Meh pihhels
of ajontjes
(RNAV ALTANKER «WEIR DOEN VOEISJ»
WATER GELATEN WERF FIBERFLEET
LODEBEECKMAN REKORDHOUDER
GRATIS IPPA-
TOMBOLA
N.V. Kantoor Ravyts
De Voorpost - 26.3.1976 - 3
en brief van het Aalsterse Karnavalverbond v.z.w. lazen wij:
migc Karnavalisten strooien het bedenkelijke nieuws rond dat
jerfleet definitief gesloten wordt. Slaap a.u.b. op uw beide oren,
Rblijft in orde tot 31 maart 1977». Als je die zinnen midden maart
Laangevuld met: «We weten heel goed hoe moeilijk het moet zijn
jtad te besturen en voor elke organisatie goed te doen, maar onze
ival is Oilstj en Oilstj is onze karnaval. Laat ons maar
Jin de steek, geen woorden in de lucht, maar daadwerkelijke
latieven. Hartelijk dank namens..., dan raakt een karnavalis-
lart over zijn toeren wanneer drie dagen nadien, een dolgelukkige
]r realistische blijvende Keizer Kamiel telefoneert: «Tes in orde
Iroi joor. 'n Klein miroakel mor welr doen voesj!.»
BRIEF...
ARTIKEL...
KARNAVALMACHT...
jlots (een verkiezingsjaar
nt ook zijn nut te hebben)
v Ven heel wat hardwerkende
jjgl annende gemeentevaderen
p" r inderdaad wat op til is met
roor en door het karnaval-
uren en karnavalbeleven en
even in Aalst. Plots (mis-
:n ook 't best zo) moet de
>p worden doorgehakt: wat
de Fiberfleet? (lees: kar-
rt) Igroepen - lees maar gerust
j (c :n Aalstersen karnaval),
it dat mogen we rustig
ijven. Deze Fiberfleet-werk-
arei 'te van de (politieke) kaart
cop[ n is de veer in het Aalsters
koifavalvuurwerk laten sprin-
i vai Op een paar dagen tijd
an len «De schouders aan-
oot >den die het projekt zullen
en schragen. Uit alle poli-
e windrichtingen waait een
nolle, beloftevolle steun.
F, geen namen van hen die er
neest mee begaan waren, we
en karnavalist. we steunen
geheel: Thuishaven voor de
ir doen voeisj» 3 jaar
irfleet. Bedankt, bedankt,
ankt. al diegenen die het
:n en goedkeurden. 3 maal is
i w.' :epsrecht: bedankt, be-
kt. bedankt.
/JJJ ERVIEW NR. ZOVEEL
2T
zc
s r admiraal van de «Weir doen
r w s.i' treedt ons niet tegemoet
^ht at mooie witte pak maar hoe
-nol het ook anders «gekliedj en
W edj» om fietsen te herstellen
nal e verkopen, met de melodie
<e le lippen van zijn karnaval-
ani^': *ln Oilstj es 't schoein...»
es tevreden Keizer Kamiel, en
e m°et vooral onderstreept,
eden met gans zijn karna-
p art voor al die Aalsterse
pen die nu geen advertentie
ten plaatsen in de zin van:
■den op straat gezet, zoeken
lachtige werkhallen te hu-
liefst in Aalst, onze eigen
w lavalstad».
opi optimistische Keizer
:t g niel die plots begint te
gev ellen, te argumenteren, te
wen. raad te geven, in de
Eomst ziet. kortom een
navalverbondskapitein, be-
md tot «Admiraal - ter -
"n ge - omvaart» op een karna-
sttanker met wind in de
r ibolische zeilen, gemaakt uit
navalvlaggen van het ver-
Als het gemeentebestuur
ossingen kan vinden voor
:peringen en klubs waarom
niet voor het verbond?
Willen we eens vlug de
GEVRAAGD:
Dame of
Heer
op de markten te
^taan met dameskleding,
kiefst in het bezit van
harktkaart. Afspraak na
tel. 031-76.60.35
meerwaarde van de Fiberfleet
berekenen, nu we er al een paar
jaar gewerkt hebben* Verwar
ming. nieuwe poort, elektrici
teitsverdeling, nieuw glas, er
wordt in geleefd, anders stond
alles te vervallen, herstellingen
aan dak, enz...
Unieke ligging van de
werkhallen: dicht bij de vorming
van de stoet. Er is nog ruimte
buiten: voor de afval, repetitie
ruimte voor bewegende delen
aan een wagen, een open
werkruimte buiten in geval van
(hopelijk gebeurt het nooit)
brand enz...
Werkjaar 1975-76: een uit
gave van 200.000 frank aan de
Fiberfleet - karnaval - hallen en
karnavalaktiviteiten. Tegenover
de stad Aalst en C.O.O. lijkt ons
dit wel een mooie huurprijs, iets
meer dan de symbolische frank
per jaar.
Maar goed. als we in de
mogelijkheid gesteld worden
geld te verzamelen, te krijgen, te
verdienen dan willen wc ook op
een rationele manier investeren,
plannen, verbeteren, karnaval
ten bate!
Plannen? Veel. We moeten
onze werkruimte verbeteren,
aanpassen. Elk jaar komen er
groepen wagens en eisen bij. We
gaan trachten de ons geboden
oppervlakte zodanig te rationa
liseren dat de trekwagens ook
binnen de overdekte ruimten
kunnen staan. De wagens moe
ten gemakkelijker binnen en
buiten kunnen rijden. We moe'
ten gemakkelijker en meer...
meer... meer... De tonnemaat
van de tanker moet gerationali
seerd: verhogen, beter opsta
pelen... Plaats voor toekomstige
Fusiewagens kamiel? Wordt het
een vloot?
Plannen? Onze werkruimte
rationaliseren gaat geld kosten,
dus werken om een centjen te
verdienen. Wat te denken van
een kloefkesbaal of kloeitjesbaal
of Klompenbal. In de maand
mei? Waar? Ergens in Aalst,
misschien in de Fiberfleet zelf?
t Parkt? 't Klein Parksken? De
Grote Markt? Waar we mogen!
Hoe? Drank, eten. dansvloer,
fanfares, D'J'smetdiskobaar.
Karnavalisten, zon of regen, als
't maar opbrengt. Een groot
geluk hebben wij karnavalisten.
het is een vorm van afdokken of
belasting betalen waar een
rechtgeaarde Aalstenaar nog
Voor openstaat.
EEN NIEUWE LENTE EN
EEN NIEUWE AANPAK
Vandaag. 21 maart 1976 12.50
uur. Begin van de lachende.
Vertegenwoor
digers (sters)
gevraagd voor
dameskleding en
boetiek
In bezit van wagen. Af
spraak na 6 u. Tel. 031-
76.60.35
>c meest gemiste figuur te Aalst is ons aller vriend Polliet Sedeyn.
sti oliet, vermoeid van de zovel begrafenisgangen rust even uit te
I ot llankenberge (tot 14 april). Personen die hem graag een kaartje
rre ouden willen sturen of hem een bezoekje willen brengen geven
cpt rij graag het adres: Aan de weledele heer Hippoliet Sedeyn, Hotel
iuu osmoPOLITE (niemand wist dat hij ook een hotel had),
nb lankenberghc. - Tel.: 050.41.11.75.
in lij ontvangt van 13.30 uur tot 18 uur en mag alles eten en
g e rinken.
hei
itr het Arenateater Windsor hadden enkele bevoorrechten
,-ee nlangs het genoegen de première te mogen bijwonen van de
lit ontische thriller «Elke vogel is geen Pauw», naar het schijnt
ui peelt het ganse amoureuse gedoe zich af rond een gevleugelde
ele ikkelmachine en is het warm aanbevolen. De schrijvers zijn
IILP1T en TAVTAK.
)e zeilboot PATRICK 3 wordt na Pasen officieel te wacr gelaten
n zal als alles normaal verloopt op 5 juni deelnemen aan de
II ansatlantische zeilrace in de «singlehandcn» kategorie. Daar
11 aai hij bij zijn vroegtijdige geboorte volgens sommigen de vorm
yj 'd van een VORK, heeft hij nu de sierlijke lijn van een ORK.
'ij willen niet HORKIG zijn, maar een ork of zwaardvis wordt
'cl met vork en mes gegeten (voor wie dat lust natuurlijk), en een
urinaal verslag komt doorgaans uitje eigen koker, wordt keurig
-NS Slipt, maar nooit uit een andere krant geknipt.
stralende lente zoals ze haar
eerste lentestralen, karnavalesk
tot over onze schrijftafel giet...
Vandaag 21 maart 1976, ge
sprek met een maar al te goed
beseffende Keizer Kamiel dat
zijn verbond mede door
omstandigheden en gebeurte
nissen van het laatste karnaval-
jaar uitgegroeid is tot een
karnavalgroepenfamilie. O, een
woord valt er nog wel (maar goed
ook) maar er is een hechte band
bond verbonde verband
ontstaan tussen al die Fiber-
fleetgroepen. Ze hebben mekaar
nodig, ze beseffen eikaars waar
de en mogelijkheden en moei
lijkheden.
Het Aalsters karnavalverbond
vergaderde op vrijdag 12 maart
1976. Tweeëndertig afgevaar
digden planden, stelden voor,
verbeterden, besloten een 24-tal
punten - voorstellen - eisen - over
te maken aan de bevoegde
instanties. 16 punten zagen
uiteindelijk het daglicht, 16
positieve pogingen om het
Aalsters karnavalgebeuren in de
goede richting te duwen, 16
positief - kritische bijdragen.
1. Puntensisteem: 100 punten
per jurylid, 5 maal 20 punten: a)
Humor b) Afwerking, c) Show
enz...
2. De «kleinere» groepen (klei
ner. eerstejaars, enz...) volgens
hetzelfde sisteem kwoteren.
Per «Serie» hetzelfde kwote-
ringssisteem.dus niemand haalt
100/100 maar ook niemand
hoeft «gebuisd» te worden (cfr.
uitslag 1976). De inspanningen
zijn zo al zwaar genoeg en
daarom ook een breder (groter)
puntensisteem. Karnavalistisch-
streng maar psychologisch -
menselijk oordelen!
3. Motivatie van de uitslag
vanwege de jury: waarom beha
len bijvoorbeeld «De voeisjdoe-
ners» maar 51/100. (Hoeft nu
niet allemaal bij de prijsuitrei
king te worden verteld of
geproklameerd n.v.d.r.)
4. Iedere karnavalgroep schrijft
een tekst voor de pers over het
uit te beelden onderwerp. Die
tekst (bij voorkeur dan toch
maar in 't ABN. Kamiel?) moet
in meerdere dag- en weekblaad
jes verschijnen. Het A.K.V. zal
desnoods zelf voor deze tekst
zórgen:
5. Beginnen? Geldelijke inspan
ning? Verdiensten Kwaliteiten?
Eerstejaars? Prijs - Prijs 5.000F.
We hebben opvolgers nodig! De
eerstejaars mogen niet finan
cieel vermoord worden vanaf het
eerste jaar. Een paar jaar terug
was de «subsidie» al 3.000 F op
5000F. per groep.
6. Karnavalmaandag - Vertrek
van de stoet: vroeger, 15 uur.
ajuinworp - 16 uur stoet, of gaan
we verplicht worden een licht-
stoet te organiseren?
Vlaggen - Vlaggen - Vlaggen!
Waar? Grote Markt en officiële
gebouwen.
8. Tribunes op één plaats - Grote
Markt 1 rondpleinshow! Korten
goed!
9. Betalend publiek voor de
zondagstoet, opbrengst ten bate
van de karnavalgroepen.
10. Fotografen, reporters, BRT
en andere organisaties vragen
om het «plaatjesschieten» te
concentreren voor «alle» groepen
bij het begin van de stoet. De
laatsten eindigden in de duister
nis!
11. De organisatie van het
vertrek en het einde van de stoet
moet dringend op punt worden
gesteld. «Ne stoet doeng es
wcirken, menieren, mauket ons
insj e wa gemakkelijkker!»
12. Vorming van de stoet op de
Albrechtlaan Leopoldlaan -
Dat kan!
13. Een permanente depanna-
gedienst op 4 plaatsen of rijdend
in de stoet zelf! Walkie-Talkie-
verbinding. Het A.K.V. is bereid
hiervoor zelfs financiële inspan
ningen te doen.
14. Arme karnavalpop! Ze moet
wel verbrand worden maar...
zieliger dar. in 1976. dinsdag
avond 22 uur kon het toch niet!
Akademie-ideeën? Karnaval
groep ideeën? In 1977 een pop
om te verbranden, onze karna-
valwaardig.
15. Aansluitend bij 14 - Rook -
Rook - Rook - Het publiek moet
de verbranding kunnen bij
wonen. niet het in rook opgaan
van de pop met het nodige
gehoest en gekuch! Een vuur
werkpop?
16. De algemene vergadering
stemde met algemeenheid van
stemmen zonder één enkele
onthouding een motie goed,
waarin ze zich niet akkoord
verklaarde met de behaalde
punten van sommige groepen.
Ont meerdere redenen, verkla
ren zij dat het oordeel van de
jury onvoldoende objektief was.
Dat moet en kan veranderen.
EEN RACE NAAR" 1977
Karnaval 1976 is pas... nee.
halfvasten is daar! nog niet
voorbij en reeds is het startsein
gegeven voor 1977. De levens
ader van de Aalsterse karnaval is
versterkt, kreeg nieuw bloed,
een wij - zullen - doorgaan,
injektie. weir doeng voeisj - oelie
in de aderen van een te water
gelaten karnavaltanker.
Peter en meter: alle karna
valisten.
KARELDENAEYER
Vervolg vart blz. 1
schatten morele steun bete
kende. Familieleden, vrienden
en kennissen, klubmakkers,
werkmakkers en vele tientallen
simpatisanten en suppporters.
Zeer kalm, altans uiterlijk, en
na een stuk in de voormiddag
te hebben geslapen, ver
scheen Lode enkele minuten
vóór 20 u. in de turnzaal met
een fonkelnieuwe fiets en de
gelijk, aangepast en licht mate
riaal.
SCHEMA
Nadat de heer Karei De Ma-
eyer, de public-relétionsofficer
van «De Jetse Sportvrienden»
de renner had voorgesteld voor
zoveel zulks nog nodig mocht
blijken en de bedoeling van het
hele opzet had toegalicht ging
Lode te 20 u. klokslag van start
onder oorverdovend applaus.
Zeggen we maar dadelijk dat
iedereen verwonderd was dat
hij een zó groot «mes» zo vlug
op volle toeren kon laten
draaien en dat hij die inspan
ning regelmatig kon voortzet
ten, zonder ogenschijnlijk veel
«af te zien».
Reeds van na de eerste vijf mi
nuten toen bleek dat8,550 km.
was afgelegd was de basis
voor het sukses gelegd maar
die snelheid moest dan ook
kunnen volgehouden worden
gedurende een heel uur
Nog nooit heeft één enkel uur
voor de vele toeschouwers en
nog meer uiteraard voor Lode
zelf zo lang geduu rd als dat van
zaterdagavond van 20 tot 21 u.
Een heroïsche strijd niet tegen
zichtbare tegenstanders maar
tegen «Vadertje Tijd» werd het,
doch iedereen zag dat Lode
weinig last kreeg. Gedurende
de eerste twintig minuten reed
hij immers gemiddeld tegen
meer dan 100 km. p. uuur doch
tussen de 25" en 30' minuut
kwam er een lichte verflauwing
en daalde de prestatie per mi
nuut van 1700 m. tot ongeveer
1550 m. Lang zou zulks echter
niet duren want dan maalde
Louis gedurende ettelijke mi
nuten aan een tempo van ruil
120 km. p.uur. Echt ongeloof
lijk. Dadelijk bleek ook dat het
rekord van Hervé Verstraeten
zou sneuvelen doch ook dat
het rekord met het elektronisch
trapsisteem van Lucien De
Schepper eraan zou moeten
geloven!
Na ongeveer 53 minuten deed
Lode immers reeds zoveel km.
als Verstraeten in een uur en
na 57 minuten was ook de af
stand van Lucien De Schepper
bereikt.
Rekord
Poging
85,6 km
7,135
14,270
21,405
28.540
35,670
42,810
57,080
71,450
78,585
85,600
Hierbij trouwens een vergelij
kende tabel waarbij de presta
ties van deze drie cracks kun
nen vergeleken worden.
Zoals U ziet werd niet enkel het
uurrekord verbeterd, en dit in
98,350 km. ruikt vervaarlijk
De Schepper
na 5 min.
na 10 min.
na 15 min.
na 20 min.
na 25 min.
na 30 min.
na 40 min.
na 50 min.
na 55 min.
na 60 min.
zeer aanzienlijke mate, maar
ook alle tussentijden.
WERELDREKORDMAN
Dolgelukkig en zeer tevreden
over zijn onvermoede prestatie
stapte Lode van zijn fiets en
was uiterst fris zodat hij dade
lijk op de vragen van intervieu-
wer De Maeyer kon antwoor
den.
Zijn dank ging uiteraard naar al
wie zich had ingespannen om
deze prestatie mogelijk te ma
ken en dan vooral naar zijn
broers en naar de VKM.
Midden in een zee van bloe
men werd hij hartstochtelijk
door de menigte toegejuicht.
Meldert was fier onder zijn ge
meentenaren ook een wereld-
rekordhouder te tellen.
EN NU?
Voorlopig is alles nu in kannen
en kruiken voor Lode maar, zal
het wel zo blijven?
Verstraeten Rekord
Lode Beeckman
93,6 km
7,800
15,600
23,400
31,200
46,800
62,400
78
85,800
93,600
8,550
17
25,500
33,525
41,750
49,800
66,500
82,150
90,150
98,350 km/ h.
naar 100 km. en dat zou wel
een objektief zijn dat een ander
renner zich als doelwit zou
kunnen stellen, de kaap der
honderd kilometer per uur met
de fiets overschrijden. Hervé
Verstraeten, die de poging
aandachtig volgde en zijn
DE PIT GROEITJ,
all ei, k weit ni hoe dat ek moeit zeggende pit werdj klanjer ent
gehaa dat er moet ooitkommen werd van langsom hoeiger. 't Es
vanoygest oever de kiltierpit da 'k beizeg ben. Naa begindje
Stillesoon te zing dat er dor toch zal iet ooit de grond kommen.
Zé, 'k ben der zeikest van da mens jen, die ne schoeinen averdom
zelle krovgen, nog zet te meimottken dat er in ae Meilestroot e'h
Kihiersentrom zal kommen. En die afslooitink meh da kadikkelèk
boygangsken zal verdwoynen, modeir dat er tèn toch 'n bét je
mier plosj zal zén vér 't verkier.
Oever verkier gesprofiken, da zal dor achter da gebaa, in d'
Achterstrootna oeik al meirkelèk minder geworre zén. Want
door was dad in den toyd nogal reidelèk donker, 't er kwamp ni te
veil volk ladoor en door was 't nog goed... vér koppels die
verkierden! Ja, as ge door oever klapt, woor kennen die koppels
na nog op heer gemak ne kier eh s riksken gon vroyn? Vroeger ja,
tèn woren der azoei nog van die plosjen woor dagge zeikest kost
zén dagge koppels zoagt. Soyn den aan Denjer, in d' Achter
stroot, lanst de bilzjen, lanstden Osbroek, on t SI ooisken, lanst
de Paddenhoek, t voebaalployn van Volharden, de Leideboon
en 't Kerrebroek, 't Stretjen van iene-maan on den blok van
Borremans, 't stretje van Van Giern, allei, oeveraal woor dat 'n
betjen donker was of woar dat er 'n hoag stont. Mor naa? 't Es
na toch oeveraal veil te kleer, veil te veil trafik, te veil licht, te
veil bet on g of asfalt, mor op de koppelen werd er nimmer
gepeisd. En tèn verschiete z er af as dedie in kaffeikes krooipen
en dor zitten te vroyn dat er de stikken afvliegen, 't Es gedoon
meh eirem in eirem op 't gemaksken te wandelen, nor de moon te
zing, stillekes tefeizelen en noyg te liegen. Gedoon meh in de
Moymondj móljeren rondavroyrsoeiren hoeiren te zjoeven, meh
iveranst lanst ne gèskant te zitten...Naa zooi ieren veir moe te
goon vér nog ne gèskant te vinnen. Dat es de verooitgank.mor
den achterooitgank vér de koppelen die geren iensj allien zèn.
Zé, 'k rappeleir meh nog ghiel goed da'kik... nie, 'k zal der mor
oever zwoygen of ik kroyg eh woerdeken meh mèn vraa. -Ge aa
zot, zol ze zeggen, woor dagge goy na nog oever begintj! -Mor
ja, as ne mensj dor naa ne kier oever peist, hoe dat da vroeger
was en hoe dat naa es. Den toyd 'n stoo ni stille en de jonge
mensjen van vandoag zeilen binnen ienegte joren oeik vinnen dat
da in heren toyd toch ghiel egans anders was. Mor moe je dor tèn
van verschieten dat er zuveil zèn die zoeken nor iveranst eh
gedoentjen op den booiten, woor da ze nog ne kier here kop
kennen booitesteiken zonder da ze op de klop moeten niezen van
all die dompen van naft en mazoet. Mesching meh da nief
stiktierplang da ze naa van Olsjt 'n modelstad wille moaken,
wajjer zelle zing zoy den blenjen. 'k Ben toch ne kier krejeis wa
dat da zal ooitwoyzen as men 't gelik hemmen van da nog mei te
moaken.
In afwachtink mag ek ajjer zeggen dat die lichten on den boel
vaar van Morisken De Wolf nog attoyd on 't pinken zèn. Roeiden
groeng es'ter dor nog ni te zing, balven op de grond. Door leid
er al 'n bet je mier roeid gelas van de lampen van d' ottos die door
nor de vontjes gereen werren. De program es ghiel zeikes nog
attoyd in de moak. Ne ghielen hoeip ottos en brommers oeik...
ver tèn nog te zwoygen oever de geblesseirde kinjeren en groeite
mensjen die dor weikelèks kalanten vér de klinik of 't hospetool
werren. Ge moedj dor mor azoei ne kier stoon op d' ieren dat de
weirken of de schoeien beginnen, of op d' ieren as de bezoekers
van de Klinik afkammen. Allei, de lichten stoon der toch aal en
hoep doe leven.
'k Hem in de gazet geleizen hoeveil telefongkotjes dat er alle
joren halfafgebroeken werren en hoeveil kabels van de telefongs
zelf dat er af gesneen werrenA wei, dat es toch schandoleg hein,
as ge bepeist dat vantoyd van nen telefong kaan afhangen ver eh
mensjeleven te redden. Allei, wat hemme ze dor mei, die lenkors
die dat allemool flikken? En tèn die ander die der heer plezier in
vinnen van lanter es kapot te stampen of te roeien (gelèk as 't
reigelier gebeirt in de Meilestroot) van d' aniens van d' ottos af
te breiken of bannen kapot te steiken, of krabbenen in d' ottos te
moaken. Van jonge bumkes af te breiken en nog veil ander
baldodegheiden
Wajjer hemmen in onzen kinjertoyd oeik ni attoyd ingelkes ge-
weist en wajjer tiften oeik al ne kier ne vooilbak omveirloeipen of
bellekentrekgon doeng, mor gelèk as naa, èsprès schooi doeng,
nie da kaan ek ni onveren. En 'k ben na oeik ginne veir stander
van verooimooilen, mor ik zol 't toch normaal vinnen dat ieder-
ien die azoei iet zie gebeiren, 't noeidege zol doeng vér die
lesberen, want da zèn lesberen die zekken dinges doeng, sejeis te
doeng straffen. Door es de poliesje veir. Ze zol len die kastuars
zelf de schooi moeten doeng betolen of zelf doeng repareiren of
heer doeng weirken tot as alles betoldj es. Want per slot van
reikenink zemmen 't wajjer toch allemool die op 't enje van 't
spel mei ge lammeren vér die schooi te betolenIk weit het, jonge
mensjen moeten heer ne kier kennen ooitleven, mor op zekken
manier, nie!
Mor ja, 't en zèn hè ni veil donkere stretje s nemier, woor da ze ne
kier kennen goon..mor dat hem ek al gezeid. En domei peis ek
da 'k arond ben.
DOLF
aanmoedigingen aan het adres
van Lode Beeckman niet
spaarde, was een der eersten
om hem te feliciteren. «Spijtig
genoeg kan ik er niet meer naar
doen,» verklaarde hij ons,
«sterk ben ik wel genoeg doch
wegens aderspat werden der
gelijke prestaties me door mijn
dokter absoluut verboden».
Een gevaar ziet Hervé wel op
duiken in de persoon van Lu
cien De Schepper die, naar het
zeggen van velen, wel even
aanwezig was en vooral voor
het gebruikte materiaal be
langstelling scheen te koeste
ren.
25 spaarders zullen hun nieuwe RENAULT 5 nooit
betalen.
Voor elke 2.000 F verhoging van uw spaargeld saldo of
GIRO saldo tussen 29 maart en 6 juni van dit jaar, hebt
U recht op een tombola-nummer waar U één van de 25
Renault's 5 kunt mee winnen of één van de extra-
prijzen:
Elektronisch Rekenmachine Sharp
Reiszak in skaï
Wandklok Junghaus
Plooibare reistas
Stel van 3 Inox-schotels
Isoleerkan Alfi
Deze extra-prijzen zijn exclusiêf voorbehouden aan de
kliënten (oude of nieuwe) van de
Molenstraat 75
9300 AALST Tel. 21.63.64
Officieel agentschap IPPA Spaarkas
De extra-prijzen zijn te bezichtigen op ons adres!
Of U nu al IPPA-spaarder bent of niet, heeft geen be
lang: iedereen kan meedoen en WINNEN al SPAREND.
