VALÈRE DE VOET
DE SPOORWEGVERBINDING
BRUSSEL -ZAVENTEM THANS
GEEXPLOITEERD DOOR DE N.M.B.S.
AUTOVIGNET VANAF 1 JANUARI?
«DE DENDERKLOK
11
Studie van Gerechtsdeurwaarder
CENTRUMLAAN 44 NINOVE
INBESLAGGENOMEN VOORWERPEN
NOG EEN DENDERPROBLEEM
BURGERLIJKE STAND
DRUPPEL WEER VRIJ?
ROUWDRUKWERK
IN EEN MINIMUM VAN TIJD!
DRUKKERIJ LUYSTERMAN
Koepoortstraat 10 - NINOVE
Tel. (054) 33 27 27
OPENBARE VERKOPING VAN
De Gerechtsdeurwaarder VALERE DE VOE'I,
verblijvende te Ninove, Centrumlaan 44, zal op
WOENSDAG 22 AUGUSTUS 1979
te 10 uur op de openbare markt te Brakel, over
gaan tot de openbare verkoop, bij Rechtsmacht,
van inbeslaggenomen voorwerpen, zoals volgt
Automatische wasmachine, kleur-TV «Precisia»,
frigo «Zanutsi» enz...
Gewone voorwaarden. - Kontante betaling.
Het blauwe treintje van de Sabena dat de ver
binding verzekert tussen het Centraal Station te
Brussel en de luchthaven van Brussel-Nationaal in
Zaventem, werd onlangs bij de N.M.B.S. ingelijfd.
Dit betekent dat van nu af de reizigers een bil
jet of een abonnement kunnen nemen voor Brussel-
Nationaal en dat in om het even welk station van
het spoorwegnet.
Van Zaventem uit kunnen de reizigers die geen
biljet hebben er voorlopig op de trein zelf een ne
men tot de Noord--Zuid verbinding waar, indien
ze hun reis wensen verder te zetten, zij een suple-
mentair biljet moeten nemen. Het spreekt vanzelf
dat de opening van een nieuw station enige aan
passing vergt. De nieuwe biljetten kosten slechts
45 F voor een enkele reis in plaats van 85 F.
Zodra de nieuwe dienstregeling op 30 septem
ber in voege is, zal de N.M.B.S. ook na 20 u. 30
treinen inleggen. Bij de nieuwe dienstregeling wordt
ook rekening gehouden met de verbindingen met
de voornaamste spoorlijnen.
Een Senator uit Dendermonde ondervroeg de
Minister van Openbare Werken over verschillende
problemen die zich stellen rond de Dendermonding
te Dendermonde.
Hun oplossing kan gans de Denderstreek niet
onbetuigd laten daar ze determinerend is voor de
verwezenlijking van de andere plannen die verband
houden met de herkalibrering van de Dender.
Hierna hetgeen ons aanbelangt in het ministe
rieel antwoord.
Voorts kan ik vermelden dat de aanbestedings
documenten voor het afdammen van de verlaten
Dender aan de stuw van de Schelde door mijn dien
sten in gereedheid zijn gebracht, zodat de aanbe
steding nog in 1979 zal kunnen plaatshebben. Het
is dus te voorzien dat einde van dit jaar een aan
vang zal kunnen gemaakt worden met deze werken,
waarmede een uitvoeringstermijn van 150 werkdagen
gepaard gaat. Nadien zal dan overgegaan worden tot
de afbraak van de bestaande weg- en spoorbrug,
alsook met de herinrichting van het kruispunt aan
de Mechelse Poort en met de definitieve aansluiting
van en naar de stadskern.
In afwachting daarvan acht ik het niet oppor
tuun de oude spoorwegbrug nog aan te passen voor
het wagen- of fietsenverkeer, niet alleen wegens de
relatief hoge kostprijs van deze tijdelijke oplossing,
maar ook omwille van de zeer ingewikkelde en ge
vaarlijke verkeerssituatie die aldus zou ontstaan.
Ik dien hier nog ter informatie aan toe te voe
gen dat een demping van de verlaten Dender door
mijn departement niet wordt gepland. Wel kan de
Denderbedding desgewenst aan de stad Dendermon
de overgedragen worden, die er verder een gepaste
bestemming kan aan geven.
GEBOORTEN
Wim Van Cranenbroeck zoon van Georges en Ger-
maine Van Vreckem (Stebbingen 6 Denderwin-
deke)
Suzy Van Valckenborgh dochter van Mare en Mar
leen Bellemans (Roesbeke 7 Meerbeke)
Bram Lion zoon van Marc en Anne-Marie Leemans
(Stweg naar Aalst 16 Ninove)
Paul Lefebvre zoon van Philippe en Anne Suenaert
(Beverstraat 32)
Iris Verekens dochter van Elie en Hildegarde De
Dobbeleer (Gemeentehuisstraat 33 Meerbeke)
Tiffany De Troyer dochter van Ardys en Marina Nei-
rincks (Brusselstraat 78 Ninove)
Els Cobbaert dochter van Herman ea Fabienne De
Spiegeleer (Eichemstraat 244)
HUWELIJKEN
Pieter Sunaert 23 j., autobestuurder en Martine Kes-
temont 20 j., opvoedster, beiden te Denderwin-
deke.
Mohamed Azari 39 j., mecanicien en Mechelina van
der Donk 41 j„ ziekenverzorgster, beiden te Den-
derwindeke.
Ivan Vanderpoorten 24 j., bediende, Ninove en Mar
leen Van Eesbeek 19 j., bediende-verkoopster,
Meerbeke.
Theofiel Vereecken 19 j., metser en Anita Leeman
16 j., arbeidster, beiden te Ninove.
Jozef Borremans 21 j., bediende, Ternat en Carine
Wachteiaer 21 j., fabriekwerkster, Meerbeke.
Eddie Biesemans 23 j., elektricien, Zandbergen en
Martine Hauters 18 j., zonder beroep, Dender-
windeke.
Eddy De Bruyn 21 j., timmerman, Denderhoutem en
Andrée Jacobs 19 j., haarkapster, Ninove.
Eddy De Smedt 22 j., metserdiener, Okegem en Mia
Laroy 20 j., opvouwster, Meerbeke.
OVERLIJDEN
Jeanne Roelens 75 j., echtgenote Léon Verbeiren
(Hernof 1 Denderwindeke)
Jan-Baptist Baes 65 j. (Oud-Hemelrijk 3 Meerbeke)
Justina Van Impe 99 j., weduwe Jan-Baptist Schiete-
catte (Albertlaan 170 Ninove)
Richard Boulangier 65 j. (Volckaertstraat 1 Dender
windeke)
Richard Van Wijnendaele 76 j. (Dorp 3 Voorde)
Gabriëlia Van Lierde 72 j., weduwe Petrus Phari-
seau (Stweg naar Geraardsbergen 71 Ninove)
Werden te Ninove geboren
EDINGEN
Marijke Verdoodt dochter van Christiaan en Lucette
Devriesé (Stweg naar Asse 56)
ROOSDAAL
Andy De Waegeneer zoon van Gilbert en Louise-
Anne De Moortel (Kattemstraat 45)
Stijn Tavernier zoon van Luc en Yolanda De Leener
(Strijtemplein 22)
Frederik De Bolle zoon van Jean-Paul en Rita Van
Belle (Kleistraat 16)
Kris Tielemans zoon van Emiel en Greta De Backer
(Uui irveiduaai c. i
LIEDEKERKE
Cindy De Pester dochter van Ronny en Marie-Louise
Van Snick (Pamelstraat 107)
Sigrid Van bossuyt dochter van Alouis en Jeannine
De Moortel (Beukenlaan 5)
Kevin De Lamper zoon van Danny en Greta Schelf
hout (Nieuwstraat 17)
Wesley Christien zoon van Jean-Pierre en Rosette
De Backer (Muilemstraat 198)
Yolande De Backer dochter van Paul en Hilda Van
Stichel (Schelfhoutstraat 39)
GALMAARDEN
Nancy De Weghe dochter van Michel en Danieüe
Leirens (Molenstraat 1A)
DENDERLEEUW
Veerle De Vleeschauwer dochter van Guy en Annita
Beeckman (A. De Brabanterstraat 61)
HERNE
Frederik Mertens zoon van Maurice en Martine Motte
(Leenstraat 45)
De vorige Regering had er al een plan voor,
maar de senatoren namen dat nietze wilden er
een extra-wet voor.
Want zoals iedereen weet, mag in ons land geen
sterke drank boven de 22 graden worden geschon
ken in openbare gelegenheden. Als je dan toch een
druppel of een borrel of een neut of een klare of
een witteke (liefde gaf u duizend namen!) ge
schonken krijgt, dan gebeurt dat in weerwil van de
nog altijd geldende wet Vandervelde van 1919, toen
het loonzakje van de werkman van pure verdrietig
heid in pure alcohol werd omgezet.
Minister Geens ovërweegt nu een ontwerp in
te dienen dat niet bedoeld is om de dronkenschap
te bevorderen, maar om zowat anderhalf miljard op
te leveren voor de schatkist
Drankslijterijen, restaurants en bars allerhande
zouden voortaan vrijelijk de distillatieprodukten van
graan, druif, poire of prune kunnen verstrekken mits
zij (zoals in het naburige Nederlandin het bezit zijn
van een tapvergunning ad hoc die tussen de 20.000
en de 100.000 F zou kunnen kosten.
En vermits niet kan aangenomen worden dat
de gulle cafébaas dat vergunningsgeid niet zal door
berekenen aan de waarde kliëntele, staat vast dat
thuis een glaasje drinken nogal wat goedkoper zal
zijn dan aan de toog.
Maar als je het dan toch onder toogbroeders
wil doen, kan je niet missen houders van de gouden
vergunning hangen wel een speciaal plaatje aan de
deur.
Een verwittigd man is er twee waard!...
In de voorbije jongste dagen werd gemeld dat
het autovignet voor het rijden op de snelwegen
zowat 1.500 F zou kosten en vanaf begin volgend
jaar zou worden ingevoerd.
Van precieze bedragen werd nog niet gespro
ken. De zaak wordt bestudeerd. Dat wil zeggen
het autovignet wordt een soort van bijkomende ver-
keerstaks voor wie gebruik wil maken van de auto
snelwegen.
Dat gebruik, daar kan je eigenlijk niet buiten.
Het snelwegennet is in ons land niet té dicht, wel
héél dicht. Als het personen en het goederenverkeer
buiten de autosnelwegen zou moeten lopen, dan
komt het binnen de korste tijd tot een janboel van
je welste.
In principe is er ook niet zo heel veel tegen.
V.A.B. en T.W. reageren uiteraard negatief. Maar
in andere landen zoals Ftankrijk en Italië moet je
toch ook voortdurend extra-betalen op de snelweg
Het sisteem van een autovignet, soort van abonne
ment dus, is waarschijnlijk goedkoper en zeker mak
kelijker. Voor het innen van passage-gelden zijn onze
snelwegen niet ingericht en trouwens, bijkomend
personeel en installaties zouden ook enorm veel kos
ten.
Vermoedelijk zal geen eenvormig bedrag wor
den gevraagd, wél een prijs die afhangt van de cy-
linderinhoud of het werkelijk dan wel het fiskaal
vermogen. En wordt er geen onderscheid gemaakt
tussen plezierrijden en beroepsverplaatsingen En
wat met het vrachtvervoer en de motorrijders
Voor buitenlanders zou ook een regeling uitge
werkt worden, een tijdelijk vignet dat derhalve ook
minder zou kosten. De hele zaak wordt geacht drie
miljard op te leveren.
We horen het nog wel
