Aalsterse burgemeester en college
door NV Betonwegenbouw
gedagvaard in kortgeding na
verzegeling van 'asfaltplant'
Regenboog en milieuconvenant
plannen van Ilva
Centrum
Hoger Onderwijs
van Aalsterse VTI
krijgt nieuwbouw
Vri-team
voor tweede keer finalist
in
'Aktie Fiat Jeugd'
14 - 22.5.1992 - De Voorpost
Voor de tweede opeenvolgende maal wist een groep leerlingen uit de
eindjaren automechanica, zich na een teoretische selektie en een
praktische halve finale, te plaatsen voor de finale in de 'Aktie Fiat
Jeugd'.
In de praktische halve finale behaalde het VTI-team zelfs de hoogste
score van alle geselekteerde Belgische scholen.
Voor de finale, de 4 uren van Zolder, die op 4 juli 1992 zal betwist
worden, kreeg het team een Fiat Uno 60 S ter beschikking, die ze nu
technisch moeten voorbereiden voor de race. In deze finale zal de
wagen van het VTI-team bestuurd worden door journalisten van de
BRT-radio en zullen de leerlingen instaan voor de technische bij
stand. De eerste 5 winnende ploegen krijgen de wagen ter beschik
king, voor een periode van 5 jaar. In de editie '91 behoorde het
VTI-team tot de winnaars, zodat de school reeds over een wagen
beschikt. De ploeg voor de finale '92 is vastberaden het even goed te
doen als hun voorgangers.
Zoals reeds vroeger in een artikel werd omschreven, hernam op 13 april II.
de asfaltverwerkinginstallatie aan de Aalsterse Zeebergbrug, bij de bewo
ners beter getand als de 'asfaltplant', eigendom van nv Betonwegenbouw
zijn hinderlijke aktiviteit. Het college van burgemeester en schepenen
spande een procedure in kortgeding aan die het bedrijf bij hoogdringend
heid moest stilleggen. Vorige week werd dan ook, in opdracht van burge
meester A. De \laght de toevoerleiding verzegeld. Uit het juridisch getouw
trek is men echter nog niet uit. Nu werd de burgemeester op haar beurt,
samen met het college gedagvaard om woensdag 20 mei in kortgeding te
verschijnen voor de rechtbank van Dendermonde. NV Betonwegenbouw
eist een dwangsom van 100.000 fr per dag, vanaf het moment van het
stilleggen en verzegelen.
Via een procedure in kortgeding te verhinderen. De uitbating ervan
trachtte het stadsbestuur de verde- werd jaren geleden stopgezet en nu
re exploitatie van het asfaltbedrijf onlangs weer op gang gebracht. Het
Op zaterdag 23 mei om 10 uur orga
niseert de Interkommunale Land
van Aalst een perskonferentie om
trent de start van de selektieve pa-
pierophaling in het werkgeboed en
een ruimer aktieplan
'huisvuilverwijdering' waaraan Ilva
aan het werken is. In dit verband zet
'Regenboog' zijn standpunten uit
een in verband met huisvuilopha-
ling en -verwerking, samen met mi
lieubehoud op lokaal vlak.
Afvalverwerking, milieu en Ilva
Iedere gemeente kan met de
Vlaamse Gemeenschap een milieu-
kontrakt afsluiten. De bedoeling is
orde te scheppen in het verwerken
van de steeds groeiende afvalberg
en de zorg voor de natuurlijke om
geving de plaats te geven die ze al
lang moest hebben, ook op lokaal
vlak. Op zich zijn dat lovenswaardi
ge intenties. Een gemeente die een
overeenkomst afsluit met de
Vlaamse Regering kan rekenen op
subsidiëring. In eenvoudig jargon
heet dat een 'milieuconvenant'.
Niets voor niets, zegt de Vlaamse
Regering, en stelt daar een aantal
voorwaarden tegenover. De ge
meente moet garant staan voor de
uitbouw van een vrij ruim milieube
leid. Zij moet een onderzoek orga
niseren inzake leefmilieu en natuur,
jaarlijks een milieubeleidsnota afle
veren en een budgettering betref
fende o.m. natuurbehoud en -ont
wikkeling, groenvoorziening, in
spraak en sensibilisering en er dient
een gemeentelijke adviesraad voor
milieubeleid te worden opgericht.
Verder is er een bijzondere over
eenkomst i.v.m. de verwijdering van
huishoudelijk afval. Daarin past de
milieubox voor KGA (klein gevaar
lijk afval), de uitbreiding van het
aantal afvalbakkenparken (voor ge
meenten met meer dan 10.000 in
woners) en het selektief ophalen
van glas, papier en GFT (groente-,
fruit- en tuinafval).
Interkommunale Land van Aalst
(Ilva)
Het is nogal duidelijk dat de oprich
ting van een eigen milieudienst en
het op zich nemen van de verplich
tingen verbonden aan een overeen
komst met de Vlaamse Regering
voor kleinere gemeenten een pro
bleem is. De Interkommunale Land
van Aalst (Ilva), die reeds de stor
ten in Vlierzele en Voorde uitbaat,
ziet hier een 'gat in de markt' en
springt erin. Ilva biedt de gemeen
ten een intergemeentelijk team van
milieudeskundigen aan en is ook
bereid het probleem van KGA (de
boxen), glas, papier en GFT aan te
pakken. Over de bouw van een
komposteringsinstallatie voor GFT
op het industrieterrein te Schendel-
beke is reeds beslist.
Voor glasverwerking zoekt Ilva een
oplossing bij het 'projekt
Interleuven' een samenwerkings
verband van 14 interkommunales
voor de glasrecyclage, waaronder
Ilva, dat afname van glas waarborgt
zonder prijsexcessen. Dat zou Ilva
toelaten de gemeenten een kostelo
ze glasrekuperatie te verzekeren,
vermoedelijk vanaf begin 1993. Het
systeem van de glaskontainers is
voldoende ingeburgerd en zou be-
houdên blijven. Alleen moet er
dringend voor gezorgd worden dat
de bakken regelmatig geledigd wor
den en de glasstorten naast de bak
ken verdwijnen. Zo zegt men. Wij
zijn er eerder voorstaander van dat
de bakken en de storten errond ver
dwijnen en het glas selektief aan
huis wordt opgehaald naast de mo
gelijkheid het te deponeren in een
afvalbakkenpark. Voor het verwer
ken van papier heeft Ilva een over
eenkomst met de papierfabriek
VPK Oudegem op het oog. VPK
zou per jaar 10.000 ton papier afne
men aan marktprijs in ruil voor een
stortvergunning in Vlierzele van
een eigen restafval van 10% op een
jaarlijkse verwerking van oud pa
pier van 160.000 ton. Een kleine
berekening leert dat VPK aldus ver
lost wordt van 16.000 ton (10% van
160.000 ton) afval in ruil voor de
overname van 10.000 ton oud (nog
te verwerken) papier. VPK koopt
daarmee geen windeieren. Ilva wil
verder ook instaan voor het ver
spreiden en ophalen van de nu al
beruchte milieubox voor KGA
(klein gevaarlijk afval) maar tot nu
toe weet niemand hoe dat sisteem
precies zal en moet werken.
De gemeenten
De bal ligt nu in het kamp van de
gemeenten om te beslissen wat ze in
Ilva's handen willen leggen. Alle ge
meenten van het arrondissement
Aalst (op uitzondering van Erpe-
Mere dat nog niet heeft beslist (we
schrijven 10 april '92) en dat de
palm voor milieu-onvriendelijkheid
en zelfs -barbarisme verdient (zie
de houding t.o.v. het Danckaert-
stort en het industrieterrein) heb
ben het milieukontrakt met de
Vlaamse Regering onderschreven.
Zij beslissen nu welke taken ze aan
Ilva willen overdragen uiteraard sa
men met de Vlaamse subsidies voor
die taken of een deel ervan. Over de
kostprijs die Ilva voor deze dienst
verleningen zal aanrekenen zijn ons
weinig of geen konkrete gegevens
bekend. Eén konkreet voorbeeld
toch: Denderleeuw laat het beheer
van een afvalbakkenpark aan Ilva
over aan de jaarprijs van 110 fr per
inwoner. Het is duidelijk dat de Ilva
voldoende brood ziet in het op zich
nemen van een aantal milieutaken.
Het laat zich meteen voorzien dat
het de burger is die dit brood zal
betalen.
Huisvuil en personeel
Dan is er nog het probleem van het
'gewone huisvuil'. Ook hier is Ilva
kandidaat om die taak van de ge
meenten over te nemen. Aalst,
Denderleeuw, Erpe-Mere en Lede
hebben een 'prijsofferte' gevraagd.
Die offerte zou er binnen de twee
maand moeten komen. Voor 1992
heeft Aalst nog het uitbaten van een
eigen vuilnisophaaldienst in de be
groting voorzien. Deze post ver
toont een deficit van ongeveer 40
miljoen. Het jeukt al lang in de vin
gers van het Aalsters bestuur om
deze taak af te stoten. Alleen al de
vraag tot onderzoek van een even
tuele overname lokt ongerustheid
uit bij het personeel van deze
dienst. Er is reden toe. Dirk De
Meerleer, Aalsters schepen voor
leefmilieu, stelt dat Ilva waarborgen
moet geven voor overname van per
soneel en materiaal. Het is nog niet
zeker, zegt hij, hoeveel en onder
welke voorwaarden. Wij kunnen
ons moeilijk voorstellen dat Ilva een
jaarlijkse put van 40 miljoen zo
maar zal overnemen. Ilva laat er
trouwens zelf geen twijfel over be
staan. Het huidige personeel kan in
principe niet mee overgenomen
worden, zegt Ilva, het gaat immers
om een rationalisering. Het is mo
gelijk, zegt Ilva, dat er extra perso
neel nodig is, maar dan zullen wij
zelf de kriteria bepalen en komen er
selekties van mensen met ervaring.
Het kan zijn dat daarvoor personeel
dat nu in stadsdiensten is in aan
merking komt.
Daarmee moeten de betrokken
werknemers van de bestaande ge
meentelijke diensten het dan stel
len. Het is niet van aard om hun
ongerustheid weg te nemen, te
recht. Iedereen weet wat rationali
seren betekent: meer doen met
minder mensen. Ilva zal daar geen
uitzondering op maken. De betrek
kingvan een aantal mensen staat op
de helling. De stem van de vakbon
den hebben we in dit debat tot nu
toe nog niet gehoord. Wij stellen
dat het vrijkomend personeel voor
andere taken binnen de milieusek-
tor kan (moet) ingezet worden:
wegbermbeheer, verkrotting in de
buurten, selektieve glasophaling, si
gnaleren van sluikstorten,
Wanneer de ophaaldienst met veel
minder mensen en dus ook werk
ingskosten kan geklaard worden
kan er misschien ook wat af aan de
prijs die de gezinnen elk jaar mogen
neertellen.
De prijs
Voorts is er de kwestie van de prijs.
Ook daar heeft Ilva nog geen cijfers
op tafel gelegd. Met de huidige bij
drage in Aalst van 1500 fr per gezin
vertoont de dienst een gat van 40
miljoen. Ilva wil en zal in dat gat niet
verdrinken. Naast het rationalise
ren bij het personeel is ook het ver
halen van op zijn minst de kostprijs
een element dat het negatieve saldo
moet wegwerken. De burger kan
zijn geldbeugel klaar houden. Hoe
veel het precies wordt zal rap duide
lijk worden. Hoe Ilva zijn bereke
ningen zal maken is een andere
zaak. Een interkommunale is geen
door de burgers verkozen orgaan.
Er is dus ook weinig demokratische
kontrole op. De kloof tussen de bur
ger en het beleid wordt dieper en dit
is precies het tegenovergestelde van
wat de traditionele partijen na 24
november op hun eerste kommu-
niezieltje hebben gezworen. Het
voordeel voor de wel verkozen ge
meenteraadsleden en schepenen is
dat ze zich achter dat duister inter-
kommunaal geval kunnen verstop
pen om hun eigen verantwoorde
lijkheid te ontlopen. Een elegante
manier om zich te ontdoen van een
begrotingspost die zwaar op de
stadsrekeningen drukt. Sinds jaar
en dag knaagt de hogere overheid
aan de financiële mogelijkheden
van de gemeenten. Sinds jaar en dag
jammeren de gemeentebesturen en
klagen dit aan. Sinds jaaren dag ook
schuiven zij, als puntje bij paaltje
komt, de last door naar de burger en
laten de hogere overheid onge
moeid.
Aanpakken aan de bron
En in gans dat debat ontbreekt het
belangrijkste element. De milieu-
kontrakten met de overheid beper
ken zich tot het wegwerken van de
afval en het beschermen van de na
tuurlijke omgeving. Op zichzelf is
dat niet te verwerpen. Maar het zal
zeer vette boter aan de galg blijven
als niet terzelfdertijd het probleem
aan de bron wordt aangepakt, op
het nivo van de produktie, die uit
eindelijk de grootste verantwoorde
lijkheid draagt voor het scheppen
van de afvalberg en de aanval op het
milieu. Wie niet kordaat deze oor
zaken aanpakt komt ongeloofwaar
dig over zelfs met alle lovenswaardi
ge pogingen om te 'kurieren am
symptom' op kosten van de burger.
Voorstellen
Regenboog Regio Aalst-ZO Vlaan
deren legt volgende rood-groene
opties voor:
1. het personeel van de bestaande
gemeentelijke reinigingsdien
sten moet waarborgen voor blij
vende tewerkstelling hebben,
hetzij binnen andere gemeente
diensten, hetzij binnen Ilva, met
behoud van anciënniteit en sta
tutaire rechten,
2. de diensten die Ilva aan de ge
meenten aanbiedt moeten in alle
opzichten doorzichtig zijn, d.w.z.
dat alle elementen van kostprijs,
subsidiëring, personeelsbeleid,
dienstverlening, enz. klaar op ta
fel worden gelegd en in een
openbare offerte aan de ge
meenten worden voorgelegd,
een offerte waarvan ook de bur
ger kennis kan nemen. Open
baarheid van bestuur geldt ook
voor organen, zoals de interkom
munales, die met geld van de ge
meenschap werken,
3. de gemeenten die op de Ilva-
diensten beroep doen mogen de
meerkost daarvan niet verhalen
op de bevolking via bv. de verho
ging van de taksen voor het op
halen van huisvuil en/of milieu
bescherming,
4. samenwerking tussen gemeen
ten op gebied van milieubeleid
kan zeer positief zijn als de ge
meentebesturen bereid zijn af te
stappen van hun kapellekesgeest
en kortzichtigheid en van hun
partijpolitieke spelletjes. Die sa
menwerking moet in alle open
heid en zonder enig gesjoemel
aan de burger worden voorge
legd. Als St. Lievens-Houtem,
Herzele, Zottegem en Oosterze-
le bv. nog niet kunnen komen tot
een overeenkomst betreffende
een gezamenlijke milieudienst
(wat voor iedereen een goede
zaak zou zijn) en het voorstel op
steriele diskussies laten dood
bloeden dan is dat het tegenge
stelde van samenwerking,
5. de Vlaamse Regering moet zich
ertoe verbinden het kwaad me
teen ook aan de bron aan te pak
ken d.i. in het produktieproces
volgens het principe van 'de ver
vuiler betaalt', in dit geval de
producent van afval.
PH
stadsbestuur kreeg geen gelijk van
de rechter in verband met de slui
ting maar toch liet de burgemeester
de toegang tot het bedrijf verzege
len. Dit naar aanleiding van de ver
klaring van de rechter dat hij zich
onbevoegd achtte in deze materie.
In overleg met schepen De Meer
leer trof de burgemeester de nodige
maatregelen. Omwille van de fair-
play bracht de burgemeester nv Be
tonwegenbouw vooraf van haar be
slissing op de hoogte. Onmiddellijk
hierna bond nv Betonwegenbouw
de juridische strijd aan. De rechter
werd in kortgeding verzocht de bur
gemeester het recht op verzegelen
te ontzeggen. Op grond van artikel
85 van het rechterlijk wetboek kan
een belanghebbende die niet in de
mogelijkheid verkeert zich te verde
digen, een beslissing bij hoogdrin
gendheid vragen bij de voorzitter
van eerste aanleg.
De rechter aanvaardde het verzoek
van nv Betonwegenbouw. De slui
tingszaak zou geen hoogdringend
heid hebben en de rechter verwijst
naar een procedure ten gronde. De
vrijdagavond daarop ontving burge
meester De Maght rond 9 uur op
haar privé-adres met een beschik
king bij deurwaardersexploot het
verbod om te verzegelen.
'De installatie blijft alleszins verze
geld. De houding van het stadsbe
stuur zal door dit juridisch steekspel
niet wijzigen. De juridische dienst
van de stad Aalst heeft alle doku-
menten ondertussen in haar bezit
en bestudeert samen met de verant
woordelijke advokaat de
mogelijkheden', verklaarde burge
meester De Maght. Haar beslissing
van verzegelen steunt zij vooral op
artikel 65 van de milieuwetgeving
Vlarem, dat haar hiertoe de nodige
bevoegdheid verleent. 'Ik heb op
basis van het Vlaremrapport en ook
nog andere wettelijke beschikkin
gen de volle verantwoordelijkheid
op mij genomen en een administra
tieve beslissing uitgebracht. Daar
blijf ik bij!' bevestigt de burgemees
ter. De verantwoordelijkheid voor
de gezondheid van de Aalsterse be
volking zit haar duidelijk hoog. 'De
onterechte inmenging van de recht
bank is een administratieve kwestie
en kan mij niet verhinderen de be
slissingen te nemen die ik genomen
heb'. Voor de verdere afhandeling
van de zaak werd kontakt opgeno
men met gemeenschapsminister
van leefmilieu De Batselier.
PH
Reeds gedurende vier jaar smeedt het Vrij Technisch Instituut van Aalst
bouwplannen om het Centrum Hoger Onderwijs in een vernieuwde en
aangepaste accomodate onder te brengen. Uiteindelijk komt er nu toch
schot in de zaak: de praktische uitwerking van het aanbestedingsdossier
ging van start en de directie hoopt binnen een viertal jaar maksimum het
nieuwe gebouw in te wijden. Het VTI, dat zich in de loop der jaren
verspreidde langs twee zijden van de Sint-Annalaan, zal deze nieuwbouw
realiseren aan de hoek van deze laan en de Ledebaan. Op die manierzullen
de verschillende afdelingen elk hun eigen huisvesting krijgen.
Het bouwdossier van deze nieuwe
realisatie is al enkele jaren oud en
had af te rekenen met heel wat ad
ministratieve moeilijkheden. Voor
namelijk werd het dossier vertraagd
door de overdracht van de bevoegd
heden naar de gewesten. Daags
voor de bouwvergunning verviel,
werd een neiuwe aangevraagd. De
stad Aalst meldde dit niet meer te
kunnen aanvaarden, omdat het col
lege zich in die korte tijdspanne niet
meer over het dossier kon uitspre
ken.
Het nieuwe bouwprojekt zal drie
bouwlagen tellen en volgens de di-
rektie zijn die nu al volledig bezet.
Vooral het Centrum Hoger Onder
wijs van het korte type zal er gebruik
van maken. Achter een groenstrook
komt langs de kant van de Lede
baan bijkomende parkeerplaats
voor 70 wagens. Het gebouw zal
tussen de 160 en 180 miljoen kosten,
BTW niet inbegrepen.
Het CHO telt dit akademiejaar 520
studenten in de technische gradua
ten die in Aalst gevestigd zijn en 90
studenten in het economische gra
duaat dat in Wetteren blijft. Omdat
CHO exclusieve opleidingen voor
Vlaanderen verzorgt, waaronder de
optie Vast Goed in de afdeling
Bouw en vanaf volgend jaar de optie
Meet- en Regeltechniek - een spe
cialisatie in automatisering vanuit
de elektronische invalshoek -, ko
men de studenten uit heel Vlaande
ren. Ongeveer 150 leerlingen be
trekken kamers in de stad.
Naast de afdeling Bouw zal ook de
afdeling Konfektie in de nieuw
bouw een plaats vinden. De afde
ling leidt stafmedewerkers op voor
konfektiebedrijven en aanverwante
sektoren. Ook de afdeling Elcktro-
mechanica met de opties Bcdrijfs-
mechanisatie en Medische Instru
mentatie, is een paradepaardje van
het CHO dat in de nieuwe stal een
onderkomen zal vinden.
In de vestingsplaats Wetteren zit de
afdeling Sckretariaatsmanagemenl
met optie Medisch Sekretariaat. De
ingebruikname van de nieuwbouw
zal het secundair onderwijs van het
VTI zeker heel wat meer en moder
nere ruimte bieden.
De nieuwbouw aan de voor de Aal-
stenaars bekende 'Puitenput', zal
ook een herstructurering meebren
gen van het kruispunt Ledebaan -
Sint-Annalaan - Meuleschette-
straat - Valerius De Saedeleer-
straat.
Ter gelegenheid van de info-dag op
zaterdag 23 mei vindt in de feestzaal
van de school de jaarlijkse mode
show plaats van de afdeling Konfek
tie van het CHO, Deze modeshow
wordt getoond op vrijdag 22 mei om
20 uur en op zaterdag 23 mei om 14
uur en om 16 uur.
P.H.
De tweede grootste Europese papier- en
cellulose fabrikant MoDo met 16.000 me
dewerkers en een produktie van 1,4 miljoen
ton papier, heeft zijn chloorfahriek in
Domsjö (Zweden) gesloten. Chloor wordt
gebruikt om pupier te bleken en wordt nu
vervangen door niet-milieubelastend zuur
stof en zuurstofperaxyde.
De vzw Kassoemaï uil de Zilversparren-
straat 84 te 8310 Sint-Kruis Brugge organi-
zeert twee stages rond hel tema Afrikaans
dansen Meer informatie is te verkrijgen op
bovenstaand adres of telefonisch op hel
nummer 050135.20.67
Op 11, 12 en 13 september wordt in Oos
tende de eerste 'Belgian Grand Prix World
Champioenshtp Offshore Class Onege
houden.
Teuler Taptoe vertrekt op 23 mei met twee
produkties naar het 15de Internationaal
Poppenteater Festival in Bielsko Biala in
Polen. In juni doet het lealer dan het We-
reldfestival van hel Figurenleater in Ljubl
jana in Joegoslavië aan.
