PIERLALA
EN OMSTREKEN. ^Verschijnt de Donderdag en Zondag van iedere yveck.
BURELEN: Kerkstraat. 9, Aalst Telef: nr. 24.114 P.C. nr. 881.72 - 10 Jaarg. 1,25 fr. 't Nr. Donderdag 5 Maart 1953
Nummer 19
J schoon is en te overweldigend. Zo ook
Ideze avond. Vele matrozen zijn onder
tussen aan wal geglipt, maar enkele zit
ten stil op hun kajuit. Een goeden
avond, jongens. Ik zit binnen zonder
dat ik het weet. Jan, een oud grappig
i ventje die het gezicht van de wordt niet noodzakélijk bedoeld een nanciën in het Bulletin Vragen en Ant-
Soort zoekt soort, of met andere dwerg u.t Sneeuww.tje gestolen hejft Vaderlandse geschiedenis woorden volgende uiteenzetting gege-
woorden: wear is de residentie der Je-vraagt me dringend of ik voor hem een „n,st„„ van ven over de vrijstelling van belasting
suieten hier ergens Vanuit het Cen- kruiswoordraadsel oplossen wil. Al de
tium der stad nemen we een trolley anderen komen er rondhangen. Oef het °"S
REIS VAN EERW. PATER
P. PAUL VAN NUFFEL, S.J.
NAAR INDIA
7de Vervolg
DE TAXEN
OP DE MOTORVOERTUIGEN
Vrijstelling van sommige
In verband met de taxen op de mo-
NIEUWS UIT MERE.
VERLEDEN EN TOEKOMST
Sprekend over verleden en toekomst torvoertuigen heeft de minister van Fi-
rrk wel: een authentieke, deftige trol-1
leybus cent francs, messieurs. We g
bollen door de beroemde Can»bière-ji
afhankelijk Bel
gië tot op heden, alles aan het uitplui-
zen gaat om uit die uitpluizerij een les
i te trekken voor de toekomst. Neen, dit
wordt niet bedoeld.
Wat wel bedoeld wordt is te zeggen
wat in de laatste helft van het kort-
WEELDETAXE
De verkoop van automobielen en van
alle andere motorvoertuigen welke tot
vervoer op weg dienen, aan een gebrui
ker, is onderworpen aan de weeldetaxe.
Deze taxe bedraagt 12 t.h.zij is ech
ter verminderd tot 10 t.h. voor auto- te
bussen, autocars en de voertuigen wel-'hi
ke,
gebeuren in de toekomst gebeuren zal.
K Uli; Hewel er is gedurende hoger ge- derenVervoer kunnen dienen,
is stil noemd tijdstip niks gebeurd. Daar er Zijn van W;eldetaxen vrijgesteld
niks gebeurd is zal er in de nabije toe-1 De motordriewielers voor gebrek
kigen en verminkten;
2. De voertuigen welke
door
MARSEILLE II.
spanend. Een verkondiger van h.:
jeloof, van zeven letters en het begint
iet een a. Sla me nu dood. Sommigen
laan: Si Paris avait sa Cancibière, Pa- hebben hun tong uit de mond hangen,
ris serait un petit Marseille. Heus wel van pure inspanning. Ik heb het pater,
wat overdreven. We stappen af in de zegt Kees, een grote bedaarde matroos:
i i t j t .1 di maandeken gebeurd is en wat uit d;
Rue de Rome en. in oen guur, slecht dat moet een apostel wezen. Brxvo L._Sj_
verlicht steegje dat steil naar bovenZeg eens beste, hoe laat heb je het
loopt, vinden we de residentie. Komt Dat is Broeder De Bock natuurlijk, die
binnen, komt binnen. Franse jovaliteit denkt aan alles, o. Mijn horl<
en uitbundige hartehjkheid. Wij wor- j gevallen want ik heb-het vijf en twinti:
der. ontvangen als heren en wij gedra-voor twaalf. De Broeder lacht. De an-
gen er ons naar. Hé bien chers père3 r.u dere ook. Ik schrik. Wat, is dat het
moet u toch het guldenboek der ren-,echte uur Maf ze, mannen en tot mor-
dentie tekenen. En ik, met een beetje gen. Slaapwel, pater,
lef, teken: P.P. Van Nuffel, en allant!
aux Indes, remerciments. O Neen, pè
re Supérieur, dank u we hebben reeds
gegeten. Zeker, zeker, De la Mission du j
Père Lievens Mais c'est magnifique! ub want
Maar wilt U dan werkelijk niets Ja- en te communie gaan. Wi
wel, père Supérieur, wij willen een bad echtc bee'
nemen. [naar Notre Dame de la Garde, een ,en Het werk van jje
Langs e:n stenen wenteltrao brengt prachtige Kerk, helemaal op een heu- publieke affaire omdat ze onze publie
men mij naar badkamer. Wat een ve' b^ven Marseille, te gaan. Het ls ke zaken moeten regelen in hun hoeda
gek oudmodisch huis, zeg. De badka- dor.ker en oprecht koud. In een kluwen nighejd Van vertegenwoordigers var
mer is een onpractisch hoge, langwer- van kleine enge straatjes zoeken we de bef. pUhliek en van leven van dat pu-
pige kamer. Zijn die muren nu beige, WCS. Onder h;t stappen heo ik een grie- tiliek. Ze spreken daarom ook op de
grijs, vaalblauw of zeegroen Ik ver- zelig gevoel, zo vuil als alles Eer is. V e publieke tribune. Ik schrijf niet vert.
moed dat ze het alles samen zijn. Maar vereenvoudigen de taktiek alles wat genwoordigers van de RE-publiek e
een pareltje van een bad was dat. Ik raar boven loopt is goed. Het wordt ook njet RE-publieke tribune
ben lekker opgefrist en tot miin verba cen stijlc klim. Er liggen grote karton- Hewel. van republiek gesproken, de
zing bleef ik plots een aesthetisch mo- ozen mi ..n - -traten e reien. voo--5aarcjers ener belgische republiek indien de aankoop in het binnenland
ment. In de hoek van dc kamer, op een enkele rakkers hol!in met veel lawaa: bebben hun hartje nog eens kunnen op- gedaan wordt door de Staat, een pro-
kaalrode, stenen vloer. op ongeveer tussen de benepen hmzen naar beneden ba,en doQr patlen-.enteren over onze vjncie, een gemeente of een openbare
een meter afstand van de lelijke muur. en wat ver er <.it en ij e luvenin e |^onjnk|jjkc familie. Dat parlementeren instelling en bovendien het aangekoch-
staat een stoel. Een doodg:wone, oude straat-riolen aan het prutsen. Ue buisjes ^ceft een paar dagen in beslag geno- te voertuig niet voor dc wederverkoop
als persoonlijk vervoermiddel gebezigd
door groot-invaliden van de oorlog of
door gebrekkigen
4. Voertuigen uitsluitend op proef
gebruikt door de fabrikanten of hande
laars of door hun bedienden;
5. De motor- of stoomvaartuigei*'
uitsluitend dienende tot de zeevisse
rij;
D; landbouwtractors- en aan
hangwagens uitsluitend gebruikt voor'
de behoeften van het bedrijf van de»
landbouwer die eigenaar is van het
voertuig, hetzij om zijn landbouwma
chines en -werktuigen op sleeptouw te
nemen, hetzij om waren of goederen
:rvoeren binnen een straal van "ten
;ste 10 kilometer of van de hoeve -
Om zes
komst ook niks gebeuren. Men moet
opdat er iets gebeuren zou eerst zoeken
naar wat men best zou laten gebeuren,
(Kunt ge me volgen, ja zou de
Meester van «de zes op zolder» van ra
dio Hasselt zeggen).
Als er niets gebeurd is wat heeft men
dan gedaan ..v...*..
.ur zijn we alweer de verenWat men gedaan heeft moet iederke„hu^n"ën'kÜnieken uitsluitend voo,
kunnen de mis bijwonen VOOt .ziph zelf uitvecaten. Dat zijn pn- ziekenvervoer aangewend worden;
willen er een t ken Wat geen privaat zaak is 4 Trolleybussen,
ut van maken en besloten jat |s bet werk van onze parlementai- £)e ;nvoer van ,je ondcr 1 en 2 be
ens un structuur slechts tot goe-|naar het veld en omgekeerd.
7. De fietsen met motor met een cy-
linderinhoud van ten hoogste 50 ku
bieke centimeter.
Bovendien is geen belasting ver
schuldigd wanneer het gebruik van een
logsinvaliden die een invaliditeitspen- voertuig van 15 December begint,
sioen van ten minste 50 t.h. genieten,! Anderdeels impliceert artikel 1 der
aangekocht worden om door hen als wetten betreffende verkeersbelasting
persoonlij-k \iervcermiddel te worden op de autovoertuigen, samengeorderd
aangewend; 0p 10 April 1951, dat de verkeersbe-
3. De automobielen welke door zie- lasting niet verschuldigd is voor de
voertuigen welke uitsluitend goederen
of voorwerpen vervoeren.
De verkeersbelasting is niet verschul
digd voor de landbouw- of industrie
mannen |S een voertuigen is aan de overdracht motoren, zoals dorsmachines, ploegen
taxe van 4.5 t.h. onderworpen, terwijl
de aankopen van zelfde voertuigen
het binnenland vrijstelli
xes genieten.
De onder 3 en 4 voorziene voertui
gen zijn. zowel bij invoer als bij aan-
1 koop in Belgie, vatbaar voor de over-
drachttaxe van 4.5 t.h.
Die taxe is evenwel niet verschuldigd
aftandse stoel met geel lieten zitting.
Enkele groene rietstengels waren door
heen het geel gevlochten. Het was de
Gestalt die mij trof. dat geheel van
van grijze, vrrsletvn onbeduidendheid.
Maar waar heb ik dat nog gezien? Van
Gogh. Van Gogh Onder de vele
schilderijen die hij te Aries maakte we.
waar we langt komen zijn asgrouw cr> men hccf,'
met mijn hand kan ik bij de pannen.
Als we om een draai zijn. zien we hoor:
voor ons de lichten van de Kerk. Het j:
een heel stuk verder dan we dachten
De w?g wordt nog steiler. Wat jammei
dat het nu donker is: Het uitzicht cp
de stad cn de haven moet enig zijn
Frans met dei
er zo eentje bij. Het stelde een banale Het laatste stukje weg bestaat uit gro-
stoel voor in een banale kamerhoek, trappen. Honderden en honderden
H .t ding is vuil en banaal gekleurd en tiappen. Ha, die vreemde dennen daa.
onwerkelijke primitieve pers-
met die kromme stammen en
zoeken om te zien wat er
pecticf. Ik plaats dc stoel wat oozij. Zo brede, platte kruinen, dal zullen
staat hij goed. Menslief, daarvoor pijnbomen zijn Er ligt ijs en aange
moet ik naar Marseille komen. ren sneeuw Eindelijk blazen w<
ivoor de kerkdeur.
De hele avend zijn wij de gevierde: I Donderdag 26 Februai
bestemd
baard» gezegd: Ik verklaar 'het inci- Het is mij niet mogelijk het aantal
dent voor gesloten'-,-»veq «r is verders voertuigen op te geven welke met vrij-
T-4!vs--Scbc£»ïd. sle-lling van weeldetaxe gekocht wor-
Ovcr het dekken der onkosten nodig den.
tot het herstel der geteisterde streken j VERKEERSBELASTING
heeft men niet rneer geparlementeerd in v,„ de „^„„.belasting zijn vrij_
het publiek. Veel werd er over gepala
berd ter gelegenheid van afzonderlijke D"e voertuigen uitsluitend ge-
vergaderingen en men is tot het besluit bruikt voor een optnharc dienst -van
de Staat, van de provincie of van de
gasten. -Wij praten over de Missies, N:c. we ver
over Vlaanderen en Wallonië. Ik moet voor de crypt,
hen het verschil uitleggen tussen Vla- Het gsbou-
issen ons toch:
de kerk zelf i
re staan sluiten
hoger var mj.
gekomen dat iedereen eens goed zou
ebeuren meet
(iedereen is overtuigd dat er iets
beuren moet) en verders is er dan ook
niets gebeurd.
1953 bij het
_uen, pletmolens (brekers) of mecha
nische kranen, welwalsen die, zelf3
alle ta-| voorzien van hun bijhorigheden, langs
de weg van de ene plaats naar de ande
re worden vervoerd.
Thans kan nog geen enkel statistisch
gegeven verstrekt worden aangaande
het aantal autovoertuigen, waarvoor
tijd:ns het jaar 1952 geen verkeersbe
lasting diende betaald te worden.
De statistiek betreffende de auto
voertuigen welke in de loop van dat
jaar bij de ontvangers der belastingen
werden aangegeven zal door het Na
tionaal Instituut voor de Statistiek op
gemaakt en hoogstwaarschijnlijk niet
vóór de maand Juli a.s. kunnen afge
sloten worden.
Tijdens de jaren 1950 en 1951 wer
den respictievcÜjk 11.292 en 13.694
bewijzen van vrijstelling der verkeers
belasting afgeleverd.
Deze totalen kunnen als volgt om-
sedeeld worden worden naar de aard
van de aanwending der voertuigen
respectievelijk 195Ö en 1951.
Voertuigen der oorlogsinvaliden en
Per' andere gebrekkigen 3.608 en 5.096
/oertuigen aangewend tot de openbare
der
Kamer i zitting
dat er al genoeg
andere
totalen
Ook
aanwezig, pelgrims als
gemeenten
De voertuigen uitsluitend gebruikt
tot gemeenschappelijk vervoer
sonen krachtens
aj Een machtiging afgeleverd met of special- autobusdiensten 477 en 563
het ook op het exploiteren van open- voertuigen aangewend tot cen openba-
- i oare autobusdiensten of van bijzondere dienst van de Staat, de provinciën of
geweldige meevalle was dat men al genoeg «gezeten - had autobusdiensten ter voldoening aan de de "emeentsn 3.783 en 4.62f
mingan en Walen. Het wordt laat en Van buiten is het gans in lichte, scberc en men besloot de Kamer te vcrluch- besluitwet van 30 December 1946, voertuigen 3.424 en 3.615
wc willen teru" naar onz* boot Père steen en binnen verrast ons een stem- ten tot Dinsdag daarop volgend te 14 houdende herziening en coördinatie van 1 1.292 en 13.694.
j ai oublié sen nom. zal ons wel even mig interieur Wc knielen neer in een D;ze verluchting (op voorstel van de wetgeving betreffende het bezoldigd. Hier" weze opgemerkt dat op verre na
het schip brengen. Hij is een ras-1 der lage banken. Voor ons zitten hran- het Mysterie der openbare gezond- vervoer van personen door middel van a„e van dc verkcersbelastl
- - - vroom tc bidden. Ook enkele hc.d) werd door de rechtstaande autovoertu.gcngestelde voertuigen in de bovenstaande
zitting» met algemeenheid van stem- b) Len machtiging algeleverd ter vr I - -
men en zonder protest vanwege de doening aan de wet van 29 Augustus i i - n-
- 1 IX ,1,3 1 i -N- vrijstellingsbewijs is inderdaad
commonltten (een m.rakd) »».ïer.o- 1931. waarbij de Nationale MaaUchap- (acu|,atje( en Qver a|g,mten „old,
j er bij de ontvangers de> belastingen
geen aangifte gedaan van de autovoer-
„ranCTp.,, m(lt K(at Hrwi ri»» /•-vr.iriiia tuigen, aan de uitwendige tekenen
De ZES die te Rome samengeki r,CT"n 111 "Yn n' a-
zijn om te
g;beuren moet zijn accoord gekomen
om een commissie aan te stellen en het c en concess,e
i zal die commissie zijn die zal moeten a
uitmaken wat in de nabije toekomst ge- e m.
beuren moet. Ook daar waren ze het 2<ilfs ^deeltel.jk of tijdelijkmet .'.ware
eens om te zeggen dat er in de nahiië ol,c. ^voede voeruigen blijven echt.
toekomst iets moet ge-beu:
sober
I Stijl-
echte Fransman, zoals hij daar gesti
culerend en helder lachend met ons mee
loopt. Hij heeft een alpenmuts overDe abbé s dragen rus
zijn bruin gelaat getrokken en op de vol het misoffer op. Dit alles
tram praat hij gemoedelijk m:t de men- j deugddoend. Dieu protege la France,
sen die hij ontmoet. Nu is het onze Waar verrotting het diepst is ge
beurt om gast tc zijn. Komt u even een 1.
i t i o-aan, ontspringen soms het krachtigst
kijkje nemen op onze boot pater. In
onze kajuit presenteren wij hem een si- de kiemen voor nieuv. e o.i. ranse
garet. La France, oui oui. bien sur. Die clergé heeft een deemoed gehad de
franse jezuïeten vallen buitengewoon verbeidening van het land in te zien.
mee Ze zijn fris en jong en bezittenjjit die deemoed zullen ongetwijfeld
een blijheid die hen toch érnstiger, t ^i.K-xrd
v- i ,ii grote dingen geboren worden. s>unara,
maakt dan wij. .Neen. dat is helemaal - n-
geen contradictie. La Foi et la Charité. Godin. M.chonneau, Mourner. Frank-
comme votre Père Lievens, Ik breng de rijk kan weer bij Gods genade, de stad
Pater een eindje terug en: tot morgenop de berg worden. Non potest civitas
men. Van af di; Donderdag tot Dins- pij van Buurtspoorwegen en de conces-
dag namiddag is er verders ook niks siehouders van tramweglijnen toelating
gebeurd. krijgen om autobusdiensten tot stand
te brengen, met het doel de cxploita-
er in de toekomst 'i=v°°™aarden van hun spoorlijn te
verbeteren;
openbare
bedoelde.
onderhavig
hoer pater.
Er zijn van di; dagei
buiten de tijd leeft.
I abscondi supra montem posita.
'T VERVOLGT.
Ik mag ook niet vergeten onze lezers
an beider kunne te doen opmerken
dat de w;:k van de «melk» ofte «melk-
week voorbij is. Hewel achtbare Le
BEDEVAARTEN
NAAR 0.
VAN
L. VR
HET
VAN
BISDOM GENT
LOURDES.
zers en geliefde Lezeressen, hoe hebt ge scke Spoorwegen, is voorgaand lid van
het gesteld gedurende die week en wel- toepassing op de voertuigen gebruikt
ke zijn nwe besluiten Is er bij U iets krachtens machtigingen afgeleverd
»ebeurd en wat zijt ge zinnens te laten |aan vermelde Nationale Maatschappij,
jebeuren Die melk affaire moet ons 3 Qe ziekenauto's en de voertuigen
op de maag liggen en dus ook nau-
LENTEBEDEVAART van 3 tot 11 Juni 1953 (9 dagen) over
LISSEUX (nachtverblijf), LE MONT St.MICHEL, BORDEAUX
en LOURDES bij de heenreis.
Terug over PARIJS alwaar stilstand voor de H. Mis in Mont-
martre en bezoek aan de stad.
LA SALETTE
Van 15 tot 26 Juli LYON ARS
LOURDES. (12 dagen).
Van 16 tot 25 Juli LISIEUX LE MONT St. MICHEL
BORDEAUX LOURDES PARIJS (10 dagen).
Van 17 tot 25 Juli rechtstreeks LOURDES en terug (9 dagen).
Inlichtingen Mevr. VAN DE KERCKHOVE-CERCELET te
Aalst.
onderhevig aan de belasting, verhoogd
met 40 t.h., doch slechts tot beloop van
50 t.h.
Met afwijking van artikel 14 der wet
van 23 Juli 1926 tot oprichting van
de Nationale Maatschappij der Belgi
aan het hart. We mogen niet ongevoelig j
blijven voor een gezonde tas melk en fet.voorste|„ met gesloten deuren be-
waarvan men gemakkelijk het vrijge
steld gebruik kan herkennen, waartoe
zij aangewend zijn (voertuigen van het
leger, van dc posterijen, van de Na
tionale Maatschappij van Belgische
Spoorwegen, van de provinciën cn .ge
meenten; met benzine gedreven auto
bussen welke aangewend worden tot
openbare en regelmatige diensten van
gemeenschappelijk vervoer van perso
nen; op de proef gebruikte voertuigen,
enz.
1oOo
GIFT VAN ITALIANEN
VOOR DE SLACHTOFFERS
VAN DE OVERSTROMING
een goede teljoor pap. In Mere zijn ze sproken worden. Het mag niet publ:
in hun nopjes met die «melkweek» en geweten zjjn welke parlementairen voor
daar heeft men beslist dat ze in d? toe- en {goen het - inelk-regim zijn. Er zijn
komst hun naam van pap-eters» nog cnke|e Volksvertegenwoordigers en Sc-
meer eer zullen aan doen Men heeft natoren die dreigen met de vertrou-
daar altijd beweerd dat hun spotnaam wen£ kwest;e te stellen indien de stem-
nog wel.een internationale eretitel zou mjng over dal m:lk drinken of... wat
worden. Een voorstel door de gemeen- anders niet strikt geheim zal blijven,
teraad van Mere om in de toekomst [y]oeg[ dit - melk-regime cen meerdcr-
niks anders meer dan melk te drinken beid bebabn dan voorziet men dat de f'
werd met algemene stemmen <- ver... Boarencandidaten op cen ontbinding
werpen der Kamers zullen aansturen omdat ze
Er doen geruchten de ronde dat aan bij de verkiezingspropaganda e:n ge-
het buffet van Kamer en Senaat in het weldig melkvcrbruik voorzien: moest
vervolg anders niks meer dan melk zaler met die melk iets gebeuren dan zal
te verkrijgen zijn. Daar men nochtans vanwege dc minister van financiën
de grondwettelijkheid moet eerbiedigen ook iets gebeuren,
en het parlementair regime zal dit «but- PIERLALA*
De heer Van Houtte. cerste-minister.
ontving Maandagnamiddag de heer
i. i Grazzy, ambassadeur van Italië tj
ussel.
De heer Grassy heeft aan de heef
'Van Houtte cen gift van ÏOQ.OOO fr.
I trr hand gesteld, als opbrengst van de
giften van de in Belgie verblijvende
Italianen ten voorele van de slachtof
fers van de jongste overstroming.
Onder de inschrijvers valt voorw-
I op het groot aaptal zeelieden cir
mijnwerkers uit d<i verschillende tak
ken.
-OQO
DE REIZIOER VAN FORCELOUP
door «GROEP TlJi.»
cp 14, 15 en 16 MAART
