KARNAVAL AALST GIJZELT ZIJN GROEPEN
JONG ZIJN,
EN DE STAD AAN JE KANT
Karnavalstoet voortaan eksklusief
EFFE D'ER UIT VLIEGEN
Jeugdservicecentrum geopend
4 - 24-11-1978 - De Voorpost
Vervolg pl Er waren natuurlijk
een aantal gelijklopende argu
menten evenals een paar punten
die specifiek voor de beide
groepen lagen.
Uniek
Voor het Feestkomitee primeert
een argument, en dat is de
Aalsterse karnaval 'UNIEK'
houden. De laatste jaren immers
heeft men maar al te dikwijls
moeten vaststellen dat de prach
tigste wagens in andere karna-
valstoeten of bloemenstoeten.
Aalsterse wagens waren. Ook
valt het niet in zo'n goede aarde
dat buitensteedse organisaties
pronken met hun stoet en hun
organisatie en dat via de
massamedia ook bekend maken
wanneer zij dat moeten illustre
ren met foto's van Aalsterse
wagens. Het Feestkomitee
meent dat de klok op vijf voor
twaalf staat. Dat men nu moet
ingrijpen om een degradatie van
onze stoet te vermijden. Er zijn
immers reeds mensen die niet
meer naar Aalst komen om de
eenvoudige reden dat zij
x-weken na Aalst karnaval de
beste wagens in hun eigen stoet
zien optreden.
Ook wenst men ergens konse-
kwent te zijn door de kamaval-
uitgaven, tenslotte betaald door
de belastingbetalende Aal-
stenaars. te kontroleren. Niet
alleen zijn er de zeer hoge
vergoedingen, nu reeds uitbe
taald aan de Aalsterse karnaval-
groepen, die stukken hoger
liggen dan op andere plaatsen,
er zijn ook de werkplaatsen waar
Dat er in de Fiberfleet al aardig wat gewerkt wordt neemt niet weg dat de werkers van d'Aballadoes
der eens effe uitvlogen. Een kwestie van oefenen, hun onderwerp voor de komende karnaval is
immers Ter Kluizen, internationaal' (EDV)
KORTE TERUGBLIK
Het lijkt nu allemaal zo vanzelf
sprekend. Dat er vakantiejeugda
teliers zijn, een dienstencentrum,
plannen tot vernieuwing en uit
bouw van speelterreinen, dat er
een jeugdkamping gaat komen,
het recente servicecentrum, het in
focentrum «Wegwijs»..
Nochtans zijn dit realisaties die
twee jaar geleden nog volmaakte
utopie waren. Toen in december
'76, net vóór de fusie, vertegen
woordigers van een zestigtal jeugd
organisaties samenkwamen om
zich te bezinnen over het toekom
stig Agisters jeugdbeleid, was dit
met een nog wrange nasmaak.
Klein-Aalst had zijn vroegere
jeugdraad (CARJ) eigenlijk
weinig zien uitrichten. Er waren
wat ravotterreinen gekomen, en
heel recent was het Jeugdsekreta-
riaat opgericht. De buitengemeen
ten hadden op jeugdgebied ook
wel meer noden en verwachtingen
dan ze realisaties konden voorleg
gen.
Er werd dan ook aan de toekom
stige schepen van Jeugd, E. Mon
sieur, een eisenbundel voorgelegd
waarin vier belangrijke principes
voor het toekomstig jeugdbeleid:
1. een openheid, overleg en in
formatieverschaffing tussen over
heid en de verenigingen, waarbij
de overheid veeleer aan dienstver
lening doet en bevordering van
zelfwerkzaamheid; 2. de nood
aan een grondige inventarisatie
van wat bestaat en nodig is; 3. een
jeugdraad waarin alle filosofische
en ideologische strekkingen ver
tegenwoordigd zijn (het kuituur-
pakt!) en 4opleiding en bijscho
ling van de jeugdverantwoorde-
lijkheden als noodzaak. Schepen
Monsieur gaf in maart '77 te ken
nen dat hij die inzichten deelt. Wat
toen volgde was het opstellen van
een welomschreven beleidsvisie,
realistisch en toch vooruitstre
vend. Het jeugdsekretariaat
werd verder uitgebouwd als denk-
cel, als hulp bij het nemen van
beleidsmaatregelen en het verder
uitwerken daarvan. In maart '77
werd één van de initiatiefnemers
van die decembervergadering,
Guido Moens, in dienst genomen
als jeugdsekretaris. In juni '77
werd de jeugdraad («Stedelijke
raad voor Jeugdvorming») ge
sticht. 100 jeugdorganisaties zou
den deel uitmaken van de Alge
mene Vergadering. Jeugdraad-
-vowzitter was een andere decem-
berinitiatiefnemcr, Michel De
Gols.
Gevolg van één en ander was wel
een zekere vorm van samenwer
king van «stad» en «organisaties»
rond hetzelfde programma. De
aanvankelijke argwaan en ver
zuilde steekspelen (rond de «ver
deelsleutel» voor steunkaarten en
bestuursmandaten, de wijzigingen
wat de «vervoerservice» be
treft... lijken verleden tijd, ook al
sprongen gemeenteraadsleden van
de oppositie om welke reden dan
ook op de wagen.
Feit is in ieder geval dat de onder
tussen wel sterk uitgebreide
equipe medewerkers van schepen
Monsieur boordevol ideeën en
plannen zit, en entoesiast die
plannen uitwerkt. Zowel de sche
pen zelf als de burgemeester ver
heugden zich hierover in hun toe
spraken. Zo komt het dat een aan
tal initiatieven konden genomen
worden, die we hier kort willen
aanhalen, vooraleer we het over
nieuweling «jeugdservicecen
trum» hebben.
VAKANTIEJEUGDATELIERS
Reeds van bij het begin besefte
men de nood aan opvang voor kin
deren tijdens de vakantiemaan
den. Er waren wel organisaties
zoals de Vereniging voor Sociale
Jeugdbescherming te Aalst, het
V.P te Erembodegem en het re-
dekreatiecentrum te Gijzegem, die
daar wat aan deden, maar, dat was
sterk onvoldoende. Stadsinitiatief
bleek noodzakelijk voor een pro-
jekt met enige omvang. In 1977
werden daarom voor het eerst
permanente vakantiejeugdateliers
gevestigd, verspreid over het
grondgebied. In Erembodegem,
Gijzegem, Baardegem, en twee
plaatsen te Aalst (Binnenstraat en
Kerrebroek) konden kinderen te
recht op de dagverblijven. Moni-
torenploegen zorgden voor de no
dige animatie en ravotmogelijk-
heden.
Tijdens de tweede beurt in 1978
werden deze uitgebreid met Moor-
sel, Nieuwerkerken, Herdersem
en nog twee meer te Aalst. Het
aanvankelijk sukses steeg nog.
Intussen is reeds een stuurgroep
(vooral bestaande uit monitoren)
gevormd om de ateliers van '79
voor te bereiden. Binnen zeer af
zienbare tijd wordt ook werk ge
maakt van de inrichting van ka
dervorming voor die monitoren en
monitricen. Dit zou gekoppeld
worden aan de uitbouw van anima
tie op de speel- en ravotterreinen
het ganse jaar door.
VERVOERSERVICE
Vroeger (tot en met '77) was er
gratis vervoerservice voor de
groepen die tijdens de vakantie
maanden op kamp of bivak trok-
Vervolgpl.
ken. Daar hiermee in realiteit en
kel jeugdbewegingen gebaat zijn,
besloot «de stad» dit systeem om
te vormen. Voortaan zou een
kostprijs per km. gevraagd wor
den, maar zou een aan te kopen
minibestelwagen ook personen
vervoer mogelijk maken. Heftige
geanimeerde gesprekken daarover
(ook al omdat de jeugdraad niet
eerst gehoord werd) met als besluit
dan toch een instemmende jeugd
raad en een nieuw reglement van
vervoerservice.
Voor de eerste 200 km (per jaar)
wordt nu 4 F aangerekend, en ver
der 6 F.
Cijfers zeggen dat in 1978 16
jeugdorganisaties (1977: 24) ge
bruik maakten van de stedelijke
vervoerservice. Vroeger waren
dat uitsluitend jeugdbewegingen,
nu geldt het 13 bewegingen en 3
andere jeugdorganisaties.
Er werd in totaal (gedurende juli
en augustus) 10.445 km verreden,
tegen 18.665 km vorig jaar. De
bestelwagen- minibus (15 m3)
reed 37 ritten, de vrachtwagen
(18m3) 4.41 ritten dus tegen 58
vorig jaar. De op die wijze be
taalde vergoedingen aan de stad
komen neer op 56.966 F.
Een interpretatie van die cijfers
(minder misbruiken ten dele an
der kliënteel minder belangstel
ling lijkt ons nog voorbarig.
Wachten op het verslag van de aan
iedere jeugdorganisatie bezorgde
enquête...
V.Z.W. AALSTERSE
JEUGDORGANISATIES
In 1977 stond op de stadsbegroting
slechts 350.000 F ingeschreven
als betoelaging voor jeugdorgani
saties. Het bestuur van de Jeugd
raad en ook de Algemene Verga
dering achtte het, omwille van dit
karige bedrag, het weinig zinvol
een verdelingssysteem uit te dok
teren om het in honderd stukjes te
versnipperen. Men opteerde voor
een kollektief fonds dat gebruikt
zou worden om gemeenschappe
lijke vormen van dienstverlening
te organiseren die zouden ten
goede komen aan alle jeugdorga
nisaties. Daarom adviseerde men
het kollege van burgemeester en
schepenen het totale voorziene
bedrag te storten op rekening van
een nog op te richten organisme:
«V.Z.W. Aalsterse Jeugdorga
nisaties» werd deze nieuwe
rechtspersoon genoemd. Zo zullen
volgende zaken aangekocht wor
den of zijn reeds aangekocht:
spots, een volledige zeefdrukin
stallatie, een elektronisch foto-
stencilmachine, polyvalente pane
len, toneclschijnwerpers, tenten
gedurende maanden gewerkt
wordt. Werkplaatsen van de
stad, onderhouden door de stad,
met gelden van de belastingbe
talers.
De groepen die naar andere
stoeten trekken zijn daarbij
slechts een minderheid. Dat zij
daardoor financieel verlies kun
nen leiden is best aanvaardbaar.
Er wordt dan ook naar alterna
tieven gezocht om dit verlies zo
miniem mogelijk te houden. Zo
wordt er gedacht aan een fonds
dat door middel van bv. sponso
ring de financiële verliezen zou
delgen. Praktisch wordt er
gedacht aan een ploeg jongens of
meisjes die in uniform tussen de
groepen zouden lopen met
publiciteitsborden. Over het feit
dat de karnavalgroepen zelf
publiciteit in hun wagens zou
den moeten verwerken of zelf
met die publiciteitsborden zou
den moeten sleuren is momen
teel niet gesproken.
A als te rs karnavalverbond
Het AKV gaat grosso modo met
voorgenoemde argumenten ak
koord, maar heeft daarnaast
nog enkele specifieke. Zo leggen
zij voornamelijk ook de nadruk
op het grote gevaar dat er schuil
gaat in het transport van de
Aalsterse kamavalwagens naar
andere steden. Tot op heden zijn
er gelukkig nog geen erge
ongevallen gebeurd. Dit wil
echter niet zeggen dat men moet
wachten tot het zover is. Meestal
zijn de trekwagens van vele
kamavalwagens niet ge
schouwd. Als er iets gebeurt, wie
gaat er voor opdraaien?
Daarnaast zijn er ook nog de
kosten van de werkhallen. meer
bepaald de Fiberfleet. Jaarlijks
moesten tot op heden ettelijke
duizenden worden neergeteld
voor werkingskosten gedurende
de zomermaanden. Dit zijn
uitgaven die gedaan worden
voor konkurrerende stoeten.
Malkontenten
De naar buitentrekkende groe
pen voelen zich om de tuin
geleid. Het standpunt van 'het
AKV' wordt gezien als het
standpunt van een kern, het
bestuur. Tijdens de Algemene
Vergadering van het AKV
verklaarden zo'n 2/3 van de
aanwezigen zich 'principieel'
akkoord met de beslissing. Er
waren er slechts enkelen die
reageerden, o.a. de Schramoeil-
lekrabbers bij monde van An-
toine, de groep Noig en de
Komissensloipers. Op drie we
ken was alles beslist aldus onze
woordvoerder, ex-prins Antoine,
de meesten hebben niet de kans
gehad een vergadering met de
groep te beleggen om over dat
punt een definitief standpunt in
te nemen. Men heeft een
beslissing genomen op 'princi
piële akkoorden'.
Kamiel Sergant verklaarde ech
ter dat er daarvoor ook reeds
over dat onderwerp gepraat
werd, maar toen was Antoine
niet op de vergaderingen aanwe
zig.
Door de mensen die zich niet
achter deze 2/3 meerderheid van
principiële akkoord zijnde groe
pen konden scharen werden
enkele vragen op tafel geworpen.
Ten eerste: Wie gaat dat
financieel verlies, hierdoor gele
den, dekken? Er zijn een aantal
groepen die in het vooruitzicht
van de Aalsterse karnaval en de
daarbijkomende optredens in
andere karnavalstoeten ma
teriaal hebben aangekocht zoals
elektrogroepen en geluidsinstal
laties. Voor eenmalig gebruik in
de Aalsterse karnavalstoet is het
voordeliger dergelijke installa
ties te huren. Wanneer men er
echter meer gebruik kan van
maken is het een afbetaalbare
investering. Nu blijkt deze
aankoop echter nutteloos te zijn
geweest. Men blijft alleen met
een gat in de kas zitten.
Noch van het Feestkomitee,
noch van het AKV zijn er voor
het ogenblik valabele alternatie
ven voor dit financiële verlies. Er
is wel de idee van een Fonds,
maar het is nog altijd een idee.
Wel zal het Feestkomitee pogen
de Aalsterse karnavalgroepen
dit jaar dezelfde betoelaging te
geven als vorig jaar. Hier is het
nog altijd een poging.
Ten tweede: Waarom moeten de
groepen die buiten Aalst gaan
met hun wagens gezien worden
als «verkopers» van de Aalsterse
karnaval, en waarom kunnen zij
niet gezien worden als «publici
teit» voorde Aalsterse karnaval.
Onder het woordje 'Feestkomi
tee' hierboven vinden wij mis
schien een gedeeltelijk ant
woord. Er zijn mensen die niet
meer naar Aalst komen omdat
zij het achteraf bij hen kunnen
zien. Welk percentage reageert
zo?
Ten derde: Hoeveel groepen met
een degelijk kontrakt hebben
dat geld niet nodig?
Volgens Kamiel Sergant is dat
zeer relatief. Er zijn groepen die
prachtige wagens maken met de
premie van de stad. En dan zijn
er anderen die datzelfde realise
ren, maar nooit genoeg geld
hebben.
Er zijn inderdaad interne aange
legenheden die dergelijke stand
punten bepalen. Op korte ter
mijn willen wij echter ook onze
mening geven. Er zijn reeds een
aantal groepen die druk aan het
rekenen en ontwerpen geweest
zijn voor de karnavalstoet *79.
Rekening houdend met de
gemiddelde betoelaging van de
stad en de opbrengsten van
buitensteedse stoeten hebben zij
hun ontwerp en hun begroting
samengesteld. Materialen wer
den reeds aangekocht of kostu-
mes reeds in de maak gegeven.
Nu olots zien zij hun inkomens
met x-duizenden franken ver
minderd. Bijna alles moet her
zien worden. Groepen die van
plan waren met twee wagens op
straat te komen zullen zich
beperken tot één wagen. Deze
maatregel zal zijn invloed heb
ben op onze stoet '79.
Ten vierde: Waarom wordt men
financieel de keel toegestropt
zonder kompromissen?
Het principiële akkoord heeft er
wel toe geleid dat men het in
handen gegeven heeft van de
kommissie organisatie binnen
het Feestkomitee. Hieruit groei
de een reglement dat tijdens de
laatste Feestkomiteevergade-
ring, waarop 14 mensen verte
genwoordigd waren, unaniem
werd goedgekeurd. Het regle
ment werd vervolgens doorge
speeld naar de schepen van
Feestelijkheden, Marcel De Bis
schop, die het op het schepen
kollege van gisteren voorlegde
ter goedkeuring.
Feestkomiteevoorzitter Frans
Wauters verzekerde dat er op
dezelfde wijze zal tewerk gegaan
worden als met het reglement
betreffende de deelname aan de
Aalsterse stoet waarover vorig
jaar heel y/at inkt vloeide. Het
reglement zal aan het AKV en
de karnavalgroepen worden
voorgelegd, en zij zullen even
tuele korrekties kunnen voor
stellen die indien gegrond tot
wijziging zullen leiden.
Tegenstanders van het 'gedwon
gen' in Aalst blijven stellen een
kompromis voor: Indien er een
steunfonds is, waarom laat men
dan dat dwingende karakter niet
weg. Het ware misschien interes
sant een aanmoedigingspremie
te geven aan de groepen die in
Aalst blijven. Indien elke groep
10.000 fr. kan verdienen door in
Aalst te blijven zullen groepen
die elders maar 7.000 ff. krijgen
automatisch in Aalst blijven.
Ook voor de onkosten in de
Fiberfleet is er een kompromis:
Groeperingen die buiten Aalst
gaan zullen graag een vergoe
ding betalen voorde onkosten in
de Fiber.
Kamiel Sergant vindt een derge
lijke vergoeding echter niet alles.
Er zijn een aantal bijkomende
moeilijkheden. Vooreerst is er
de verzekering die maar loopt
tot Aalst karnaval. Daarna zou
men haast dagverzekeringen
moeten nemen. Dan is er ook het
gebrek aan verantwoordelijk
heidszin van de karnavalgroe
pen zelf. Het is niet de eerste
maal dat alle elektriciteit in de
Fiberfleet gedurende dagen
blijft branden of dat de deuren
dagen voor Jan en Alleman open
blijven totdat een omwonende
iemand alarmeert om de situatie
te melden.
Nabeschouwingen
Tot nu toe was dit artikel
misschien een saaie opstapeling
van standpunten, grieven en
I
fig
eventuele kompromissen.
bedoelingen zijn misschi»
goed. het plotse karakter va
deze maatregel en de neve; „s
effekten dat deze kan hebben
langere of kortere termijn ded»
echter vragen rijzen naar
noodzaak van een dergelijhk
ingrijpen.
Naast het behoud van de uniek gz;
Aalsterse karnavalstoet voelegel
andere organisaties binnen qua;
stad zich door deze maatreg «ei
bedreigd. De dekenij Koolstrai e 1
die jaarlijks haar Zomerkarn ati
val organiseert voelt het dre
gende zwaard van Damokl ;a;
boven het hoofd. Tot op hed< oi
was er niet zo'n denderei
Aalsters entoesiasme voor de
karnaval. Een groot deel van
inbreng kwam van buiten Aals
Indien de maatregel van krac|
is kan men echter geen wed»
prestaties leveren, en gaan
buitensteeds groepen dan nog
gewillig meewerken? Volg
Frans Wauters is dit niet zo ei
Er moeten oplossingen best;
Misschien gaan andere Aalst»
se groepen zich
interesseren voor deze karna»
omdat ze toch niet meer buit»
Aalst mogen.
En wat nu met groepen zoals
Prinsencaemere en de Kamillj
kens, de 'ambassadeurs'
onze Aalsterse karnaval. Mi
ten zij ook binnen de stad blijv»
of is er voor hen een achte
poortje in het reglement voa
zien.
Tijdens ons telefonisch onde
houd met Feestkomiteevoorzi
ter Frans Wauters (tussen 1
werk en een vergadering doe
wou hij hierover niets losse
niet dat hij geen antwoord wt
geven, maar hij had het regl
ment niet onder ogen en kon
uit het hoofd geen juist an
woord formuleren.
Het laatste woord is over
nieuwe reglement nog n
gesproken of geschreven,
zullen nog wel vragen rijzen. E
vraag die wij ons nu bijvoorbee
stellen is de volgende: H
Feestkomitee keurde het voo (t
stel «unaniem» goed. Wat
echter unaniem als er slechts 1
van de 43 in het Feestkomit»
zetelende leden aanwez vc
zijn. Wettelijk gelden alleen c
aanwezige leden en deze steram
den aldus Frans Wauters alleaini
«Ja». Op het globale getal vajor»
Feestkomiteeleden maken deQle
14 slechts 33,3% uit.
Suggesties - reakties
Indien er omtrent dit onderwer de
nog suggesties of reakties zij ch
mag men altijd naar om
redaktie schrijven. Naamlo; Ier
brieven verdwijnen onmiddellij i I
in de papiermand. Of uw naan
of de naam van de groe| la;
eventueel gepubliceerd won i v
bepaalt uzelf.
Sjenl
Iré
h
(voor een bedrag van 80.000 tot
100.000 F)... Deze materialen be
vinden zich in hel jeugdservice
centrum.
En na jeugdraad, en jeugdse
kretariaat is er nu het derde
permanente luik:
HET JEUGDSERVICECEN
TRUM
Wat voorafgaat mag je als inlei
ding beschouwen. Je kan het
nieuwe centrum immers niet los
ervan zien, ook al is het een inno
vatie. Tussen officieuze en offi
ciële opening werkte het al volop;
het dokumentatiecentnim «weg
wijs» werd al door heel wat jonge
mensen bezocht en werd om zijn
volledigheid o.m. geprezen door
bv. HAK en CSV. De inrichting
(op een paar ruimten na) is èf en
maakt een even verzorgde als so
bere indruk. Overdag is het er een
gonzende bijennest: acht mensen
(1 tewerkgestelde werkloze, I
gewetensbezwaarde, 1 stagiair en
5 Spitaclsers) doen er permanen
tie.
Zowat 200 (meestal oudere) be
langstellenden waren op de ope
ning aanwezig. Daaronder ver
scheidene schepenen, volksverte
genwoordiger Jan Caudron, de
burgemeester van Lede. De Gent
se schepen van Volksgezond
heid en Gezin was verontschul
digd.
GROTE BEHOEFTEN
Burgemeester D'haeseleer er
kende in zijn openingswoord de
zeer praktische noden van de
jeugdorganisaties. «Maar de jeugd
in haar geheel heeft nog grotere
behoeften- voegde hij eraan toe
met een knipoogje naar Flower
Power, Provobeweging en maat
schappelijke kontestatie van jon
geren. Volgens hem zijn de jonge
ren onbegrepen, zonder hoop noch
toekomst, en zijn ze ontgoocheld
in hun verwachtingen. Ze komen
op voor de kwaliteit van het leven,
tegen hongersnood en sociaal on
recht in de wereld, tegen korruptie
en hypokrisie... ze blijven ermee
in de kou staan. «Ik begrijp de
jongeren zeer goed, ook ik vind
dat de maatschappij aan funda
mentele verandering toe is, hoe
wel ik hierin wel van mening zal
verschillen met de jongeren wat de
konkrete aanpak betreft». Het
jeugdservicecentrum heette hij
daarom welkom. Hij zag het over
igens ook als middel tot de zo no
dige bestendige kommunikatie
van bestuur niet basis (in casu
jongeren) en inspraak. Zeer harte
lijk dank daarom en gelukwensen
aan de initiatiefnemers.
START VAN TWEEDE FASE
Schepen Monsieur wenste in zijn
dankwoord ook de gemeenteraad
en de overige leden van het sche
penkollege te betrekken, omwille
van hun politieke maatregelen die
een en ander (financieel) moesten
mogelijk maken. Dank ging ook
uit naar de personeelsdiensten van
Openbare Werken, en Informatie
en Organisatie, aan de direktie, le
raars en leerlingen van de Stede
lijke Akademie, de Jeugdraad,
waarmee men in voortdurend
overleg was en de eigen perso-
neelsleden («entoesiaste mede
werkers die niet bang zijn van
werken').
Zoals we reeds aanstipten zag hij
dit feestelijk gebeuren als de start
van een tweede fase: de stedelijke
overheid in direkt kontakt met de
basis. In de eraan voorafgaande
perskonferentie noemde hij het
jeugdservicecentrum trouwens
een konkrete verwezenlijking
voor de niet-georganiseerde
jeugd. Uiteindelijk doel is voor
hem «het jeugdwelzijn te bevorde
ren in de diverse wijken van de
stad».
Verder onderstreepte hij nog de
deugdzaamheid van het Plan Spi-
tacls en sprak hij zijn genoegen uit
over de werking van de Jeugdraad
die binnenkort haar eerste jaarver
slag zal aanbieden.
En wat is er nu allemaal in dat
veelbesproken jeugd-service-
centrum?
Jeugdinfo Wegwijs: een in
formatiecentrum dat jongeren
(ook ouderen) wil helpen bij het
zoeken naar informatie, dokumen-
tatie over alle mogelijke onder
werpen. Dokumentatiemappen
worden permanent bijgehouden en
aangevuld, en er zijn ook allerlei
gratis informatiefolders.
Heb je moeilijkheden met jezelf of
met anderen, of zoek je hulp, dan
kan je hier ook «wegwijs» ge
maakt worden. Er kan dan gewe
zen worden op hét bestaan van an
dere organisaties.
Er is ook een «prikbord» waar ie
der info en mededelingen kan op-
spijkeren ten behoeve van ieder
een.
Op de benedenverdieping komt
tevens het dienstencentrum (zie
hoger). Achteraan is ruimte om de
info rustig door te nemen, het se-
kretariaat van de stedelijke
jeugdraad, en service voor de
jeugdorganisaties (van elke
groep wordt een map bijgehou
den).
Op de eerste verdieping is de
dienst Infrastruktuur gehuis
vest. Tot het domein van deze
dienst behoren: jeugdhuizen en
ateliers, kinderboerderij, speel
pleinen (vernieuwing, aanleg, on
derhoud ervan), jongerencentra
voor vorming en vrijetijdsbeste
ding, amateuristische kunstbeoe
fening, maatschappijvernieu
wing, levensvorming en nog zo
veel meer..
Niet enkel de initiatieven van de
openbare overheid worden er uit
gewerkt, men schenkt ook aan
dacht aan alle suggesties en ideeën
van privézijdc.
Om de bevolking van Groot-Aalst
zo nauw mogelijk bij het stadsbe
leid i.v.m. infrastruktuurprojek-
ten voor de jeugd te betrekken zul
len geregeld wijkinspraakprojek-
ten georganiseerd worden, waar
bij de ontwerpplannen zuil» !en
voorgelegd worden. Om dezelf»
reden komt er een suggestiebus raa
Het is vanuit deze dienst dat iSj,
vernieuwing en uitbreiding van id
«speelterreinen» konkreet voorb ;cr
reid wordt. Zo zijn er reeds make ;U,
tes te zien (op basis van het voo e.
ontwerp) van de houten speelt» n
gen die in het stadspark zulle|d
komen De ijzeren speeltuig» kit
zullen naar de randgcmccnu he
gaan, op nieuw te ontwerp» st,
speelterreinen.
De gemeenteraad keurde reeds
ontwerpen voor stadspark
Kerrebroekplein goed!
Een nieuw type van speelterrein
zal uitgewerkt worden: de zg
bouwspeelterreinen. Tot nog til
in België nog niet bestaand
komt erop neer dat de kindei
wagentjes en minisleep- en tak<
wagens ter beschikking krijgt
om zelf hun speeltuigen, forten
konstrukties (in hout natuurlijk) I
bouwen. Er stonden trouwens
aantal van die spullen tentoong
steld. Een Nederlandse firma
kent ervoor. Schepen Monsi»
heeft ook de intentie schoolspe»
plaatsen open te stellen op vrij
dagen en vakantieperiodes. Td
vens wil hij ze avontuurlijker
ken. «Maar het is een werk
lange adem.»
Op de tweede verdieping
plaats voor de vakantiejeugdal
liers en het sekretariaat van h
-Jaar van het Kind- (en
Jeugdinfobeurs).
OPENINGSUREN
Het Jeugdservicecentrum (verg
ten we nog: je kan er ook je G
aanschaffen) is open alle werkd
gen van f.15 u. tot 17.15 u.
iedere zaterdag van 9 u. tol 12 i
