De nood van onze landbouwers.
BOTERSMOKKEL.
Weekblad
Voor en door de Landbouwers
Arbeid adelt
De bestrijding van de
AALST 10 NOVEMBER 1962.
Verschijnt iedere zaterdag
4kte JAARGANG Nr 2050
Beheer Zeebergkaai 5, Aalst
Tel, (053) 242.67
Voor de Ontwikkeling en de
Stondsverdediging van de Landbouwers
Uitgegeven door de
Landbouwersvereniging
REDT U ZELVEN
Nr 14.25.93.
O. CAUDRON.
Er is gedurende de laatste maan
den heel wat beroering geweest bij
de landbouwers, die met allerhan
de, soms spektakulaire middelen
de aandacht willen vestigen op het
feit dat er niet genoeg voor hen
gedaan wordt, en zij de meest ver
waarloosde stand van de bevolking
uitmaken. Reeds herhaaldelijk
werd er in deze kolonnen op gewe
zen dat het inkomen van de
landbouwers geen gelijke tred
heeft gehouden met het inkomen
der andere standen van de bevol
king, en dat zij op sociaal gebied
niet dezelfde voordelen genieten
als de arbeiders, niettegenstaande
zij voor het land van dezelfde, zo
niet van grotere waarde zijn dan
de werknemers.
In feite hebben de landbouwers
een harder en zwaarder leven dan
de arbeiders. Men noemt ze onaf-
hankelijken, omdat ze van geen
patroon afhangen in feite zijn het
echter arbeiders die zwaar werk
verrichten, met een inkomen dat
niet in verhouding staat tot deze
arbeid, zonder te genieten van de
maatschappelijke zekerheid die
het leven van de loonarbeiders be
schut tegen alle wisselvalligheden
en tegenslagen van het leven.
De toestand van de landbouwers,
enkele kleine en korte perioden
niet te na gesproken, is nooit roos
kleurig geweest, maar vroeger ja
ren viel dit zo niet op omdat de
andere standen het al niet veel be
ter hadden. Nu echter wordt het
verschil zo groot dat het in zekere
zin wraakroepend wordt.
In bevoegde kringen zoekt men
naar een oplossing en door hun be
togingen trachten de landbouwers
het nemen van afdoende maatre
gelen af te dwingen. Dat is hun
recht, en niemand kan het hen
kwalijk nemen. Het was dan ook
niet erg mooi vanwege Dhr Cool,
de leider der kristen arbeidersbe
weging, te insinueren dat de noden
van de landbouwers niet veel om
het lijf hadden, gezien ze hun beto
gingen konden houden gezeten op
hun eigen traktoren. Alsof het be
zit van een traktor, een noodzake
lijk werktuig in iedere landbouw
onderneming van enige omvang,
een bewijs van welstand is. In dit
verband is het wel passend even
de tekst in herinnering te brengen,
die prijkte boven een oude tractor,
tijdens een betoging. Die tekst
luidde «versleten wel, maar nog
niet betaald
Dhr Cool zou nog eens moeten
herlezen wat Z.H. Paus Johannes
XXIII over de toestand van de land
bouwers zegde in zijn beroemde
Encykliek «Mater et Magistra». In
dien hij daar zijn licht gaat opste
ken, zal hij misschien anders oor
delen over de toestand. We zouden
hem ook kunnen antwoorden dat
de arbeiders in ons land wel heel
rijke mensen moeten zijn, gezien
de meesten onder hen beschikken
over televisies, motos, autos enz.
In verband echter met de ma
laise onder de landbouwers zouden
wel een paar opmerkingen willen
maken die, o.i. een speciaal
licht werpen op de toestand waar
in onze landbouwers verkeren.
Enkele maatregelen van rege
ringswege kunnen de toestand
wel verbeteren, maar fundamen
teel zal hij altijd ongezond blijven
indien de struktuur van onze land
bouw niet veranderd. In het laat
ste nummer van het maandschrift
van de Nationale Maatschappij
voor de Kleine Landeigendom (Oc
tober 1962) schreef de Directeur
van dit organisme (Georges Simon)
dat, struktureel gezien onze land
bouw nog steeds staat op het peil
waarop hij 180 jaar geleden stond.
Dit is fel overdreven. Toch is het
klaar dat een landbouwbedrijf dat
in de huidige tijd niet gemechani
seerd is niet meer renderend kan
werken. Maar mechanisatie is
slechts mogelijk op bedrijven van
een zekere omvang met aaneenge
sloten percelen. In de loop der tij
den zijn onze landbouwgronden zo
danig verbrokkeld geworden in
tienduizenden kleine perceeltjes,
die elke rationele en renderende
bebouwing onmogelijk maken.
Daarom dient er naar middelen
uitgezien om in de mate van het
mogelijke de percelen door ruil
verkaveling samen te brengen.
In dit verband kunnen wij ver
wijzen naar een in ons land be
staande wet die ongelukkiglijk als
dode letter moet worden aanzien
omrede er noch voldoende geld,
noch voldoende deskundigen schij
nen te bestaan om de verkavelings
plannen in een behoorlijk tempo
uit te werken.
Het samenbrengen van de ver
brokkelde percelen in grote blok
ken zal evenwel voor de toekomst
van vele bedrijven een noodzake
lijkheid worden»
Onze landbouwgronden zijn te
veel verkaveld en dat belet de
noodzakelijke mechanisatie van
onze landbouwbedrijven. Maar
herverkaveling is niet voldoende.
Want na enkele tientallen jaren
zal de toestand, door verkoop en
eifverdeling weer dezelfde zijn.
Inzake landbouwbedrijven zou
een wet het overerven zo moeten
(Zie vervolg onderaan hierneven).
Beteugeling in
De enorme schade welke de bo
tersmokkel aan onze landbouw en
aan de schatkist (wat gelijk staat
met de belastingbetalers) veroor
zaakt, wordt duidelijk wanneer
men weet, dat, zonder de bedrie-
gelijke invoer van 10.000 tot 12.000
ton boter uit Nederland, er voor
ons land geen botervraagstuk zou
bestaan daar de produktie dan in
evenwicht zou zijn met het ver
bruik en er bijgevolg ook jaarlijks
geen 400 tot 500 miljoen frank zou
dienen betaald uit het Landbouw
fonds of uit de schatkist om inland
se boter tegen aanzienlijke verlies-
prijzen uit te voeren.
Sedert jaren dringen wij met
klem aan in ons blad voor afdoen
de maatregelen ter beteugeling
van de botersmokkel. Wij zeggen
niet dat er in de grensstreek en
ook enigszins binnen het land door
de overheid niets wordt gedaan
tot beteugeling van de botersmok
kel, doch de bestrijding geschiedt
regelen dat, in het belang van de
landbouw, verdere verkaveling
uitgesloten is. Een zeer delikaat
probleem, maar dat toch, vroeg of
laat een oplossing zou moeten vin
den. De landbouw en het land zijn
niet gediend met versprokkelde
landbouwgronden, wel met grote,
of betrekkelijke grote bedrijven,
die beschermd moeten worden te
gen verdeling of verkaveling.
Het recht op opvolging van de
oudste zoon, dat vroeger bestond,
en nu in sommige landen nog be
staat, heeft zijn goede kanten. En
er bestaat wel middel om, bij over
lijden, de andere kinderen die van
de opvolging zijn uitgesloten, recht
matig te vergoeden, desnoods met
hulp van overheidswege. Want
het land heeft er belang bij dat
onze landbouw welvarend is en
renderend werkt, wat in de huidi
ge tijd grotere bedrijven veronder
stelt, tenzij het om tuinbouw gaat.
Met andere woorden, naast on
middellijke hulp, heeft onze land
bouw ook behoefte aan strukture-
le hervormingen die, op lange ter
mijn, van onze landbouwers weer
mensen zullen maken die flink hun
brood verdienen. Onze landbou
wers zijn nu geprolitariseerd, en
dat is onzin. Niemand haalt hieruit
enig voordeel.
het vooruitzicht
niet met de vereiste middelen, is
niet planmatig en hardnekkig ge
noeg. En toch is bij deze strijd een
groot nationaal belang betrokken.
Wij lazen onlangs in de pers dat
het Kabinet voor Sociale en Econo
mische Coördinatie in de tweede
helft van oktober 1.1. nieuwe maat
regelen tegen de botersmokkel in
overweging heeft genomen die er
op gericht zijn de afzet van smok-
kelboter in het binnenland te be
teugelen.
Volgende maatregelen zouden
daartoe worden getroffen
Een eerste maatregel zou erin
bestaan in de botermijnen nog al
leen de verkoop toe te laten van
boter die in de mijn werkelijk aan
wezig is. v
Hoe onbegrijpelijk het ook weze,
worden tot heden in sommige bo
termijnen massa's boter verhan
deld die er nooit aanwezig zijn. De
handelaar koopt er oplevering bo
ter die aan iedere kontrole ont
snapt en waarvan de oorsprong
door niemand gekend is. Voor
waar de gedroomde organisatie
ten bate van de smokkelhandel
die bij elke nuchterdenkende mens
de vraag doet rijzen hoe is het
mogelijk
De groothandelaar zou voortaan
verplicht worden elke aanvoer en
verzending van boter onmiddellijk
in een voorgeschreven register
aan te tekenen. Thans hoeft hij dit
niet dadelijk te doen en beschikt
hij daarvoor over een tijdspanne
van 12 uur.
Meestal worden de documenten
dan ook opgemaakt nadat de wa
ren waarop zij betrekking hebben
reeds lang naar een andere be
stemming zijn vertrokken, zodat
geen kontrole meer mogelijk is.
Een verplicht vervoerdokument
steunend op de wet van 8 juli 1935
zal voor de boter worden inge
voerd. Alle vervoer van boter zal
door dit document moeten gedekt
zijn. Het moet vermelden de naam
en het adres van de voortbrenger,
de fabrikant of de verkoper van de
boter in België.
Ook de verkoop van boter op de
markten zou worden gereglemen.
teerd in de zin dat voor elke ver.
koop een factuur zou dienen afge.
leverd, zoals thans reeds het geva
(Zie vervolg 2' bladzijde 1' kolom)
De Koornbloem
Abonnementsprijs 96 fr. 's jaars
Men kan zich abonneren op de
postkantoren en bij de briefdragers.
Postcbeckr. S. M. Redt U Zeiven
Handelsregister Aalst Nr 145.
STICHTER EN BESTUURDER
De medewerkers zijn
verantwoordelijk voor hun bijdragen
Het overnemen van artikelen zonder
aanduiding der bron is verboden
