en omstreken
1 30 F
4
Aalst eert zijn eigen folklore
Vijl tig jaar Automobielbedrijf
Nieuws in tkort
7a
Bericht aan onze lezers
Wandelend door de "Eeuwige Stad
i n ui i u rvi ivi e n
Aalst eert zijn eigen folklore
Vijftig jaar Automobielbedrijf.
Nieuws in 't kort.
Wij gaan op reis.
18e .JAARGANG Nr 4!)
Dorde: ds; 21 juni 1962
Schoolstraat, 26, Aalst.
Aalst-Kermis gaat teloor! Dat is de jammerkreet die ieder? Aals'enaar -iaakt
ieder jaar bij iedere kermis De Aalstenaar verschilt hierin niets bij de Gen-
tenaar die klaagt dat zijn «Gentse Fieste» verwatert of de Brusselaar die «zoegt»
omdat Brussel-Kermis kapot gaat.
In Aalst echter werd dit jaar het vijfde lustrum der herst.chting van de Soeve
reine Camere der Draeckenieren luisterijk gevierd. Deze vereniging met zeer
beperkt ledental, echter met zeer intens leven heeft thans besloten, onder het
patronaat van het sadsbestuur. uit haar besloten leven te treden om de echte
Aalstenaars een stukje echte Aalsterse folklore te brengen.
Op zaterdag 30 juni te 20 h. 30. aansluitend bij he openingsconcert van de
Kermisfeesten brengen de Draeckenieren :n dc Zaal Madeion een reconstructie
van een toneelavond zoals onze grootouders die gekend hebben.
Wordt opgevoerd GENOVEVA VAN BRABANT, historisch drama voorafge
gaan door pantomine en besloten door apothteosey onderlijnd door aangepaste
tijdsmuziek. Het geheel wordt omlijst door de uitvoering van echt Aalsterse
folkloristische liederen., die vooral de ouderen van dagen nog eens naar het hart
zullen gaan. Aalsterse figuren van voor 50-60 jaar worden hierbij weer tot nieuw
leven geroepen: Manewei de Visser. Votje van den Ecoomik.o Soese Kert enz
Een koperensemble studeert reeds sedert weken de schlagers in uit de periode van
1900-1914. Het wordt een uniek gebeuren in het folklore-leven van onze stad.
Licentiaat E Van der Linden voorzitter van de Bond van Oost-Vlaanse Fol
kloristen en lid van de Hoge Raad van Folklore voor Belgie. brengt een korte
toelichting over het doel dezer evokatie en de sfeer waarin ze moet beleefd wor
den. De Vlaamse Televisie neemt flitsen van het gebeuren op het toneel en in de
zaal.
Geen Aalstenaar die n
mag hierop ontbreken
g eens zijn stad wil zien zoals ze was vóór vijftig jaar.
Amerika konder Detroit, zou Amerika
niet zijn. En Detroit zou Detroit niet jn
als daar niet de auto's werden gefabriceerd.
Wie auto's zegt in Detroit, zegt Ford en
General Motors. General Motors met zijn
onmetelijke fabrieken over gans Amerika,
ja over gans de wereld, is voor Detroit een
bastion geworden dat niet meer weg te
denken valt.
Vijftig jaar geleden verscheen de eerste
Chevrolet. Wat deze wagen was, in 1912.
hoeven we niet te zeggen. Hij had zes
cylinders, met rechtstreekse injektie van
benzine.
In feite was Chevrolet gestart in een
oud werkhuis, waar de eerste wagen ter
wereld kwam. Van massaproduktie was
toen nog geen sprake en toen Chevrolet
voor het tweede jaar een produkie voorzag
van tweeduizend wagens, vertelde iedereen
in Amerika dat die mensen dromers en
zonderlingen waren. Maar de tweeduizend
wagens kwamen er en zijn ondertussen
miljoenen geworden.
Na vier jaar produktie kwam de oorlog
De overwinning in 1918 is voor een goed
deel te danken geweest aan Chevrolet
vrachtwagens. Zij verlieten bij honderden
de werkhuizen van Chevrolet, die onder
tussen waren samengesmolten met Gene
ral Motors.
De naoorlogse periode kende een grote
bloei. Het is wel vrij tekenend voor deze
produktie dat zelfs bij de vreselijke in
zinking van 1929, toen miljoenen Ameri
kanen voor de staatskeukens moesten aan-
schuiven. General Motors zijn produktie
met verminderde.
Ondertussen waren trouwens ieder jaar
njleuwe merken van de band gekomen.
Nu eens was het een 6-cylinder. dan een
4-cylinder, dan weer met rechtstreekse in
jektie, dan terug naar de carburator-sys
teem. General Motors was trouwens de
eerste wagen die een voorruit t p de markt
j bracht uit één stuk. met tevens een ten-
wisser die automatisch ging. War' >or-
cn diende men de ruitenwisser van bin
nen, uit te doen draaien en bij geweldige
regen, was de chauffeur omzeggens ver
plicht een medereiziger naast zich te heb
ben die voortdurend het ding in beweging
moest houden!
Ook de eerste automatische starter was
een uitvinding van General Motors. We
herinneren ons nog wel die auto's waar
bij winterweer, een afgematte chauffeur
haast zijn laatste adem uitblies om de
wagen in gang te zetten.
Toen kwam de tweede wereldoorlog. Op
minder dan een paar weken werd de hele
produktie op oorlogsmateriaal afgestemd.
In 1941 verliet de laatste burgerlijke wagen
de ketting. Nu werden tanks gemaakt,
onderdelen van kanonnen, vrachtwagens.
De direktie van General Motors stond toen
voor een moeilijke beslissing. Inderdaad
vereiste die omzetting op oorlogsmateriaal
een totale vernieuwing van het materiaal.
Waar met het oude materiaal gebleven,
dat men zou nodig hebben om onmiddellijk
auto's te produceren als de oorlog eenmaal
voorbij was. Het kon niet allemaal werden
opgestapeld. De beslissing werd op zijn
Amerikaans genomen, da* wil zeggen ener
giek en drastisch: de machines gingen naar
de smeltoven, als schroot.
In 1945. kwam de tegenovergestelde be
slissing. even drastisch. De machines voor
>orlogsmateriaal gingen naar het schroot,
nieuwe machines kwamen in de fabrieken
en amper twee maand na het beëindigen
van de oorlog,bracht General Motccs
weer een nieuwe Chevrolet van de band.
Wa! de moderne geschiedenis van Ge
neral Motors betekent, d e kent iedereen.
Chevrolet is even beroemd als bijvoorbeeld
Gillet voor scheermesjes.
EnGeneral Motors is weer het oude reus
achtige bedrijf geworden, waar miljoenen
auto's worden gemaakt, miljoenen frigo's
en ander materiaal.
Een bedrijf dat Detroit doet leven, net
zoals Detroit Amerika doet leven.
L. B.
STAD AALST WAT ER DIENST
BERICHT
AAN DE BEVOLKING
Het College van Burgemeester en Sche- j
penen brengt ter kennis van de aangeslo
tenen aan het stedelijk waternet dat van j
Zondag 1 juli. te 6 uur 's morgens af tot j
en met Maandag 2 juli. te 6 uur 's morgens j
ingevolge dringende werken aan dt hoofd- j
leiding, de waterbedeling volled.g zal ge-
schorst zijn.
De abonnenten worden vriendelijk ver
zocht de nodige voorzorgsmaatregelen te
nemen.
M AN ONDER TREIN TE ERPE
OP SLAG DOOD
De 42-jarige Omer De Pauw ongehuwd,
wonende Nijverheidstraat te Mere, die
sinds geruime tijd aan moedeloosheid on
derhevig was, heeft gisteren ochtend in
een vlaag van zinsverbijstering een einde
aan zijn leven gesteld.
Hij klauterde de berm op van. de spoor
lijn Brussel-Oostende en wierp zich zonder
aarzelen onder een sneltrein. Vreselijk ver
minkt werd het stoffelijk overschot over
gebracht naar het dodenhuisje
FRISSE l.UCHT
Het is gebleken dat iemand in de vrije
natuur, aan het strand of in de bossen,
langzamer en dieper ademt dan in de stad.
Dit komt omdat de frisse lucht de ont-
spanning toestaat van de machanismen der
j ademhaling, die de ingeademde lucht fil
teren en ontdoen van stofdeeltjes.
De frisse lucht vergroot ook de capaci
teit van-de longen en zo haalt men bij elke
ademhaling meer lucht* binnen. Onderzoe
kingen hebben uitgewezen dat de longcapa-
citeït van kinderen., die een vakantie van
twee maanden aan zee hadden dfjbrge-
bracht. liefst met 38 percent was vergroot.
DE AMERIKAANSE ASTRONAUT M. SCOTT CARPENTER
BALONNEN
I In de afgelopen weken zijn er weer kin-
deren gewond doordat met gas gevulde ba-
'lonnen door onvoorzichtighe.d ontploft zijn
I Het is te hopen, dat niet nog ernstiger
ongelukken nodig zijn om de verantwoor
delijke autoriteiten wakker te schudden.
Een algemeen verbod om balonnen met gas
'te vullen lijkt ons de enige oplossing ten
i einde een punt te zetten achter de reeks
j ongevallen, die deze in de loop der jaren
1 veroorzaakt hebben. Uit de praktijk is nu
wel gebleken, dat de pret van opstijgende
balonnen niet opweegt tegen de narigheid
daarvan.
STEEDS GEZONDER
Gedurende de laatste 20 jaar is het ge
vaar van infectieziekten met fatale geval-
gen voor kinderen van schoolgaande leef
tijd sterk verminderd. Kanker staat nu ge
boekt als eerste op de lijst van doodsoor
zaken. daarop volgen aangeboren gebreken
en longontsteking. Maar de sterfgevallen
hierdoor zijn onbetekenend, zoals bleek uit
het nationaal onderzoek naar de gezond
heidstoestand in Amerika. Hieruit bleek dat
meer dan de helft van de ziekten bij
schoolgaande kinderen gewone griepjes wa
ren en meerdan 10 pet werd veroorzaakt
door ongelukken. Het overgrote deel van j
de kwalen bij de kinderen houdt verband
met verkeerde voeding, te hoog lichaams-1
j gewicht en een slecht gebit, dit alles te ver- i
helpen door preventieve controle en medi-
sche voorlichting.
AMERIKAANS RUIMTE
PROGRAMMA KRIJGT
MILITAIR KARAKTER
De New York Times meldt dat het
I Ministerie van Defensie in een nieuw pro-
i gramma plannen maakt voor het lanceren
j van een mens in de ruimte om te voor-
l komen dat Rusland de ruimte militair
zoubeheersen In het artikel van John W.
Finley wordt voorts gezegd: Het Ame
rikaans ruimteprogramma dat tot nog toe
uitsluitend een burgerlijk karakter had. zal
na vele jaren aarzeling een militair karak
ter aannemen. Hetdepartement van Lands
verdediging heeft tenslotte de noodzake
lijkheid ingezien van een militair
ruimteprogramma voor controle en ontdek
king van de ruimte. Het departement be
sloot bijgevolg dat de luchtmacht een be
woonde satelliet moet uitwerken waarme-
I de «elk vijandelijk ruimtetuig gecontro
leerd en vernietigd kan worden. Finley
geeft de mening weer van hoge amtenaren
en deskundigen van de nijverheid volgens
welke de genomen beslissingen «een belang
rijke wijziging van hetAmerikaanse ruim
teprogramma» zal brengen.
PLECHTIGE AUTO-MOTO
EN VELOWIJDING
Zoals telkenjare had dank zij het ini
tiatief van EP Othmar der Paters Capu-
cijnen in samenwerking met de leden van
de St-Christoffelgilde de plechtige auto-mo
to en rijwielenwijding plaats.
Niet alleen uit Aalst maar uit talrijke
gemeenten uit het omliggende kwamen hon
derden voertuigen. Het grote binnenplein
var' het Capucijnenklooster was dan ook
veel te klein en talrijke auto's moesten op
de Capucienenlaan geplaatst worden. Het
verkeer diende met een bijzondere ver
keersregeling door de politie te worden om
geleid.
Deze plechtigheid werd ingezet met een
H Mis te 10 u. in openlucht op de koet;
van het St-Laurentiuscollege. Ze werd op
gedragen door E P. Fridmolien. gardiaan
b jgestaan door E. P. Theodard. diaken
en E P. Franciskus. subdiaken en tijdens
dewelke E. P. Polycarp een bijzonder ser
moen hield over de auto's, de autovoerder
de steeds grotere snelheid voort spru it end
uit de noodzakelijkheid vlug te werken, de
gevaren der baan, en de hoffelijkheid tegen
elkander, wat niet belette dat honderden
toch enkele uren vonden om deze wijding
bij te wonen en een kruisje te slaan bij de
zegening.
Het zangkoor van hel St-Laurentiuscol-
lege zong onder degelijke leiding het Missa
Solemis van Max Tilke. Een bijzondere or-1
dedienst was ingericht voor de wijding, i
waarvoor zowel de politie als talrijke leden
van de St-Christoffelgilde instonden en j
waarmede ze werkelijk dienden gelukge-1
wenst.
Na de H.Mis reed elke wagen moto of
velo op de Capucienenlaan vóór het ver.
hoog vanwaar Z.E.H Fridolien. gardiaan
onvermoeid de inviduele zegening verrichte.
Een dichte menigte volgde deze mooie
plecht gheid. waardoor zovele baangebru'-
kers zich onder de hoede van St-Christoffel
kwamen stellen.
We kenen dan ook niet nalaten de in
richters geluk te wensen met dit zeer mooi
initiatief dat ook mensen uit het Aalsterse.
zonder grote verplaatsing in de gelegenheid,
gesteld heeft hun voertuig te laten wijden
en we vermoeden dat de confrérie volgend
jaar nog heel veel leden en wagens zal bij-
krijgen.
Tn de loop van het jaar zullen verschei
den plechtige missen ter intentie der weg
gebruikers worden opgedragen in de kerk
der E. Paters Capucijnen.
HET NU MM EK
PLECHTIGE EREMIS VAN
E. H. HERMAN DE VIS
TE EREMBODEGEM
Zaterdag ontving E.H Herman De Vis.
zoon van de heer en mevrouw Alfons De
Vis-De Witte, wonende Keppes*traat te
Erembodegem, de priesfcrwijding uit de
handen van Monseigneur Calewaeri. De
eremis die de nieuwe priester daags nadien
ondroeg in de parochiekerk van Erembode
gem werd door alle inwoners innig meege
leefd. Het Comité onder leiding van voor
zitter De Backer Felix had inderdaad een
bijzondere inspanning gedaan om de eremis
van E. H. Herman De Vis veel luister bij
te brengen Een prachtige versiering was
aangebracht aan de woning van de jonge
priester waar een reusachtige kelk van ver
schillende meters hoogte was gevormd uit
mooie gele en witte bloemen.
Op de weg naar de kerk wemelde het van
prachtige bloemen en grote kelken, terwijl
tevens vele opschriften en vlaggen de hui
zen s'erden.
Aan de woning van E.H. Herman De Vis
wer de stoet gevormd, met voorop stoere
BJB ruiters, gevolgd van groepen van ai
de christelijke organisaties, de brandweer,
de personaliteiten waaronder burgemeester
Frans Boel. de muziekfanfare «Niets zonder
Arbeid», de nieuwepriester en zijn familie
Aan het altaar fungeerde E H. pastoor
Blanckaert als index, diaken was E.H. Tem
merman, van Erembodegem: subdiaken E.H
De Wilde: cantoren E.H. De Moor en E.H.
Heyman.
E.H Van den Abeele deed de kanselrede"",
terwijl de mis opgeluisterd werd door het
knapenkoor van het Sint Maartenscollege.
Na het Te Deum gaf de nieuwe priester
zijn zegen aan de dichte menigte waarna
hij aan de trappen van de kerk een dank.
woord uitsprak. Na deze plechtiheid ging
het in stoet terug naar de woning van
EH. De Vis. die er opgewacht werd door
de buren die hem met geschenken en bloe
men overstelpten. Mej. Rita Veldeman>
sprak in naam vande jeugd, waarna Ro-
main Veldeman aan het woord kwam na
mens het comité. Er werd E. H De Vis
een treffende hulde gebracht door de KSA
waarvan hij vele jaren de grote bezieler
i is geweest.
INGEVOLGE DE WET OP HET JAARLIJKS VERLOF
7AL ONS BUREEL EN WERKHUIS GESLOTEN ZIJN VAN
1 TOT 9 JULI EN ZAL ONS BLAD NIET VER
SCHIJNEN OP 5 EN 7 JULI.
WIJ GAAN OP REIS
55
De uitdrukking Rome. Eeuwige Stad is
een alle daagsheid. Wordt hiermede de
eeuwenoude en eeuwenlange periode be-
do.ld gedurende dewelke Rome het mees
terschap over de westerse wereld voerde?
Of het Kristendom dat sedert 20 eeuwen
vanuit deze stad zijn werk voorzet? Mis
schien werden de woorden voor het eerst
door een vermaard en toch vergeten man
uitgesproken en zijn er min of meer on
waarschijnlijke verhaaltjes aan verbonden"
Wat de oorsprong ervan ook moge zijn
en welke de bedoeling weze. als de toerist
in Rome rondkuiert vindt hij honderden
gelegenheden om de waarheid ervan be- I
vestigd te zien. Overal ziet hij eeuwenoude
stenen, in Romeinse en zelf Etruskische
puinen. in middeleeuwse kerken, onder re- 1
naissance gebouwen.
Bij het aanleggen van een tuin in de j
buurt van de Via Appia Antica waar
zich de katakomben. d.i. onderaardse be
graafplaatsen. en tevens puinen van een
in openlucht gebouwd kerkhof bevinden,
vonden de eigenaars iheel wat romeins
vaatwerk. Onder Sint Clemens, een 12de
eeuwse kerk. is er een kerk van de 5de
eeuw en daaronder nog een Romeinse tem
pel. Dat maakt drie gebouwen op elkaar
er alle drie z jn een bezoek waard. Dit
is n et het enige voorbeeld van een 2000
jarer oude ondergrond. Twaalf meter on
der de huid ge Sint Pieter's Basiliek was
er 2000 .jaar geleden, een heuvel met een
kerkhof. Om een eerste kerk ter ere van
Sint Pieter. daar begraven. ',e bouwen werd
de heuvel getopt en het kerkhof bedolven.
Later werd deze kerk vervangen door de
grootse Basiliek.Wanneer men die onder-
I grondse necropolis bezoekt kan men amper
geloven dat daar eertijds in openlucht ge-
I wandeld werd.
I De bovengrondse sporen van de oud-ro-
meinse luister zijn al te wel bekend. Gelijk
i welk handboek zal ze beter en uitvoeriger
beschrijven dan mogelijk is in een kort ar
tikel. Het Pantheon verdient nochtans een
speciale melding omdat het gebouw volle
dig recht staat. Het Forum is slechs een
hoop puinen. het Coliseum ziet er wat
beter uit.
Hoe eigenaardig het ook moge klinken,
het vervallen van de eeuwenoude gebouwen
is niet alleen te wijten aande verwoesting
in de loop der tijden en het gebrek aan
onderhoud, maar tevens aan het vandalis
me van de bevolking.
Slechts in de 19se eeuw trad Paus Pius
IX op om te vermijden dat het Coliseum
nog langer tot steengroeve zou dienen!
In tarijke middeleeuwse kerkjes steunt
de hoofdbeuk op een zuilenreeks waarvan
elke kolom van verschillende oorsprong en
van verschillende st£jl te. Als debouw-*
meesters wat kieskeurig te werk gingen
gaven ze zich de moeite van de kolommen
te oaren- vanaf de ingang tot aan het al
taar verschillen de zuilen paar bij paar.
In de straten slenterend ontdekt men hier
een gebouw waarvan de muren een zuilen
reeks verbinden Daar. boven destoep. komt
een kapiteel van een zuil uitpiepen. elders
verspert een klein maar stevig zuiltje de
ingang van een straat. Van dichtbij beke
ken, bemerkt men een voetstuk van een
verdwenen oud romeins standbeeld. Ver
dwenen uitgenomen een reuzevoet een
zwaar stuk itfitte marmer met tenen zo
groot als een kinderhandje.
In de middeleeuwen diende het voetstuk
als advertentiezuil voor politieke aangele
genheden met bijtende spotternij en vinige
polemiek In een moderne, drukke stad.
blijkt dit overblijfsel een gemakkelijk op
te ruimen hindernis. Maar wie in Rome
zou dat aandurven?
Rome. hart van het kristendom, levens
geest van de westerse beschaving, zelfs uw
stenen getuigen voor de «Eeuwige Stad».
E.V.O.
