DE GAZET VAN
de fusie
ondernemingen j. de nul
contra interkommunale E3
nog de k.o.o.-affaire
fusieplan een absurditeit
gastarbeiders in de streek
per trein naar
't stadhuis
ONAFHANKELIJK REGIONAAL WEEKBLAD
SM
M
openbaar ministerie
in beroep
burgemeester de bisschop
30e jaargang nr 47 zaterdag 7 december 1974
Redaktie en Beheer - Schoolstraat 26 9300 AALST
Tel. 21.41.14 10 fr het nummer
NEC SPE. NEC METU...
«EEN AALSTERSE PARTIJPOLITIEKE AFREKENING...»
Denderleeuw «Ik moet morgen naar 't stadhuis,
wanneer vertrekt er precies een trein».
Het grapje dat men nu te Denderleeuw kan horen
want niet alleen de plaatselijke B.S.P., C.V.P. en
V.U. zijn tégen een samengaan met Aalst, ook de
man in de straat laat duidelijk verstaan «dat ze
in Brussel op hun kop gevallen zijn», zoals men
dat in de lokale taal uitdrukt.
ONTGOOCHELING
Een bekend socialist uit de gemeente van weleer Prosper
De Bruyn doet er geen doeken rond «Tussen ons gezegd
en gezwegen de partij te Aalst laat ons in de steek. Wij
staan hier sterk, en zelfs in een Groot-Denderleeuw met
bv. Welle en Iddergem erbij blijven wij de baas.»
In Denderleeuwse C.V.P.middens kon men dinsdag jl. ho
ren «Onze gemeente moet opgeofferd worden omdat
Van Hoorick en Verleysen het erover eens zijn Een grote
koalitie B.S.P.-C.V.P., waardoor men hoopt in 76 een
einde te maken aan het huidig driepartijenkollege dat
door beide politiekers nooit aanvaard is geworden. Een
Aalsterse partijpolitieke afrekening waarmee wij hier
niets te maken hebben».
Er wordt ook verwezen naar de periodieke moeilijkheden
tussen de B.S.P.Aalst en de B.S.P.Denderleeuw telkens
de partijkamerlijst moet samengesteld worden.
Inmiddels blijkt dat de P.V.V. en V.U. Aalst liefst nog
Baardegem, Herdersem, Meldert en Moorsel in de grote
Aalsterse familie willen als tegengewicht in de hoop of
overtuiging dat een van beide partijen dan weer scheep
zou kunnen in een volgend kollege.
De Aalsterse n.v. «Ondernemingen J. De Nul» eist een scha
devergoeding, bedrag 285 miljoen, van de Interkommunale E3.
Het proces begon vorige week voor de Burgerlijke Recht
bank te Gent.
LASTENKOHIER
Het gaat hier om werken aan de autoweg Antwerpen-Rijsel, meer
bepaald het vak Waregem-Franse Grens. De Aalsterse onderneming
stelt dat het lastenkohier de bijzondere samenstelling van de «wa-
tergrond» heeft verwaarloosd.
Dit zou bij de uitvoering van de werken aan J. De Nul heel wat
vertraging gekost hebben en meteen onverwachte supplementaire
kosten.
Vandaar do eis van 285 miljoen.
Door het Openbaar Ministerie van de Korrektionele
Rechtbank te Dendermonde werd beroep aangetekend te
gen de recente uitspraken i.v.m. de zg. K.O.O.affaire te
Aalst.
Burgemeester de Bisschop heeft deze week het huidig fusieplan (met
o.m. Denderleeuw en Iddergem in een Groot Aalst) absurd genoemd.
De gemeentebesturen die dezer dagen via de gouverneur de plannen
van de Minister van Binnenlandse Zaken zullen toekrijgen dienen bin
nen de 90 dagen, te rekenen vanaf datum van ontvangst van de
dokumenten, hun advies uit te brengen.
Het staat nu vrijwel reeds vast dat de stad Aalst een advies zal
uitbrengen dat in belangrijke mate afwijkt van dit van Minister
Michel. Overigens, niet Aalst alleen.
OPRICHTING VAN SOCIALE DIENST
Te Aalst werd een v.z.w. SODIGA opgericht (Sociale Dienst voor
Gastarbeiders).
In een mededeling wordt gezegd dat deze nieuwe vereniging tot doel
heeft alle gastarbeiders te helpen waar deze gekonfronteerd worden
met diverse problemen, vanaf huisvesting, taalmoeilijkheden tot en
met de sociale wetgeving.
Een Ontvangcentrum aan de Gheeraertdtslaan te Aalst wordt zater
dag 14 december plechtig geopend. SODIGA rekent hierbij op de
belangstelling van stadsbestuur, parlementairen, ambassadediensten
enz.
Een voetbalverslag van een Spaans gastarbeider elders in deze
krant.
TECHNISCHE
INGENIEURS BLIJVEN
;n de kou staan
De Nationale Unie Technische In
genieurs, kortweg N.U.T.I. heeft op
een bijeenkomst te Aalst ander
maal haar eisen naar voor ge
bracht, nadat nu sedert een aan
tal jaren van overheidswege ter
zake getreuzeld wordt.
In feite staan de T.l. in ons land
nergens, aldus kon men tijdens de
ze bijeenkomst horen.
Wetsontwerpen bij de vleet die
evenwel in de lade blijven steken.
Het wachten blijft op de officiële
instelling van de titel «industrieel
ingenieur».
EISENBUNDEL
Konkreet kunnen de eisen van
de technische ingenieurs als volgt
samengevat worden
Het eenvormig maken van de
toelatingsvoorwaarden volgens
de in voege zijnde internatio
nale bepalingen inzake de toe
lating tot het hoger onherwijs.
Het eenvormig maken van de
studieduur op 4 jaar (min.
4.000 lesperioden) voor alle
industriële hogescholenhet
technisch onderwijs van het
lange type dient beter aange
past aan de nijverheid in evo
lutie.
Beperkingen van het aantal on
derwijsinstellingen (op dit
ogenblik zijn er 53 instellingen
voor ca. 9000 studenten Tl)
dit wil zeggen dat slechts de
twee bestaande types van op
leiding mogen blijven bestaan
burgerlijk en technisch-agra-
risch.
Invoering van een opleidings-
titel om elke verwarring t.o.v.
vreemde beroepsmensen uit te
sluiten.
De wettelijke erkenning van de
rechten van de huidige tech
nische ingenieurs, alsmede van
de studenten.
TOUWTREKKERIJ OF
DE GROTE AMBITIE
MINISTER Michel wil er als de
Aartsengel mee door gaan. Liefst
met het zwaard in de hand. De
Denderstreek - zoals hier reeds
werd vastgesteld - één verstedelij
king via Groot Aalst, -Ninove en
-Geraardsbergen.
Sentimenten zijn uit den boze, een
fusie naar «menselijke maat», ad
ministratief efficiënt, kortom leef
bare entiteiten zijn géén normen
voor deze Waalse Hervormer en
zijn volgelingen.
Er moge daarbij nog eens herin
nerd worden aan het feit dat de
opvattingen ter zake, tussen de
partijen en in de grote partijen
onderling, niet zo eensluidend zijn,
niettegenstaande meerdere verga
deringen waaraan alle partijen met
sterke delegaties deelnamen.
DE MERKWAARDIGE
VARIANTEN
Natuurlijk, men moet niet wanho
pen er zijn voor dat Groot Aalst
een reeks varianten Men vraagt
zich af waarom. Mag de burger,
de kiezer niet weten wat er in fei
te bekokstoofd wordt.
Zoveel is wel duidelijkde ge
meenten, de mensen zijn er in
funktie van politieke ambities,
elektoraal opportunisme.
Het geval Denderleeuw - deze ge
meente die men met Iddergem zo
maar bij Groot-Aalst wil voegen -
toont voldoende aan hoe willekeu
rig, on-demokratisch - de kiezer
heeft hier niets in de pap te brok
kelen - men te werk gaat
Men zou aan de bevolking eens
precies moeten vertellen welke de
normen zijn waarop dat toekom
stig Aalst - van Gijzegem tot Den
derleeuw - gebaseerd is.
Wij zijn niet tégen de fusie. Maar
wél tegen dat soort van touwtrek
kerij die zich thans op grote
schaal in de streek afspeelt, té
gen de grote ambitie van sommige
politici.
Mag men verwachten dat ten min
ste Staatssekretaris D'Haeseleer
blijk geeft van meer gezond ver
stand en begrip voor het welzijn
van de mens in deze agglomeratie,
in dit arrondissement
Wij hopen het hartsgrondig.
