Stijgende kriminaliteit
baart Aalsterse Rijkswacht zorgen
emeentebestuur Erpe-Mere
in de bres voor Lijn 82
Dia-avond Aalsterse Gilles
Annie Van Doren geneest verder
f
De Voorpost
poorlijn Antwerpen-Douai, waarvan een gedeelte over het grondge-
Erpe-Mere loopt, bestaat bijna 120 jaar. Het tr^jekt van Aalst naar
twerd officieel op 1 juni 1876 door de toenmalige minister Beernaert
end. Het belang dat men toen aan een spoorweg hechtte was van gans
ere aard dan op het huidig ogenblik. Het kan echter niet ontkend
len dat de spoorlyn, in vaktermen nr. 82, niet alleen interessant
•eest is op het vlak van vrachtvervoer maar tevens en vooral grote
sten bewezen heeft als openbaar voor pendelaars. Hierin is echter de
ste decennia heel wat verandering in gekomen en daarom juist richtte
tmeentebestuur van Erpe-Mere onlangs nog een protestbrief aan de
BS.
gaat h
D
:1e situatie
hem immers niet meer om
erleden en daarom wil het ge-
itebestuur de actualiteit in het
cht stellen en tevens bij de lei
van de NMBS aanklagen. Men
van overtuigd dat deze lijn
•Ellezelles-Ronse stiefmoe-
jk bedeeld wordt, dit zowel op
[ebied van het vervoeraanbod
het vlak van comfort,
gemeentebestuur stelt het als
«Wat het vervoeraanbod be
stellen wij vast dat de verbin-
Aalst-Burst, sinds de invoering
het IC-IR-plan nog louter als
lokale verbinding wordt be-
uwd, zonder acht te slaan op
eit dat dit baanvak slechts een
rdeel is van een verbinding tus-
wee belangrijke centra Aalst en
egem, regionale steden die tot
5den slechts verbonden zijn via
overbelaste en weinig aan het
ke verkeer aangepaste provin-
weg nr. 42. Bij het invoeren van
gd plan werden het aantal trei-
•ot een strikt minimum herleid
erd de verbinding Aalst-Zotte-
volledig verminkt door ALLE
indingen met Zottegem af te
ffen. Op deze wijze werd het
eslatend karakter van de lijn 82
0 titief bestendigd wat op termijn
uiting van de treindienst ogen-
olijk aanvaardbaar zou ma-
ïangeboden comfort op de en-
heinen die er nog over en weer
n is evenzeer beneden alles,
en hier de laatste stoomtreinen
na de opkomst van «dieseltreinen»
en werden de reizigers vervoerd in
«bakken» van vóór de eerste we
reldoorlog, dan kent men opnieuw
een dergelijke situatie, zij het dan
ook naar «moderne» normen. De
treindienst wordt thans alleszins
verzekerd met volledig verouderde
en niet meer aan de noden van deze
tijd aangepaste dieselmotorwagens.
Het zijn deze trouwens die de bo
vengenoemde «texassers» hebben
vervangen en er nu gedurende bijna
veertig jaar voorbij het afgebroken
station van Erpe-Mere puffen.
Toch vindt het gemeentebestuur
dat deze lijn nochtans een aantrek
kelijk alternatief blijft voor het zeer
drukke autoverkeer op de N 42. Dit
heeft men trouwens de voorbije
week sterk kunnen ondervinden ge
durende de omleiding, toevallig
juist aan de overweg van genoemde
spoorlijn.
Styging
Er zou nochtans reden tot juichen
zijn want ondanks de hogergenoem-
de afbouw van het treinaanbod,
werd vorig, jaar ten overstaan van
1988 toch een stijging van het aantal
instappende reizigers in Bambrug-
ge en Erpe-Mere van ongeveer 40
procent genoteerd. Dit is dan ook
een duidelijk bewijs dat bij een meer
uitgebreid en gevarieerd vervoe
raanbod - met meer comfortabele
spoorwagens - de lijn 82 opnieuw
«de belangrijke functie die ze vroe
ger had, kan vervullen».
Het gemeentebestuur van Erpe-
Mere dringt bijgevolg aan op een
herwaardering van deze lijn door
een aangepast vervoeraanbod met
moderne middelen. Daarbij ziet
men zijn heil in een uitbreiding van
het aantal treinritten op de werkda
gen en dit niet alleen tijdens de spit
suren maar ook gedeeltelijk over
dag. Als essentieel punt verzoekt
men ook om een bediening van de
lijn op zaterdag, omdat dit een be
langrijke shoppingdag is naar Aalst.
Het belang van een degelijke trein
verbinding tussen Aalst en Zotte
gem is klaarblijkend omdat het be
langrijke culturele, economische en
educatieve centra zijn met een rui
me aantrekkingskracht op de uitge
breide perifierie. Het College
dringt aan op een optimalisering
van het comfort door de ouderwet
se motorwagens door modern ma
teriaal te vervangen en hierbij
spreekt men zelfs van «normale
treinstellen».
In de brief aan de NMBS geeft het
College nog goede raad mee: «Op
termijn kan het exploitatieresultaat
van de lijn geanaliseerd worden en
kan misschien de mogelijkheid van
electrificering worden overwogen.
In eerste instantie echter meent het
gemeentebestuur van Erpe-Mere
dat het toch voor de NMBS moet
mogelijk zijn om met zeer beperkte
financiële meerlast de lijn 82 een
grondige facelift te geven, in het
belang van de Erpe-Meerse bevol
king en de spoorwegmaatschappij
zelf».
Het is duidelijk dat zowel het ge
meentebestuur als de bevolking ge
hecht zijn aan wat men altijd pleeg
de te noemen «het routje van Erpe-
meer». Het heeft zijn diensten be
wezen in het verleden en er bestaat
nog mogelijkheid genoeg dat het
ook in de huidige constellatie van
groot nut kan zijn voor alle deelge
meenten van Erpe-Mere.
JV
Hofstade. DeAalsterse Gilles hielden een gezellig samenzijn in Hofstade (a)
Op zaterdag 27 oktober had de dia
avond plaats van de Aalsterse Gil
les. Tijdens deze avond kregen zij
dia's te zien van de vooroptocht
1990, Karnaval 1990, hun bezoek
aan de rustoorden van Aalst en
Erembodegem, hun gastoptredens
te Londen, Deurne, te Nederland,
Saint Quentin en Parijs bij onze
zuiderburen. Ook waren er dia's
van de tiendaagse reis naar Honga
rije. De dia-avond ging gepaard met
een prachtig Breugheliaans buffet.
Enkele leden werden nadien in de
bloemetjes gezet voor hun jubile
rend lidmaatschap. Dit gaat ge
paard met het uitreiken van ereme
dailles. De Gilles zitten volledig in
de nieuwe klederen. De mensen die
hier aan meewerkten werden een
herinneringsgeschenk aangeboden.
Het betrof hier een tinnen plaat op
houten grond, die verscheidene
kenmerken en attributen van het
Gillesleven uitbeeldde.
Roland Van Nuffel, fotograaf aan
huis bij de Gilles, legde ons even uit
hoe een dergelijke dia-avond tot
stand komt. Bij elke uitstap en reis
die de Gilles maken, moet de foto
graaf paraat staan. Hij neemt foto's
en dia's van het ganse gebeuren.
Elke uitstap maakt het onderwerp
van een deel van de dia-reeks. Dat
begint reeds van de vorige dag bij
het laden van de vrachtwagen met
de klederen en de hoeden.
Sinaasappelen worden meestal niet
van hieruit meegenomen, maar zijn
reeds ter plaatse voorhanden. En
kel Hongarije was daarop een uit
zondering omdat ze ginder moeilijk
te verkrijgen en te duur waren op
dat tijdstip van het jaar. Vervolgens
komt het vertrek te Aalst op de dag
zelf aan de beurt, het verloop van de
reis, de haltes onderweg en de aan
komst op de plaats van bestemming.
Daar wordt alles uitgeladen en
klaargelegd voor het optreden. Het
aankleden van de ganse groep
neemt een half uur tot drie kwartier
in beslag. Meestal wordt er in de
voormiddag een bezemdans uitge
voerd. Na de middag is er dan het
grote evenement, een stoet door
heen de straten van de steden.
Slechts indien het weer het toelaat
worden de hoeden opgezet. De fo
tograaf neemt zowel foto's van de
stoet als van de toeschouwers.
Daarnaast moet hij ook oog hebben
voor de plaatselijke monumenten
en bezienswaardigheden, om na
dien het visueel verslag te lokalise
ren in de beseffende stad. Gemid
deld worden er een vijftigtal dia's
per uitstap genomen. Thuis wordt
alles dan klaargemaakt voor een
montage. Daarbij hoort natuurlijk
de gepaste muzikale omlijsting, wat
niet altijd gemakkelijk is. Al deze
individuele uitstappen worden één
maal per jaar samengebracht tot
één reeks en vertoond op de dia
avond tijdens één van hun twee
etentjes.
WA
We hebben het er vroeger reeds over gehad maar wat aan de Leedse steenweg gebeurt te Lede blijft f
onverklaarbaar.
Annie Van Doren bezit de kracht om te genezen door handopleggen. Onlangs kregen we van Marie Rose
M. een schrijven waarin ze haar eigen verhaal doet. Maandenlang zat ze met pijn in de halswervel. Eén
handoplegging van Annie was voldoende om de pijn te doen verdwijnen. Je gelooft het of niet maar volgens
Annie die als gewone vrouw een Texaco Benzinestation uitbaat komt de kracht van O.L.Vrouw van Lede. J.
Voor de behandeling vraagt ze geen geld, "het is ons Lieve Vrouwke en niet ik die geneest", voegt ze er
devoot aan toe. i
Marie Rose M. getuigt in haar brief dat ze dit alles als een wonder ervaart. Hoe weet die vrouw die ik niet
eens ken waar de pijn zit. Hoe kan zij in hemelsnaam de pijn doen verdwijnen, als dit niet van ergens anders i
komt dan weet ik het niet. Men kan me zot verklaren zegt Marie Rose M. maar zelf weet ik samen met mijn g
man Theo welke pijn ik vroeger had, en alles is nu verdwenen.
Marie Rose M. verklaart verder ook dat Annie Van Doren voor de handoplegging enkel vroeg een kaarsje j
ter ere van O.L. Vrouwke van Lede te doen branden.
Annie Van Doren hielp ook iemand in Polen en ook die genas. Ze is niet aan haar proefstuk toe, het komt
er alleen op aan te geloven.
Er gebeuren dan toch nog wonderen? j Heyman
ig 26 oktober wees voor de Aalsterse Rijkswacht de dag om hun by
ewii$Tasi0m8e'4omen kameraden te herdenken. De eerste verzamelplaats
de Sint-Jozefskerk waar de Herdenkingsmis plaatsvond. Een aantal
lenenten woonde deze Kerkelyke dienst by. Waarbij de predikant zy n
stal a etuigde aan de aanwezige ordehandhavers voor de soms wel ondank-
toei taak, die hen te wachten staan en tevens de moeilijkheidsgraad dat
kriminaliteit te maken heeft. Hij loofde hun inzet die zy telkens over
wn voor de kerk en burger, om meer en meer levens te redden in de
(schappij waar zy deze zelf moeten laten om een ander te redden. Het
jn onale Volkslied weergalmde daarna door de kerk. Na deze plechtig-
ging het richting kazerne in de Denderstraat waar Districtskomman-
t Fack alle genodigden ontving voor een heuse receptie.
toek mwezigheid van schepen Bour- taak. Hij herinnerde de aanwezigen
°pdj lieid de kapitein-kommandant eraan dat in feite 7 oktober de offi-
legenheidstoespraak. ciële feestdag van de Rijkswacht is
im van al het personeel van omdat op die dag in 1914 kapitein
lijkswachtdistrict Aalst heette Fremault met zijn peloton Rijks-
j-jkhe 11e aanwezigen welkom. Uw wachters en vrijwilligers, ten koste
aanti «Z'gheid voelen wij aan als een van zijn leven, erin geslaagd is een
cid i ar van achting en morele steun, Duits Cavalerie Regiment tot staan
Blan ras recht naar het hart gaat, en te brengen. Ook bracht hij hulde om
:nemi voor ik U in naam van alle per- oud brigadecommandant van Aalst
één elsleden zeer oprecht dank al- Adjudant Bouckenaere te herden-
omcr |je kommandant. Hij stelde dat ken, die op 24 augustus 1944 door de
zich)
ichap
weii
men
5gai
'Mi
sch n
/e b<
me k<
e Van
Aalst. Enkele Aalsterse rijkswachtofficieren bij elkaar (a)
fapenfeest in het teken stond Duitsers gefusilleerd werd te Oost-
die'l 'e RÜkswachters die het leven akker. Wegens de verhuis naar de
en verloren in of ter gelegen- nieuwbouw dit jaar, verkeren wij
van de uitoefening van hun echter in de materiële onmogelijk
heid een bloemstuk neer te leggen
aan de gedenkplaat die zich bevindt
in de ingang van de oude kazerne.
De gedenkplaat zal echter een nieu-
we ereplaats, die haar toekomt, krij
gen op de erekoer, wanneer deze
definitief zal ingericht worden. Met
de bouw van de logementen en pri-
ve-garages in 1992. Tot dan en daar
voor bied ik in de eerste plaats aan
de familie - en aan de weerstands-
groep die de gedenkplaat aan de
Rijkswacht geschonken heeft, onze
oprechte excuses aan, aldus de
woordvoerder. Om dit gesprekson
derwerp te sluiten vroeg hij een
min. stilte voor Adjudant Boucke
naere, voor kapitein Fremault en
zijn manschappen, en voor alle
Rijkswachters die het leven gelaten
hebben in dienst van België, zijn
volk en zijn wetten. Na deze her
denking gooide kommandant het
over een andere boeg en sprak nu
over de belangen in de toekomst die
de Rijkswachters te verwachten
krijgen.
Vanaf 1992 komt de Rijkswacht in
zake organisatie en beheer onder
het gezag van de Minister van Bin
nenlandse Zaken. Inzake materies
van gerechtelijke politie wordt ook
de Minister van Justitie daarbij be
trokken. De Rijkswacht maakt van
dan af geen deel meer uit van de
Krijgsmacht. Zij zal dus niet meer
instaan voor de binnenlandse ver
dediging van het grondgebied. Of
de krijgsmachten nog steun inzake
algemeen beheer aan de Rijkswacht
zullen leveren, zal moeten bepaald
worden bij protocolakkoorden tus
sen de betrokken Ministers. Er wer
den nog tal van andere wetsontwer
pen naar voor gebracht maar deze
zouden een telang beloop kennen
om hierover uit te wijden. Een hele
verandering staat dus op til zo werd
deze mededeling bekent gemaakt
door de Regering van 5 juni jongst
leden.
Er werd in zijn gesprek ook veel
aandacht besteed op het vlak van
verkeersongevallen, lichamelijk let
sel en op het vlak van de diefstallen
met braak, inklimming en valse
sleutels.
Ter herinnering, bij aanvang van
het jaar werd als doelstelling geno
men 10% daling van de verkeerson-
Vervolg op blz. 4
