Het Amerikaanse antwoord
op de Russische type 31
PIERLALA
EN OMSTREKEN.
BURELENKerkstraat 9 Aalst
Verschijnt de Donderdag en Zondag van iedere week.
Telef. nr. 24.114 P.C. nr. 881.72 9'Jaarg. 1,25 fr. het Nr. Donderdag 17 Juli 1952
Nu min er 57
Of de Russische lange afstand bom
menwerper (.type 31», in werkelijkheid
de Tupoley Tu 75 waarvan een tijdje,
geleden door de Amerikaanse Secreta
ris van Luchtvaartzaken werd melding
gemaakt, inderdaad een vliegbereik
heeft van 1 0.000 kilometers en daarbij
sneliei zal zijn dan zijn Amerikaanse
livalen. zal voorlopig wel een goed be
waard geheim blijven.
Zeker is het evenwel dat de nieuwe
Lockheed «Starfire» (de Lockheed F
94C) met een automatische radarvuur
leiding een afdoend antwoord geeft op
de vraag of de Amerikanen de suprei
inatie in de lucht zullen blijven behou
den.
Even zeker is het dat de «Starfiie»
waarover nu zo juist enige gegevens
werden gepubliceerd, het vijandelijke
indringers boven hetAmerikaan-: coiv
tinent bijzonder lastig zal maken, om
het even of deze in het holöt van. de
nacht of cp klaarlichte dag een aan
val zullen wagen.
Het zou geen verstandige politiek
zijn om alleen op eigen offensieve
kracht te bouwen en daarbij het ver
mogen van de tegenntcirdet te onder
schatten.
De Verenigde Staten verwaarlozen
echter het defensieve luchtwapen niet.
Op hetzelfde moment dal^ de wereld
van de geruchtmakende verklaring van
Finlettei kennis ken nemen, stond de
Starfii'e klaar om in de lucht te ga
waarschijnlijk gereed om zo nodig een
eerste aanval af te slaan.
In militaire luchUjaaitkringen. kan
men nu eenmaal niet aan de weg tim
meren. Vele zaken moeten geheirr
worden gehouden, zc eist hei landsbe
lang. Maar het stemt lot voldoening
dat nu ook het afweerwapen is bekend
gegeven, waaruit blijkt dat de maatre
gelen worden genomen die noodzake'
iijk zijn.
Wat zijn nu de bijzonderheden van
de Lockheed Starfire, die er met een
bemanning van twee koppen bii nacht
en ontij op uit kan trekken om het
luchtruim schoon te vegen of dit nu in
Amerika of eventueel in andere landen
dient te geschieden
Al- vliegtuig is de Starfire niet meer
maar ook niet minder -waard dan de
doorsnee tsraaljager van moderne ma
kelij. Een vliegtuig met een zeer krach
tige motor dat 1 000 kilometer per uuï stuwk:
haalt en daarbij nog over een nabran-
dingssysteem beschikt om er zo nodis
een schepje bovenop te doen. Het k
ook een vliegtuig met een afwèrpbaar
cockpitdak en uitschietbare stuurstoe
len, dat in een verbazingwekkendi
korte tijd naar een hoogte van 14.000
meter kan klimmen, diep in de stratos
feer.
Het bijzondere van het vliegtuig zit
in de zwarte bolvormige radardom in
het voorste puntje van de rompneu;
waar de onzichtbare radarstralen uit
gaan en inkomen die het vijandelijke
vliegtuig ontdekken en in het vizier nei
men.
Rondom de radardom in. de sleuf
tussen dc neus en de rompbeplating,
zijn de 24 raketten aangebracht die
met behulp van de radargeleiding naar
het doel afgeschoten worden. Een vol>
treffer van een van deze vier en twin»
tig 70 rnnt raketten is voldoende om
de zwaarste bommenwerper buiten
gevecht te stellen.
De raketten zijn juist daarom in de
Tompneus aangebracht omdat deze dan
in 't centrum van de radarstralenbun:-
del komen te liggen waardoor: de trefv
kans aanzienlijk vergroot wordt. De
AU
STAD PARIJS
evolg van de officiële deelne
ming van de Franse regering aan de
Gentse floralia in 1950, was men
overeengekomen dat, al: blijk ven er-|
kentelijkheid voor de door de autort
teiten van de Franse hoofdstad geboL
den steun, in 1052 50.000 Belgische
zouden ten ge>
Azijnsaus
over
de Ronde van Frankrijk
Er waren nog zeven ritten af te wan-
delen en reeds had Jan Van Buggen-
ringvormige opening waarin de raket»-[Fout voor zijne zak gezorgd. Men
ten zijn aangebiacht is normaal door n°emt dat een financiële goede zaak
vier raketdeuren afgesloten. Alleen bijvoor de Belgische toermanneu.
het vuren worden deze deuren geo-l Coppi komt na den toer naar België
pend. °m zich te laten bewonderen en al cn-
Zoals met zovele wapens het geval to^Jmannen zuHen van de partij begonia's aan Parijs
blijkt te zijn, is ook de Starfire in hogeiZli'\' ^an Buggenhout steekt er zij-jschenke worden gege-
mate geautomatiseerd. Het zoeken ve laatste cent in om Coppi en-andere j Jei gelegenheid v«
van het doel, het richten en het afvu l ne ceot te laten verdienen,
ren gebeuren namelijk zender dat deR, IK a" Steenbergen en Maurits
vlieger en radai' operateur het vijande-1 ZIJn 00n'et vergeten,
lijk doe! zelf mei eisen ogen waarnee }Yle "«"iptt i=ts
*•■--- Hewel de Belgische ploeg, uitgezon-
deid Rik en Blomme zijn er bij omdat
het Toermannen zijn. Rik en Maurits
zijn er bij omdat ze niet genoe;
ook is en hoeveel wolken het "viiandei-1 g't"ld bebben gedurende de toer. Ze
vliegtuig dan ook aan het gezichthebben hun confraters. toe, gelapt
en nu gaan ze mêe toeren op stadiums
riteriums.
GENT GAF 50.000 BEGONIA'S gunnel onder de Schelde.
TEN GESCHENKE AAN DE 2.600.000 AUTO'S
Het zijn het radarstation op de
begane grond en het radarinstrumerv-
tarium in het vliegtuig die het zaakje
opknappen, hoe donker de nacht dan
lijke vliegtuig dan ook aan het gezicht
onttrekken.
De Starfire die bemand
vlieger
mfet
adar
vijandelijk doel op zijn
scherm kan
j f n .1 Die mannen uit den toer ziin nu de
radaii''operateur 'Krijgt U-iJ.,.,
opdracht op te stijgen al. r.darwaaf-1 eer
schuw,ngsstaWs een vijandelijk in Nochtans 2ie eens d„ k uiW
het lucht™,m signaleren. Met behulp „a die Ki„ d„tcncU dc
van dit statron word de nachtjager betwi,t werden. Altijd d
ook .raar he, doel gele,d totdat de 2en die >^r de meet bo,.
perateur m he, vhegtu.g het d„„ terwij| Qnze toernla^,eil mMr
eigen ra at i Hrie ritjes gewonnen hebben.
u en z"" raket' Het schijnt dat zulks genoe- is en
ten kan afvuren: i f 1
l_i„T L i i i dat het vo'gende jaar een rit overwin-
Het opstijgen, het doel zoeken. ning zal g£, zijn
enkÏt ZnT? 15 Cen 23 Van| Van Htten w,W" gesproken schijnt
het Jat Rosseel geweldig coleirig is op
Na een geslaagde aanval is hetj de gazetschrijvers. Allemaal Ieuge-
vliegtuig na een zeer korte tijd weer oaar of mannen die in zake de ronde
op zijn basis terug, zonder dat de in-j van Frankrijk te dom zijn om helpen
zittenden iets met eigen ogen van het te donderen» zegt Rosseel. Ik kan dat
voorval hebben aanschouwd. [bewijzen» zegt Rosseel «want vóór de
Alleen radar maakt het mogelijk de toer schreven ze allemaal dat de ronde
aanvallers met succes te bestrijden. Het nu in verkeerde richting zou verreden
complete radarinstiumentarium in het:Worden
vliegtuig weegt dan ook „iet minder J„ verkeerde richting, dacht Rosseel.
dan 3)0 kilogram, maar weinig minder [dan moet ik er bij zijn, want dan is het
dan het totale gewicht van de ranke gedaan met de bergen .cm ik die kan
vliegtuigje1 die elkaar in de eerste we
reldoorlog bestreden.
In bijzondere gevallen kan de Star
fire behalve de 24 raketten als bewa
pening ook nog een tweetal bommen
an 450 kilogram vervoeren of even
tueel tweenapalmtanks van hetzelfde
ewicht, die aan de vleugeluiteinden
.■orden bevestigt.
Om snel te kunnen starten op
klein vliegveld en de klmnsnelheid te
vergroten maakt men ook nog gebruik
van een aantal start-raketten die de
cht can de tocht als zware
straalmotor vergroten.
Om de uitloop na de lading te be
korten gebruikt men een staartpaia-
chute die automatisch wordt ontplooid
om de vaart af te remmen.
Schroefloze vliegtuigen hebben zeer
weinig luchtweerstand en het duurt
daardoor 'lang eer men tot stilstand
komt. E>at kan vooral tijdens nachb-
landingen tot botsingen op het vlieg-:
veld aanleiding geven.
Het bouwen van nachtjagers* ie min--
der eenvoudig en ook veel kostba.
der dan de fabricage van de militaire
vliegtuigen die in de tweede wereld-
oorlog werden gebruikt. De uitzonder-1
lijk grote snelheden en de grote hoog
te, waarop de huidige jagers in actie
j dalen in 80 Km. per-U
'vóór de- tweede te Panj<*aah F Maar
t is wat anders, men heeft waarschijn
lijk de bergen ook omgekeerd.»
Anders doet Rossee! het goed. Van
daag weent hij omdat hij de eerste niet
is en 's anderendaags wint hij de étape
in minder dan 30 km. pe
weigert het geld voor de rit uit te be
talen. Rosseel weent en voila men be
taald het geld toch. Rosseel heeft
kostbare tranen, hé F
Het schijnt ook dat men Coppi eens
onder vier ogen gesproken, heeft en
hem op het hart heeft gedrukt dat hij
in de eerste pyreneën rit de kat uit den
boom moet kijken en niet te gulzig mag
zijn door al de bergpremies voor hem
te houden.
Voor toekomende jaar staan we er
oed voor daar het nu reeds geweten is
dat Neyt weerom zal van de partij zijn
zeker en vast in de tien eerste zal
eindigen. Wanneer de andere belgiscue
renners die nu vóór Neyt geklasseerd
taan het volgende jaar ook vóór Neyt
aankomen dan zullen we met al de
j eeiste prijzen liggen. Het i; best dat
dit nog onder ons blijft of de belgische
ploeg zou nog kunnen geëlimineerd
>rden.
Volgens Jan Van de Brande moet
de aanbieding
dezer bloemen waren de vertegen
woordigers van de Koninklijke Gentse
LancS en Tuinbouwkundige Vereniging
te gast bij de stedelijke autoriteiten te
Parijs.
Een lunch werd aangeboden, dié
werd gepresideerd door graaf Jacquej
de Kerchove de Denterghem en barorj
Guillaume, Belgisch ambassadeur t?
Parijs.
Aan de eretafel werden voorts op
gemerkt dhrn Haag, prefekt van het
Seine departement; Couvre, voorzitte
van de gemeenteraadPeren, syndi
cus van de gemeenteraad; J of fret, dij
rekteur van de Parijse aanplantin:
dienst en verscheidene afgevaardigder).
van de Gentse vereniging.
Tijdens dit maal werd vernomen
dat de Franse afdeling op de Gentse
flo;aIia, die 24 April 1955 zullen geo-i
pend worden, zeer belangrijk zal 'zijn!
oOo
BELGISCHE STUDENTEN
NAAR AMERIKA
STAGE IN FABRIEKEN EN
UNIVERSITEITEN
Woensdagochtend vetrokken onge
veer 40 Belgische en mannelijke er
vrouwelijke studenten, leden van dej
Amerikaan? Belgische vereniging, voo;
een verblijf van 3 maanden naai Ame-;
ka. Zij zijn uit Rotterdam afgevaren
jaan boord van de Grote Beer van dé
HoiJand-Amerika lijn en zullen d--J
voornaamste steden van de Verenigdci
Staten bezoeken, o.m. New York er'
Washington, waar zij de gasten van de
Belgische ambassade zullen zijn.
De jonge lieden zullen daarna naaï
Men Canada reizen, waar zij door de Bel
gi-sche ambassadeur zullen ontvangen
worden en een bezoek zullen brengen
aan Ottawa. Montreal eii Quebec.
Na een stage van een maand in
Amerikaanse fabrieken en universitei
ten zullen zij in hel begin van October
naar Belgie terugkeren.
oOo
HET HOSPITAALPROBLEEM
IN ONS LAND
rij- I de geweldige warmte bij de renners in
moeten komen, stellen weer nieuwe darmen
eisen om de inzittenden het werken j
mogelijk te maken. De betrekkelijk
kleine bestuurder;ruimte met de
schietbare stoelen moet kunstmatig on
der druk worden gehouden om d<
vlieger het ademhalen mogelijk te mai
ken. Tegelijkertijd dient men de cock
pit te verwarmen of zo nodig te koe.
len als de omstandigheden dit verei-
EEN BEWEGING
VOOR VOLKSOPLEIDING
EEN WETSVOORSTEL TOT WIJZI
GING VAN DE WET OP HET
AUTEURSRECHT
Volksvertegenwoordiger Saint Remy
heeft een wetsvoorstel ingediend tot
«vijziging van de wet van 22 Maart
1 886 op het auteursrecht. Het voorstel
is mede-ondertekend door leden van
de drie nationale partijen.
Het heeft tot doel, zo luidt het in de
toelichting, de muzikale volksopleiding
de culturele verspreiding, de aitirtieke
opleiding van de massa, de ontspan
ning van de arbeider, enz. te bevordö-
ren.
Dank zij een wijziging van de Bel
gische wet óp hët auteursrecht zou n
de kwestie van de muzikale volksop
leiding voorgoed kunnen oplossen, en
tevens aan Belgie een culturele instel-
ling van eerste gehalte bezorgen.
Volgens de huidige wet is de duur
van de rechten aan de erfgenamen ver
leend, gebracht op vijftig jaar vanaf
de dood van de auteur: het werk ver
valt daarna in het publiek domein.
SJechts vijf landen Uruguay. Bul
garije. Italië, Roemenie en Joegoslavië,
hebben het stelsel ingevoerd van de
zgn. betalende publieke eigendom».
De toepassing van dit ïtelscl is aan
geen tijdsbeperking onde-worpen.
Zo moeten zij. die gebruik maken
van de werken van Shakespaere en
Molière bv. een recht betalen.
Dat heeft bv. in Italië in 1948 39
geslagen zijn daar hij lan:
de micro het nieuws de wereld ing
zonden heeft dat de renners morgen
voor het grote - VERTREK zullen
staan.
De veitrekken ta Frankrijk zijn
nochtans al redelijk groot, wanneer
men ten minste met een ««echt» fram
«vertrek» te doen heeft. Deze die in
40 in het Zuiden van Frankrijk zaten
zijn daarvan op de hoogte.
Allez, couragie, geachte sportlief
hebbers nog een paar dagen en onze
toermannen komen in eigen land bel
gische Belga's verdienen. Ik zou ook
eens voor een ritje in de toer willen
zitten. Niet om te winnen maar om mij
na de ronde eens te laten zien. voor een
paar duizend frank per vertoning.
PIERLALA.
milKoen lire opgebracht waarvan 5,5
millioen gestort werden in de Nationa
le Hulpkas voor Schrijvers.
Moest dit stelsel in Belgie worden
toegepast dan zou het geïnde bedrag
kunnen gestort worden voor de dienst
•oor vilksopleiding van h#t Ministerie
voor Openbaar Onderwijs die een bij-
zondere begroting zou kunnen opma
ken bv. voor de instrumentale kunst
en dc koorkunst.
Het blijkt dat er in ons land een
tekort is aan hospitaalbedden. Er zijn
thans 30.000 bedden, bestemd voor
niet-chronische zieken en verdeeld
1 I 2 inrichtingen van de Commis
sies voor Openbare Onderstand en de
2 61 privé inrichtingen.
Er zijn dus ongeveer 3.4 bedden
voor 1.000 inwoners, terwijl een mini
mum van 4,5 zou moeien bereikt wor
den.
De verdeling is niet altijd in orde n -
Zo heeft Luxemburg zelf, „iet I bed
BETAALDEN MEER DAN
30 MILLIOEN FR. TOLGELD-
Op een parlementaire 'vraag van de<
h. Van Royen, heeft de h. Segers, mi
nister van Verkeeiswezen o. m. heö
volgende geantwoord in verband met
de tonnel voor auto's coder de Schel
de te Antwerpen.
In 195 1 reden in totaal 2.679.9:14?
Voertuigen (au'to's, motor s autocars>
autobussen en vrachtwagens) door de
tunnel en betaalden daarvoor in totaaf
30.729.694,50 frank.
De uitgaven voor het onderhoud eltf
het perscoeel van de tunnel bedroegeiv
in dat jaar 11.682.396,53 frank.
Het batig saldo dient o.m. om het':
nadelig saldo van de voetgangerstunl*-
nel te dekken waarvoor, zoals mee»
weet, geen tolgeld meer Wordt gei/
vraagd en om de onderhoudswerker»
van de linkeroever te finzneieren, wel
ke niet in de exploitatie uitgven be
grepen zijn. Deze onderhoudswerker*
beliepen in 1951 bijna 13 millioen fr.
o( )o
AMERIKAANS VLIEGKAMP
SCHIP VAN 60.000 TON
Grootste ter wereld.
KIEL ER VAN GELEGD
De Amerikaanse marine heeft Maan-»
dag de kiel gelegd voor een reusachtig"
vliegkampschip, dat met zijn 60.000!
ton het grootste oorlogsschip ter we
reld zal worden.
Einde 1954 zal de «Forre;tal» zicL
waarschijnlijk bij de vloot kunnen voe
gen. Het schip wordt gebouwd op de
werf, waarop ook het S.S. United
States» is gebouwd.
Het i.- bekend dat ook gewerkt
ordt aan nieuwe bommenwerpers-
met groot vliegbereik voor de Fon<
estal a.
Het schip zal geschikt zijn voor het'
;ebruik van vliegtuigen, welke atoom
bommen vervoeren en voor de landing-
van zware snelle straaljagers welke de-
Forrestai» tegen vijandelijke aanval
len zullen moeten beschermen.
Het schip is genoemd naar wijlen
James Forrestai, oud minister van Ma
rine en de eeiste Amerkaanse ministeE
voor Defensie.
oqo
KULTURELE IDENTITEITS
KAARTEN GELDIG IN
TIEN LANDEN
Twee jaar geleden werd de culturele
identiteitskaart ingevoerd en geldig/
verklaard voor de vijf landen, aange
sloten bij het Pact van Brussel, nl. Bel-'
gie, Nederland, Luxemburg, Frankrij'k1,
en Groot Brittannië.
Vijf andere landen zullen thans, de;
kaart erkennen, en wel Noorwegen^'
Zweden. Saailand, Italië en Turkije.
De thans in voege zijnde kaarten zul
len geldig blijven, doch moeten spe
ciaal afgestempeld worden om in de)
vijf nieuw toetredende landen erkéndi
te worden.
De kaart heeft zoals men weet tot'
doel de bezoeken met culturele doeUi
einden in het buitenland te bevorderend
Daarom krijgt de houder er van kosten,
loos of tegen vermindering, toegang i
voor 1.000 inwoners. Men meent dat,
om het cijfer van 4,5 te bereiken, nog
8.000 bedden moete gemaakt worden.
Ook het andere materieel van onze
hospitalen zou moeten gemoderniseerd
worden en aangevuld.
Minister De Taeye houdt zich met
het probleem bezig en denkt, in af
wachting van andere maatregelen, aar
een tussenkomst van de staat bij het
privaat initiatief, om te helpen bij de
betaling der intresten voor de geleen
de kapitalen. De tussenkomst zou een
intrest van 3% bedragen gedurend'
tien jaren,^voor leningen die in princi
pe de 75'/c van de totale kosten nief
zouden overtreffen.
oqo
WEDER0PBGUW1_ENI NG
lste SCHIJF.
De uitslag van de 241.-te trekking
van de Lening tot Wederopbouw 1 ste
schijf) luidt 1.000.000 Fr. Reeks
2575, Nr. 876.
DERDE SCHIJF.
Bij de I 15e trekking van de Weder-
opbouwlening (derde schijf) is een lot
van 1 millioen te beurt gevallen aan
obligatie nr. 810 van de reeks 10.079
en een lot van 500.000 frank aan obli-
;atie nr.076 van de reeks 7122.
De andere obligaties van deze reek
sen zijn uitkeerbaar aan 1.000 fr,.
en schouwburgen, toegang tot bibliof
theken en archieven die niet toeganke
lijk zijn voor het publiek, toelating ont
cursussen bij te wonen aan de univerf
siteiten, toegang tot de restaurants er»
logementen voor studenten.
De kaart moet aangevraagd worden
bij het ministerie van onderwijs.
oqo
ENGELSE HUISBAAS GEEFT
HET HUIS AAN HUURDER
TEN GESCHENKE
DE REPARATIE KOSTTE TE VEEL!(
De Britse pers brengt een bericht
dat tekenend is voor de toestanden in'
onze tijd.
Een huisbaas die voortdurend dooi»
zijn huurders verzocht werd, de nodige
herstellingen aan een bescheiden, oude!
woning aan te brengen, gaf hier als-
antwoord
Ik denk er niet aan, gij krijgt het
huis cadeau.
Dat is een manier gelijk een anderó
om het probleem van de dure repara
tiekosten op te lossen.
Hierbij wordt nu opgemerkt, dat
men weldra het volgende gaat horen
Mijn huisbaas heeft me bedreigd;
toen ik reparaties vroeg.
Met uitdrijving i
Neen, hij dreigt mij het huis ca-\
deau te doea
