Q
tsn
\\^Se
Raadszitting
Vrijdag 27 april 1979
Drieënvijttigste Jaargang
3
VAN 5 APRIL 1979
o HET LIJDENSVERHAAL
VAN DE DAALSTRAAT
TE ASPELARE
ONTLOKT HEFTIGE REACTIE
VAN RAADSLID PRIEELS
EN LEIDT TOT VERMINDERING
VAN DE VERHAALBELASTING.
Drukker - Uitgever
PAUL LUYSTERMAN - JACOBS
Koepoortstraat 10 9400 NINOVE
Tel. (054) 33 27 27 - Prk. 000-0478685-87
Prijs voor Jaarabonnement 410 Fr.
Prijs per nummer10 F.
VERSCHIJNT IEDERE WEEK.
Dhr Waltniel
Mevrouwen, Mijne Heren, Kii7nn
Ik zal thans een paar ogenblikken gans Rijzon
der verwijlen bij het probleem der DaalstraatteAs
pelare omwille van de beroering die hier bestaat
bij de bevolking en omwille van de valse gegevens
en geruchten die hieromtrent door zeer geinteres
seerde politiekers worden verspreid.
In het pamflet dat de C.VP.-fractie na vorige ge
meenteraadszitting verspreidde, staat te '®z®"„
Met betrekking tot de Daalstraat te fx-Aspela
re onderstreept de C.V.P.-gemeenteraadsfraktie dat
het bestuur van deze voormalige gemeente alles in
het werk heeft gesteld om deze weg zo vlug en zo
voordelig mogelijk uit te voeren, nadat het bewgs
geleverd werd dat de uitvoering met eigen middelen
en zonder verhoging van lasten kon geschieden^
Zij begrijpt de verrassing en de verslagenheid
van alle betrokkenen en zal de nodige initiatieven
nemen en steunen om tot een billijke regeling te
k°Tn"in het dagblad He. Volk werd geschreven
Op 17 november 1977 besloot het P.V.V. B.
Bestuur tot het veralgemenen van een aantal belas
tingen inbegrepen de verhaalbelasting. Deze ver
aemening werd door de C.V.P. niet goedgekeurd I».
fn dan wat tekst om aan te tonen da. hettenslotte
aan het huidig Stadsbestuur te wijten is dat in As
peiare voor de Daalstraat verhaalbelastingen gehe-
ven we||jch, voor niemand moeilijk vallen
de naam van de auteur van dit proza te raderv
Waarde Collega's, de geciteerde teksten bevat
ten een reeks onwaarheden en verkeerde voorstel-
Ifngen welke een terechtwijzing van het College van
Burgemeester en Schepenen noodzakelijk maken.
Laat mij beginnen met de laatste bewering. Ik
heb voorheen reeds aangetoond dat het huidig
Stadsbestuur het reglement, ingevoerd door voor
malig C V P.-Schepen De Riemaecker, eenvoudig
weg heef. overgenomen. Ook na de fusie heeft geen
enkeUaadslid, ook niet ui. de C.V.P.-fraktie, ook met
hp hppt Prieels dit reglement bij de stemming af
gekeurd door een neen-stem. Dl. is veel belangrijker
dan te zeggen dat men het niet heeft goedgekeurd.
thet pamflet beweert de C.V.P.-fractie dat het Be
stuur van de voormalige gemeente Aspelareallesi in
het werk heeft gesteld om deze weg, d.i. de Daal-
straat zo vlug en zo voordelig mogelijk uit te voeren.
Ik zou bijna, samen met de bevolking van Aspelare
moeten vragen Met wie komt men hier lachen
Sf denkt de heer Prieels dat wij de lijdensweg van
het project der Daalstraat niet kennen
Ik heb de historiek van het dos
sier Verbeteringswerken aan weg nr 27 (Daalstraat).
Drie bladzijden vol data
De eerste beslissing werd genomen op 30 de
cember 1949, dit is 29 jaar geleden
Dhr Prieels - Ge moet hier het proces van de
overledenen niet maken.
Dhr Burgemeester - De levenden komen ook
aan de beurt!
Dhr Waltniel - Na heel wat perikelen in 1950,
1Q51 1953 en 1960 werd op 30 mei 1969 een nieuwe
beslissing genomen, dat is zowat 20 jaar later.
Bij brief van de Gouverneur dd. 23 december
1969 werd gemeld dat enkel subsidies als gewone
weg en niet als lar.dbouwweg konden worden be
komen.
Op 30 januari 1970 werd een nieuwe gemeente
raadsbeslissing genomen, waarbij de toelagen van
wege het Ministerie van Openbare Werken en van
de Provincie werden aangevraagd, beslissing goed
gekeurd door de Gouverneur op 1 jun. 1970
Op 6 juli 1970 wordt de heer W. Dhondt uit Ni-
nove aangesteld als ontwerper. Dit ontwerp werd m
de loop van dezelfde maand juli ten gemeentehuize
in9e<En dan komt het nieuwe gemeentebestuur met
de heer Prieels als Schepen van Openbare Werken
Voor een niet nader te bepalen reden begint
men opnieuw te schipperen en te zoeken om toe la
gen te bekomen van het Ministerie van Landbouw
en om de Daalstraat te doen doorgaan als landbouw-
weg, in weerwil van het negatief antwoord dat ter
zake door de Gouverneur werd gegeven op 23 de
cember 1969. 4 hot
Op 20 juli 1972 beslist de Gemeenteraad het
ontwerp der verbeteringswerken aan de Daalstraat
aan te passen, enkel voor het weggedeelte gelegen
in de bouwzone. x
Dat alles slentert dan verder tot op het og©n'
-blik dat op 23 april 1974 beslist werd het bundel
aan te passen aan de opmerkingen van de Provin
ciale Technische Dienst en wordt nogmaals beslist
toelagen aan te vragen bij het Ministerie van Open-
bare Werken.
En dan komt de klap op de vuurpijl.
Op 7 november 1974 besliste de gemeenteraad
af te zien van de 6 maand te voren aangevraagde
toelagen. Tevens werd beslist deze werken in eigen
beheer (zonder toelagen) uit te voeren. Deze we
ken werden geraamd op 3.518.766 F, zonder de ont-
eigeningskosten.
Dhr De Riemaecker - Op welke datum
Dhr Burgemeester - Op de dag dat gij te As
pelare de gemeenteraad bijwoonde (gelach).
Dhr Waltniel - Op 7 november 1974.
En dan ziet men hoe alles in het werk wordt
gesteld om, zoals in het pamflet vermeld staat de
ze weg zo vlug en zo voordelig mogelijk uit te voe-
Want op 10 juni 1976, bijna 2 jaar later, staat
men nog even ver en wordt door de gemeenteraad
hogergenoemde raadsbeslissing van 7 november
1Q74 hernomen - men vraagt zich af waarom, tenzij
men uit het oog verliest dat de gemeenteraadsver
kiezingen van oktober 1976 voor de deur stonden -
ditmaal op basis van een nieuwe kostenraming van
6.017.186 F, zonder de onteigeningskosten.
Op 18 oktober 1976 werd door de Provinciale
Technische Dienst het attest afgeleverd voor het in
aanbesteding geven der werken. Deze werden op
9 december 1976, precies 22 dagen vóór de fusie,
door het Schepencollege van Aspelare toegewezen
aan de firma Weria voor de prijs van 5.696.650 F.
Op 25 maart 1977 werd de aanbesteding goed
gekeurd door de Bestendige Deputatie. De werken
werden aanvaard in oktober 197/.
Wanneer men dit alies overschouwt, data.-fei-
ten en cijfers, dan duiken toch onmiddellijk een
paar vragen op.
Waarom heeft het nieuwe Schepencollege waar
in de heer Prieels Schepen van Openbare Werken
was, vanaf 1971 twee jaar verloren om tevergeefs
te trachten de Daalstraat geheel of gedeeltelijk als
landbouwweg te doen subsidiëren, wanneer het be
sluit van de Gouverneur van 1969 zulks onmogelijk
verklaarde
Waarom werd het project niet gerealiseerd,
waarvoor de heer Dhondt in 1971 de plannen en las
tenboeken op het Gemeentehuis te Aspelare afgaf
(waarbij voorzien werd de Daalstraat te maken van
af het Dorpsplein tot aan de grens met de gemeente
Voorde)
Waarom werd op 23 april 1974 besloten subsi
dies aan te vragen en werd amper 6 maand later
een tegenovergestelde beslissing genomen Vrees
de men niet meer klaar te komen vóór oktober 1976?
Waarom werd andermaal twee jaar verloren en
achtte het gemeentebestuur het nodig op 10 juni
1976 een beslissing te bevestigen die reeds twee
jaar tevoren genomen werd Wat gebeurde tijdens
deze twee jaar
Bij al deze vraagstellingen ligt het voor de
hand dat men - en ik bedoel hier het Schepencol
lege van Aspelare - jaren en jaren verloren heeft
door trentelen, treuzelen en trachten te bereiken
wat niet bereikbaar was.
Dit heeft als gevolg gehad
a) dat de weg niet gemaakt werd tot aan het
grondgebied Voorde, zoals voorzien in de plannen
van de heer Dhondt uit het jaar 1971
b) dat het werk zeker 2.5 miljoen méér heeft
gekost dan ware het onmiddellijk gerealiseerd ge-
weest
c) dat aan de staatstoelagen werd verzaakt om
derwijze het werk vóór de verkiezingen klaar te krij
gen, wat andermaal aan de gemeenschap een paar
miljoenen heeft gekost
d) dat het werk pas in 1977 kon worden aan
gevat en beëindigd zodat willens-nillens - wij had
den hierover niet te kiezen - het reglement der ver
haalbelasting van toepassing werd. Ware het wer
vóór 1 januari 1977 beëindigd, dan zou er absoluut
geen sprake geweest zijn van verhaalbelastingen.
(Lees verder op pagina 2)
ren
