2
DE DENDERKLOK
BERICHT AAN
DE SCHOOLVERLATERS
MOEST HET OOIT GEBEUREN
het belang van de aanbestedingen en be
perkte aanvragen om offerten, aan de zijde van de
Derde Wereld, voornamelijk de olieproducerende
landen.
Toelevering en aanbesteding blijken dus heel
belangrijk te zijn. Het recente EURO-SYSTEM-schan-
daal toont aan welke praktijken worden aangewend
om de vette kluiven binnen te halen. Ter informatie
geven wij de toelichtingen over toelevering en aan
bestedingen.
TOELEVERING VOOR INDUSTRIELANDEN.
De mogelijkheden inzake toelevering aan indus
trielanden schijnen, paradoksaal genoeg, toe te ne
men in de huidige laagconjunctuur. Meer en meer
uitbesteders blijken zich af te vragen of investeren
in nieuwe productie-eenheden momenteel rendabel
is en zelfs of bestaande, minder rendabele productie
lijnen, niet kunnen vervangen worden door een be
roep te doen op toelevering. De specialisatie van de
toeleverancier en zijn vaak betere prijs spelen daar
bij dikwijls een beslissende rol.
De toelevering kan on:schreven worden als de
levering van componenten van een groter geheel,
een afwerking van dergelijke componenten of nog
de veredeling van een product met het oog op een
latere verwerking en zulks voor rekening van een
uitbesteder.
De toelevering is in feite een vorm van samen
werking waarbij de toeleverancier de technische
richtlijnen van een uitbesteder volgt.
De uitbesteders zoeken deze vorm van samen
werking meestal, omdat zij zelf niet in staat zijn in
economisch rendabele voorwaarden de betrokken
productie zelf te produceren of af te werken.
Een vaststelling inzake toelevering is dat, ook
in eigen land, de eisen en noden van de Belgische
uitbesteders niet gekend zijn door de toeleveran
ciers. ofschoon de uitbesteders nu wel een inspan
ning doen om zoveel mogelijk gegadigde leveran
ciers op te sporen in eigen land. Ook hier blijft dus
heel wat werk te verrichten.
Men heeft weliswaar getracht de toenadering
en het overleg tussen uitbesteder en toeleverancier
te bevorderen door het organiseren van toeleverings
beurzen, zoals MIDEST in Frankrijk, de VAT in
Utrecht, de toeleveringsbeurs van Parma in Italië en,
sinds een paar jaren, Interreglo in België.
De onderlinge kennis blijft echter, om het zacht
uit te drukken, nog steeds aan de lage kant. De
BDBH heeft dan ook, in samenwerking met de diplo
matieke en consulaire posten in de BRD, het initia
tief genomen enkele Duitse uitbesteders in staat te
stelien hun noden en bedingingen beter bekend te
maken en tegelijk een beter inzicht te verkrijgen in
een gedeelte van het Belgische toeleveringsbestand.
De onvolledigheid van dit bestand beperkt momen
teel evenwel de uitbreiding van dit soort acties.
Het is dan ook ten zeerste wenselijk dat de fir
ma's. inzonderheid de KMO, maximaal hun mede
werking zouden verlenen aan de BDBH bij het op
maken van een volledige inventaris van hun moge
lijkheden.
AANBESTEDINGEN IN DE DERDE WERELD.
Het gaat hierbij telkens om vragen of offerten
die uitgaan van buitenlandse overheidsinstanties, pa-
rastatalen of semi-officiële organisaties, die leveran
ciers zoeken van producten, materieel, studies of
bedrijfsklare productie-eenheden. Meestal betreffen
zij de Derde Wereld.
Bij elke aanbesteding is een uiterste datum voor
indiening van de offerten (sluitingsdatum) bepaald
en wordt meestal tegen betaling een bestek
of lastenboek ter beschikking van de gegadigde ge
steld. Daarin zijn de voorwaarden vervat voor deel
neming aan de aanbesteding en wordt het gevraag
de in detail beschreven. Sommige belangrijke aan
bestedingen worden voorafgegaan door schiftings
wedstrijden, die gericht zijn op het samenstellen van
een lijst van deelnemers (prekwalificatielijsten) aan
de uiteindelijke aanbesteding. Als criteria worden
b.v. referenties, specialisatie, solvabiliteit e.d. in aan
merking genomen. Ook aan deze schiftingswedstrij
den wordt vanzelfsprekend de nodige aandacht be
steed.
De BDBH speelt een belangrijke rol voor het
verspreiden van informatie en het leggen van con
tacten.
Stijgende interesse.
Niet enkel het aantal internationale aanbeste
dingen waarvan de BDBH jaarlijks kennis krijgt, maar
ook de belangstelling die hij vanwege de Belgische
ondernemingen ondervindt, stijgt gestadig. Waar in
1973 786 concrete blijken van belangstelling en vra
gen om nadere informatie vanwege de firma's wer
den genoteerd, groeide dit aantal tot 3.132 in 1977.
De landen waarnaar de meeste aandacht uitging wa
ren Irak, Algerije, Syrië, Joegoslavië, Marokko en
Tunesië.
De aanhoudende economische recessie geeft
uiteraard een eerste verklaring voor de groeiende
belangstelling voor internationale aanbestedingen.
Het spreekt vanzelf dat onze ondernemingen erdoor
genoopt worden, nieuwe afzetmogelijkheden ook
op het moeilijk domein van de internationale aanbe
stedingen te zoeken. Verder dient te worden on
derstreept dat hoe langer hoe meer firma's zich er
ook rekenschap van geven dat de aanbestedingen
die over de gehele wereld uitgeschreven worden
zeer belangrijke potentiële en niet altijd benutte af
zetmogelijkheden bieden.
De successen die de Belgische firma's de jong
ste jaren op het vlak van de aanbestedingen
vooral in de olielanden hebben geboekt, zijn op
merkelijk (noot van de redactie wij schrijven nog
steeds 1977!). Zij raken de meest uiteenlopende
domeinen thermische centrales, bedrijfsklare tex-
tielcomplexen, spoorwegprojecten, prefabwoningen,
viaducten, spoor- en metrowagens, suikerfabrieken,
olieslagerijen, waterleidings- en rioleringsprojecten,
sportcomplexen, baggerwerken, toneelverlichting,
vliegveldbebakening, telecommunicatiematerieel.
medische apparatuur, elektrisch materieel, serre-
bouw, brandweermaterieei, autobussen, sproeitoe-
stellen, didactisch materieel, transformatoren, uitrus
ting voor cementfabrieken, aluminium platen, draad
producten, studies voor stuwdammen, spoorwegen,
oliepijpleidingen, waterzuivering en voor sociocul-
turele complexen, farmaceutica, filmproducten, ent
stoffen, speelkaarten, naaigarens, confectie-artike-
len, dekens, uniformen, melkpoeder, allerhande ma
chines en verbruiksgoederen.
Precieze gegevens over de openbare aanbeste
dingen die Belgische firma's in het buitenland weg
kapen zijn evenwel niet altijd voorhanden. Sommige
van onze firma's zijn vrij terughoudend als het erop
aankomt terzake informatie door te spelen. Reke
ning houdend met de concrete resultaten waarvan
de BDBH de jongste jaren (vaak toevallig) kennis
heeft gekregen, mag het jaarlijks Belgisch aandeel
in de aanbestedingscontracten op circa 20 mid BF
worden geschat.
De studenten die op het einde van dit school
jaar de school definitief verlieten, al dan niet met
een diploma op zak, moeten zich vóór 1 november
laten inschrijven als persoonlijk verzekerde.
Doen ze dit niet, dan verliezen ze hun rechten
bij de ziekteverzekering.
Zolang studenten op de schoolbanken zitten,
kunnen ze via het lidboekje van hun ouders aan
spraak maken op terugbetalingen voor geneeskun
dige zorgen. Ze zijn dan bij de verplichte ziekte
verzekering aangesloten als k?nd-4en-laste Ze
blijven op die manier in regel zolang zijzelf regel
matig de lessen volgen en hun ouders voor hen
kinderbijslag genieten. Dat kan zo totdat ze 25 jaar
worden.
Van zodra studenten de school verlaten en hun
ouders voor hen geen kinderbijslag meer ontvangen,
moeten ze zelf persoonlijk verzekerde worden.
Dit moet gebeuren binnen de 4 maanden na het ein
de van het schooljaar, zoniet verliezen ze al hun
rechten bij de ziekteverzekering.
Vóór 1 november moeten dus alle studenten
die eind juni de school verlieten, zich als persoon
lijk lid laten inschrijven en een eigen lidboekje aan
vragen.
Dat kan op volgende manieren en op volgende
tijdstippen
als loon- of weddetrekkende
- voor hen die een betrekking hebben gevon
den vanaf de dag waarop ze aan het werk gaan
- voor hen die straks werklozensteun kunnen
genieten vanaf de dag waarop hun recht op werk
lozensteun ingaat.
als zelfstandige
- voor hen die onderworpen zijn aan het sociaal
statuut van de zelfstandigen vanaf de dag waarop
ze hun zelfstandige activiteit beginnen.
Werk vinden in deze tijd zal voor alle school
verlaters wel even moeilijk zijn Er bestaat echter
een wet die aan sommige schoolverlaters de moge
lijkheid biedt om vrij vlug werklozensteun te genie
ten. Het is evenwel jammer dat deze wet nog steeds
niet van toepassing is op alle schoolverlaters.
Wie zijn de schoolverlaters die (zonder ooit
gewerkt te hebben) spoedig werklozensteun kunnen
genieten Het zijn de leerlingen die een einddiplo
ma behaalden en hun studies stopzetten
- ofwel na een hogere secundaire cyclus
- ofwel na een lagere cyclus met technische
of beroepsvorming, die door de R.V.A. erkend is als
normaal voorbereidend op de uitoefening van een
beroep in loondienst
ofwel na een hogere cyclus of studies van
een hoger niveau in een door de Staat erkende of
gesubsidieerde inrichting (deze cursussen mogen
voortijdig onderbroken worden, zelfs tijdens het
schooljaar). Deze schoolverlaters moeten zich direct
na het einde van hun studies laten inschrijven als
werkzoekende bij de R.V.A. - Rijksdienst voor
Arbeidsvoorziening (ook zij die binnen korte tijd
hun legerdienst gaan vervullen).
Op die manier verkrijgen ze na een voorziene
wachttijd (75 dagen) recht op werklozensteun.
De overige (benadeelde schoolverlaters moe
ten eerst een aantal maanden gewerkt hebben voor
aleer ze werklozensteun kunnen ontvangen. Het zijn
de leerlingen die andere dan de hiervoor opgesomde
studies beëindigen. Hieronder vallen ook zij die een
lagere of hogere secundaire cyclus vroegtijdig (zon
der diploma) stopzetten.
Alle schoolverlaters die binnen de 4 maanden
na het einde van het schooljaar nog geen werk von
den en ook geen werklozensteun genieten kunnen
zich vanaf 1 november enkel nog laten inschrijven
als niet-beschermde
Vóór enkele jaren werd een winkelwagen met
synthetische stoffen in enkele minuten volledig door
brand vernield op de dinsdagmarkt te Ninove.
De eigenares werd het slachtoffer van zware
brandwonden en al de aangelande kramen werden
beschadigd.
De geteisterde winkelwagen stond, bij gelukkig
toeval, opgesteld aan de ingang van het marktplein.
Thans nog is het niet mogelijk uit te maken welke
ramp het zou geworden zijn had die winkelwagen
zich midden het marktplein bevonden.
Veiligheid voor handelaars en marktbezoekers
was van dan af een oogmerk voor het stadsbestuur.
De kramen werden dusdang opgesteld dat
brandweer- en politiewagens ongehinderd en spoe
dig konden doorrijden op de Graanmarkt.
De bezoekers van de dinsdagmarkt kunnen vast
stellen dat dit voor het huidig stadsbestuur niet meer
van tel is. De huidige ijverige en schrandere markt-
eider blijkt de mening toegedaan dat vooruitzicht
en veiligheid niet meer aan bod zijn.
We wensen dat hij gelijk heeft.
We wensen evenwel nooit in zijn schoenen te
staan noch in deze van zijn bazen moest er zich
heden60 ramp voor(1oen in de huidige omstandig-
A.D.R.
