Een rooilijn heeft niets te
zien met de weg.
(Lees verder op pagina 2)
