Socialistisch weekblad
Vlaanderen
EDIT0RIML
Politieke
discussie!!
Voor Allen
tijdens vakantiemaanden
Uitslag tombola Euro-avond
«om de veertien dagen» maar dikker
JtöÖ
11
Ongenoegen groeit
Antwoord van Vice-Eerste
Minister De Haene
Konklusie
In de zitting van de provincieraad dd. 26 maart 1989
interpelleerden wij de Bestendige Deputatie nopens de oprich
ting van subregionale tewerkstellingsinitiatieven in Oost-
Vlaanderen. Meer bepaald uitten wij onze bezorgdheid om
gans de provincie in 7 zones te verdelen. Wij vreesden dat
hierdoor de belangrijkste doelstelling van de tewerkstellingsi
nitiatieven, nl. het bevorderen van de werkgelegenheid in de
economisch verzwakte regio's, wel eens zou kunnen worden
gemist. Wij stelden dan ook voor dat de initiatieven zouden
worden beperkt tot de drie regio's die door de SERV als
probleemgebieden werden aangeduid. Deze interpellatie ken
de in die mate een opvolging dat thans Geraardsbergen,
behorend tot één van de probleemgebieden, zal worden
opgenomen in het Tewerkstellingsinitiatief Vlaamse Ardennen
(T.I.V.A.).
Bovendien wijdde ook de GOMOV een studie aan deze drie
probleemgebieden met o.a. een aantal concrete voorstellen.
Probleemgebieden
Voorstellen G.O.M.O.V.
Jacques Timmermans,
Volksvertegenwoordiger.
Tijdens augustus zat Voor Allen slechts om
de veertien dagen verschijnen. In compensatie wor
den deze zomeredities 'dikker' - meer artikels,
meer informatie.
De Redaktie.
Tewerkstellingsinitiatief
Vlaamse Ardennen
Besluit
Hoofdprijzen: 1137 (sledestofzuiger)
1211 (koffiezetmachine)
1385 (radio-lamp)
Andere prijzen
1231 1322 1446 1002 1363 1281 1398 1067 1426 1153
1500 1409 1307 1229 1325 1154 14861038 1229 1097
Pr(jzen af te halen op het Arrondissementeel SP/CSC-
sekretariaat. Houtmarkt 1 te Aalst, dit vóór 15 juli 1989.
R*dakti« - Administratie -
Publiciteit:
Houtmarkt 1. 9300 AALST
Tel. 053/70.51.51
Postrekenlngnr. 870-0002726-73
Maandabonnement: 60 fr. -
jaarabonnement: 720 fr.
Verantwoordelijke uitgever:
René Stabel. Houtmarkt 1.
9300 Aalst
Vrijdag 30 Juni 1989
51' iaargang nr. 26
Vorige week donderdag kaartte Herman De Loor het Zottegems
vliegveld aan in de Senaat, naar aanleiding van de bespreking van de
begroting 1989 van het Ministerie van Verkeerswezen.
Het ongenoegen bij de bevolking
uit de streek van Zottegem, Herze
le, Oosterzele en Sint-Lievens-
Houtem groeit met de dag. Recent
werden immers ook in de gemeen
ten Oosterzele en Sint-Lievens-
Houtem actiecomités opgericht.
In zijn tussenkomst wees Herman
De Loor er op dat eind vorig jaar
het Bestuur der Luchtvaart een
toelating afleverde voor het open
stellen van een vliegveld voor lichte
vliegtuigen in de deelgemeente
Oombergen.
Dat gebeurde tegen de zin van de
plaatselijke bevolking en tegen het
advies van niet minder dan drie
instanties, namelijk het Ruilverka-
velingscomité-Balegem, omdat het
terrein gelegen is in een ruilverka-
velingsblok, het College van Burge
meester en Schepenen van Zotte
gem, nadat het daaromtrent de be
volking had geraadpleegd en de
gemachtigde ambtenaar van de Ad
ministratie voor Ruimtelijke Orde
ning en Leefmilieu (AROL), om
dat het terrein gelegen is in een
agrarisch gebied.
In uw antwoord op mijn parlemen
taire vraag van 6 december 1988 zei
onze Senator, stelt u, dat het Be
stuur der Luchtvaart machtiging
verleende voor het aanleggen van
het vliegveld op basis van de vol
gende feiten:
- ten eerste, dat er werd vastge
steld dat de eisen inzake vliegveilig
heid werden vervuld;
- ten tweede, dat uit een van het
Ministerie van Openbare Werken
uitgaand document blijkt, dat het
departement geen opmerkingen
had inzake verkeershinder op de
nabijgelegen Rijksweg Geraards-
bergen-Gent. Sedert het vliegveld
in gebruik is, zijn er echter al
verschillende ongevallen met ge
kwetsten gebeurd, ingevolge het
laag overvliegen van de Rijksweg,
replikeerde Herman De Loor;
- ten derde, dat er in de provincie
Oost-Vlaanderen sedert het ver
dwijnen van de vliegvelden van
Sint-Denijs-Westrem en Aalst geen
enkel vliegveld meer is. In de toela
ting werden door het Bestuur der
Luchtvaart 21 voorwaarden gesteld
waaraan de uitbater van het vlieg
veld zich diende te houden.
Gedurende de vijf maanden dat het
vliegveld in gebruik is, is er bij de
bevolking een storm van protest
ontstaan die nog steeds aangroeit.
Dat protest komt niet alleen van de
bewoners van Zottegem, maar ook
van deze van omliggende gemeen
ten, zoals Herzele, Oosterzele en
Sint-Lievens-Houtem
Deze spontane reactie is normaal
en begrijpelijk wanneer u weet dat
in die rustige streek, waar de poort
van de Vlaamse Ardennen is gele
gen, tijdens de weekends, de rust
voortdurend wordt verstoord door
tientallen vliegtuigjes die het lucht
ruim doorkruisen met de daarbij-
horende geluidshinder. U moet te
vens weten dat de streek van Zotte
gem, Herzele en Sint-Lievens-Hou
tem een streek is waar vooral pen
delaars wonen en waar de bevol
king tijdens het weekend graag van
enige rust geniet, zei Herman De
Loor.
Deze week nog, vervolgde ons par
lementslid, heeft de Rijksuniversi
teit van Gent een studie gepubli
ceerd waaruit blijkt dat de provin
cie Oost-Vlaanderen arm is aan
gebieden waar de stilte heerst.
Zuid-Oost-Vlaanderen was tot
voor kort nog zulke rustige streek,
al werd zij de jongste tijd wel
geplaagd door vluchten op lage
hoogte, waartegen wij trouwens
met andere parlementsleden uit on
ze streek hebben geprotesteerd.
Om te besluiten vroeg Herman De
Loor aan Minister De Haene, het
Bestuur der Luchtvaart opdracht te
geven de toelating voor de uitba
ting van een vliegveld aan een
nieuw en ernstig onderzoek te on-
derwetpen. Wij zijn van oordeel
dat niet aan alle uitbatingsvoor-
waarden is voldaan, vooral niet aan
deze inzake geluidshinder. De in
trekking van de uitbatingsvergun
ning van het vliegveld zou vele
duizenden mensen genoegen doen
en zou vooral aan onze streek de
rust terugschenken waarop ze recht
heeft, zei onze Senator.
In zijn antwoord bevestigde vice-
premier De Haene dat er inderdaad
door het Bestuur der Luchtvaart
voorwaarden opgelegd zijn waar
aan de uitbater van dit vliegveld
zich dient te houden.
Ik zal het Bestuur der Luchtvaart
opdracht geven toezicht te houden
op de strikte naleving van deze
voorwaarden, zei de Minister.
Mocht blijken dat de uitbater zich
daar niet aan houdt en ondermeer
de voorwaarden inzake geluidshin
der worden overschreden, dan zal
ik niet aarzelen de vergunning in te
trekken, repükeerde hij.
Het is enorm positief dat deze aan
gelegenheid in de openbare verga
dering van de Senaat ter sprake
gebracht werd.
Als er zich vroeg of laat problemen
of ongevallen voordoen, dan kan
steeds worden verwezen naar de
Senaatsvergadering van 22 juni.
De Minister van Verkeerswezen is
immers gewaarschuwd en hij moet
zijn verantwoordelijkheid nemen.
Ongetwijfeld zal over dit Zotte
gems vliegveld nog een en ander te
doen zijn. De mensen achter de
schermen worden nog wel ontmas
kerd.
- -
Momenteel bestaan in deze zone de volgende bedrijventerreinen:
beschik
later
tot.
inge
bare
uit
gemeenten naam
opp.
nomen
uit
te
ha.
ha.
gerust
ha.
rusten
ha.
Geraardsbergen
81
38,5
16,5
26
(Schendelbeke)
Geraardsbergen
20
0
0
20
(Nieuwe Kat)
Brakel
27
27
0
0
Herzele
12
4,5
0
7,5
Probleemgebieden in Oost-Vlaanderen (SERV, 1988)
Het eerste rapport dd. 16 december
1988 van de Sociaal-Economische
Raad voor Vlaanderen (S.E.R.V.)
in het kader van zijn opdracht om
jaarlijks regionale structuurindica
toren op te maken en te versprei
den, in functie van een selectief
reconversie- en expansiebeleid,
komt tot de conclusie dat in Vlaan
deren, buiten de ontwikkelingszo
nes die ook als dusdanig door de
EG zijn erkend, nog een aantal
probleemgebieden bestaan.
Voor Oost-Vlaanderen leidt dat tot
drie probleemgebieden (zie kaart),
namelijk:
A. een zone bestaande uit het
zuidelijk deel van het Land van
Waas en het noordelijk deel van
het arrondissement Dendermonde:
Lokeren - Waasmunster - Temse -
Hamme - Zele - Berlare;
B. het westelijk deel van het Meet
jesland: Eeklo - St. Laureins - Mal-
degem - Knesselare - Waarschoot;
C. het zuidoostelijk deel van de
provincie: Geraardsbergen - Brakel
- Lierde - Herzele - Haaltert en
Denderleeuw.
In zitting van 8 juni jl. besloot de
Raad van Beheer van de Geweste
lijke Ontwikkelingsmaatschappij
voor Oost-Vlaanderen (G.O.
M.O.V.) dat de gegevens van de
S.E.R.V. de bevestiging inhouden
van het bestaan van subregionale
problemen in de provincie. Het
leek de raad dan ook verantwoord
dat bijzondere maatregelen zouden
worden getroffen om de sociaal-
economische ontwikkeling in deze
gebieden te bevorderen.
In een eerste nota aan het Vlaamse
Gewest schetst de G.O.M.O.V. de
situatie van de zone Zuid-Oost-
Vlaanderen als volgt:
- Het probleem bij uitstek voor de
regio is de gebrekkige wegverbin
ding met de autosnelweg en met
Brussel. Momenteel is de rijksweg
Gent-Geraardsbergen geheel in
vernieuwing. Ook Geraardsbergen-
Aalst, meer bepaald het vak Outer-
Denderhoutem zou zo spoedig mo
gelijk moeten worden uitgevoerd.
Eens de infrastructurele ontsluiting
opgelost, rekent men erop dat de
streek ook nieuwe bedrijven kan
aantrekken.
AEST-VLAANDEREN
OOST VLAANDEREN
Op een paar zeldzame uitzonde
ringen na hadden de in exploitatie
zijnde (of in gebruik genomen) be
drijventerreinen enkel succes bij
het aantrekken of hervestigen van
bedrijven uit de eigen gemeente of
de onmiddellijke omgeving.
Bij een algemene schaarste aan
uitgeruste bedrijventerreinen ener
zijds en een uiteindelijk op gang
gekomen infrastructurele ontslui
ting van de streek anderzijds, moet
het mogelijk zijn de resterende be
schikbare uitgeruste ha. op de zone
van Schendelbeke te Geraardsber
gen nu versneld aan de man te
brengen.
Planologisch bekeken blijken Ge-
Ik neem aan dat de meeste partijgenoten en sympathisanten
- net zoals ik - even knock out zijn geweest van onze slechte
uitslag bij de Europese verkiezingen.
Wij moeten er geen doekjes om doen: verzachtende omstan
digheden zijn uit den boze!
Wij wisten vooraf wel dat onze vriend Mare Galle voor een
onmogelijke taak stond, om de uitslag van Karei Van Miert
van vijf jaar geleden, te evenaren. Karei Van Miert had
indertijd geen tegenstrevers van het formaat Leo Tindemans en
Willy De Clercq, en ondertussen zijn het Vlaams Blok en
Agalev uitgegroeid tot politieke fenomenen.
Er is dus wel een korrektie aan te brengen in vergelijking met
de uitslag van de Europese verkiezingen van 1984, maar de
achteruitgang ten opzichte van de parlementsverkiezingen van
13 december 1987 baart wel zorgen.
Die politieke oorzaken moeten de militanten en de SP-
besturen onder ogen nemen en politiek discussiëren.
Niet de oorzaak leggen - zoals de pers op een schandalige
wijze deed - bij het «Galle-effect». Buiten een écht politiek én
Europees zwaargewicht als Willy Claes of Louis Tobback,
had thans niemand enig positief effect kunnen teweegbrengen.
Trouwens, het is ook Mare niet die gevraagd heeft om
lijsttrekker te zijn voor deze stembusslag. In de gegeven
omstandigheden is zijn persoonlijke score zelfs niet zó nega
tief.
Indien er zich kameraden moeten op de borst kloppen en mea
culpa slaan, zijn het deze die - vooraf en zonder enige
democratische discussie - alles al «geregeld» hadden.
Laten we hoe dan ook positieve besluiten trekken:
1. In onze afdelingen en de federatie de politieke oorzaken
bediscussiëren en evalueren.
2. Onze federatie aldus politiek uitbouwen met écht militante
kernen, die politiek bedrijven, maar ook aan veldwerk
doen.
- Dank zij Mare Galle hebben we toch nog steeds onze vier
parlementaire mandaten; want in het andere geval had het
Europees mandaat van Willy Vernimmen wel in een ander
arrondissement gezeten!
raardsbergen en Herzele respectie
velijk nog over 46 ha. en 7,5 ha.
bedrijventerreinen te beschikken
binnen de gewestplanvoorzie
ningen.
Een zone van 20 ha., gelegen te
Geraardsbergen, ter hoogte van het
nieuwe kruispunt De Kat, is nog
onontgonnen. Mede door de nieu
we infrastructurele ontsluiting zijn
er voor deze zohe beslist vestigings
kandidaten te vinden, althans in
dien het nodige initiatief kan wor
den opgebracht om deze zone in de
nabije toekomst op te starten.
Daarnaast formuleerde de G.O.
M.O.V. nog volgende voorstellen:
- Een onderzoek naar de aanwen
dingsmogelijkheden van de groten
deels ongebruikte gebouwen van
UNAL te Geraardsbergen.
- Bijzondere aandacht voor de
landschapszorg, de recreatie en het
toerisme.
Meer bepaald wenst men een studie
van de mogelijkheden voor het ri-
viertoerisme op de Dender, en een
onderzoek van de verdere ontwik
kelingsmogelijkheden van het re
creatiegebied 'De Gavers'.
Op 24 mei jl. werd het T.I.V.A.
opgestart. Oorspronkelijk lag het
in de bedoeling van de Bestendige
Deputatie de regio te beperken tot
de gemeenten van het arrondisse
ment Oudenaarde-Ronse plus Zot
tegem. Als gevolg van onze hoger-
vernoemde interpellatie in de pro
vincieraad en na vraag via het
stadsbestuur werd nu ook Ge
raardsbergen bij het T.I.V.A. op
genomen.
Het project heeft tot doel voor de
regio aangepaste initiatieven te ont
wikkelen of te stimuleren die de
werkgelegenheid in de regio kun
nen bevorderen. De uitwerking van
het opzet wordt toevertrouwd aan
enerzijds een ruim overlegplatform
voor het aanbrengen, bespreken,
opvolgen en evalueren van de actie-
voorstellen en anderzijds een aan
tal operationele werkgroepen voor
de werkelijke voorbereiding van de
te nemen initiatieven en de econti-
nue opvolging en begeleiding er
van. Het overlegplatform bestaat
uit vertegenwoordigers van de ge
meentebesturen, het provinciebe
stuur, het parlement, het bedrijfsle
ven, de werkgevers- en werkne
mersorganisaties, de financiële in
stellingen, het onderwijs, de
R.V.A., de Kamer van Koophan
del en Nijverheid, de G.O.M.O.V.
en andere instellingen, verenigin
gen en actiegroepen die bij de pro
blematiek betrokken zijn.
Onze interpellatie in de provincie
raad en andere stappen hebben
geleid tot twee concrete zaken:
- opname van Geraardsbergen bij
het T.I.V.A.
- een ruimere aandacht voor Zuid-
Oost-Vlaanderen bij de G.O.
M.O.V. en het Vlaamse Gewest.
Dit zijn slechts bescheiden stapjes
op een moeilijk te begane weg die
zou moeten leiden tot een sociaal-
economische herwaardering van de
streek. Het is de taak van alle
beleidsvoerders van de regio en in
het bijzonder van het college van
burgemeester en schepenen van
Geraardsbergen verder mede te
ijveren voor deze belangrijke doel
stelling.
Freddy De Chou,
Provincieraadslid
