en omstreKen
Twintig jaar Kristelijke Arbeidersbeweging in de streek
Sr
Aalsterse taxihouders hebben 7-dagen-werkweek
«Galerie DE KEIZER»
Vlaanderenstraat 6
AALST - Tel. 242.81
Aanpassing der tarieven - Betere verstandhouding noodzakelijk
"Op de man af...„
Taxitarieven
worden NIET verhoogd
Dekt Aalsterse
vlag de ware
lading met
Voorstel tot wijziging
Index gestegen
RICHARD DE, SCHEPPER uittredend voorzitter van het A.C.V. arrondissement Aalst
NEC SPE, NEC METU
Gazet van Aalst
SCHENKT
UW VERTROUWEN AAN
INGANG VRIJ
22ste JAARGANG Nr. 76
ZATERDAG 1 OKTOBER 1966
MET BIJVOEGSEL
2,50 F HET NUMMER
Zij zijn een verirouwd oeeiu geworaeu
in hel stadsbee.ü in ae omgeving van nei
atation. L>e achi taxi voertuigen t. voor ae
taaiknoboeis, een nuurauiu voorzien van
een taximeter, zoais in Aalst) iieoben er
sinds veie jaren hun piaatbje veroverd. z.ij
wachten met open armen ten deuren) op
de reizigers die uit het station komen en
die op zachte Kussens doorneen ue stad
willen gevoerd worden, regen de prijs
van... Dat kan met zomaar gezegd worden,
want meteen worut een hoofdstuk aange
sneden dat de taxihouders wei bijzonder
aan het hart ligt, de prijs voor de ritten.
Een van de mensen cue al heel wat jaren
heeft doorgebracht voor hei station gaf ons
deze cijfers «Een gewone rit kost 30 fr.
Voor minder kun je in Aalst geen taxi
nemen. Waneer men nu weet dat de prijs
8 fr. per kilometer bedraagt, kan gemak
kelijk uitgekiend worden, hoe ver deze
30 fr. wel strekken. Het is een prijs die ai
sinds een hele tijd vaststaat, maar die
zeker niet meer aangepast is aan de hui
dige evolutie van prijzen en levensduurte.»
Op het terrein van de prijzen ligt even
eens het probleem van de investeringen
In Aalst zijn de taxiwagens (alle verge
lijkingen en vaststellingen zijn begrijpe
lijkerwijze steeds gebaseerd op de wagens
die de vaste staanplaatsen van het station
bezetten) meestal zeer behoorlijke wagens.
Zij die ooit in Gent of Brussel hebben
«getaxied» zullen wellicht weten dat in de
grote centra meer en meer naar kleine
wagens wordt gegrepen. Zij zijn sneller
in het drukke verkeer en de investering is
niet zo groot. Nu is het wel zo dat deze
voertuigen ook als praalwagens bij huwe
lijken en dergelijke kunnen aangewend
worden, doch deze opdrachten schaden dan
steeds de ritten die aan het station nor
malerwijze gedaan worden.
Hoe ook, af en toe zit hier toch een be
hoorlijk extraatje aan vast. Toch zou het
heel wat gemakkelijker kunnen geregeld
worden indien het tussen de Aalsterse taxi
houders (als vertrekpunt kunnen de acht
van het station worden genomen) tot een
behoorlijke samenwerking kwam.
GEEN RUST- OF
VERLOFDAG
«Voor ons begint de dag om 8 uur 's mor
gens tot 1 uur 's nachts. Elke dag van de
week, op zon- en feestdag, zonder ooit éen
vakant.enootje te kunnen kraken», zegde
een van de taxihouders. «Waarom zouden
wij met tot een overeenkomst kunnen ko
men om op geregelde tijdstippen een rust
dag te hebben. Het zou voor iedereen een
welkome gelegenhe.d zijn om eens wat
anders in het eentonige levensritme te
brengen. De man die dit eventueel kan ver
wezenlijken, zal ongetwijfeld een hele
krachttoer doen.»
«Kun je niet zelf iets ondernemen
«Wat wil je, de verstandhouding die er
nu heerst, is zowat het minimum wat kan
gevraagd worden en niemand voelt veel
lust om er aan te beginnen, vooral omdat
geen rooskleurige vooruitzichten kunnen
gesteld worden.»
Het zal dus nog niet voor vandaag of
morgen zijn...
POLITIE EN
KWADE KLANTEN
En toch blijven de taxihouders volhar
den. Zodra zij op de draaimolen zitten,
kunnen zij met meer uit het raderwerk. Zij
worden van dag tot dag, van jaar tot jaar
vastgeankerd in hun beroep en de proble
men worden elke dag achter de schaarse
voldoeningen verborgen.
«Wij hebben het nochtans enkele jaren
zeer moeilijk gehad. Dat was in de periode
toen de politie werkelijk tot in de puntjes
het doen en laten van de taxihouders wilde
regelen en de stipte toepassing eiste van
het reglement. Sindsdien is er in de ge
meenteraad door raadslid Willems een
verbetering bekomen van het bestaande re
glement en zijn wij enigszins vrijer ge
worden.»
«Aalst is dus geen moeilijke stad meer?»
«Op dit punt zeker niet en overigens ook
met met de klanten. De overvallen die el
ders schering en inslag zijn, zijn bij ons
zeer schaars, maar wij zijn ook zeer kort
met de mannen die ons minder interessant
voorkomen Bij mij gaan zij in e.k geval
zeer vlug op het stoepje staan...»
TOEKOMSTPLANNEN
Tenslotte wilden wij van onze zegsman
nog vernemen wat hij precies zou willen
wijzigen in de bestaande werkregeling.
«Het is een driepuntenprogramma 1.
Vaststelling van een rustdag en een dege
lijke verlofregeling; 2. Aanpassing van de
prijzen; 3. Aanpassing van het reglement
waarin o.m. zou voorzien worden dat even
tuele prijsverhogingen vlugger kunnen
ingevoerd worden. Dit zou niet de bedoe
ling hebben regelmatiger prijsverhogingen
te kunnen vragen, maar het zou ons in
staat stellen het hoofd te bieden aan de
stijging van de prijzen op het moment van
de prijsverhoging zelf en niet veel later...»
Stof voor overtuigde werkers of... toe
komstdromen die illusies zullen blijven?...
De T.V.-uitzending «Op de man af» te
Aalst heeft een slechte pers gekregen.
Men is van oordee» dat de uitzendmg
smakeloos was zonder meer en de brave
Frans Breckpot en andere Aalstenaars de
dupes waren.
De Nederlandse kuituur is weer eens
voortreffelijk gediend geworden door de
Vlaamse T.V.
In elk geval bood deze uitzending ruime
aanknopingspunten ten voordele van de
tricolore publiciteitscampagnes voor het
Belgische bier.
Naar verluidt gaat de Vlaamse T.V. nu
ook aan de directie van «Het Laatste
Nieuws», via het Brusselse stadsbestuur
vragen «haar bakkes te houden»
Tijdens de kabinetszitting van gisteren
besliste de regering niet over te gaan
tot een verhoging van de taxitarieven.
Aalsterse taxichauffeurs wachten aan het Stationplein op klienten.
DE AANKOOP VAN HET
KASTEEL 'iERLINDEN
Het moet zijn dat sommige Aalstenaars
oordelen dat de huidige stadsvlag niet
de ware lading dekt.
In eik gevai zaï tijdens de eerstvolgende
raadszitting, op 7 oxiober as., door raads
lid Wi.lems een voorstel woiüen te berde
gc-brachl inuoudende de wijziging van de
vlag in rood-wit-geei, in plaats van de
huidige kleuren rood-wit. Een en ander
zou naar venuidt uigegeven zijn door
historische overwegingen.
Het ziet er naar uit dat deze specifieke
Aalsteisé ..angeiegenheid zal aanleiding
geven tot een «debat» voor specialisten.
Tijdens deze.fde zitting zal ook het prin
cipieel akkoord betreffende de aankoop van
het Kasteel Ter Linden besproken worden.
Men weet dat de stad de gelegenheid heeft*
dit kasteel te kopen voor een bedrag van
3 miljoen. Ofschoon uiteraard de gebeur
lijke bestemming nog niet definitief is, zou
het plan om het complex als ontspannings
centrum om te vormen ruime kansen ma
ken.
De dagorde van deze gemeenteraadszit
ting behelst voorts meer dan 50 punten
o.m. nog enkele vragen inzake de verkeers
veiligheid.
De index v.-.n de kleinhandelsprijzen ver
toont voor de maand september een stij-
g ng van 0,53 punt tegenover de vorige
maand.
Dit komt ne: r op 130.38 punt tegenover
129,85 punt n de maand augustus.
«Monseigneur Calewaert, bisschop van
Gent, ontvangt op 24 december, vooravond
van Kerstmis, een afvaardiging van de Aal
sterse arbeiders. Zij vragen zijn morele
steun.
De Kerstdagen brengen geen nieuws Dij.
Iedereen voelt het aan dal een wettelijk
stelsel van vergoedingen met bepaalde
prioriteiten bij een sluiting nodig blijkt.
Op 30 december trekt een optocht met
zwarte vlaggen door de stralen van Aalst,
gevolgd door een ontvangst op het stadhuis.
Arbeiders en hiui vertegenwoordigers ver
zetten zich, maar staan machteloos. De man
uit de straat zegt «de werkman trekt aan
't kortste eindje». Op de laatste dag van
1957, 31 december, gaat de buitengewone
algemene vergadering door. Arbeiders ver
zamelen zich en nemen met «zwarte vlag
gen» post voor de ingang van de N.V. Roos,
Geerinckx en De Naeyer ,aan de Pieter
Cornel iskaai. Een na een komen de wagens
van de aandeelhouders voorbij. Kort na
10.30 u. kan de voorzitter de vergadering
openen. Er wordt heen en weer gepraat,
het wordt een woelig debat, dat eindigt
op een stemming. Van de 48.000 zijn er
38.899 aandelen vertegenwoordigd. 21.190
stemmen tegen de voortzetting en 17.703
zijn voor de verlengenis van de N.V.
Roos. Geerinckx en De Naeyer wordt ge-
likwideerd... De vergadering stelt nog vier
vereffenaars aan, die 1 t.h. ontvangen op
wat zij ten goede maken. Het sociale on
recht is geschied...» (1)
Vraagt men Richard De Schepper. 20 Jaar
voorzitter van het Kristelijk Vakverbond
van het arr. Aalst, naar zijn indrukken op
het ogenblik dat hij zijn funktie gaat door
geven, dan herinnert hij zich niet zonder
enige bitterheid de eindejaarswisseling
1957-58, toen te Aalst door de sluiting van
fabrieken honderden arbeiders en arbeid
sters gebroodroofd werden.
Er zijn ge.ukkiglijk ook schoner dagen
geweest voor deze al te bescheiden mail,
wiens sociaai streven in eerste instantie
is geleid geworden door een rechtvaardig
heidsgevoel. Van Richard De Schepper kan
inderdaad naar het woord van de dichter
worden gezegd dat hij «de zware last op
zich gedragen had een eerlijk man te zijn».
DENDERHOUTEM
Ergens moet er een korrelatie schuilen
tussen de sociale opvattingen die een jeug
dige De Schepper er reeds op na hield, en
het milieu Dênderhoutem waar hij
in 't begin van deze eeuw geboren en ge
togen werd.
Denderhoutem, dat betekende in de eer
ste decennia van deze eeuw, de vereenzel
viging met het streven van een advokaat
De Backer, een der pioniers in de Daensis-
tische beweging en in de eerste Kristelijke
Volkspartij.
Denderhoutem, dat was in de twintiger
jaren ook een begrip voor de nog .evende
gedachte aan de pioniers van het Daensis-
aie, deze beweging die het tempo van de
totale doorbraak van de kristelijke demo-
kratie zou versnellen, met de som van re
sultaten die het huidig maatschappelijk
bestel in ons land op onmiskenbare wijze
mede heeft vorm gegeven.
Met dit prille sociale gevoel en met een
even spontane belangstelling voor het
Vlaamse herste is Richard De Schepper
geleidelijk opgegaan in de Kristelijke Ar
beidersbeweging m de Denderstreek So
ciale fn Vlaamse strijd waren voor hem
één.
SOCIALE AKTIE
Een gesprek met Richard De Schepper
is een bevreemdende ervaring. Want hoe
tegemoetkomend voor eenieder, hij is er
niet de man naar om over zichzelf uitvoe*-
rig te praten. Nu reeds ziet hij met een
onbehaaglijk gevoel de dankbetuigingen
tegemoet, waaraan hij vanwege zijn bewe
ging, dat zijn duizenden mensen in de
streek die hem hoogachten, niet zal ont
snappen.
En toch is hij dé Vakbondmilitant in
de onderwijssector, sedert 1925 onafgebro
ken in de beweging. Met een ander ver
dienstelijk Aalstenaar, Henri Walgraeve,
gewezen nationale voorzitter van de Cen
trale van het Personeel van het Technisch
Onderwijs aangesloten bij het A.C.V.werd
in het begin der dertiger jaren, in akkoord
met het Aartsbisdom, de hernieuwing van
het Technisch Onderwijs voorbereid waar
op men ook in de naoorlogse jaren verder
zou bouwen.
De groei van de Kristelijke Vakbeweging
in het arrondissement heeft Richard De
Schepper, in een verantwoordelijke funktie,
als voorzitter sedert 1946, steeds aan het
hart gelegen.
Met figuren als de huidige Deken van
Gentbrugge, E.H. De Deyn, E.H. Van der
Cruyssen, Deken van Deinze, en last but
not least E.H. De Vos, Deken van onze
Keizerlijke Stede, en huidig proost E.H.
Schotsaert, heeft Richard De Schepper het
wel en het wee van het Groen Kruis mee
gemaakt. Waar hij vandaag de dag een
beweging presideert, maar dan demokra-
tisch, die in het arrondissement 28.000 le
den telt en waarvan de uitbouw steeds cre-
sendo gaat.
Voor hem zijn die twintig jaar een pe
riode waarin de arbeidersbeweging in ons
land een reeks veroveringen, bij wijze van
zeggen, heeft in de wacht gesleept, die on
miskenbaar een kentering hebben teweeg
gebracht in de huidige sociale structuur.
Noem maar op, zegt Richard De
Dhr. Richard De Schepper hier bij zijn welkomwoord op het
jongste A.C.V.-kongres. Zo heeft hij tientallen verbondeiijke,
gewestelijke en plaatselijke vergaderingen van het A.C.V. voor
gezeten.
Scnepper, datgene wat ue arbeider heeft
verworven.
üp de eerste plaats uc volledige uitbouw
^an Ue maatschappen jxc zekerheid niet on
aanvechtbare rechten op ziekte vergoeding,
werkloosheidsvergoeding, ouderdom en
vroegtijdige dood, betaaid verlof en gezins
vergoedingen. En verder de verkorting
van de arbeidsduur door de uitvoering van
tien betaaide feestdagen, de drie weken
verlof en de vijfdagenweek waarvoor het
A.C.V. speciaal geijverd heeft. Wat de dank
en het vertrouwen van de arbeidersmassa
voor gevolg bad. Komt ook nog de over
gang van de maatschappelijke zekerheid
naar bestaanszekerheid, supplementaire
vergoeding bij winterwerkloosheid. Met ge
waarborgd dag.oon en thans het gewaar
borgd weck.ood. Het tot stand komen van
de vastheid van betrekking in hel arbeids-
en bediendenkontrakt en het begin van de
integratie van de arbeider in de onderne
ming .angs syndikale delegaties, komitees
voor ve gheid en gezondheid en onder
nemingsraden met de aanvaarding van het
syndikale feit en opname van arbeiders-
vertegenwoordigers m paritaire komiitees,
bedrijfsrad en n de nationale arbeids
raad.
Deze pa erre van volledig
ewi ig en meteen van de
K v Ar beweging, is zijn grote
vreu, ,i grote fierheid.
inzet in de Kriste-
i jke Arbeidersbeweging heeft Richard De
Schepper met een verrassend ruime belang-
stellin" voor alles wat leeft en beweegt
n dezr sïre van pendelarbeiders en
bedienden, n belet om telkens ook zijn
aktieve medewerking te verlenen aan alle
moge i .ke ::i. t:even op het kulturele
vlak. Jarenlang bestuurslid van het Davids-
fonds, effectief 11 juli-vierder, immer be-
(vervolg op blz. 2)
