en omstreken
De rechterlijke hervormingen
Vijfhuizen Erpe
in nieuw kleedje
EREMBODEGEM
HEEFT VUILNISZORGEN...
HET SLOEBERS-
SLOT...
Aalsterse firma's voor de poort...
Gazet van Aalst
NEC SPE, NEC METU
DE GAZET VAN AALST
en omstreken
VERSCHIJNT TWEEMAAL
PER WEEK
Kantoor
Schoolstraat 26. Aa!st
Telefoon 24114
Postrekening: 381.72
6 maandab 120.E
3 maandab 52.50 F
Jaarabonnement 230.F
are.
7.30
cois
9.20
t ne
9.40
ede-
I Le
raie.
mu-
de
:ert.
9.00
we-
isis.
ilige
arte-
25B
olte-
9.00
voet
nan.
isch
3.05
25B
vert.
9.30
0.30
2.45
25E
Las-
8.30
o de
we-
ezit.
So-
3oli-
ope.
iaat.
ken-
9.25
liar-
JWS.
loer-
1.10
ictu-
pmg
)5 5
9.00
.aut-
jitse
riga-
1.00
>gel-
20
22ste JAARGANG Nr. 85
DONDERDAG 3 NOVEMBER 1966
2,50 F HET NUMMER
Het ligt helemaal niet in mijn
bedoeling mij te mengen in
een pennetwist tussen uw blad
en oud-minister L. Moyersoen
onder de titel ««Moet Aalst
kapot maar de waarheid
heeft haar rechten, zodat ik
vanuit het standpunt der Kris-
telijke georganiseerde arbei
ders tussenbeide kom.
WAAROVER GAAT HET
I Het wetsontwerp over de rechter
lijke hervorming heeft voor het be-
jstuurlijk arrondissement Aalst de
jklok achteruitgezet in volgende zin
1. De Rechtbank van Eerste Aanleg
Het kanton Ninove moet naar Den-
dermonde in plaats van Oudenaarde,
wat voor de rechtsonderhorigen geen
verbetering inhoudt, integendeel.
Waarom is deze verschuiving dan
wel gebeurd De enige reden blijkt
te zijn dat de rechters van Dender
monde nu van «eerste klas» zullen
zijn wat voor hen een verbetering
betekent.
2. De Rechtbank van Koophandel
Aalst blijft bevoegd afhankelijk
van Dendermonde ovei de kantons
Aalst en Ninöve. De kantons Ge-
raardsbergen, Herzele en Zottegem
|gaan naar Oudenaarde, dus een ach
teruitgang. Vanaf Burst en Zandber-
Jgen, in totaal 40 gemeenten van het
arrondissement Aalst, moet men
,voor de kommerciele geschillen naar
I Oudenaarde.
3. De Werkrechtersraden
De toestand wordt dezelfde als
i bij de Rechtbank van Koophandel.
Dit is dubbel jammer. Immers, het
ligt in de bedoeling van de wetgever
de bevoegdheid van de Werkrech-
tersraad nu Arbeidsrechtbank
uit te breiden Alle administratieve
kommissies als o.m. pensioenkom
missies, klachtenkommissies voor
werkloosheid en voor ziekteverzeke
ring, zouden afgeschaft worden en
deze geschillen, ook met alle ge
schillen ontstaan rond de arbeidson
gevallenwetgeving en geschillen in
zake beroepsziekten, zouden door de
Arbeidsrechtbank beslecht worden,
dus voor 40 gemeenten van ons ar-
rondissement te Oudenaarde in
plaats van te Aalst, met al de meer
uitgaven, tijdverlies door moeilijke
j verplaatsing die dit voor de inwoners
van die drie kantons met zich brengt.
Het is dus wel juist dat wij over
voor
;ven
Joor
nale
van
nge-
Om
ma-
iele-
neef
lijke
ver-
i de
weg
vin
een achteruitgang spreken ten eer
ste dat Aalst als aantrekkingspool
vermindert, wat voor handel en ne
ring een achteruitgang is; ten tweede
dat de rechtsonderhorigen van 40
gemeenten, of van de kantons Her
zele, Geraardsbergen en Zottegem,
in totaal meer dan 90.000 mensen,
moeten voor handeisrecnx, arbeids-
en sociaalrecht naar Oudenaarde
gaan.
Onze parlementairen zijn toch niet
alléén verkozen door enkele rechters
van Aalst voor wie men beweert dat
het een verbetering betekent, maar
door alle stemgerechtige rechtson
derhorigen van geheel het adminis
tratief arrondissement Aalst, dus
van de kantons Geraardsbergen,
Herzele en Zottegem inbegrepen.
De rechters van Aalst verdienen
trouwens een prof-mat, war, blijk
baar tegen hun persoonlijke belan
gen in zijn zij inzake de rechterlijke
hervormingen aan de zijde van de
rechtsonderhorigen gaan staan
EEN STUKJE GESCHIEDENIS
De lezer weet dat de rechterlijke
hervorming reeds een hele tijd on
rust wekt bij de Aalstenaars en dat
ter verdediging van de Aalsterse be
langen een kommissie werd opge
richt.
Op een bepaald ogenblik was men
er in geslaagd moties te doen stem
men door heel wat gemeentebestu
ren, politieke partijen en sociale or
ganisaties. Daarenboven is er kon-
kreet iets gebeurd.
1. Volksvert. Otte lukte er in op
nieuw het kanton Herzele op de
kaart te krijgen. De rechtsonderho
rigen van dit kanton zullen hem zeer
dankbaar zijn.
2. Senator Coppens nam ter
elfder ure op aandringen van het
A.C.V. het initiatief om een amende
ment in de senaat in te dienen. Hij
fukte er in zijn amendement door
senator Van Cauwelaert en senator
Smets mede te doen ondertekenen.
Volgens het regeringsakkoord
C.V.P. - B.S.P. diende het ontwerp
Van Reepinghen ongewijzigd in de
senaat gestemd te worden, wat ge
beurde, zodat het amendement Cop
pens niet aanvaard werd.
3. Volksvert. Van Hoorick heeft
in de kamer een amendement neer
gelegd opgesteld door de studiekom
missie. Dit was mede ondertekend
door al de volksvertegenwoordigers
van het arrondissement Aalst.
De gemengde kommissie heeft
volksvert. Van Hoorick niet gevolgd.
Daarenboven zijn er velen die om
allerlei redenen pro of contra hun
invloed hebben doen gelden. Dit al
les gebeurde naargelang de geaard
heid en de mogelijkheden van de be
trokken personen, maar het verliep
kalm omdat remmende krachten de
voorlopers verzekerden dat de toe
stand voor Aalst ongewijzigd blijft,
wat niet waar is.
ARRONDISSEMENTS
RECHTBANK VOOR AALST
Sommigen schijnen niet overtuigd
van de gegrondheid van die eis. We
putten bij lie. Baert in zijn degelijk
historisch overzicht van het werk-
dokument.
Aalst is hoofdplaats geweest van
een rechtbank van 1330 tot 1789 met
een omschrijving van 172 gemeenten
gaande tot Ronse. De Franse revo
lutie bracht wijzigingen. Op 2 okt.
1795 werd Oost-Vlaanderen (depar
tement der Schelde) in 5 arrondis
sementen verdeeld Gent, Aalst, St.
Niklaas, Oudenaarde en Eeklo. Op
7 maart 1800 voerde voor Oost-
Vlaanderen nog vier rechtbanken in
Gent, Oudenaarde, Dendermonde en
Het Sas van Gent, deze laatste af
geschaft in 1814.
De provincieraad van Oost-Vlaan
deren (Staten-Generaal) eiste in de
eerste zitting van 1300 opnieuw vijf
rechtbanken, leder jaar opnieuw,
maar in 1805 en 1806 werd de zaak
speciaal docr de provincieraad be
handeld en op 26 okt. 1839 besliste
de provincieraad tot de oprichting
van vier rechtbanken in plaats van
drie.
Prof. Van Reepinghen, aangesteld
als koninklijke kommissaris, kreeg in
1958 door de regering opdracht een
ontwerp «rechterlijke hervorming» te
maken, zodat Aalst terecht opnieuw
aanspraak ging maken op een recht
bank.
GEEN REGIONAAL PROBLEEM
Niet alleen historisch. De huidige
bewindvoerders weten dat de eis van
Aalst rechtvaardig is. Men raadpleee
het werkdokument door tussenkomst
NOG ENKELE AANPASSINGEN NOODZAKELIJK
Enkele dagen geleden werden aan
de Vijfhuizen te Erpe in aanwezig
heid van secretaris Vandesijpe, bri
gadecommandant Fiers en enkele
vooraanstaanden van Bruggen en
Wegen nieuwe verkeerslichten aan
gestoken.
Deze plechtigheid die schijnbaar
een gewoon karakter had, was voor
vele verantwoordelijke mensen een
voorname gebeurtenis. Talrijke par
lementairen, o.w. volksvert. R. Otte,
hebben al sinds maanden gehamerd
op de noodzaak de Vijfhuizen uit ia
rusten met een degelijke verlichting
en een aangepaste verkeerssignali-
satie. Het aantal ongevallen lag hier
zeer hoog. Tientallen per jaar,
meestal met gewonden omdat de
wagens van de hoofdweg Aalst Gent
er in aanrijdingen werden betrokken
met de voertuigen die van de Ouden
aardse- of Ledesteen, eg komen.
Met de plaatsing van de verkeers
lichten heeft men dit alles willen
beperken. Na een week is net resul
taat beslist positief. Nog geen enkel
ongeval moest werden vastgesteld
aan dit kruispunt. Er is ook gebleken
dat door de plaats:ng van deze lich
ten ook voor de voetgangers over
een behoorlijke lengte op de Gentse
steenweg de mogei ikheid wordt ge
schapen zonder gevaar de rijweg
over te steken.
Er zijn evenwel nog enkele aan
passingen noodzakelijk. Zo voor de
fietsers die de Gentsesteenweg moe
ten oversteken, die over een rijbaan
moeten beschikken die eveneens
kan ingeschakeld worden in het lich-
tensysteem.
Anderzijds moeten vele autobe
stuurders nog wennen aan deze nieu
we toestand en wordt vaak vastge
steld dat zij niet voor de lichten stil
houden.
te onderstrepen dat de voertuigen
uit de richting van Aalst een aantal
seconden langer de groene lichten
voor zich hebben dan de wagens ko
mende van Gent, vermits het verkeer
naar de Üudenaardsesteenweg moet
kunnen geloodst worden.
In elk geval is hier voor de rijks
wachters een netelig probleem uit
de weg geruimd. En voor vele auto
bestuurders meteen.
23 leden waren op 7 okt. II. uitge
nodigd op het «laatste avondmaal»
van de karnavalgroep De Sloebers.
In het kader van een bouwvallige
Aalsterse huisvestiging, op voorhand
onbekend voor de genodigden en
voor de dienstdoende busbestuurder
en na een rondrit van 2 uur in Aalst
en omstreken... werd niet alleen het
10 jarig* lidmaatschap van Jef Van
Bruyssel, het 15 jarig van Henri
peerlinck en Dolf Van den Bergh
gevierd, maar tevens een streep ge
trokken onder de Sloebers karnaval-
carrière.
Gevierden Jef en Henri ontvingen
vanwege de vrienden een glaswerk
getekend Theo Meersman, Dolf een
karikatuur-kop in Franse steen van
beeldhouwer Gust Alloing en tot slot
werden al de aanwezigen bedacht
met een herinneringsmedaille.
Het feest verliep dan ook in een
echte Sloebersatmosfeer, zelfs op 't
einde hielpen bereidwillige sloebers
handn aan de gedeeltelijke (nachte
lijke) afbraak van dit uniek «restau
rant» tot grote schrik van de naaste
geboren... een souvenirspunt temeer
in de Sloebersjaarboeken.
Met spijt zien wij deze groep na
15 jaar aktieve medewerking, uit het
Aalsterse karnavalleven verdwijnen.
Aan de jongere generaties nu de
taak.
(vervolg op laatste blz.) Tenslotte is het ook noodzakelijk
Sinds het debat omtrent de
papieren vuilniszakken en de
twistappel met Hofstade aan
de orde zijn geweest, heeft
Aalst altijd een vuilnispro
bleem gekend. Ook nu nog
wordt achter de schermen
naar een mogelijke oplossing
gezocht, eventueel zelfs in
interkommunaal verband.
Meer en meer gelooft men
dat het storten in open lucht
op terreinen die in de omge
ving van woongebieden zijn
gelegen uit de tijd is. Het
meest frappante voorbeeld
kan men wellicht nog in
Erembodegem aantreffen...
BEZOEDELING
Door een prive-persoon werd oen
terrein ter beschikking gesteld in de
omgeving van de snelweg. De gron
den zijn er uiteraard vochtig en het
ongedierte tiert er in een echt Eldo
rado. Voor de bewoners is het min
der prettig, want de ratten aarzelen
niet om af en toe een uitstapje te
doen naar de neerhoven, waar tel
kens heel wat schade wordt veroor
zaakt.
Door het gemeentebestuur werd
al het nodige gedaan om de belt
degelijk te onderhouden, maar door
de mensen uit de omgeving werd me
degedeeld dat vrachtwagens van fir
ma's 's avonds hun goedje kwamen
aflossen. Zo kwam men te weten dat
deze wagens uit Aalst afkomstig
waren.
De verantwoordelijke personen be-
Nu is men verplicht een grote inves
tering te doen om de afvalstoffen in
een oven met een speciale installatie
te kunnen verbranden. En vermits de
industriële vestigingen nog toene
men en ook elders geklaagd wo^dt
over de bezoedeling van de lucht,
mag in elk geval nog een stren
ge evolutie op dit domein verwacht
worden.
sloten onmiddellijk iets te onderne
men om deze «interkommunale» sa
menwerking te breken. Zelfs de ge
meente Hekelgem, die ook af en toe
met een vrachtje verscheen, bleef
voor de poort. Door het gemeente-
personeel van Erembodegem werd
immers een afsluiting aangebracht,
waardoor geen vreemde wagens
meer op de terreinen zullen verschij
nen. Zij die het toch nog zouden wa
gen, zouden door de politie op het
vrachtboekje geschreven worden...
Hiermee is natuurlijk niet alles op
gelost. Meer en meer dringt zich de
noodzaak op andere en meer moder
ne middelen ter beschikking te stel
len om het vuil te verwerken. De
studie die wordt ondernomen om een
verbrandingsoven op te trekken, mag
dus uiteraard geen dag uitgesteld
worden.
Zij die ooit al in Vlierzele geweest
zijn, zullen er wellicht ook al reak-
ties hebben gehoord over de Aalster
se vuilnisbelt op Papegem.
Het is, menen wij, een terrein
w.aarop ALLE gemeenten bereid zou
den zijn iets te ondernemen. Want
binnenkort zullen de problemen niet
meer van de schotel kunnen worden
genomen.
Er is echter meer. In die inspan
ningen MOET ook de privé-sektor be
trokken worden. Wij hebben ons
dienaangaande gericht tot enkele
vooraanstaande bedrijven in Aalst
en in de omgeving die bij een der
gelijk project kunnen betrokken wor
den. Zij wensen niets liever dan te
kunnen bijdragen tot de bouw van
een verbrandingsoven of iets derge
lijks. Het zou voor hen een rmme
verbetering zijn
Het voorbeeld van een Erembo-
degemse rubberfabriek, die zich en
kele jaren geleden op de industrie
terreinen van deze gemeente vestig
de, kan wellicht overtuigen elke dag
moet een grote partij afval verbrand
worden van rubberen riemen en an
dere caoutchou-artikelen. De firma
gebruikt hiervoor een terrein dat zij
heeft aangekocht aan de oveizijd»»
van de snelweg in de omgeving van
de vijver van Welle. Gedurende vele
uren liggen hier dagelijks honderden
kilogrammen rubber te smeulen. De
rookwolken stijgen tientallen meters
hoog en de zwarte rook slaat neer
tot kilometers in de omgeving. Wei
den. huizen en wegen zijn bedekt
met een laagje zwarte stof, dat hy
giënisch een moordende invloed kan
hebben. Een landbouwer die dien
aangaande reeds heel wat schade
heeft geleden, verklaarde zelfs dat
hij nog altijd tevreden was van zijn
koeien «witte» melk te kunnen krii-
werd klacht neergelegd bij de Best
Deputatie. Na kontakten met de fir
gen. Door verscheidene inwoners
ma en met 't gemeentebestuur wero
de firma de verpiichting opgelegd
binnen de kortst moge'ijke termijn
een verbrandingsoven te bouwen.
Aangezien het bedrijf werkelijk niets
kan aanvangen indien niet elke dag
dit verbrandingsproces wordt aange
pakt, moet deze oven wel gebouwd
worden.
Indien de projecten voor een ver
brandingsoven ernstig waren bestu
deerd, zou deze nijverheid alleszins
met veel overtuiging aa i de verwe
zenlijking ervan meegewerkt hebben,
DE RANDGEMEENTEN
En wat zal er gebeuren indien in
de randgemeenten die telkens onder
de mantel van «buitengemeenten»
worden geplaatst, niet meer zou toe
gelaten worden dat dagelijks tonnen
huisvuil op hun grondgebied wordt
opgestapeld Dan zou het probleem
scherp gesteld worden en zouden de
mogelijkheden op een vlugge oplos
sing helemaal zijn uitgesloten.
Is het in dit verband niet opval
lend dat dagelijks vrachtwagens van
een Aalsterse firma tot tien kilome
ter van de stad Aalst moeten rijden
om vrachten vuil te kunnen kippen"?
En dit gebeurt uiteraard ook niet
zonder enige vergoeding...
Het ogenblik om de handen aan
de ploeg te slaan is dus NU aange
broken. Want de reaktie van de ge
meenten uit de omgeving van Aalst
is HET argument om te betogen dat
de huidige werkwijze niet tot in illo
tempore zal kunnen voortgezet wor
den. En dan
Louis De Pelsmaeker.
