NAAR DE NOORDPOOL
Priesterlijke henceminpn
Vrijdag
April 1926
Vier Belgen nabij
Cauterels verdwaald
Gelukkig Doornik
Teeen de drankwet
Leger
rmeiiws
Landbou w belangen
landuitbrei ding.
Toepassiug van liet
Dawes-plan
Kinsjasa-Brussel
De inillioenkracli
te Antwerpen
XXXir'jAAKGANG NUMMER SU
Kerkstraat, 9 en 21, Aalst. —Telefoon 114. Daglalad I 5 Centiemen Wekolijks 0,75
Uitgever J. Van Nuiïel-De Gendt
Publiciteit buiten het Arr. AALST Agentschap Havas Adolf Maxlaan, 13, te Brussel, Rue de Richelieu, Parijs.
Breams Buildings, 6, Londres E C. 4.
H. Anastasia
Zon op5,03,onder6,40
Eerste Kwart, den 19
Zooals wij reeds gemeld hebben
Is de N orge het luchtschip van
'Amundsen, Zondag- uit Home te
Pulham, bij Londen, aangekomen.
Van Pulham zal hij -zich begeven
haar Oslo. de hoofdstad van Noor
wegen, Amundsen's vaderland. Op
Oen heuvel, nabij de stadwerd een
mast geplant waaraan het ludht-
schip aal vastliggen tot waaneer
het naar Spitsbergen vertrekt.
Intusschen zijn de toebereidselen
druk voordgezet' gewonden. De
«ITobby», de stoomboot, die bij de
Poolvluelit in 1925 werd gebruikt,
is uit Troikljhem vertrokken naar
Spitzbergen met volledige Uitrus
ting voor tie expeditie, want in
Kings-Bay. Spitzbergen wordt een
tweede mast opgericht. Daar moet
ook een hangar gereed gemaakt
worden.
De leden der expeditie donken
van in twee dagen en half tijds van
Spitzbergen over de Noordpool naar
Point Barrow in Alaska, te kunnen
vliegen.
De Noordpool is nog maar een
enkelen keer bereikt geweest en het
was fltii O April 1909 wanneer Bo-
iiert E Penry haai- bereikte en der
tig uren lang zijne waarnemingen
voortzette. Hij vond er geen land,
enkel water en ijs. Vijf mijlen ten
zuiden van de Noordpool Eet Peary.
9000 voet diep zijn peillood zinken
zonder den bodem te raken.
De Zuidpool werd tweemaal be
treden, eerst door Ammdsen iiji
December 1911 en een maand latei-
door Scott, die in terugreis liet le-
"ven verloor. De Zuidpool is op
land gelegen. Maar zoo koud zijn
de zomers en zoo standvastig de
wind dat het land aan de Zuidpool,
als een vasteland zoo groot, geheel
ontbloot is van plantenleven.
Buiten de Detroit Arctic Expe
ditie die onderwege is en moeilijk
haren weg vordert naar Point Bar
row, Alaska en Amundsen wier
vlucht toebereidscls wij vermeld
hebben, zijn er nog een zestal expe
dities die dezen zomer hopen dé
Noordpool te bereiken
Eerst de Bartlctt Expedition
(Amerika) Captain Barfcletl leidt
haar en was imet Peary toen deze
de Noordpool bereikte. De man
nen zullen per vliegirïadhien reizen
én de Noordpool bereikend, hopen
zi j de millioen Vierkante mijl on
bekende land of zee noord van het
•Wrangel Eiland 'te exploreerien.
Vinden zij land. dan planter, zij
er de Amerikaansche vlag in naam
der Vei-eenigde-Staten.
De T'ransehen doen ook een
proefvlucht naar de Noordpool
onder bescherming der Fransche
1-egeering. De kapitein is Jules
De Pavei'. Zij vertrekken uic het
Francois-Jozef 9 Land, vliegen
recht naar dc Pool en kceren, naar
hun vertrekkingspunt terug.
De Hammer Poolvlucht vliegt
on'der Zweedsdhe vlag. M. II
Hammer heeft vi-oeger met
'Amundsen gereisd. Hij volgt den
zelfden weg als Ammdsen, inaar
Lij gebruikt vEegmadhienen.
De Gram-expeditie (Engeland-
Noorwegen) wordt geleid door co
lonel Tryggve Gram, die in 1919
naar Amerika kwam met admiraal
Mark Kerr van Engeland en eene
groote Iladley-Page plane can
enne proefreis over den Atlan-
tischcn Oceaan te doen'..
De sovjetten bereiden zich. ook
tot de vlucht. Zij vliegen met het
luchtschip «Lenin»,
Eene gansdi onafhankelijke
expeditie wordt ingericht door lui
tenant comm. Bic-hard Ej Byi-d
van Winchester, Virginia, Arer-
cenigde- Staten
Byrd commandeerde verleden
jaar de vloot-afdeeling der mis
lukte Mac Milan expeditie. Deze
expeditie wordt door Amerikanen
gefinanceerd. Jdlin D. Bockefel-
ler Jr en Edsel Ford hebben daar
toe elk 20.000 dollars geschonken.
De Detroit-Arctic Expiditie is
reeds onderwege en bestaat uit
Amerikanen tot het leger, de ma
rine en de burgerij bcjioorend,
Am'uhdsen heeft zich das niet la
ten afschrikken door zijn misluk
ten vliegtocht naai; de Noordpool
van verleden jaar.
Met Ellsworth bereidt hij een
nieuwe vliegtocht voor, die binnen-,
kort een aanvang zal nemen.
Zijn doel is thans van uit Spitz
bergen dwars over de Noordpool
naar Alaska te vliegen
Bij zijn vorigen tocht was de
belangrijkste ervaring door hem
opgedaan deze, dat voor een tocht
Spitzbergen- Noordpool- Alaska
geen vliegtuigen konden worden
gebezigd, tenzij dan met zeer
groot risico. Ook bleek het nood
zakelijk dat het bij de voorberei
ding van een toch: door de vlucht
van Spitzbergen naar Alaska al
lereerst noodig zou zijn uit te ma
ken welk type van luchtschip daar
toe het meest geschikt zou zijn.
A-mundsen geraakte er na een
uiterst nauwkeurig onderzoek met
zijn tweeden gezagvoerder luite
nant Larsc-n, van de Nborsche ma
rine, over eens dat. het beste lucht
schip-type voor dit doel, datgene
was, hetwelk in gebruik was bij de
■Italiaansche marine en ontworpen
door kolonel Uniberto Notóle.
Amundsen en Larson-trokken ein
de 1925 Waar Italië om 'het lucht
schip te inspeeteeren,
Van de Koningshaai tot Alaska
bedraagt de afstand 3500 kilome
ter.
De levensvoorraad zal hoofdza
kelijk bestaan uit peinlnican (ge
droogd vleesdh), chocolade en be
schuit. Er zal een voorraad worden
meegenomen voldoende voor een
maand, bij een dagelijkseh rant
soen van 500 gram per man. Elk
lid 'der bemanning krijgt een
slaapzak van rend'ieïhuid en een
valscherm en de Noordsehe leden
krijgen elk een paar Ski's en de
Italiaansche een paar Alaska sche
sneeuwschoenen.
Bovendien krijgt elk een uitrus
ting van bont en wollen goed. Dan
worden er vier tenten, die elk vier
man kunnen bevatten, meegeno
men, verder wapens en munitie in
hoeveelheden toelatend en fotogra
fische toesteEcn vcor wetenschap
pelijke en gewone fotografie, als
mede cinematografische films.
EEK SLACHTOFFER.
Tarbes, 13 April.
Vief Belgische jongelingen, inwo
ners der provincie Namen, waren op
bedevaart haar Lourdes gegaan. Bij die
gelegenheid maakte zij nabij Cautsrets
eene excursie. Vertrokken in de rich
ting van Port d'Espagne verlieten zij
den gewonen weg om een zijwegeltje te
volgen, dit te midden der gevaren var,
instortingen. Een hunner viel in een
afgrond, en zijn lijk, ijselijk verminkt,
werd door voorbijgangers weergevonden
en naar Cauterets vervoerd.
F.en groep redders ging op zoek naar
de overige verdwaalde jongelingen, Zij
werden ongedeerd weergevonden,
Dc Belgische bedevaarders behoorden
tot de Katholieke Belgische Jeugöver-
ecniging. Onder hen bevonden zich.
verscheidene leerlingen van het St. Lo-
dewijkgcsticht van Brussel. Dc veron
gelukte jongeling is de genaamde Al-
bert Stevens, '16 jaar oud, zoon van den
gekenden Brusselsdven advokaati Mr
Eugeen Stevens. Het is slechts Dinsdag
avond toen hij na eenigc dagen var-
blijf aan zee met zijne familie te Brus
sel terugkeerde, dat M. Stevens het
smartelijk ongeluk vernam-
Voor de zesde maai in vijf jaar heeft
liet lot nogmaals ccn 'bewoner van
Doornik met 'liet groot- lot begunstigd
Bij dc trekking van de tweedo lcc-
ning van de 5 loten der Verwoeste
Gewesten 192-2, vervielen de premies
van 250.000 en 100.000 fr. aan J. B.
Waeslraetc te Doornik.
De gelukkige winner is een brave
Werkman van 55 jaar, die vroeger por
tier is geweest in do burgerlijke gast
huizen. cn nu diezelfde functie in 'het
bisschoppelijk paleis vervult. Hij ver
blijft er met zijne vrouw en een klein-
docïiterkcii, dat bij na den dood barer
moeder aannam.
Men ziet: liet lot kon niet 'heter val
len.
'Zijne Hoogw. do Bisschop beeft pas
toor bonoemd te Buy velde (Belcele), don
E.II. De Meulemeester, coadjutor al
daar, in vervanging van E. II. Helle-
ba ui, die om ziekelijkheid zijn eervol
ontslag bekomt.
15 MILLIOEN ARBEIDERS
EISCHEN BIER.
Tie commissie uit den Amcrikaan-
schen Senaat, die thans bezig is met
ecu onderzoek naar de werking cn de
gebeurlijke wcnseh.clijkheid van wij
ziging der droogt eggingswet, heeft den
voorzitter van dc Federation of Labour,
William Green, gehoord.
Deze vroeg «uit naam van 15 mil
lioen arbeiders» de wet zoo te wijzigen,
dat de verkoop van liölitc wijnen cn
bier weer toegestaan wordt.
Ik waarschuw (ie. senatoren, sprak
bij, dat de onrust onder de arbeiders
voortdurend toeneemt en tevens de af
keer van congresleden, die droog
Izijn in 'bun woorden, maar «nat» in
hun daden. Het loven van millioencn
is in gevaar, nu zij er wel toe mc'e'jert
overgaan, gevaarlijke brouwsels te
drinken, vervaardigd door verboden
distilleerderijen,»
Deze verklaring moet volgens dc
'«Chicago Tribune» een diepen mi ruk
op de commissie gemaakt hebben.
Een ander leider van de Federation
verklaarde nog dat hij op een reis van
50.000 kilometer door de ereenigde
Staten, overal geheime distilleerderijen
aangetroffen had, (lie allerlei gevaar
lijke dranken afleverden, maar dat ln]
bijna nergens goed bier gevonden had.
»iO <c
VRUSTELLING VAN WERKE
LIJKER DiEHsrr.
Bericht ami de miliciens van 1926.
Bij toepassing van artikel 57 van tic
wet op do militie, de woning cn de
dienstverplichtingen, beeft de 'bestuurs
commissie dc miliciens van verder-
staande categorieën van den, .Wjevbcflij-
ken dienst vrijgesteld:
1) Dc miliciens van 1926, geschikt
voor den gewapenden dienst, eerstop-
geroepenen van gezinnen mot len min
ste tien kinderen, of van gezinnen met
negen kinderen van wie ten minste zes
zonen.
Dc miliciens van 1926, CDkel ge
schikt voor den hulpdienst, c-erstopgeroe-
penen van gezinnen mot ten minste zes
kinderen.
Dc miliciens van 1920, enkel ge
schikt voor den hulpdienst, van wie
vier broeders bij diet leger gediénd heb
ben.
Overeenkomstig do *wel-sbcseliikkin-
gen, kon er geen vrijstelling van worke-
iijken dienst verleend, worden aan dc
miliciens bedoeld bij bovenstaande i) en
2), van wie een broeder reeds, als eerst-
opgeroèpenen van een gezin met
Eindelijk, op Maandag 15 Maar?
kondon onze landgenooteu terug opstij-
Vpbgen en na negen uren vluclit waren zij
- i„:.Li AiU»»
minste zes kinderen, vrijstelling van
dienst, onbepaald uitstel of ontheffing
van dienst had genoten.
De miliciens vrijgesteld van den wer
kelijker] dienst kunnen van de vrijstel
ling afzien mits hunne verzaking, bij
aangeteekend schrijven, te zenden aan
Bcleic is het (lichtst bevolkte land der
wereld. Jaarlijks moeten wij voor hun-
derden miilioenen franken etenj-.c i
ren in don vreemde aankoopen, om in
onze behoeften te voorzien. Ann uitbrei
ding van grondgebied ten nadeelc van
naburige landen valt volslrdkt niet te
denken, en zulks is niet noodig ook, doch
wij kunnen onzen grond wel binnen
lands uitbreiden.
Nog honderd duizenden hectaren ra
cen grond kunnen in bouw gebracht
worden, die genoeg zouden opbrengen
om in de voeding van honderd duizen
den mens6b.cn ie voorzien.
Door het gebruik van verbeterde zaai
zaden en plantgoed, door meer intensie-
vc, meer overvloedige bemestingen, kon
den wij onze opbrengsten nog voer hon
derd duizenden mcnsclien vermeerderen,
wat overeen zoude komen met honderd
luizenden hectaren landuitbreiding.
Eene opbrengs tvmneerderin g van
slechts 250 kgr. 'graan per hectare, zeker
gering, staat gelijk met ©ene opbrengst-
vermeerdering van over de ISO millioen
kilogrammen voor ganscih (het land,
waarvan meer dan 40 miljoen kilogram
men voor dc tarwe alleen. Eene op-
brengstvermeerdoring van slechts 50
grammen aardappelen per struik, eene
nietigheid, staat gelijk mot eeno op-
brengslvermeerdering van 360 millioen
kilogrammen.
Al do noodigc meststoffen 'daarvoor
treffen wij in ons land aan zwavelzure
ammoniak, superfosfaat, basisch fosfaat^
kalk, enz.'; alleen de pof-aschzouten die
nen wij in te voeren, 'en dit kunnen wij
dicht hij, namelijk in Elzas.
Aldus worden wij vooreerst minder
afhankelijk van den vreemde, beguns
tigden wij onze inlan&sehe nijverheden,
beletten wij den uitvoer onzer kapita
len naar den vreemde, brachten wij
meer vreemd geld binnen, en stabiliseer
de onze frank als van zelfs.
was een der voornaamste waarborgen rati
liet welslagen der onderneming,
HUME RtEHS.
Onder oogpunt van regelmatigheid S'
de reis onzer Belgische vliegers wellicht
het sterkste stuk dat door vliegers van
cenig ander lancl volvoerd werd.
Op Dinsdag 9 Maart- *s morgens ver-*
trokken, kwamen zij te 14 uur 15 na
middag to Belgrado aan, na 1415 kilo
meters to heibben afgelegd; op "Woensdag
10 Maart te 7 uur uit Belgrado verirok-
fcen, waren zij to 12 uur te Athene, 95
kilom.; op Donderdag 11 Maart stegoti
zij bij Dageraad te Athene op, vlogen
de raiddclandsche 'Zoo over en waren.lo
16 uur 25 te Ilcliopolis, bij Cairo, in
Egypte op drie dagen drie etappen, oii
3215 kilometers afstand.
Vrijdag 12 Maart besteedden zij aan
het nazien van hun vliegtuig alvorens
den tocht over de woestijn aan te durven-.
Op 13 Maart wilden zij opstijgen on wa
ren reeds in dc lucht toen een zandstorm,
zooals men er in geen 16 jaar in Egypt©
gen gezien had, hen dwong terug neer,
te dalen cn die storm duurde Zondag 14
Maart nog steeds voort.
de woestijn over en bereikten Atbara op«
den Nijl, na 1550 kilom. te hebben af
gelegd, aan gemiddeld 175 kil. in het.
uur.
Woensdag 17 Maart Atbara-Mongallse,
of 1550 kilom. in 8 uren vlucht: en nu
waren zij op Congoleesöh gebied. Vrij-
'Univerdedigiu- 95 daS 19 Maart, vertrek uit MongaHa cit
to 12 uur 's middags aankomst te Liasa-
het ministerie van
Hertogstraat, tl Brus&el, binnen de aoht
dagen na kennisgeving van hot- weifbu-
reel.
-—))0
DE BETALESXHAV. TOT 31 MAAKT.
Parijs, 13 April. Dc algemeen© be
lt aal meester, aangesteld ingevolge het
Dawesplan, maakt volgende cijfers be
kend, in zake de betalingen lot 31 Maart
1926, voor het tweede jaar van de toe
passing van het plan
Voor de maand Maart 1926 bedragen
de ontvangsten 80.460.968,34 goudmark
zoodat het tweede jaar tot 31 Maart j.l.
602.710.458,86 gm. opbracht.
In Maart beliepen de Ibeialingen aan
de desbetreffende staten voor het twee
de jaar tot 88 miljoen 030.878 goud-
aik 77.
Frankrijk' ontving 47.513.064.08 gm.
Engeland 17.573.608,40 Italic 8 mil
joen 096.049.38 Belgie 10.179.780,92
Zuid-slavie 3.310.468,40 Koemenie
700.950,37 Portugal 402.844,92 en
Griekenland 247.503 17.
DE BALANS VOOR BELG.TE.
Do rekening voor Belgie luidt in
Toudmark; kosten voor de bozelting
FK).405/25leveringen ingevolge ait. 8-
12 betreffende hot Rijnland,752.701.51;
leveringen van odkeskolen en ligniet
3.434.059.45vervoer van cokeskolen on
ligniet, 571.887,13; kleurstoffen en
pdïannaceutisdlio produkten. 621.892 52;
scheikundige meststoffen 725.754,52
bijprodukten van de kolen 147.770 09
hout-leveringen, 691.370.60; allerhande
levoringen, 2.534.140.85 Ixielrcri.j te
Leuven, niets.
Samen 10.179.789,92 gm.
DE DRIE HELDEN.
Wij herinneren in 't kort de bijzon
derheden over het leven der clrie- helden,
vroeger in ons blad verschenen.
Luitenant Georges Medaels, de leider
der expeditie, werd géboren te »Sei! aar
beek. in 1896. In 1916 nam hij vrijwil
lig dienst in het leger, als leerling vlie
ger.
Van 1917 tot 19IS bestuurde hij aan
het front een jachtvliegtuig en word ver
meld bij Belgische cn Fransche legeror
ders.
Luitenant Vcrhaegcn is eveneens van
•Schaarbeek. Hij nam in 1918 dienst bij
de artillerie én ging vandaar over naar
het vliegwezen als waarnemer.
Op de viiegineeting te Nijvel, In 1924,
werd 'hij slachtoffer -van een zwaar on
geval, dat het leven kostte aan luitenant
Deeclée.
In zijn vrije oogenhlikken treedt Ver-
habgen op als scheidsrechter bij voetbal
wedstrijden
Adjudant Hoppens behaalde 'zijn
gi'aad gedurende den oorlog. Hij is een
expert in &ijn ya^. Zjjn nVedewevking
middags
la na 1350 kilom. te hebben afgoiogd.
waarvan 350 kilom. lbovcn het groote
equatorial© bosdh. Zaterdag 20, riy-'dag,t
en eindelijk Zondag 21 Maart vei trekt
uit Lissala cn te half 12 aatikomct te
Kinsjasa-I.éopoldvillcalwaar een geest
driftig ontaiaaFaan onze vliegers een
proefbeetje gaf van wat 3iet onthaal te
Brussel zon zijn bij hunne terugkeer.
Kortom 91-60 kilom. afstand op 12
dagen 2 ure 20 minuten, eu daarvan 47?
uren 39 minuten werkelijke vlucht.
En do terugreis zou even schitterend
zijn. Zij bleven 8 dagen uitrusten in do
hoofdstad van Congo on op Maandag 2t>
Maart, te 6 uur 's morgens, hernamen
zij welgemoed de terugreis.
Den eersten dag Kinsjasa-Lissala cn
den volgenden dag Lissala-Mongalia, en
dal ging zoo snel dat wij al wisten dat
'zij in Mongalla waren alvorens te Brus-
I sol het telegram hunner behouden aan
komst te Lissala toekwam.
Donderdag 1 April leen zij wilden op*
stijgen, sprong er ©en band en alvorens^
bij die tropische hitte, die band was her
steld, was hot to laat om dien dag nog te
rer trekken.
Op Vrijdag 2 April legde zij, den af
stand Mongalla-Atibara af.
tZaterdag 3 April rustdag.
'Zondag 4 April, met een gemiddelde
snelheid van 205 kil in het uur, Atba-
ra-Heliopolis.
Maandag 5 rust bp de boorden von
den Nijl;
Dinsdag 6 vlucht in stormweer over
de Middellandsche Zee naar Athene,
waar op Woensdag 7 April eene pan no'-
van den carburator het vertrek 'een dag;'
uitstelde.
Donderdag 8 April waren zij terug
te Belgrado, waar een ware zondvloed
het vliegveld veranderde in een moeras,
uit hetwelk zij met him vliegtuig niet
meer konden opstijgen voor Maandag
12 April, om den zelfden dag te Brus
sel aan te komen.
Op één maand tijds hadden zij 'don;
ontzagelijken afstand van 18.320 kilo
meters afgelegd én do hoofdstad van
Belgie verbonden met dio onzer kolt»^
nie.
VOORTZETTING DER
ONDERVRAGING"..
Maandagnamiddag zou dc lieer Van'
Bauwcl, onderzoeksree-Lier. voortgaan!
met dc ondervraging dor betichten it
den millioenenki-adli.
Midhielsen ion Vuyletdlc'c zouden bel
den gehoord worden, naar aanleiding
der memories door den (oorstc aari don'
onderzoekenden magistraat ov'orge*
maakt. Desnoods zouden zij met olkaar
gekonfronteerd worden.
Do lieer Van Bauwcl 'ontving nog",
buiten do memories van Micliielse»',
die van den betichte Kracnen. Deze ga-
srtiriftcn, die bijzonder interessant zijn',
zullen .vroor ondervraging!® uitlokken.
