St.-Adriaansabdij
weldra in de steigers
sp.a op onderzoek in
de Geraardsbergse NMBS-stations
sp.a Geraardsbergen
SP.A NIEUWJAARSRECEPTIE
sp.a-Geraardsbergen volgt de situatie
van de N42 op de voet
"Voor Allen" - 18 januari 2002 7
Het ziet er naar uit dat dit jaar
de meer dan noodzakelijke
restauratiewerken aan het ab
tenhuis van de voormalige
Sint-Adriaansbadij kunnen
starten. 'We verkregen zopas
het bericht van de Vlaamse
minister van Binnenlandse
Aangelegenheden dat hij een
premie verleend aan het stads
bestuur van Geraardsbergen
voor het uitvoeren van restau
ratiewerken aan gevels en
vensterramen van het abten
huis', aldus de opgeluchte
schepen van openbare werken
en patrimonium Freddy De
Chou. Er kan nu verder ge
werkt worden aan het afwer
ken van het bouwdossier en
het aanbestedingsdossier.
Lange adem
Het restaureren van een ge
klasseerd monument is in
Vlaanderen een werk van lan
ge adem. 'Het op één lijn krij
gen van de visies van alle be
trokken overheidsinstanties en
vooral het wachten op het toe
kennen van de premies duurt
veel te lang', weet schepen De
Chou, die reeds als burge
meester veel energie stak in
het dossier. 'Dit moeten we er
echter bijnemen want zonder
financiële steun zijn dergelij
ke restauraties onbetaalbaar
voor een gemeentebestuur'
De restauratiewerken omvat
ten het volledig herstellen van
de gevels en vensterramen van
het gebouw evenals het ver
wijderen van de gevaarlijk
overhellende en later onoor
deelkundig toegevoegde er
kers. Het resultaat zal een ge
bouw zijn dat het uitzicht
heeft van het majestueuze pre
laatkwartier van de abdij zoals
het werd herbouwd in 1729.
Het abtenhuis is samen met
het poortgebouw en het koets
huis een restant van de groot
se Benidicteinerabdij, die in
de middeleeuwen tot ver over
de landsgrenzen roem en faam
schonk aan Geraardsbergen.
Alle voornoemde gebouwen
hebben thans een culturele be
stemming. Zo functioneert het
abtenhuis als museum met o.a.
een verzameling Geraards
bergse zwarte kant, een siga-
renmuseum met pijpenkabinet
en een lucifersmuseum. Te
vens is er een restaurant ge
vestigd.
Kostenplaatje
In september vorig jaar actu
aliseerde de gemeenteraad
nog de kostprijs van de resuar-
antiewerken op 32,1 mio BEF
of ca. 796.000 euro. De be
loofde premie is echter nog
gebaseerd op de oorspronke
lijke raming van 29,6 mio
(733.593 euro), maar het stad
bestuur heeft reeds een actu
aliseren van de premie aange
vraagd. De premie is vastge
steld op 60% ten laste van de
Vlaamse Gemeenschap en
20% ten laste van de provincie
Oost-Vlaanderen. Het eigen
aandeel kan geraamd worden
op ca. 8,5 mio frank of
211.000 euro.
De stations zijn het visite
kaartje van de trein: ze bepa
len in belangrijke mate het
beeld van de NMBS bij de rei
zigers en wellicht nog meer
bij de (nog)niet-reiziger. Te
recht verwachten de mensen
in het station voldoende en
toegankelijke informatie over
het treinaanbod, een ruime en
comfortabele wachtinfrastruc-
tuur en allerlei voorzieningen
zoals voldoende parkeerplaat
sen, een publieke telefoon en
goed onderhouden sanitair.
Het begint eindelijk door te
dringen dat de auto nooit een
oplossing zal zijn voor onze
mobiliteitsproblemen. De nog
steeds aangroeiende dfiles en
de nog steeds toenemende
luchtvervuiling zijn daar het
dagelijks bewijs van. In het
openbaar vervoer moet dan
ook zwaar geïnvesteerd wor
den om meer mensen te over
tuigen de overstap te maken
van de wagen naar de trein.
Zo heeft Minister van Mobili
teit Isabelle Durant zich voor
genomen om er tegen 2010
voor te zorgen dat de NMBS
50% meer reizigers heeft dan
vandaag. In die optiek is het
volgens de sp.a onontbeerlijk
dat de treinreiziger een goed
onthaal en een comfortabele
reis gegarandeerd wordt.
Zeker in Geraardsbergen. On
ze stad kent een traditie van
pendelen met de trein. Voor
een groot deel van de Ge-
raardsbergenaars is de tein de
vlotste manier om op het werk
te raken. Een goed uitge
bouwd treinverkeer is dus
voor onze stad een economi
sche noodzakelijkheid en de
gelijk uitgeruste stations en
Er is de laatste tijd nogal wat
commotie rond de N42 en de
rondweg die de overlast in
Overboelare zou moeten be
perken. Het is vooral de
CD&V die rond dit thema po
litieke deining wil veroorza
ken.
Nochtans is het precies de
sp.a die in dit dossier het ver
schil kan en zal maken. Daar
voor hebben wij precies de
juiste personen op de juiste
plaats. Schepen Francine Van
der Maelen is een inwoonster
van Overboelare en zij biedt
ons als dusdanig een perfect
beeld van het reilen en zeilen
in uw gemeente. Schepen
Freddy De Chou is bevoegd
voor openbare werken en zal
dus rechtstreeks betrokken
treinstellen kunnen een bijko
mende troef zijn. Bovendien
moet de Geraardsbergse pen
delaar niet met minder tevre
den zijn: is het niet logisch dat
een bedrijf zijn trouwe klanten
verwent?
Onze stad kent bovendien veel
senioren. Vaak is het openbaar
vervoer de enige vorm van
mobiliteit waarover zijn be
schikken. Sinds de belbus in
Geraardsbergen geïntrodu
ceerd werd, werd de mobiliteit
van onze ouden van dagen ge
voelig verbeterd. Maar wat
voor nut heeft het dat senioren
die slecht te been zijn, met de
belnus naar het station rijden
als dat station zelf quasi on
toegankelijk is voor hen?
Trappen, tunnels, slecht aan
gelegde perrons, enz. Zo
wordt de trein onbereikbaar
voor de mensen die hem het
hardst nodig hebben. Voor
mindervaliden geldt dit des te
meer. De Geraardsbergse
NMBS-stations zijn eigenlijk
helemaal niet voorzien op
mindervalide treinreizigers.
Geraardsbergen is één van de
steden die deel zullen gaan
uitmaken van het Gewestelijk
ExpresNet (GEN). Dit is een
mobiliteitsnetwerk rond Brus
sel die de hoofdstad optimaal
toegankelijk moet maken met
het openbaar vervoer. Het
GEN, waarop Geraardsbergen
wordt aangesloten in 2006, is
de belangrijkste vorm van ont
sluiting die onze stad in de ko
mende jaren zal kennen. Het
station van Geraardsbergen
zal een veel grotere capaciteit
moeten krijgen. Meer parkeer
plaatsen, meer modaliteiten,
betere service, enz... Er is
worden bij alle eventuele
plannen i.v.m. Overboelare.
Ikzelf ben uw Volksvertegen
woordiger in de Federale Ka
mer en ik ben dus perfect ge
plaatst om de ontwikkelingen
in dit dossier vanuit Brussel
op de voet te volgen. En ten
slotte is er Minister Stevaert,
die de bevoegde minister is in
deze kwestie en met wie wij
vanzelfsprekend zeer goed
contacten onderhouden.
Dit zijn de feiten: Minister
Stevaert heeft een studie over
de rondweg bestelt bij de vzw
Langzaam Verkeer. Deze vzw
onderzoekt tevens de moge
lijkheden voor de renovatie
van de stationsomgeving. Er
zijn drie opties voor de rond
weg in Overboelare. De con-
werk aan de winkel!
Gezien de specifieke kenmer
ken van onze stad, wil sp.a-
Geraardsbergen er bij de
NMBS op aandringen de no
dige investeringen te doen om
de stations en opstapplaatsen
te herwaarderen. Zowel de
traditie (pendelaars) als de
toekomst (GEN) van Ge
raardsbergen maken dergelij
ke investeringen meer dan de
moeite waard. Bovendien past
ons voorstel perfect in het
voornemen van Minister Du
rant. Betere en meer facilitei
ten voor de treinreizigers is
een basisvereiste om meer rei
zigers aan te trekken.
Uit het onderzoek bleek dat de
infrastructuur van de NMBS
in Geraardsbergen vaak te
wensen overlaat. Vooral de
staat van het sanitair is soms
schandalig! Wachten op de
trein dient vaak op het perron
in open lucht te gebeuren.
Oversteken moet men meestal
doen via een gevaarlijke over
weg en parkeerruimte voor au
to en fiets laat ook veelal te
wensen over.
Het weze duidelijk dat voor de
sp.a een verhoogd comfort
voor de reiziger de enige ma
nier is om meer mensen op de
trein te krijgen. Met minder
zullen wij dan ook niet tevre
den zijn. Onze bevindingen
zullen worden overgemaakt
aan zowel de Minister van
Mobiliteit als aan de NMBS.
En onze eis is klaar en duide
lijk: er moet meer en beter
comfort komen voor de Ge
raardsbergse treinreiziger!
clusies van de studie, die ver
wacht worden over een half
jaar, zullen worden voorge
legd aan de provinciale audit-
commissie. Pas dan zal beslist
worden wat men concreet gaat
doen. Al bij al wil dit zeggen
dat er pas over een paar jaar
een definitieve oplossing zal
zijn voor de verkeersproble
men in Overboelare.
De sp.a verzekert de inwoners
van Overboelare dan ook dat
wij dit dossier op de voet zul
len blijven volgen en dat wij
hen steevast zullen laten delen
in de informatie die wij hier
over ontvangen. En in tegen
stelling tot sommige anderen,
hebben wij onze informatie uit
eerste hand.
Vrijdag 18 januari 2002 vanaf 20 uur
Zaal "In de Lelie", Denderstraat 33-35 -
Geraardsbergen
Programma:
- Nieuwjaarswensen
- Warme en koude hapjes
- Wijnen en frisdranken
- Muzikale animatie
met de muziekband
"Atmosfeeris" o.l.v.
Didier De Griek
Een nieuwe aanpak
Het wordt ANDERS
