DE BOTERSMOKKEL* Steun door de Deense regering
Weekblad
Voor en door de Landbouwers
Arbeid adelt
aan de uitvoer van landbouwprodukten*
AALST 19 MEI 1962.
Verschijnt iedere zaterdag
41ste JAARGANG Nr 2026
Voor de Ontwikkeling en de
Stcmdsverdediging van de Landbouwers
Uitgegeven door de
Landbouwersvereniging
REDT U ZELVEN
Nr M.25.93.
O. CAUDRON.
Beheer Zeebergkaai 5, Aalst
Tel. (053) 242.67
Het is nu reeds bijna dertien jaar
dat de botersmokkel welig tiert aan
de Hollands Belgische Grens, der
tien jaar die er hebben toe bijge
dragen in het grensgebied een
soort gangsterisme te ontwikke
len, waar men in Chicago over
versteld staat, wanneer het daar
beschreven wordt. En nochtans is
men daar van geen klein gerucht
vervaard. De toestand heeft zich nu
zo ontwikkeld dat het gaat hard
tegen hard, douaniers die hun le
ven riskeren, smokkelaars die nie
mand of niets ontzien.
Toch is het niet de smokkelaar,
die met zijn gepantserde wagen de
grens over gaat, die grof geld ver
dient. Dit komt terecht in de porte
feuilles van fijne mijnheren, die
men te Turnhout, of te Tilburg, of te
Antwerpen, of te Amsterdam, in de
chicke bars ontmoet, whisky drin
kend en fijne sirgaren rokend.... Dat
is de gentleman-gangster, die langs
verschillende tussenpersonen om
mannen de baan opstuurt tegen 75
gulden per rit, waarbij deze telkens
hun vel riskeren, om uiteindelijk
een bandiet te worden die voor
niets meer zal terugdeinzen om uit
de klauwen van het gerecht te
blijven. In het nauw gedreven rij
den ze vlak op de douaniers in, of
gooien kraaiepoten die de achter
volgende auto tegen een boom
kunnen doen terechtkomen.
Jaarlijks gaat er, naar ruwe
schatting, tien a twaalf miljoen kg
boter de grens over, gesmokkeld.
Slechts een druppeltje hiervan
wordt aangeslagen en verbeurd
verklaard. Een dergelijke hoeveel
heid boter gaat natuurlijk niet in
kleine partijtjes de grens over, en
veronderstelt bovendien een zeer
intense smokkel aan onze grenzen.
Bij een prijsverschil van meer dan
30 fr het kg betekent deze smokkel
een bruto winst van circa 400 mil
joen francs, die onder de verschil
lende handlangersmoeten verdeeld
worden, maar die toch voor een
groot deel in de handen van enke
len terecht komt.
Om een dergelijke hoeveelheid
boter normaal te vervoeren zou
den niet minder dan zeshonderd
vrachtwagens met aanhanger, van
het zwaarste type nodig zijn. Op
de weg zou dat, met inachtneming
van de vereiste tussenruimten een
colonne opleveren ter lengte van
meer dan 20 kilometer. Het is dui
delijk dat de smokkelaars niet van
een dergelijk opvallend transport
gebruik maken. Hun smokkelwa-
gens vervoeren gemiddeld slechts
1000 kg boter per keer. Dat zou dus
neerkomen op een gemiddeld van
300 ritten per dag. Maar niet alle
boter wordt met gepantserde wa
gens over de grens gebracht. Ook
het stille vervoer neemt een aan
zienlijke, misschien wel de grootste
plaats innamelijk de boter die
verborgen ligt onder andere ladin
gen of in geheime bergplaatsen
van vrachtwagens, spoorwagens
en schepen.
Toch gaat er heel wat met ge
pantserde wagens de grens over.
De tolbeambten kunnen niet overal
tegenwoordig zijn, en hun tegen
woordigheid wordt aanstonds aan
de betrokken smokkelaars gesigna
leerd. Nemen we het voorbeeld
van Zeeuws Vlaanderen. Hier zijn
twaalf officiële grensovergangen,
maar daarnaast zijn er nog voor de
smokkelaars weggelegd .- 50 ver
harde wegen, 56 onverharde we
gen en 16 rijwiel-of voetpaden. Hoe
wil men dat alles bewaken
Maar heeft het dan ten slotte zo
veel belang dat er aan de boter
smokkel paal en perk zou gesteld
worden Ongetwijfeld. België
brengt ongeveer genoeg boter
voort voor eigen verbruik. Dus al
wat er bij komt dient weer uitge
voerd. De boter die in onze frigo's
ligt opgestapeld, en die werd aan
gekocht tegen een voor de voort
brengers renderende prijs, wordt
met rond de 40 fr verlies verkocht
op de wereldmarkt. Dat verlies
wordt gedragen door de Belgische
belastingbetaler, want het kost aan
de Staatskas ieder jaar bij de 400
miljoen francs. Een hele som I
Als we juist zijn ingelicht is het
niet de Staatskas die vermelde som
bijpast, maar wel het Landbouw
fonds, dat zijn geld haalt van de
invoerheffingen op de granen. Het
is dus niet de belgische belastings
betaler, maar wel de boer die het
gelag te betalen krijgt. (N.v.d.R.).
Van waar het verschil in prijs
tussen een kilo Hollandse en een
kilo Belgische boter Kan de Hol
landse boer dan zoveel goedkoper
voortbrengen dan de Belgische
Neen.^Ook de Hollandse boer kan
geen mirakelen doen. De oorzaak
ligt hoofdzakelijk bij het feit dat de
prijs der Hollandse boter kunstma
tig laag gehouden wordt door
staatstoelagen.
Aan deze toestand, die aan de
grens een echt gangsterisme ont
wikkelt, waar Al Capone zijn hoed
zou voor afgedaan hebben, zou
een einde kunnen gemaakt worden
indien de Nederlandse en Belgische
[Zie vervolg onderaan hierneven.)
(2de bijdrage).
In ons nummer van verleden
week (nr 2025 van 12 5 62) hebben
wij een uiteenzetting gegeven van
de bijzonderste maatregelen van
de Deense politiek tot steun van de
uitvoer van landbouwprodukten.
In deze bijdrage zullen wij verder
handelen over de tussenkomsten
van de Deense Staat tot regeling
van de landbouwmarkt.
Rechtstreekse tussenkomst
van de Staat op de
landbouwmarkt.
1) Prijzen vastgesteld
door de Staat.
De Deense Staat heeft zich het
monopolium voorbehouden van de
fabricatie van suiker en aardap
pelmeel, hij verleent vergunnin
gen tot vervaardiging van deze
produkten en bepaalt de prijzen
en de hoeveelheden die mogen
verhandeld worden in de verschil
lende stadia van de voortbrenging
en de verdeling of distributie. De
invoer van deze twee artikelen is
gecontingenteerd.
2) De wetgeving.
a) De wet van 16 juni 1958 op de
verkoop van landbouwprodukten
richt een uitvoercommissie op en
stelt heffingen in op de verkopen
in het binnen en het buitenland.
b) De wet van 4 maart 1959 re
gelt de uitvoer van verse vruchten.
c) De wet van 10 juni 1959 be
paalt de prijzen aan verbruiker
voor de melkprodukten.
d) De wet van 10 juni 1960 regelt
regeringen eenzelfde zuivelpolitiek
zouden willen voeren, en eenzelfde
boterprijs zouden vaststellen. Is het
dan zo moeilijk hier een bevredi
gende oplossing te vinden
Moeten we daar nog zeven jaar
op wachten, en misschien langer,
tot de harmonisatie van het land
bouwbeleid, in het kader van de
Gemeenschappelijke Markt, een
werkelijkheid zal geworden zijn
Zon belang heeft de prijs van de
boter toch niet voor de Hollandse
ekonomie. Slechts een vierde van
de melkproduktie wordt er tot bo
ter verwerkt (bij ons meer dan de
he^ft) en die gaat dan nog groten
deels de grens over, want de Hol
lander eet geen boter. Met een
weinig goede wil zou er dus wel
een oplossing kunnen gevonden
worden. Maargoede wil moet soms
ver gezocht worden
de markt der brood- en voeder-
granen. Zij bepaalt de binnenland
se prijzen die gewaarborgd zijn
voor de voortbrengers, het percen
tage van inmenging van inlands
broodgraan en de minimumprijzen
bij de invoer van voedergranen.
3) Maatregelen van
handelspolitiek,
a) Beperkingen van de hoeveelheden,
bij de invoer.
Deze beperkingen slaan bijzon
der op de landbouwprodukten die
geteelt of gefabriceerd worden in
Denemarken en inzonderheid op
de voedergranen, de kaas, en op
de tuinbouwprodukten (fruit en
groenten).
b) Tolrechten.
Deze zijn betrekkelijk zwak op
de eigenlijke landbouwprodukten
waarvan de meeste vrij zijn van
invoerrechten, behoudens suiker
en kaas. Daarentegen kunnen de
invoerrechten gaan tot 30 en 40
van de waarde op industrieel be
werkte of verwerkte landbouwpro
dukten zoals vleesconserven, fruit
en groenten.
c) Toelagen.
Een stelsel van staatstoelagen be
staat niet in de vorm welke toege
past wordt in anderelanden. Noch
tans dient opgemerkt dat het stel
sel van heffingen, door het waar
borgen van binnenlandse prijzen,
kan leiden tot een onrechtstreekse
steun van de prijzen bij de uitvoer.
d) Steunfonds aan de uitvoer.
Een wet van 4 april 1960 heeft
een regeringsfonds (Erhvervsfond)
opgericht dat, enerzijds dienst doet
als delcredere dienst voor dekking
van de risico's verbonden aan de
kontrakten van uitvoer en dat an
derzijds, onder bepaalde voor
waarden, de waarborg van de
staat verstrekt aan de uitvoerders
derwijze dat de financiëring van
de uitvoer door de banken verge
makkelijkt wordt.
Onrechtstreekse
tussenkomst van de Staat.
De twee belangrijkste maatrege
len zijn op dit gebied enerzijds
een lichte vermindering van onge
veer 5 welke werd toegestaan
op de grondbelasting (op aanvraag
van de beroepsverenigingen) en
anderzijds, de verkoop van ben
zine met vrijstelling van taks, het
zij tegen 0,56 kr. per liter in plaats
van 0,91 kr. per liter.
[Zie vervolg 2e bladzijde 1kolom).
De
Koornbloem
bonnementsprijs 96 fr. 's jaars
en kan -zich abonneren op de
;tkantoren en bij de briefdragers.
Postcheckr. S. M Redt U Zeiven
Handelsregister Aalst Nr 145.
STICHTER EN BESTUURDER
De medewerkers zijn
verantwoordelijk voer hun bijdragen
Het overnemen van artikelen zonder
aanduiding der bron is verboden
B
